動(dòng)力沖浪板無線電遙控控制系統(tǒng)技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種動(dòng)力沖浪板無線電遙控控制系統(tǒng)，包括具有單片機(jī)的控制器，有帶多用途控制開關(guān)和油門扳機(jī)位置傳感器的控制手柄，控制手柄和控制器之間采用無線電遙控連接，具有單片機(jī)的控制器通過導(dǎo)線與二沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)上化油器上的油門執(zhí)行器導(dǎo)通；所述具有單片機(jī)的控制器通過導(dǎo)線與接收單元解碼器導(dǎo)通；實(shí)現(xiàn)動(dòng)力沖浪板趴板、拉繩站立板、自由站立板三種操作方式，滿足使用人員不同階段的使用要求，同時(shí)解放了高端運(yùn)動(dòng)員的雙手和雙臂，使其能自由運(yùn)動(dòng)，參與身體平衡，使動(dòng)力沖浪板的操作者任何時(shí)間都能體驗(yàn)與無動(dòng)力沖浪板完全一致的運(yùn)動(dòng)樂趣，提高了動(dòng)力沖浪板的運(yùn)動(dòng)性。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術(shù)公開了一種動(dòng)力沖浪板無線電遙控控制系統(tǒng)，包括具有單片機(jī)的控制器，有帶多用途控制開關(guān)和油門扳機(jī)位置傳感器的控制手柄，控制手柄和控制器之間采用無線電遙控連接，具有單片機(jī)的控制器通過導(dǎo)線與二沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)上化油器上的油門執(zhí)行器導(dǎo)通；所述具有單片機(jī)的控制器通過導(dǎo)線與接收單元解碼器導(dǎo)通；實(shí)現(xiàn)動(dòng)力沖浪板趴板、拉繩站立板、自由站立板三種操作方式，滿足使用人員不同階段的使用要求，同時(shí)解放了高端運(yùn)動(dòng)員的雙手和雙臂，使其能自由運(yùn)動(dòng)，參與身體平衡，使動(dòng)力沖浪板的操作者任何時(shí)間都能體驗(yàn)與無動(dòng)力沖浪板完全一致的運(yùn)動(dòng)樂趣，提高了動(dòng)力沖浪板的運(yùn)動(dòng)性。【專利說明】動(dòng)力沖浪板無線電遙控控制系統(tǒng)
本專利技術(shù)屬于動(dòng)力沖浪板控制
，尤其是一種低成本、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、安全舒適的一種能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力沖浪板趴板、拉繩站立板、自由站立板三種操作方式的動(dòng)力沖浪板無線電遙控控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)也適用于組合式動(dòng)力沖浪板的控制。
技術(shù)介紹
動(dòng)力沖浪板在使用中，從開始使用到技術(shù)嫻熟，要求不同的使用方式，初期學(xué)習(xí)使用階段要求動(dòng)力沖浪板有趴板功能，讓操作人員可以趴在板體上操作控制板體，逐步提高身體平衡能力和在板體上站立的能力；在操作人員可以站立操作時(shí)要求手柄能通過繩索與板體前端連接，降低對(duì)操作人員身體平衡能力的要求；待操作人員能嫻熟操作動(dòng)力沖浪板時(shí)，要求控制手柄僅握持在手中，用安全腕帶與手腕相連，不與板體有任何物理連接，解放操作人員雙手與雙臂，參與身體平衡，實(shí)現(xiàn)自由站立式?jīng)_浪；現(xiàn)有的動(dòng)力沖浪板不管國(guó)內(nèi)國(guó)夕卜，其操作方式均是人站立在板體上，手持控制手柄，控制手柄用繩索與板體前部連接這一種操作方式，沒有任何一款產(chǎn)品能同時(shí)實(shí)現(xiàn)這三種操作方式，其中的自由站立式動(dòng)力沖浪板國(guó)內(nèi)、國(guó)外均未見有產(chǎn)品。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本專利技術(shù)的目的在于提供一種低成本、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、安全舒適的能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力沖浪板趴板、拉繩站立板、自由站立板三種操作方式的動(dòng)力沖浪板無線電遙控控制系統(tǒng)。本專利技術(shù)的技術(shù)方案如下:一種動(dòng)力沖浪板無線電遙控控制系統(tǒng)，其包括沖浪板浮力板體、控制手柄、集成有單片機(jī)的控制器、接收單元解碼器、接收天線及二沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)；其中，所述控制手柄包括控制開關(guān)、油門扳機(jī)、油門扳機(jī)位置傳感器、載波發(fā)射電路及發(fā)射天線、具有單片機(jī)的編碼器；所述二沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)包括曲軸位置傳感器、化油器、啟動(dòng)電機(jī)、火花塞及油門執(zhí)行器；所述集成有單片機(jī)的控制器通過防水導(dǎo)線與二沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)上化油