鏟料輸送機(jī)，屬建筑機(jī)械領(lǐng)域，包括機(jī)架、葉輪及其驅(qū)動(dòng)、輸送帶及其驅(qū)動(dòng)，用于固定葉輪與輸送帶的機(jī)架前端置有主動(dòng)輪后端置有萬向升高調(diào)節(jié)輪，所述的主動(dòng)輪由鏈條連接減速機(jī)與電機(jī)，萬向升高調(diào)節(jié)輪上配有手搖蝸桿，輸送帶底端安裝于葉輪落料區(qū)下方，本設(shè)備集鏟料與輸送于一體，輕便省力、操作簡(jiǎn)易，能根據(jù)地形狀況的不同即時(shí)上下左右調(diào)整機(jī)身位置與平衡，適用于建筑、煤炭、碼頭料場(chǎng)等各種工況材料的鏟料輸送。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬建筑機(jī)械領(lǐng)域，尤其是指一種機(jī)械鏟料與輸送于一體的鏟料輸送機(jī)。
技術(shù)介紹
建筑工地上大量的石子、砂等材料大都由人工用手鍬鏟料裝在斗車?yán)锼偷綑C(jī)械攪拌或應(yīng)用的場(chǎng)地，人工鏟料強(qiáng)度重、費(fèi)力，也有一些裝載機(jī)用于這種場(chǎng)合，但裝載機(jī)投資大、笨重，無法連續(xù)作業(yè)，但在一些工程地形復(fù)雜、狹小、障礙物多的環(huán)境下或者需室內(nèi)操作的工況下，裝載機(jī)的使用范圍就受到局限。在碼頭、料堆場(chǎng)地等地方，裝載機(jī)把料裝上運(yùn)輸車是目前唯一的方法沒有替代機(jī)械，但裝載機(jī)投資大，作業(yè)時(shí)沒有連續(xù)性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)正是為了克服上述不足，提供一種成本低、輕便、操作連續(xù)簡(jiǎn)易、適用各種工況的鏟料輸送機(jī)，主要改進(jìn)在鏟料輸送機(jī)由機(jī)架、葉輪、輸送帶三部分構(gòu)成，機(jī)架用于固定葉輪與輸送帶的位置并調(diào)節(jié)輸送機(jī)的前后左右上下移位，具體是這樣來實(shí)施的鏟料輸送機(jī)，包括機(jī)架、葉輪及其驅(qū)動(dòng)、輸送帶及其驅(qū)動(dòng)，其特征在于用于固定葉輪與輸送帶的機(jī)架前端置有主動(dòng)輪后端置有萬向升高調(diào)節(jié)輪，所述的主動(dòng)輪由鏈條連接減速機(jī)與電機(jī)，萬向升高調(diào)節(jié)輪上配有手搖蝸桿，輸送帶底端安裝于葉輪落料區(qū)下方。機(jī)架上的主動(dòng)輪可通過減速鏈條傳動(dòng)使輸送機(jī)前后移動(dòng)，萬向升高調(diào)節(jié)輪不但能調(diào)節(jié)方向，且能隨時(shí)調(diào)整高度，通過手搖蝸桿帶動(dòng)蝸輪旋轉(zhuǎn)使蝸輪內(nèi)徑絲桿能隨蝸輪的正反旋轉(zhuǎn)升高或降低，即起到該機(jī)身的平衡又能調(diào)節(jié)機(jī)架上葉輪與地面間隙高度，大大增加了葉輪在鏟料中的靈活性。本專利技術(shù)的葉輪驅(qū)動(dòng)由電機(jī)、蝸輪減速機(jī)、齒輪、聯(lián)軸器組成，通過改變?nèi)~輪的直徑、寬度與葉片數(shù)量，可以制造成各種型號(hào)的鏟料輸送機(jī)，對(duì)于小數(shù)量的鏟料工況，葉輪的葉片安裝可以采用V型葉片安裝，出料區(qū)位于頂部，對(duì)于大數(shù)量的鏟料工況，葉輪的前后葉片連續(xù)搭接傾斜安裝，傾斜角度以45度為佳，出料區(qū)位于側(cè)面。本專利技術(shù)的輸送帶通過其驅(qū)動(dòng)的運(yùn)作，能把葉輪鏟進(jìn)的材料輸送到一定位置移走，為了使物料從輸送帶頂端落下時(shí)能有一個(gè)緩沖，在輸送帶頂端處置有儲(chǔ)存箱，除緩沖落料時(shí)的沖擊力外，還能使開機(jī)、關(guān)機(jī)時(shí)間差上的料不會(huì)溢滿和落在地上，儲(chǔ)存箱下口處置有閥門，能隨時(shí)開閉，方便省力。本專利技術(shù)集鏟料與輸送于一體，輕便省力、操作簡(jiǎn)易，能根據(jù)地形狀況的不同即時(shí)上下左右調(diào)整機(jī)身位置與平衡，適用于建筑、煤炭、碼頭料場(chǎng)等各種工況材料的鏟料輸送。