本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種水利閘站閘門升降軌道，主要由下段軌道（1），上升分軌道，下降分軌道，頂段軌道（7）構(gòu)成，上升分軌道中的垂直中段（5）連接有垂直向下的延伸段（4），延伸段（4）上游側(cè)側(cè)板與垂直中段（5）上游側(cè)側(cè)板齊平，其下游側(cè)側(cè)板也與垂直中段（5）下游側(cè)側(cè)板，即該處的內(nèi)套（8）齊平，又垂直中段（5）與上升分軌道下段（3）連接處的內(nèi)套（8）是一段圓滑的圓弧過渡段，延伸段（4）下游側(cè)側(cè)板與上升分軌道下段（3）上游側(cè)側(cè)板的連接處也是圓滑的圓弧過渡段。本實(shí)用新型專利技術(shù)既能保留閘墩中閘門凹槽（13）為鉛垂凹槽，方便閘站施工，又能降低擱門鐵板（14）高度，節(jié)省建站費(fèi)用，還消除了閘門高高擱起的不安全因素。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利說明】
:本技術(shù)公開了水利閘站的一種設(shè)施，即閘門升降軌道。
技術(shù)介紹
:水利閘站是一種重要的水利設(shè)施，尤其在河網(wǎng)地帶尤為常見，用于連通或切斷外河(上游)與內(nèi)河(下游)水道。專利號(hào)為201420389827.1名稱為“水利閘站閘門升降定位止水裝置”的技術(shù)專利，公開了一種閘門升降定位止水裝置，閘門升降時(shí)閘門門樞嵌在閘門升降軌道中控制閘門開閘和落閘的路線，實(shí)現(xiàn)閘門的自動(dòng)定位和止水。該技術(shù)實(shí)施例1中閘墩的閘門凹槽是鉛垂凹槽，但擱置閘門的擱門鐵板必須遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于閘墩頂面，這就要在閘墩頂面再澆筑高高的擱門臺(tái)。費(fèi)工費(fèi)時(shí)，增加建設(shè)成本。而且高高擱起的閘門也不安全。該技術(shù)實(shí)施例2采用一種向下游方傾斜的斜閘門凹槽，大大增加了施工難度，在應(yīng)用實(shí)踐中，就發(fā)生過未達(dá)設(shè)計(jì)要求而將閘墩打掉重建的現(xiàn)象。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
:本技術(shù)的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種不同的水利閘站閘門升降軌道，既能保留閘墩中閘門凹槽為鉛垂凹槽，方便閘站施工，又可降低擱門鐵板高度，減少建設(shè)成本，降低不安全因素。為此，本技術(shù)提出的技術(shù)解決方案是，一種水利閘站閘門升降軌道，主要由下段軌道，上升分軌道，下降分軌道，頂段軌道構(gòu)成，上升分軌道中的垂直中段下面連接有一段垂直向下的延伸段，延伸段上游側(cè)側(cè)板與垂直中段上游側(cè)側(cè)板齊平，其下游側(cè)側(cè)板也與垂直中段的下游側(cè)側(cè)板，即該處的內(nèi)套齊平；又垂直中段與上升分軌道中的上升分軌道下段連接處的內(nèi)套是一段圓滑的圓弧過渡段，延伸段下游側(cè)側(cè)板與上升分軌道下段上游側(cè)側(cè)板連接處也是一段圓滑的圓弧過渡段。由上可見，軌道中有了一段垂直向下的延伸段，就可保留閘墩中的閘門凹槽為鉛垂凹槽，方便了閘站施工。閘門吊起門樞到達(dá)垂直中段后就可將閘門放下，使門樞進(jìn)入延伸段，只要延伸段足夠長(zhǎng)，閘門就可以擱在閘墩頂面，不需要澆筑高高的擱門臺(tái)，節(jié)省了建設(shè)成本，降低了高高擱起的閘門的不安全因素。下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步的說明。【附圖說明】:圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】:實(shí)施例如圖1所示。水利閘站閘門升降軌道主要由下段軌道1，上升分軌道，下降分軌道，頂段軌道7構(gòu)成，其中下段軌道1底段呈八字形，上升分軌道由上升分軌道下段3，垂直中段5，上升分軌道上段6組成，下降分軌道則由下降分軌道上段9，下降分軌道下段10組成。整條軌道背面焊接一組軌道固定板2，每塊軌道固定板2上有兩個(gè)通孔，由鋼釘將軌道固定板2固定在水利閘站的砼軌道柱15上。閘站左右兩邊的軌道柱15上各固定有一條互成鏡像的軌道。下段軌道1，頂段軌道7可由兩塊相對(duì)的角鋼焊接而成，也可用槽鋼。而上升分軌道和下降分軌道的外側(cè)板均為角鋼，而內(nèi)側(cè)板，即內(nèi)套8則為一封閉的五邊形鋼板，內(nèi)套8可在澆筑砼軌道柱15時(shí)預(yù)埋其中，也可在內(nèi)套8底部焊接平板后與外側(cè)板焊接相連，又內(nèi)套8底端比下段軌道1下游側(cè)側(cè)板更靠下游，而內(nèi)套8頂端比頂段軌道7上游側(cè)側(cè)板更靠上游，總之，本技術(shù)與前述對(duì)比文件中的軌道完全相同外，還增加了一個(gè)延伸段4，垂直中段5下面連接一個(gè)垂直向下的延伸段4，延伸段4上游側(cè)側(cè)板與垂直中段5上游側(cè)側(cè)板相連并齊平，其下游側(cè)側(cè)板與上升分軌道下段3上游側(cè)側(cè)板相連接并與垂直中段5下游側(cè)側(cè)板，即該處的內(nèi)套8齊平，也就是說，延伸段4的槽寬與垂直中段5槽寬相同。