本實用新型專利技術(shù)公開了一種汽車透明A柱，由透明及有剛性的材質(zhì)制成的A柱本體，在所述A柱本體的側(cè)面開設(shè)有與前擋風(fēng)玻璃和側(cè)擋風(fēng)玻璃連接的槽位，A柱本體兩端設(shè)置有與車輛車身連接的連接部，在所述A柱本體上嵌設(shè)有條狀的加強筋，所述加強筋成三角形設(shè)置，在所述A柱本體的連接部上設(shè)有與所述加強筋連接的承接塊。本實用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，使用方便，采用透明材料制成A柱本體能夠減小了駕駛者在行駛過程中的盲區(qū)，駕駛更加安全，防止了交通事故的發(fā)生，另外通過A柱本體的特殊結(jié)構(gòu)，能夠克服透明材料剛性不夠的問題，保證A柱本體的剛性，從而確保使用的安全性問題。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車透明A柱。
技術(shù)介紹
汽車上有A柱、B柱和C柱，前擋風(fēng)玻璃與側(cè)面擋風(fēng)玻璃之間的柱子為A柱，側(cè)面的兩塊擋風(fēng)玻璃之間的柱子為B柱，后擋風(fēng)玻璃與側(cè)面的擋風(fēng)玻璃之間的柱子為C柱。現(xiàn)有的汽車上的A柱、B柱和C柱，都是不透明的，行車的過程中，特別是轉(zhuǎn)彎和過十字路口的時候，駕駛員向前看或向兩側(cè)看，A柱嚴(yán)重的影響了駕駛員的視線，影響了駕駛的安全，實際的生活中，也因此發(fā)生很多的交通事故，很不安全。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種汽車透明A柱。根據(jù)本技術(shù)的一方面，提供了一種汽車透明A柱，包括:由透明材質(zhì)制成的A柱本體，在所述A柱本體的側(cè)面開設(shè)有與前擋風(fēng)玻璃和側(cè)擋風(fēng)玻璃連接的槽位，A柱本體兩端設(shè)置有與車輛車身連接的連接部，在所述A柱本體上嵌設(shè)有條狀的加強筋，所述加強筋成三角形設(shè)置，在所述A柱本體的連接部上設(shè)有與所述加強筋連接的承接塊。進一步的，在所述槽位以及連接部上還設(shè)有密封條。進一步的，所述A柱本體由透明的有機玻璃、鋼化玻璃或防彈玻璃制成。進一步的，所述A柱本體呈弧形。進一步的，所述A柱本體的橫截面為梯形。進一步的，所述A柱本體的橫截面為三角形。進一步的，所述A柱本體的梯形橫截面的兩腰上分別設(shè)置有凹凸紋。本技術(shù)的有益效果為:本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，使用方便，采用透明材料制成A柱本體能夠減小了駕駛者在行駛過程中的盲區(qū)，駕駛更加安全，防止了交通事故的發(fā)生，另外通過A柱本體的特殊結(jié)構(gòu)，能夠克服透明材料剛性不夠的問題，保證A柱本體的剛性，從而確保使用的安全性問題。【附圖說明】圖1為汽車透明A柱的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為汽車透明A柱的橫截面示意圖。【具體實施方式】下面結(jié)合附圖對本技術(shù)作進一步詳細(xì)的說明。圖1和圖2示意性地顯示了根據(jù)本技術(shù)的一種汽車透明A柱。本實施例提供的一種汽車透明A柱，請參閱圖1，包括:由透明及有剛性的材質(zhì)制成的A柱本體001，特別的是上述的透明材料可以為有機玻璃、鋼化玻璃、防彈玻璃或者其他透明材料，在所述A柱本體001的側(cè)面開設(shè)有與前擋風(fēng)玻璃和側(cè)擋風(fēng)玻璃連接的槽位002，A柱本體兩端設(shè)置有與車輛車身連接的連接部003，在所述槽位002以及連接部003上還設(shè)有密封條004，在所述A柱本體上嵌設(shè)有條狀的加強筋005，所述加強筋005成三角形設(shè)置，在所述A柱本體001的連接部003上設(shè)有與所述加強筋005連接的承接塊006，為了保證A柱本體001的剛性，上述A柱本體001呈弧形，其橫截面可以為梯形或者三角形，在本實施例中A柱本體001的梯形橫截面的兩腰上分別設(shè)置有凹凸紋007，通過凹凸紋007的設(shè)置能夠進一步提高A柱本體001的強度和抗沖擊能力。