附圖說明圖1為本專利技術(shù)實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為實(shí)施例1的葉輪結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本專利技術(shù)實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為實(shí)施例2的葉輪結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施例方式實(shí)施例1，鏟料輸送機(jī)，包括機(jī)架(1)、葉輪(2)及其驅(qū)動(dòng)(21)、輸送帶(3)及其驅(qū)動(dòng)(31)，機(jī)架(1)用于固定葉輪(2)與輸送帶(3)，其前端置有主動(dòng)輪(4)，主動(dòng)輪(4)由鏈條(41)連接減速機(jī)與電機(jī)(42)，后端置有萬向升高調(diào)節(jié)輪(5)，萬向升高調(diào)節(jié)輪(5)上配有手搖蝸桿(51)，輸送帶(3)底端安裝于葉輪(2)落料區(qū)下方，頂端處置有儲(chǔ)存箱(6)，儲(chǔ)存箱(6)下口處置有閥門(7)，葉輪采用V型葉片(22)安裝方式，葉輪落料區(qū)位于頂部，這種鏟料輸送機(jī)適用于小批量的鏟料工況。實(shí)施例2，參考實(shí)施例1，葉輪(2)的前后葉片(22)連續(xù)搭接，以45度傾斜安裝，葉輪落料區(qū)位于側(cè)面，這種鏟料輸送機(jī)適用于各種工況的鏟料需求。權(quán)利要求1.鏟料輸送機(jī)，包括機(jī)架、葉輪及其驅(qū)動(dòng)、輸送帶及其驅(qū)動(dòng)，其特征在于用于固定葉輪與輸送帶的機(jī)架前端置有主動(dòng)輪后端置有萬向升高調(diào)節(jié)輪，所述的主動(dòng)輪由鏈條連接減速機(jī)與電機(jī)，萬向升高調(diào)節(jié)輪上配有手搖蝸桿，輸送帶底端安裝于葉輪落料區(qū)下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏟料輸送機(jī)，其特征在于葉輪為V型葉片葉輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏟料輸送機(jī)，其特征在于葉輪的前后葉片連續(xù)搭接傾斜安裝。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鏟料輸送機(jī)，其特征在于葉輪的各葉片45度傾斜安裝。5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4之一所述的鏟料輸送機(jī)，其特征在于輸送帶頂端處置有儲(chǔ)存箱。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鏟料輸送機(jī)，其特征在于儲(chǔ)存箱下口處置有閥門。全文摘要鏟料輸送機(jī)，屬建筑機(jī)械領(lǐng)域，包括機(jī)架、葉輪及其驅(qū)動(dòng)、輸送帶及其驅(qū)動(dòng)，用于固定葉輪與輸送帶的機(jī)架前端置有主動(dòng)輪后端置有萬向升高調(diào)節(jié)輪，所述的主動(dòng)輪由鏈條連接減速機(jī)與電機(jī)，萬向升高調(diào)節(jié)輪上配有手搖蝸桿，輸送帶底端安裝于葉輪落料區(qū)下方，本設(shè)備集鏟料與輸送于一體，輕便省力、操作簡(jiǎn)易，能根據(jù)地形狀況的不同即時(shí)上下左右調(diào)整機(jī)身位置與平衡，適用于建筑、煤炭、碼頭料場(chǎng)等各種工況材料的鏟料輸送。文檔編號(hào)B65G65/22GK1891592SQ20051004100公開日2007年1月10日 申請(qǐng)日期2005年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月10日專利技術(shù)者賀鳴 申請(qǐng)人:賀鳴本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
鏟料輸送機(jī)，包括機(jī)架、葉輪及其驅(qū)動(dòng)、輸送帶及其驅(qū)動(dòng)，其特征在于用于固定葉輪與輸送帶的機(jī)架前端置有主動(dòng)輪后端置有萬向升高調(diào)節(jié)輪，所述的主動(dòng)輪由鏈條連接減速機(jī)與電機(jī)，萬向升高調(diào)節(jié)輪上配有手搖蝸桿，輸送帶底端安裝于葉輪落料區(qū)下方。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：賀鳴，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：賀鳴，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：32[中國(guó)|江蘇]
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