一種可添加水系滅火劑的直升機吊桶制造技術

本實用新型專利技術公開了一種可添加水系滅火劑的直升機吊桶，包括吊桶壁、設有多個排液孔的底座以及吊繩，底座上方裝設有用于啟閉所述排液孔的底閥，底閥由氣動執行器控制開合，吊桶壁內側緊貼有環形的滅火劑囊，滅火劑囊內套設一氣囊，氣囊的最大容積與滅火劑囊的容積相當，滅火劑囊上設有滅火劑囊注液閥和多個單向閥，氣囊上設有氣囊進氣閥和氣囊排氣閥，氣囊進氣閥和氣動執行器均通過氣管與安裝在直升機上的氣泵連通，氣泵由安裝在直升機上的控制器控制。本實用新型專利技術可顯著提高直升機吊桶滅火效率，節約直升機飛行成本，加快滅火速度；顯著減小電網因山火造成的損失。具有結構簡單緊湊、滅火效果好、效率高、適用范圍廣等優點。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及電力系統輸電線路防災減災
，具體涉及一種自動添加滅 火液的直升機吊桶。
技術介紹
山火是目前威脅電網安全穩定運行的主要災害之一。在野外山火用火高發期（如 清明節祭祖期間、春耕秋收燒荒期等）或時逢持續性高溫干旱，便會大范圍爆發野外山火， 此時可能造成多條線路同時因山火跳閘，甚至導致電網大面積崩潰。掛載吊桶滅火是國內 直升機滅火使用最多、公認效果最好的方式，已廣泛用于撲牧大型森林火災，但在輸電線路 山火撲牧方面尚未得到應用。現有的直升機吊桶在滅火時需要在底部重復開合以完成取 水、灑水的動作，無法在其內部添加一些滅火助劑，僅依靠純水進行滅火，使得其滅火性能 受到了很大的限制，撲滅后容易復燃，導致反復取水滅火，消耗大量飛行成本。 目前市場上存在適用于撲牧野外山火的水系滅火劑，在快速降溫、隔絕空氣、阻止 復燃方面有很好的功效，但只在地面小型滅火裝置上得到應用。若在直升機吊桶內添加此 類水系滅火劑，必能顯著提高滅火效果，加快山火撲滅速度，減少直升機來回取水次數，節 約飛行成本，應用于輸電線路山火撲牧可減少電網因山火造成的跳閘事故。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種可添加水系滅火 劑的直升機吊桶，系將直升機吊桶滅火與水系滅火劑滅火兩種滅火優勢結合起來，可顯著 提高滅火效果，加快山火撲牧速度，節約直升機飛行成本，同時減少電網因山火造成的跳閘 事故。 為解決上述技術問題，本技術提出的技術方案為： -種可添加水系滅火劑的直升機吊桶，包括吊桶壁、裝設于吊桶壁底部且設有多 個排液孔的底座以及將吊桶壁掛設于直升機底部的吊繩，所述底座上設有用于啟閉所述排 液孔的底閥，底閥由氣動執行器控制開合；所述吊桶壁內側緊貼有環形的滅火劑囊，滅火劑 囊內套設一氣囊，氣囊的最大容積與滅火劑囊的容積相當，滅火劑囊上設有滅火劑囊注液 閥和多個單向閥，氣囊上設有氣囊進氣閥和氣囊排氣閥，氣囊進氣閥和氣動執行器均通過 氣管與安裝在直升機上的氣栗連通，氣栗由安裝在直升機上的控制器控制。 作為上述技術方案的進一步改進： 優選的，所述單向閥9的總數為6至8個，并呈環形均布于滅火劑囊的底部。 優選的，所述滅火劑囊的容量計算方法如下： 設吊桶總容積為L，滅火劑與水混合體積比要求為1 :m，滿囊滅火劑可配η桶純 水，則滅火劑囊的體積1按下式計算： n(L-l) /1 =m 解得： 1 = nL/ (m+n)。 優選的，所述滅火劑囊的容量以滿囊滅火劑能配η=6~10桶純水為宜。 優選的，所述氣囊也為環形結構。 優選的，所述氣管共三根，位于吊桶外的部分用氣管束包裹，位于吊桶內的部分由 橡膠帶固定在吊桶壁及滅火劑囊的表面。 優選的，所述氣動執行器裝設于底座內并位于底閥的下方。 與現有技術相比，本技術的優點在于： 本技術首創在直升機吊桶內設置滅火劑囊和氣囊，滅火劑囊內可添加水系滅 火劑，通過氣栗控制氣囊，使滅火劑囊內的水系滅火劑通過單向閥擠出至吊桶內與水混合， 可顯著提高直升機吊桶滅火效率，節約直升機飛行成本，加快滅火速度；顯著減小電網因山 火造成的損失。具有結構簡單緊湊、滅火效果好、效率高、適用范圍廣等優點。【附圖說明】 圖1是本技術可添加水系滅火劑滅山火的直升機吊桶的內部結構示意圖。 圖2是本技術的工作原理圖。 圖3是直升機掛載本技術吊桶的結構示意圖。 圖例說明： 1、吊繩；2-1、第一氣管；2-2、第二氣管；2-3、第三氣管；3、吊桶壁；4、滅火劑囊注 液閥；5、氣囊進氣閥；6、氣囊排氣閥；7、滅火劑囊；8、氣囊；9、單向閥；10、底閥；11、氣動執 行器；12、底座；13、排液孔；14、控制器；15、氣栗；16、吊桶；17、直升機；18、氣管束。