一種減震礦用猴車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種減震礦用猴車，包括抱索器、帶孔固定吊桿、椅座桿、固定圓盤和前擋板，所述帶孔固定吊桿與抱索器通過固定軸活動連接，帶孔固定吊桿與椅座桿嵌套連接，并用通過固定穿孔的兩組固定螺栓連接固定；所述椅座桿的一側通過座椅調節桿連接有座椅連接桿，座椅連接桿上焊接有座椅；所述椅座桿下方設有固定圓盤，固定圓盤上設有左踏板、右踏板、前踏板和后踏板；所述帶孔固定吊桿前端固定連接有前擋板，前擋板前側設有緩沖氣墊；本實用新型專利技術在當因意外而墜下時，左踏板和右踏板對左右方向的碰撞有減震作用，防止猴車向左右歪倒，前踏板和后踏板對前后方向的碰撞有減震作用。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種猴車，具體是一種減震礦用猴車。
技術介紹
猴車，正式全稱為礦山架空乘人索道，主要用于地下礦山輔助運輸工人，它能夠縮短工人上下井的路途時間，減輕礦工上下井的體能消耗，要求有較高的舒適度和安全性。目前，礦用猴車的座椅及腳踏桿部位均焊接在猴車的吊桿上，座位不能調節，然而，由于工人的身高差別較大，固定的座椅較難適應不同身高的工人，具體來說，座椅與腳踏桿距離太遠，個子較矮的工人可能夠不著腳踏桿，不利于乘坐安全，座椅與腳踏桿距離太近，個子較高的工人的腿部彎曲程度較大，乘坐的舒適度降低；由于猴車缺少減震措施，地面多為水泥地面，加上下滑速度較快，工人受傷較多，為此，需要給猴車增加減震裝置，來保證礦工乘車時的安全。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種減震礦用猴車，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案:—種減震礦用猴車，包括抱索器、帶孔固定吊桿、椅座桿、固定圓盤和前擋板，所述帶孔固定吊桿與抱索器通過固定軸活動連接，帶孔固定吊桿與椅座桿嵌套連接，并用通過固定穿孔的兩組固定螺栓連接固定；所述椅座桿的一側通過座椅調節桿連接有座椅連接桿，座椅連接桿上焊接有座椅；所述椅座桿下方設有固定圓盤，固定圓盤上設有左踏板、右踏板、前踏板和后踏板；所述帶孔固定吊桿前端固定連接有前擋板，前擋板前側設有緩沖氣墊。進一步的，所述帶孔固定吊桿和椅座桿為不銹鋼管。進一步的，所述帶孔固定吊桿彎折處均為圓弧過渡。與現有技術相比，本技術根據礦井巷道條件，選擇不同長度帶孔固定吊桿與椅座桿，并在使用地點快捷的調整猴車高度；工人調整高度時只需改變椅座桿與帶孔固定吊桿的嵌套位置，并用緊固螺栓固定即可，方便實用；所述椅座桿的一側通過座椅調節桿連接有座椅連接桿，座椅連接桿上焊接有座椅，工人坐上猴車后，根據自己的身高，通過旋轉座椅調節桿將座椅調節至合適的位置即可；所述帶孔固定吊桿彎折處均為圓弧過渡，減少剪切應力，增長使用壽命；前擋板前側設有緩沖氣墊，在受到劇烈碰撞時，氣墊彈出起到有減震作用，以此來減小沖擊，保護礦工安全；當猴車因意外而墜下時，左踏板和右踏板對左右方向的碰撞有減震作用，防止猴車向左右歪倒，前踏板和后踏板對前后方向的碰撞有減震作用。【附圖說明】圖1為減震礦用猴車的結構示意圖。圖2為減震礦用猴車中帶孔固定吊桿和椅座桿連接處的結構示意圖。圖3為減震礦用猴車中固定圓盤的結構示意圖。【具體實施方式】下面結合【具體實施方式】對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。