過卷運輸工具下降保護制造技術

一種用于從礦井提升運輸工具的提升系統，該提升系統包括：一個井架，該井架安裝在該礦井上方；一個提升機，該提升機通過一個伸長的柔性提升元件連接到該運輸工具上，以便可操作來通過卷繞該提升元件而從該礦井提升該運輸工具；一個上部防撞護欄，該上部防撞護欄位于該井架上，以便可與該運輸工具接合來防止該運輸工具在過卷狀態下超過該防撞護欄的向上移動；以及一個上部運輸工具減速器，該上部運輸工具減速器用于在該運輸工具接近該防撞護欄時使該運輸工具的向上移動減速。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本披露涉及用于提升礦井運輸工具的提升系統。此類運輸工具可以用于運送采礦人員或設備或者用于抬升來自礦井的挖出材料，該材料可以是在礦井掘進操作過程中或者在隨后的采礦活動過程中挖出的。背景傳統的礦井掘進操作是通過以下方式進行的:在工作平臺下方鉆孔并爆破以便從孔中挖出材料，并且使用出渣系統移除挖出材料，通過該出渣系統拾取該挖出材料并將其放置在被提升到地面的料桶或吊桶中。最近，已存在通過使用地下鉆探機械來提高掘進能夠前進的速度的提議。國際專利公開號WO 2011/000037A1披露了這樣一種用于掘進礦井的提議:其中由鉆探機挖出的土被轉移到呈料車或料桶形式的大容量運輸工具中，這些大容量運輸工具通過安裝在礦井表面或暗井頂部處的提升系統來升高和降低。完成礦井掘進操作之后，可以隨后運行該提升系統和料車來運送在生產采礦過程中挖出的材料。如以上提及的，傳統的礦井掘進使用料桶或吊桶來代替料車。這是因為料桶和吊桶是頂部敞開的以便有助于出渣，并且滿足進入井底的需求(例如，在通過料桶運輸人員的情況下)。一旦料桶或吊桶下降到工作平臺下方，它們就變成無導向的，換句話說，料桶或吊桶可能橫向旋轉和擺動。無導向的移動被證實是必然的，因為在工作平臺下方的任何導軌都將會被礦井底部處的下一個爆破操作炸掉。由于料桶或吊桶能夠旋轉，所以它們通常是圓形的。圓形形狀確保了對于出渣的一致可達性，不論料桶或吊桶在它們到達礦井底部時如何取向。此外，料桶和吊桶是頂部敞開的，這樣使得它們不論如何取向都是一直敞開的并且可用于裝載。相反，料車通常具有封閉的頂部并且通過在上側中的開口進行裝載，這意味著料車通常僅能夠從一個特定方向進行裝載。料車通常還通過底部進行卸貨，這是與常規的礦井出渣和卸載設備不相容的卸貨過程。料車典型地具有正方形橫截面并且因此不能行進到工作平臺下方以用于出渣，因為難以控制料車來確保它們被正確地定向用于出渣。最后，料桶和吊桶是可拆卸的以便允許將多個料桶或吊桶同時定位在礦井的底部上，而料車被永久地附接到提升繩上。因此，料車不適于在爆破和出渣操作中使用。在運輸工具沿礦井向上、在人員或作業人員上方行進的所有情況下，希望該運輸工具在其經歷任何不受控制的移動的情況下能夠停下來。用于對不受控制的移動做出響應的一些系統提供了在例如發生過卷(overwind)事件(S卩，運輸工具在井架中行進超過其卸貨位置)時停止提升運輸工具的提升電動機控制。然而，停止提升運輸工具并不一定防止運輸工具的隨后的自由下落，尤其是在提升繩斷裂的情況下。盡管本披露的系統已從在提升重負載的料車運輸工具時、尤其是在那些運輸工具在作業人員上方行進(例如，在人員上方懸吊負載)的情況下提供防護裝置的要求中出現，該系統可以應用于希望防止運輸工具的不受控制移動的任何礦井運輸工具提升。術語“料車”尤其是指用于將開采的材料帶到礦井表面的運輸工具。料車被制造成用于豎直的和傾斜的礦井的各種大小和設計，包括閉合頂蓋傾翻模型和底門傾卸模型料車與“料桶”在以下范圍內是不同的:a)料車是自動傾卸的(無論如何傾翻，即從頂部或底部)；b)料車被用于礦井生產中(而不是在施工/掘進中);c)料車被永久地附接到提升繩上；并且d)料車不需要能夠站立在礦井的底部上(即可以是極長和細長的)“料桶”和“吊桶”各自是圓柱形運輸工具，用于在掘進操作過程中運輸來自礦井底部的爆破出渣。當與料車進行比較時，料桶:a)需要手動傾卸b)必須以一種傾翻方式卸載c)經由用于該料桶頂部處的懸掛鏈(或捆包件)(最少3個以便維持穩定性)的可拆式掛鉤附接到提升繩上d)必須與一個十字頭結合使用以便在井筒中提供向導e)在井筒罐道系統或工作平臺下方是無導向的f)必須僅與低自旋或鎖圈提升繩一起使用g)在裝載操作過程中定期從提升繩移除(通常為了在礦井底部進行裝載)h)必須是圓形的并具有穩定的高度與直徑比，并且將無支撐地站立在礦井底部上。