器的油門執(zhí)行器相連接并導(dǎo)通，所述集成有單片機(jī)的控制器通過防水導(dǎo)線與接收單元解碼器相連接，所述接收單元解碼器與接收天線相連接；所述控制開關(guān)設(shè)置于控制手柄的頂部位置，在控制開關(guān)的相對(duì)一側(cè)設(shè)置有油門扳機(jī)，在所述油門扳機(jī)周圍設(shè)置有油門扳機(jī)位置傳感器和載波發(fā)射電路及發(fā)射天線，所述控制手柄的內(nèi)部空腔中安裝有單片機(jī)的編碼器，當(dāng)控制開關(guān)和油門扳機(jī)工作時(shí)，具有單片機(jī)的編碼器將油門扳機(jī)位置傳感器檢測(cè)到的位置信號(hào)進(jìn)行編碼形成編碼信號(hào)并通過載波發(fā)射電路及發(fā)射天線發(fā)送給位于沖浪板浮力板體的接收天線，所述接收天線將編碼信號(hào)傳輸給接收單元解碼器，所述接收單元解碼器解碼后發(fā)送給集成有單片機(jī)的控制器，所述控制器控制二沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器的油門執(zhí)行器進(jìn)行工作。 進(jìn)一步的，所述集成單片機(jī)的控制器包括密閉的控制器殼體及位于該控制器殼體內(nèi)的集成電路板，其中所述集成電路板上集成有單片機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和點(diǎn)火控制電路、動(dòng)力電池組、點(diǎn)火高壓包、油門控制電路、遙控接收電路、電池組充放電保護(hù)電路、電子控制單元及水泵控制電路；在所述控制器殼體內(nèi)還設(shè)置有密閉的控制器邊蓋，所述控制器邊蓋通過螺釘固定在控制器殼體上，所述控制器邊蓋上設(shè)置有供導(dǎo)線穿出的密封連接頭；在與控制器邊蓋相鄰的控制器殼體的一側(cè)壁上設(shè)置有碗型硅膠膜片，所述碗型硅膠膜片通過壓板和螺釘固定在所述控制器殼體的側(cè)壁上的通孔處。 進(jìn)一步的，所述控制手柄的底部設(shè)置有固定插柱，在位于沖浪板浮力板體上還設(shè)置有扶手，所述扶手上有固定插孔。 進(jìn)一步的，所述控制手柄的底部前端有可以固定繩索的孔，.通過繩索將孔與沖浪板浮力板體上的孔連接。所述控制手柄的尾端還設(shè)置有可以固定在手腕上的腕帶。 本專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)及有益效果如下:1、控制器在控制手柄和發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電機(jī)、曲軸位直傳感器、火花塞、油門執(zhí)7TT機(jī)構(gòu)等的配合下能實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的密碼解鎖、啟動(dòng)、數(shù)字式點(diǎn)火、熄火、油門大小控制、落水安全熄火等功能；防水外殼將控制器的內(nèi)部電路板與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的潮濕環(huán)境隔離，內(nèi)部電路板包含單片機(jī)、基于單片機(jī)的密碼解鎖、啟動(dòng)單元、點(diǎn)火及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整單元、電池組充防電保護(hù)單元、油門控制單元、啟動(dòng)繼電器、高壓包、電池組，連接電纜組將控制器與外部的控制手柄、啟動(dòng)電機(jī)、火花塞、曲軸位置傳感器、油門執(zhí)行機(jī)構(gòu)等連接起來。 2、控制手柄包含多用途控制開關(guān)、多功能控制開關(guān)在控制系統(tǒng)正常工作前需使用人員按密碼規(guī)律進(jìn)行通斷，發(fā)送密碼信號(hào)給控制器，對(duì)控制器進(jìn)行解鎖，防止小孩和未經(jīng)授權(quán)的使用，提高安全性；控制器解鎖后，人握住控制手柄時(shí)多用途開關(guān)自然接通，控制器給啟動(dòng)電機(jī)通電，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，只要一直握著控制手柄，多功能控制開關(guān)一直接通，控制器一直輸出點(diǎn)火信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞，發(fā)動(dòng)機(jī)一直運(yùn)轉(zhuǎn)；操作人員松開手柄、或落水手離開控制手柄，多功能控制開關(guān)立馬斷開，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，起到安全熄火的功能；油門扳機(jī)位置傳感器發(fā)送油門位置信號(hào)給帶單片機(jī)的控制器，控制器再將控制信號(hào)發(fā)送給油門執(zhí)行機(jī)構(gòu)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門大小。3、由于上述結(jié)構(gòu)，將以往分散的發(fā)動(dòng)機(jī)控制元件用單片機(jī)進(jìn)行整合成集成電路板，安裝于密封的控制器殼體內(nèi)，提高電子元件的安全性和使用壽命，同時(shí)由于單片機(jī)的使用，實(shí)現(xiàn)智能控制板體的密碼解鎖、數(shù)字點(diǎn)火、安全熄火等功能，同時(shí)使制造成本降低；手離開控制手柄就熄火的功能，免除了安全繩連接到身體上，提高了使用舒適性。