本技術(shù)的有益效果為:本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，使用方便，采用透明材料制成A柱本體001能夠減小了駕駛者在行駛過程中的盲區(qū)，駕駛更加安全，防止了交通事故的發(fā)生，另外通過A柱本體001的特殊結(jié)構(gòu)，能夠克服透明材料剛性不夠的問題，保證A柱本體001的剛性，從而確保使用的安全性問題。最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實施例僅用以說明本技術(shù)的技術(shù)方案，而非對本技術(shù)保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本技術(shù)作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本技術(shù)的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。【主權(quán)項】1.一種汽車透明A柱，其特征在于，包括:由透明及有剛性的材質(zhì)制成的A柱本體，在所述A柱本體的側(cè)面開設(shè)有與前擋風(fēng)玻璃和側(cè)擋風(fēng)玻璃連接的槽位，A柱本體兩端設(shè)置有與車輛車身連接的連接部，在所述A柱本體上嵌設(shè)有條狀的加強筋，所述加強筋成三角形設(shè)置，在所述A柱本體的連接部上設(shè)有與所述加強筋連接的承接塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車透明A柱，其特征在于，在所述槽位以及連接部上還設(shè)有密封條。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車透明A柱，其特征在于，所述A柱本體由透明的有機玻璃、鋼化玻璃或防彈玻璃制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車透明A柱，其特征在于，所述A柱本體呈弧形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車透明A柱，其特征在于，所述A柱本體的橫截面為梯形。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車透明A柱，其特征在于，所述A柱本體的橫截面為三角形。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車透明A柱，其特征在于，所述A柱本體的梯形橫截面的兩腰上分別設(shè)置有凹凸紋。【專利摘要】本技術(shù)公開了一種汽車透明A柱，由透明及有剛性的材質(zhì)制成的A柱本體，在所述A柱本體的側(cè)面開設(shè)有與前擋風(fēng)玻璃和側(cè)擋風(fēng)玻璃連接的槽位，A柱本體兩端設(shè)置有與車輛車身連接的連接部，在所述A柱本體上嵌設(shè)有條狀的加強筋，所述加強筋成三角形設(shè)置，在所述A柱本體的連接部上設(shè)有與所述加強筋連接的承接塊。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，使用方便，采用透明材料制成A柱本體能夠減小了駕駛者在行駛過程中的盲區(qū)，駕駛更加安全，防止了交通事故的發(fā)生，另外通過A柱本體的特殊結(jié)構(gòu)，能夠克服透明材料剛性不夠的問題，保證A柱本體的剛性，從而確保使用的安全性問題。【IPC分類】B62D25/04【公開號】CN204978859【申請?zhí)枴緾N201520597958【專利技術(shù)人】劉德瑜 【申請人】劉德瑜【公開日】2016年1月20日【申請日】2015年8月11日本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種汽車透明A柱，其特征在于，包括：由透明及有剛性的材質(zhì)制成的A柱本體，在所述A柱本體的側(cè)面開設(shè)有與前擋風(fēng)玻璃和側(cè)擋風(fēng)玻璃連接的槽位，A柱本體兩端設(shè)置有與車輛車身連接的連接部，在所述A柱本體上嵌設(shè)有條狀的加強筋，所述加強筋成三角形設(shè)置，在所述A柱本體的連接部上設(shè)有與所述加強筋連接的承接塊。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉德瑜，
申請(專利權(quán))人：劉德瑜，
類型：新型
國別省市：重慶;85
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