除非上下文另外指定，否則如在此使用的術語“導軌”是指運輸工具沿礦井向下行進所沿循的一個構件，并且該構件抵抗或防止運輸工具的旋轉和運輸工具相對于礦井的橫向移動。這種“導軌”不提供引起運輸工具移動的原動力或驅動力。本披露概述本披露提供了一種用于從礦井提升運輸工具的提升系統，該提升系統包括:—個井架，該井架安裝在該礦井上方；—個提升機，該提升機通過一個伸長的柔性提升元件連接到該運輸工具上，以便可操作來通過卷繞該提升元件而從該礦井提升該運輸工具；—個上部防撞護欄，該上部防撞護欄位于該井架上，以便可與該運輸工具接合來防止該運輸工具在過卷狀態下超過該防撞護欄的向上移動；以及一個上部運輸工具減速器，該上部運輸工具減速器用于在該運輸工具接近該防撞護欄時使該運輸工具的向上移動減速。當一個運輸工具經歷過卷狀態時，該運輸工具可能撞擊該井架、皮帶輪或防撞梁并且回彈。‘過卷狀態’ “過卷狀態”是該傳輸工具在向上行進過程中超過該運輸工具預期到達的最上面的位置的情況。典型地，該最上面的位置是該運輸工具卸下其負載的卸貨位置。該上部運輸工具減速器可以至少部分地吸收該運輸工具的回彈能量。該回彈能量是從該運輸工具傳遞到該井架、皮帶輪或防撞梁中的能量，該能量隨后被傳遞回到該運輸工具中以便向下推動該運輸工具(即，‘反彈’ “反彈”能量)。該提升系統可以進一步包括一個運輸工具制動器，該運輸工具制動器用于在該運輸工具接合該上部防撞護欄和該提升元件失效的情況下制動該運輸工具以阻止自由下落的向下移動。該提升系統可以進一步包括位于該上部運輸工具減速器和該運輸工具制動器下方的一個下部運輸工具減速器，該下部運輸工具減速器用于在該運輸工具制動器未能制動該自由下落的運輸工具的情況下使該運輸工具的自由下落減速。該下部運輸工具減速器可以吸收事先未被該上部運輸工具減速器吸收的剩余能量。該提升系統可以進一步包括一個下部防撞護欄，該下部防撞護欄具有一種打開狀態，在該打開狀態下允許該運輸工具離開和進入該礦井的向上和向下移動。當該運輸工具朝向該上部防撞護欄向上移動或向上移動成與該上部防撞護欄接合時，該下部防撞護欄可釋放到關閉狀態以便在該下部運輸工具減速器未能停止該運輸工具的自由下落的情況下防止該運輸工具進入礦井的向下移動。該下部防撞護欄可以具有一種打開狀態和一種關閉狀態，在該打開狀態下允許一個運輸工具離開和進入該礦井的向上和向下移動，該關閉狀態用于防止碎肩落到該礦井中。該下部防撞護欄可以包括一個或多個防撞門。該下部防撞護欄可以包括在過卷事件中在該運輸工具下方關閉的一個門。該下部防撞護欄可以包括在過卷事件中在該運輸工具下方關閉在一起的兩個門。本披露的系統還可以提供一種用于從礦井提升運輸工具的提升系統，該提升系統包括:—個井架，該井架安裝在該礦井上方；—個提升機，該提升機通過一個伸長的柔性提升元件連接到該運輸工具上，以便可操作來通過卷繞該提升元件而從該礦井提升該運輸工具；一個上部防撞護欄，該上部防撞護欄位于該井架上，以便可與該運輸工具接合來防止該運輸工具超過該防撞護欄的向上移動；以及—個運輸工具制動器，該運輸工具制動器用于在該運輸工具接合該上部防撞護欄和該提升元件失效的情況下制動該運輸工具以阻止自由下落的向下移動。該提升系統可以進一步包括:一個上部運輸工具減速器，該上部運輸工具減速器用于在其本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于從礦井提升運輸工具的提升系統，該提升系統包括：一個井架，該井架安裝在該礦井上方；一個提升機，該提升機通過一個伸長的柔性提升元件連接到該運輸工具上，以便可操作來通過卷繞該提升元件而從該礦井提升該運輸工具；一個上部防撞護欄，該上部防撞護欄位于該井架上，以便可與該運輸工具接合來防止該運輸工具在過卷狀態下超過該防撞護欄的向上移動；以及一個上部運輸工具減速器，該上部運輸工具減速器用于在該運輸工具接近該防撞護欄時使該運輸工具的向上移動減速。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...

【專利技術屬性】
技術研發人員：羅基·林恩·韋布，弗雷德里克·克里斯托弗·德拉比奧，
申請(專利權)人：技術資源有限公司，
類型：發明
國別省市：澳大利亞;AU