【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種垃圾車的車廂體，更具體地說，涉及一種不易變形，且使車廂體強度提高并增加其內(nèi)部容量的車廂體。
技術(shù)介紹
一般的垃圾車由于需要考慮內(nèi)部擠壓垃圾時的壓力，通常將其車廂本體的壁面加厚，但此種傳統(tǒng)的垃圾車由于設(shè)置較厚的板體，不但使其內(nèi)部容量減少，而且相對使車廂體的重量增加。再者，車廂體在不斷受力后，易產(chǎn)生變形現(xiàn)象，而若在車廂體外部貼合加強肋，則可能因焊接而產(chǎn)生車廂體的變形。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為此，本技術(shù)的主要目的在于解決現(xiàn)有車廂體不僅內(nèi)部容量小、重量大，且在不斷受力后容易變形的問題，即本技術(shù)的主要目的在于提供可減輕垃圾車車廂體的重量，同時增加內(nèi)部空間，并可防止變形的垃圾車車廂體。本技術(shù)中改進結(jié)構(gòu)后的垃圾車車廂體主要設(shè)有一車廂本體，該車廂本體的側(cè)板設(shè)有間隔排列的水平三角狀溝槽，并于車廂本體的上、下緣及兩側(cè)分別貼附固定有多數(shù)長形條體，構(gòu)成加強肋，使車廂體不需使用較厚的板體就可以減輕重量，同時增加其承載量。本技術(shù)中的車廂體由于在長形條體與本體的貼合面，以及長形條體與三角狀溝槽的貼合面之間是以焊接的方式使兩者緊密固定，因此可借助于三角狀溝槽形成緩沖作用，防止車廂體變形。附圖說明下面將結(jié)合附圖對本技術(shù)中的具體實施例作進一步詳細說明。圖1是本技術(shù)中車廂體的立體分解圖；圖2是本技術(shù)中車廂體在組裝后的側(cè)視示意圖；圖3是本技術(shù)中車廂體在組裝后的前視圖；圖4是本技術(shù)中車廂體裝設(shè)于垃圾車后的實施例圖。具體實施方式如圖1至圖3所示，本技術(shù)中改進結(jié)構(gòu)后的垃圾車車廂體主要設(shè)有一車廂本體1，該車廂本體1的兩側(cè)板11分別設(shè)有間隔排列的多數(shù)水平三角狀溝槽12，使多數(shù)不同長度的長形條體13、...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：謝時化，
申請(專利權(quán))人：祥發(fā)金屬工業(yè)股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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