一種汽車滑動轉向軸制造技術

本實用新型專利技術涉及一種汽車滑動轉向軸，屬汽車轉向管柱技術領域。它由轉向軸本體構成，轉向軸本體一端的圓周上設置有花鍵齒，花鍵齒上間隔狀設置有裝配槽，裝配槽在花鍵齒上徑向狀設置，花鍵齒上通過裝配槽設置有注塑層，轉向軸本體另一端設置有軸肩；軸肩一側的轉向軸本體端面上設置有階梯狀的盲孔。該汽車滑動轉向軸結構簡單，實用性好，工作過程中，該轉向軸通過外力作用使注塑花鍵在轉向管內滑動，從而使轉向管潰縮時潰縮力小，轉動間隙和滑移力可控。解決了現有卡箍式轉向軸結構復雜，滑動力大，且滑動間隙不易控制，不適合轉向管柱總成應用的問題。并且本實用新型專利技術的工藝路線短，制作簡單。具有理想的滑移效果。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種汽車滑動轉向軸，屬汽車轉向管柱

技術介紹
滑動轉向軸是目前汽車轉向管柱廣泛應用的一種結構，應用該結構在轉向管柱總成吸能力方面便于控制，從而更方便的控制汽車撞擊時的安全性能。另滑動轉向軸在四向可調轉向管柱上也有廣泛應用。目前國內采用的滑動轉向軸主要為卡箍式結構和注塑銷注塑式轉向軸。卡箍式結構較復雜，滑動力大，且滑動間隙不易控制，不適合轉向管柱總成的應用；注塑銷注塑式轉向軸無法上下滑動，無法在四向可調管柱上應用。
技術實現思路
本技術的目的在于:提供一種結構簡單，滑動力易于控制的汽車滑動轉向軸。本技術的技術方案是:—種汽車滑動轉向軸，它由轉向軸本體構成，其特征在于:轉向軸本體一端的圓周上設置有花鍵齒，花鍵齒上間隔狀設置有裝配槽，裝配槽在花鍵齒上徑向狀設置，花鍵齒上通過裝配槽設置有注塑層，轉向軸本體另一端設置有軸肩；軸肩一側的轉向軸本體端面上設置有階梯狀的盲孔。所述的裝配槽數量為3個，所述的花鍵齒數量為16齒；轉向軸本體長度為178 mm ;所述的花鍵齒高度為0.7mm。所述的軸肩為階梯狀；軸肩最大外徑為24.3mm ;軸肩最小外徑為21mm。本技術的優點在于:該汽車滑動轉向軸結構簡單，實用性好，工作過程中，該轉向軸通過外力作用使注塑花鍵在轉向管內滑動，從而使轉向管潰縮時潰縮力小，轉動間隙和滑移力可控。解決了現有卡箍式轉向軸結構復雜，滑動力大，且滑動間隙不易控制，不適合轉向管柱總成應用的問題。并且本技術的工藝路線短，制作簡單。具有理想的滑移效果。【附圖說明】圖1為本技術的結構示意圖。圖2為本技術的剖視結構示意圖。圖中:1、轉向軸本體；2、花鍵齒；3、裝配槽；4、注塑層，5、軸肩；6、盲孔。【具體實施方式】該汽車滑動轉向軸它由轉向軸本體1構成，轉向軸本體1長度為178 mm。轉向軸本體1 一端的圓周上設置有花鍵齒2，花鍵齒2數量為16齒；花鍵齒2高度為0.7mm。花鍵齒2上間隔狀設置有裝配槽3，裝配槽3數量為3個，裝配槽3在花鍵齒2上徑向狀設置，花鍵齒2上通過裝配槽3設置有注塑層4。轉向軸本體1另一端設置有階梯狀的軸肩5 ;軸肩5最大外徑為24.3mm ;軸肩5最小外徑為21mm。軸肩5 —側的轉向軸本體1端面上設置有階梯狀的盲孔6。該汽車滑動轉向軸在裝配時通過花鍵齒2與花鍵槽的配合活動安裝在轉向管柱內。花鍵齒2上通過裝配槽3設置有注塑層4的作用是增強轉向軸本體1與注塑層4之間的粘附力度，并使轉向軸本體1具有理想的滑移效果。花鍵齒2上的注塑層4采用注塑機一次完成，具有穩定性強，尺寸穩定的特點。