具備輔助軸承拆卸功能的軸承體制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種具備輔助軸承拆卸功能的軸承體，包括軸承座殼體和安裝其內(nèi)的軸承；通過連接螺栓固定在軸承座殼體上、下端口處的上端蓋和下端蓋組成；在上、下端蓋的內(nèi)環(huán)面分別設(shè)置有上、下油封；在軸承座殼體內(nèi)位于軸承與上端蓋之間設(shè)置有推力環(huán)，上端蓋與推力環(huán)的接觸面設(shè)置有向下延伸的凸環(huán)臺(tái)，凸環(huán)臺(tái)延伸至推力環(huán)內(nèi)；上端蓋上沿周向均布開設(shè)有多個(gè)螺孔，多個(gè)螺孔內(nèi)均螺接有定位螺栓，定位螺栓下端延伸至開設(shè)在推力環(huán)上的定位槽內(nèi)；定位螺栓和連接螺栓的公稱直徑和螺距均相等。本實(shí)用新型專利技術(shù)優(yōu)點(diǎn)在于不需要壓力機(jī)或?qū)Ｓ幂S承拆裝設(shè)備，即可完成軸承拆、裝工作，并且軸承的裝卸過程壓力平穩(wěn)，保證了軸承的拆裝質(zhì)量。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及軸承體，尤其是涉及具備輔助軸承拆卸功能的軸承體。
技術(shù)介紹
對(duì)于大型的軸承體，如用于面粉生產(chǎn)設(shè)備高方平篩上的軸承體，在檢修時(shí)軸承的拆卸和安裝是一大難題。由于軸承體的尺寸較大，軸承自軸承座內(nèi)拆卸出來以及檢修后安裝進(jìn)去，都需要專用的壓力機(jī)進(jìn)行操作。但是使用廠家往往不配備拆卸安裝軸承的壓力機(jī)，這就給使用大型軸承體的設(shè)備維修但來不便。因此，使用廠家往往采用重錘敲擊的方式拆卸和安裝軸承，該方式不僅對(duì)操作人員的技術(shù)水平要求較高，而且不能保證軸承的安裝質(zhì)量，為設(shè)備的安全使用留下一定的隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)目的在于提供一種具備輔助軸承拆卸功能的軸承體。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采取下述技術(shù)方案:本技術(shù)所述具備輔助軸承拆卸功能的軸承體，包括軸承座殼體和安裝其內(nèi)的軸承；通過連接螺栓固定在所述軸承座殼體上、下端口處的上端蓋和下端蓋組成；在所述上、下端蓋的內(nèi)環(huán)面分別設(shè)置有上、下油封；在軸承座殼體內(nèi)位于所述軸承與上端蓋之間設(shè)置有推力環(huán)，上端蓋與所述推力環(huán)的接觸面設(shè)置有向下延伸的凸環(huán)臺(tái)，所述凸環(huán)臺(tái)延伸至推力環(huán)內(nèi)；上端蓋上沿周向均布開設(shè)有多個(gè)螺孔，所述多個(gè)螺孔內(nèi)均螺接有定位螺栓，所述定位螺栓下端延伸至開設(shè)在推力環(huán)上的定位槽內(nèi)；所述定位螺栓和所述連接螺栓的公稱直徑和螺距均相等。所述上端蓋和下端蓋分別通過上螺栓和下螺栓與所述軸承座殼體相螺接；所述下螺栓的端部向上延伸至所述推力環(huán)的等高位置。本技術(shù)優(yōu)點(diǎn)在于不需要壓力機(jī)或?qū)Ｓ幂S承拆裝設(shè)備，即可完成軸承拆、裝工作，并且軸承的裝卸過程壓力平穩(wěn)，保證了軸承的拆裝質(zhì)量。【附圖說明】圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】如圖1所示，本技術(shù)所述具備輔助軸承拆卸功能的軸承體，包括軸承座殼體1和安裝其內(nèi)的軸承2 ;通過連接螺栓固定在軸承座殼體1上、下端口處的上端蓋3和下端蓋4組成；上端蓋3和下端蓋4分別通過上螺栓5和下螺栓6與軸承座殼體1相螺接；在上、下端蓋3、4的內(nèi)環(huán)面分別設(shè)置有上、下油封7、8 ;在軸承座殼體1內(nèi)位于軸承2與上端蓋3之間間隙安裝有推力環(huán)9，上端蓋3與推力環(huán)9的接觸面設(shè)置有向下延伸的凸環(huán)臺(tái)10，凸環(huán)臺(tái)10延伸至推力環(huán)9內(nèi)；上端蓋3上沿周向均布開設(shè)有多個(gè)螺孔，每個(gè)螺孔內(nèi)均螺接有定位螺栓11，定位螺栓11下端延伸至開設(shè)在推力環(huán)9上的定位槽內(nèi)，以限制推力環(huán)9沿圓周方向位移；定位螺栓11和上、下螺栓螺栓5、6的公稱直徑和螺距均相等；下螺栓6的端部向上延伸至推力環(huán)9的等高位置處。