【具體實施方式】 為了便于理解本技術，下文將結合說明書附圖和較佳的實施例對本技術 作更全面、細致地描述，但本技術的保護范圍并不限于以下具體的實施例。 如圖1~3所示，一種本技術的可添加水系滅火劑的直升機吊桶實施例，包括 吊桶壁3、裝設于吊桶壁3底部的底座12以及將吊桶壁3掛設于直升機17底部的吊繩1， 底座12上方裝設有底閥10,底座12下方裝設氣動執行器11，底座12上設有多個用于滅火 噴灑的排液孔13,底閥10的開合由氣動執行器11控制。吊桶壁3內側設有環形的滅火劑 囊7,滅火劑囊7內套設一環形結構的氣囊8,氣囊8的最大容積與滅火劑囊7的容積相當， 滅火劑囊7緊貼于吊桶壁3內，滅火劑囊7上設有滅火劑囊注液閥4和多個單向閥9,氣囊 8上設有氣囊進氣閥5和氣囊排氣閥6,氣囊進氣閥5通過第一氣管2-1與安裝在直升機17 上的氣栗15連通，氣動執行器11通過第二氣管2-2、第三氣管2-3與氣栗15連通，氣栗15 由安裝在直升機17上的控制器14控制。 本實施例中，單向閥9的總數為6至8個，并呈環形均布于滅火劑囊7的底部，以 方便滅火劑與水的混合。 本實施例中，三根氣管位于吊桶壁3外的部分用氣管束18包裹，位于吊桶壁3內 的部分由橡膠帶固定在吊桶壁3及滅火劑囊7的表面。 滅火劑囊的容量計算方法如下： 設吊桶總容積為L，滅火劑與水混合體積比要求為1:m，滿囊滅火劑可配η桶純 水，則滅火劑囊的體積1按下式計算：n(L-l) /1 =m解得： 1 =nL/ (m+n) 〇 經驗表明，一次直升機滅火作業通常使用6~10桶左右純水，因此滅火劑囊7的 容量應以滿囊滅火劑可配6~10桶純水為原則。 下面結合具體實施例對本技術做進一步說明。 按照本技術的方法設計容積L= 1600升的吊桶。所用水系滅火劑滅火時與 水的設計體積比1 :m=l: 24,按一次盛裝滅火劑可配滅火水劑η= 8桶計算，則滅火劑 囊7的容量；升，則氣囊8的最大容積亦為400L。 進行滅火作業前，通過滅火劑囊注液閥4注入400升水系滅火劑，儲存在滅火劑囊 7中；滅火前取水時，飛行員通過控制器14啟動氣栗15,氣栗15通過第二氣管2-2、第三氣 管2-3激發氣動執行器11，氣動執行器11接收指令，執行打開底閥10的命令，底閥10被 打開；取水完畢后，飛行員通過控制器14向氣栗15發出關閉底閥10的指令，氣栗15通過 氣管2-2、2-3激發氣動執行器11，氣動執行器11接收指令，執行關閉底閥10的命令，底閥 10被關閉。一次取水完成后，飛行員通過控制器14向氣栗15發出充氣指令，氣栗15通過 氣管2-1向氣囊8充氣，氣囊8隨之在滅火劑囊7內部膨脹，將滅火劑囊7中的滅火劑通過 單向閥9擠出至吊桶16內部。通過控制每次的充氣量，使得每次擠入吊桶16的滅火劑為 50L。當向吊桶16擠入了足夠的滅火劑時，停止充氣。 滅火時，飛行員通過控制器14向氣栗15發出打開底閥10的指令，氣栗15通過氣 管2-2、2-3激發氣動執行器11，氣動執行器11接收指令，執行打開底閥10的命令，底閥10 被打開，吊桶16內的滅火劑與水的混合液通過排液孔13排向火場。 -次滅火完成后，還可重復上述步驟繼續開展7次滅火作業。當滅火劑用完停機 后，通過氣囊排氣閥6將氣囊8內的空氣排盡，從滅火劑囊注液閥4重新注入400升滅火劑， 供后續滅火使用。【主權項】1. 一種可添加水系滅本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種可添加水系滅火劑的直升機吊桶，包括吊桶壁、裝設于吊桶壁底部且設有多個排液孔的底座以及將吊桶壁掛設于直升機底部的吊繩，所述底座上方裝設有用于啟閉所述排液孔的底閥，底閥由氣動執行器控制開合，其特征在于：所述吊桶壁內側緊貼有環形的滅火劑囊，滅火劑囊內套設一氣囊，氣囊的最大容積與滅火劑囊的容積相當，滅火劑囊上設有滅火劑囊注液閥和多個單向閥，氣囊上設有氣囊進氣閥和氣囊排氣閥，氣囊進氣閥和氣動執行器均通過氣管與安裝在直升機上的氣泵連通，氣泵由安裝在直升機上的控制器控制。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陸佳政，劉毓，李波，方針，張紅先，吳傳平，
申請(專利權)人：國家電網公司，國網湖南省電力公司，國網湖南省電力公司防災減災中心，
類型：新型
國別省市：北京;11