由于上述結(jié)構(gòu)能夠在使用時(shí)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力沖浪板趴板、拉繩站立板、自由站立板三種操作方式，滿足使用人員不同階段的使用要求，同時(shí)解放了高端運(yùn)動(dòng)員的雙手和雙臂，使其能自由運(yùn)動(dòng)，參與身體平衡，使動(dòng)力沖浪板的操作者任何時(shí)間都能體驗(yàn)與無動(dòng)力沖浪板完全一致的運(yùn)動(dòng)樂趣，提高了動(dòng)力沖浪板的運(yùn)動(dòng)性。 【專利附圖】【附圖說明】圖1所示為本專利技術(shù)優(yōu)選實(shí)施例具有單片機(jī)的控制手柄使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專利技術(shù)具有單片機(jī)的控制器殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本專利技術(shù)趴板使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本專利技術(shù)拉繩站立使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本專利技術(shù)自由站立使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本專利技術(shù)中手柄單片機(jī)和控制器單片機(jī)的控制原理圖； 圖中:1、浮力板體；101、板體拉繩固定孔；5、控制手柄；501、控制開關(guān)；502、油門扳機(jī)；503、油門扳機(jī)位置傳感器；504、載波發(fā)射電路及發(fā)射天線；505、具有單片機(jī)的編碼器；506、固定插柱；507、腕帶；508、拉繩固定孔；6、扶手；601、扶手插孔；7、二沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)；710、化油器；1203、具有控制片的控制器；1204、油門執(zhí)行器；1205、接收單元解碼器；1206、接收天線；1207、控制器殼體；1208、控制器邊蓋；1209、密封連接頭；1210、碗型硅膠膜片；1211、壓板；1212、拉繩。 【具體實(shí)施方式】 下面結(jié)合附圖給出一個(gè)非限本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種動(dòng)力沖浪板無線電遙控控制系統(tǒng)，其特征在于：包括沖浪板浮力板體(1)、控制手柄(5)、集成有單片機(jī)的控制器(1203)、接收單元解碼器(1205)、接收天線(1206)及二沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)(7)；其中，所述控制手柄(5)包括控制開關(guān)(501)、油門扳機(jī)(502)、油門扳機(jī)位置傳感器(503)、載波發(fā)射電路及發(fā)射天線(504)、具有單片機(jī)的編碼器(505)；所述二沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)(7)包括曲軸位置傳感器、化油器(710)、啟動(dòng)電機(jī)、火花塞及油門執(zhí)行器(1204)；所述集成有單片機(jī)的控制器(1203)通過防水導(dǎo)線與二沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)(7)上化油器(710)的油門執(zhí)行器(1204)相連接并導(dǎo)通，所述集成有單片機(jī)的控制器(1203)通過防水導(dǎo)線與接收單元解碼器(1205)相連接，所述接收單元解碼器(1205)與接收天線(1206)相連接；所述控制開關(guān)(501)設(shè)置于控制手柄(5)的頂部位置，在控制開關(guān)(501)的相對(duì)一側(cè)設(shè)置有油門扳機(jī)(502)，在所述油門扳機(jī)(502)周圍設(shè)置有油門扳機(jī)位置傳感器(503)和載波發(fā)射電路及發(fā)射天線(504)，所述控制手柄(5)的內(nèi)部空腔中安裝有單片機(jī)的編碼器(505)，當(dāng)控制開關(guān)(501)和油門扳機(jī)(502)工作時(shí)，?具有單片機(jī)的編碼器(505)將油門扳機(jī)位置傳感器(503)檢測(cè)到的位置信號(hào)進(jìn)行編碼形成編碼信號(hào)并通過載波發(fā)射電路及發(fā)射天線(504)發(fā)送給位于沖浪板浮力板體(1)的接收天線(1206)，所述接收天線(1206)將編碼信號(hào)傳輸給接收單元解碼器(1205)，所述接收單元解碼器(1205)解碼后發(fā)送給集成有單片機(jī)的控制器(1203)，所述控制器(1203)控制二沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)(7)的化油器(710)的油門執(zhí)行器(1204)進(jìn)行工作。...

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄧六學(xué)，程中云，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：重慶特飛航空動(dòng)力科技有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：重慶;85