又上升分軌道中垂直中段5與上升分軌道下段3連接處的內(nèi)套8是一段圓滑的圓弧過渡段，延伸段4下游側(cè)側(cè)板與上升分軌道下段3上游側(cè)側(cè)板連接處也是圓滑的圓弧過渡段。這樣，閘門門樞可從垂直中段5向下順利進(jìn)入延伸段4，也可以從延伸段4向上順利進(jìn)入垂直中段5。延伸段4可由兩塊相對(duì)的角鋼焊接而成，也可以是槽鋼。本技術(shù)是這樣工作的:開閘時(shí)，閘門被吊上升，閘門門樞從下段軌道1上升進(jìn)入上升分軌道下段3時(shí)，閘門底邊已高于閘墩12頂面，閘門門樞沿上升分軌道下段3繼續(xù)上升進(jìn)入垂直中段5后，可使閘門下行，閘門門樞進(jìn)入延伸段4，延伸段4下方閘墩12頂面上固定有擱門鐵板14，只要延伸段4足夠長(zhǎng)，就可將閘門擱在擱門鐵板14上，比較安全。如果閘墩12上有向下的凹槽，還可將閘門擱在比閘墩12頂面更低的位置。關(guān)閘時(shí)將閘門從擱門鐵板14上吊起，閘門門樞從延伸段4經(jīng)垂直中段5，上升分軌道上段6，頂段軌道7，再向下經(jīng)下降分軌道上段9，下降分軌道下段10，下段軌道1滑入定位器11上關(guān)閘定位。圖1中還有鉛垂的閘門凹槽13。圖1中垂直中段5向左是上游方向，下降分軌道上段9向右是下游方向。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種水利閘站閘門升降軌道，主要由下段軌道，上升分軌道，下降分軌道，頂段軌道構(gòu)成，其特征是:所述上升分軌道中的垂直中段(5)下面連接有一段垂直向下的延伸段(4)，延伸段(4)的上游側(cè)側(cè)板與垂直中段(5)上游側(cè)側(cè)板齊平，其下游側(cè)側(cè)板也與垂直中段(5)的下游側(cè)側(cè)板，即該處的內(nèi)套(8)齊平，又垂直中段(5)與上升分軌道下段(3)連接處的內(nèi)套(8)是一段圓滑的圓弧過渡段，延伸段(4)下游側(cè)側(cè)板與上升分軌道下段(3)上游側(cè)側(cè)板連接處也是一段圓滑的圓弧過渡段。【專利摘要】本技術(shù)公開了一種水利閘站閘門升降軌道，主要由下段軌道（1），上升分軌道，下降分軌道，頂段軌道（7）構(gòu)成，上升分軌道中的垂直中段（5）連接有垂直向下的延伸段（4），延伸段（4）上游側(cè)側(cè)板與垂直中段（5）上游側(cè)側(cè)板齊平，其下游側(cè)側(cè)板也與垂直中段（5）下游側(cè)側(cè)板，即該處的內(nèi)套（8）齊平，又垂直中段（5）與上升分軌道下段（3）連接處的內(nèi)套（8）是一段圓滑的圓弧過渡段，延伸段（4）下游側(cè)側(cè)板與上升分軌道下段（3）上游側(cè)側(cè)板的連接處也是圓滑的圓弧過渡段。本技術(shù)既能保留閘墩中閘門凹槽（13）為鉛垂凹槽，方便閘站施工，又能降低擱門鐵板（14）高度，節(jié)省建站費(fèi)用，還消除了閘門高高擱起的不安全因素。【IPC分類】E02B7/26【公開號(hào)】CN204982804【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520253005【專利技術(shù)人】馮志剛, 陳慧燕, 徐忠江 【申請(qǐng)人】馮志剛, 陳慧燕, 徐忠江【公開日】2016年1月20日【申請(qǐng)日】2015年4月23日本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種水利閘站閘門升降軌道，主要由下段軌道，上升分軌道，下降分軌道，頂段軌道構(gòu)成，其特征是：所述上升分軌道中的垂直中段（5）下面連接有一段垂直向下的延伸段（4），延伸段（4）的上游側(cè)側(cè)板與垂直中段（5）上游側(cè)側(cè)板齊平，其下游側(cè)側(cè)板也與垂直中段（5）的下游側(cè)側(cè)板，即該處的內(nèi)套（8）齊平，又垂直中段（5）與上升分軌道下段（3）連接處的內(nèi)套（8）是一段圓滑的圓弧過渡段，延伸段（4）下游側(cè)側(cè)板與上升分軌道下段（3）上游側(cè)側(cè)板連接處也是一段圓滑的圓弧過渡段。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馮志剛，陳慧燕，徐忠江，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：馮志剛，陳慧燕，徐忠江，
類型：新型
國(guó)別省市：浙江;33
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