由于注塑層4對花鍵齒2形成包裹，工作過程中，轉向軸本體1通過外力作用使注塑花鍵齒2(注塑層4)隨轉向軸本體1在轉向管內滑動，從而使轉向管潰縮時潰縮力小，轉動間隙和滑移力可控。進而解決了現有卡箍式轉向軸結構復雜，滑動力大，且滑動間隙不易控制，不適合轉向管柱總成應用的問題，以及注塑銷注塑式轉向軸無法應用于四向可調轉向管柱上的問題。本技術所述的實施例僅僅是對本技術的優選實施方式進行的描述，并非對本技術構思和范圍進行限定，在不脫離本技術設計思想的前提下，本領域中工程技術人員對本技術的技術方案做出的各種變形和改進，均應落入本技術的保護范圍，本技術請求保護的
技術實現思路
，已經全部記載在權利要求書中。【主權項】1.一種汽車滑動轉向軸，它由轉向軸本體(1)構成，其特征在于:轉向軸本體(1) 一端的圓周上設置有花鍵齒(2 )，花鍵齒(2 )上間隔狀設置有裝配槽(3 )，裝配槽(3 )在花鍵齒(2 )上徑向狀設置，花鍵齒(2 )上通過裝配槽(3 )設置有注塑層(4 )，轉向軸本體(1)另一端設置有軸肩(5);軸肩(5) —側的轉向軸本體(1)端面上設置有階梯狀的盲孔(6)。2.根據權利要求1所述的一種汽車滑動轉向軸，其特征在于:所述的裝配槽(3)數量為3個，所述的花鍵齒(2)數量為16齒；轉向軸本體(1)長度為178 mm，所述的花鍵齒(2)高度為0.7mm。3.根據權利要求1所述的一種汽車滑動轉向軸，其特征在于:所述的軸肩(5)為階梯狀；軸肩(5)最大外徑為24.3mm ;軸肩(5)最小外徑為21mm。【專利摘要】本技術涉及一種汽車滑動轉向軸，屬汽車轉向管柱
它由轉向軸本體構成，轉向軸本體一端的圓周上設置有花鍵齒，花鍵齒上間隔狀設置有裝配槽，裝配槽在花鍵齒上徑向狀設置，花鍵齒上通過裝配槽設置有注塑層，轉向軸本體另一端設置有軸肩；軸肩一側的轉向軸本體端面上設置有階梯狀的盲孔。該汽車滑動轉向軸結構簡單，實用性好，工作過程中，該轉向軸通過外力作用使注塑花鍵在轉向管內滑動，從而使轉向管潰縮時潰縮力小，轉動間隙和滑移力可控。解決了現有卡箍式轉向軸結構復雜，滑動力大，且滑動間隙不易控制，不適合轉向管柱總成應用的問題。并且本技術的工藝路線短，制作簡單。具有理想的滑移效果。【IPC分類】B62D1/16【公開號】CN204956604【申請號】CN201520751507【專利技術人】李付軍, 李武, 李濤, 陳吉祥 【申請人】湖北祥錦汽車轉向系統股份有限公司【公開日】2016年1月13日【申請日】2015年9月27日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車滑動轉向軸，它由轉向軸本體（1）構成，其特征在于：轉向軸本體（1）一端的圓周上設置有花鍵齒（2），花鍵齒（2）上間隔狀設置有裝配槽（3），裝配槽（3）在花鍵齒（2）上徑向狀設置，花鍵齒（2）上通過裝配槽（3）設置有注塑層（4），轉向軸本體（1）另一端設置有軸肩（5）；軸肩（5）一側的轉向軸本體（1）端面上設置有階梯狀的盲孔（6）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李付軍，李武，李濤，陳吉祥，
申請(專利權)人：湖北祥錦汽車轉向系統股份有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42