本技術(shù)拆卸和安裝軸承的過程簡(jiǎn)述如下:當(dāng)需要拆卸軸承2時(shí)，先將所有下螺栓6卸掉，卸掉下端蓋4，使軸承2下端呈自由狀態(tài)，然后卸掉所有定位螺栓11，將下螺栓6安裝在定位螺栓11的螺孔內(nèi)，并使下螺栓6的前端陷入推力環(huán)9上的定位槽內(nèi)，依次逐漸擰緊下螺栓6，下螺栓6逐漸頂動(dòng)推力環(huán)9將軸承2向下推出軸承座殼體1，完成軸承2的拆卸。當(dāng)需要安裝軸承2時(shí)，先將定位螺栓11安裝在上端蓋3上，并將上端蓋3、推力環(huán)9和軸承2依序同軸疊摞至軸承座殼體1內(nèi)孔口沿處，疊摞時(shí)應(yīng)保證定位螺栓11下端陷入推力環(huán)9上的定位槽內(nèi)，然后用下螺栓6通過上端蓋3的安裝螺孔連接上端蓋3和軸承座殼體1，依次逐漸擰緊長(zhǎng)螺栓，將軸承2漸漸向下壓入軸承座殼體1，當(dāng)上端蓋3即將安裝到位時(shí)，拆下下螺栓6更換為上螺栓5將上端蓋3安裝到位，使用下螺栓6將下端蓋4安裝到軸承座殼體1上，軸承2安裝完成。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種具備輔助軸承拆卸功能的軸承體，包括軸承座殼體和安裝其內(nèi)的軸承；通過連接螺栓固定在所述軸承座殼體上、下端口處的上端蓋和下端蓋組成；在所述上、下端蓋的內(nèi)環(huán)面分別設(shè)置有上、下油封；其特征在于:在軸承座殼體內(nèi)位于所述軸承與上端蓋之間設(shè)置有推力環(huán)，上端蓋與所述推力環(huán)的接觸面設(shè)置有向下延伸的凸環(huán)臺(tái)，所述凸環(huán)臺(tái)延伸至推力環(huán)內(nèi)；上端蓋上沿周向均布開設(shè)有多個(gè)螺孔，所述多個(gè)螺孔內(nèi)均螺接有定位螺栓，所述定位螺栓下端延伸至開設(shè)在推力環(huán)上的定位槽內(nèi)；所述定位螺栓和所述連接螺栓的公稱直徑和螺距均相等。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述具備輔助軸承拆卸功能的軸承體，其特征在于:所述上端蓋和下端蓋分別通過上螺栓和下螺栓與所述軸承座殼體相螺接；所述下螺栓的端部向上延伸至所述推力環(huán)的等高位置。【專利摘要】本技術(shù)公開了一種具備輔助軸承拆卸功能的軸承體，包括軸承座殼體和安裝其內(nèi)的軸承；通過連接螺栓固定在軸承座殼體上、下端口處的上端蓋和下端蓋組成；在上、下端蓋的內(nèi)環(huán)面分別設(shè)置有上、下油封；在軸承座殼體內(nèi)位于軸承與上端蓋之間設(shè)置有推力環(huán)，上端蓋與推力環(huán)的接觸面設(shè)置有向下延伸的凸環(huán)臺(tái)，凸環(huán)臺(tái)延伸至推力環(huán)內(nèi)；上端蓋上沿周向均布開設(shè)有多個(gè)螺孔，多個(gè)螺孔內(nèi)均螺接有定位螺栓，定位螺栓下端延伸至開設(shè)在推力環(huán)上的定位槽內(nèi)；定位螺栓和連接螺栓的公稱直徑和螺距均相等。本技術(shù)優(yōu)點(diǎn)在于不需要壓力機(jī)或?qū)Ｓ幂S承拆裝設(shè)備，即可完成軸承拆、裝工作，并且軸承的裝卸過程壓力平穩(wěn)，保證了軸承的拆裝質(zhì)量。【IPC分類】F16C39/02【公開號(hào)】CN204961597【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520658230【專利技術(shù)人】黃程, 丁宏學(xué), 張經(jīng)瓏 【申請(qǐng)人】鄭州飛機(jī)裝備有限責(zé)任公司【公開日】2016年1月13日【申請(qǐng)日】2015年8月28日本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種具備輔助軸承拆卸功能的軸承體，包括軸承座殼體和安裝其內(nèi)的軸承；通過連接螺栓固定在所述軸承座殼體上、下端口處的上端蓋和下端蓋組成；在所述上、下端蓋的內(nèi)環(huán)面分別設(shè)置有上、下油封；其特征在于：在軸承座殼體內(nèi)位于所述軸承與上端蓋之間設(shè)置有推力環(huán)，上端蓋與所述推力環(huán)的接觸面設(shè)置有向下延伸的凸環(huán)臺(tái)，所述凸環(huán)臺(tái)延伸至推力環(huán)內(nèi)；上端蓋上沿周向均布開設(shè)有多個(gè)螺孔，所述多個(gè)螺孔內(nèi)均螺接有定位螺栓，所述定位螺栓下端延伸至開設(shè)在推力環(huán)上的定位槽內(nèi)；所述定位螺栓和所述連接螺栓的公稱直徑和螺距均相等。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃程，丁宏學(xué)，張經(jīng)瓏，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：鄭州飛機(jī)裝備有限責(zé)任公司，
類型：新型
國(guó)別省市：河南;41