請參閱圖1-3，一種減震礦用猴車，包括抱索器1、帶孔固定吊桿2、椅座桿4、固定圓盤7和前擋板8，所述帶孔固定吊桿2與抱索器I通過固定軸活動連接，帶孔固定吊桿2與椅座桿4嵌套連接，并用通過固定穿孔31的兩組固定螺栓3連接固定；根據礦井巷道條件，選擇不同長度帶孔固定吊桿2與椅座桿4，并在使用地點快捷的調整猴車高度；工人調整高度時只需改變椅座桿4與帶孔固定吊桿2的嵌套位置，并用緊固螺栓3固定即可，方便實用；所述椅座桿4的一側通過座椅調節桿5連接有座椅連接桿6，座椅連接桿6上焊接有座椅61，工人坐上猴車后，根據自己的身高，通過旋轉座椅調節桿5將座椅61調節至合適的位置即可；所述椅座桿4下方設有固定圓盤7，固定圓盤7上設有左踏板71、右踏板72、前踏板73和后踏板74，當猴車因意外而墜下時，左踏板71和右踏板72對左右方向的碰撞有減震作用，防止猴車向左右歪倒，前踏板73和后踏板74對前后方向的碰撞有減震作用；所述帶孔固定吊桿2前端固定連接有前擋板8，前擋板8前側設有緩沖氣墊9，在受到劇烈碰撞時，氣墊3彈出起到有減震作用，以此來減小沖擊，保護礦工安全；所述帶孔固定吊桿2彎折處均為圓弧過渡，減少剪切應力，增長使用壽命。上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。【主權項】1.一種減震礦用猴車，包括抱索器、帶孔固定吊桿、椅座桿、固定圓盤和前擋板，其特征在于，所述帶孔固定吊桿與抱索器通過固定軸活動連接，帶孔固定吊桿與椅座桿嵌套連接，并用通過固定穿孔的兩組固定螺栓連接固定；所述椅座桿的一側通過座椅調節桿連接有座椅連接桿，座椅連接桿上焊接有座椅；所述椅座桿下方設有固定圓盤，固定圓盤上設有左踏板、右踏板、前踏板和后踏板；所述帶孔固定吊桿前端固定連接有前擋板，前擋板前側設有緩沖氣墊。2.根據權利要求1所述的減震礦用猴車，其特征在于，所述帶孔固定吊桿和椅座桿為不銹鋼管。3.根據權利要求1所述的減震礦用猴車，其特征在于，所述帶孔固定吊桿彎折處均為圓弧過渡。【專利摘要】本技術公開了一種減震礦用猴車，包括抱索器、帶孔固定吊桿、椅座桿、固定圓盤和前擋板，所述帶孔固定吊桿與抱索器通過固定軸活動連接，帶孔固定吊桿與椅座桿嵌套連接，并用通過固定穿孔的兩組固定螺栓連接固定；所述椅座桿的一側通過座椅調節桿連接有座椅連接桿，座椅連接桿上焊接有座椅；所述椅座桿下方設有固定圓盤，固定圓盤上設有左踏板、右踏板、前踏板和后踏板；所述帶孔固定吊桿前端固定連接有前擋板，前擋板前側設有緩沖氣墊；本技術在當因意外而墜下時，左踏板和右踏板對左右方向的碰撞有減震作用，防止猴車向左右歪倒，前踏板和后踏板對前后方向的碰撞有減震作用。【IPC分類】B61B12/02, B61B12/04【公開號】CN204978645【申請號】CN201520752604【專利技術人】沈鵬, 馮飛勝, 楊云星, 楊善龍, 李云龍, 張迪, 岳雅玉, 周玲 【申請人】安徽理工大學【公開日】2016年1月20日【申請日】2015年9月24日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種減震礦用猴車，包括抱索器、帶孔固定吊桿、椅座桿、固定圓盤和前擋板，其特征在于，所述帶孔固定吊桿與抱索器通過固定軸活動連接，帶孔固定吊桿與椅座桿嵌套連接，并用通過固定穿孔的兩組固定螺栓連接固定；所述椅座桿的一側通過座椅調節桿連接有座椅連接桿，座椅連接桿上焊接有座椅；所述椅座桿下方設有固定圓盤，固定圓盤上設有左踏板、右踏板、前踏板和后踏板；所述帶孔固定吊桿前端固定連接有前擋板，前擋板前側設有緩沖氣墊。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：沈鵬，馮飛勝，楊云星，楊善龍，李云龍，張迪，岳雅玉，周玲，
申請(專利權)人：安徽理工大學，
類型：新型
國別省市：安徽;34