【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種汽車座椅骨架移載裝置，具體涉及一種汽車座椅骨架移載助力系統螺旋氣管防纏繞機構。
技術介紹
汽車座椅骨架是為整個座椅的提供穩定的支撐，并伴隨有滑動、翻轉等功能。為滿足骨架強度要求和各種功能化需要，汽車座椅骨架普遍較重；而在汽車座椅骨架的焊接、組裝過程中，需要將骨架移上移下工作臺，這一過程一般由人工完成，工人的勞動強度較大。部分汽車座椅骨架的重量甚至達到50kg以上，這不僅會提高勞動強度，影響工人身體健康，降低工作效率，還存在較大的安全隱患。研究人員提出了一種汽車座椅骨架載助力系統，輔助工人對汽車座椅骨架進行抓取、移送；其方案中采用了小車進行移送，但在小車的移送過程中，供氣的螺旋氣管容易發生纏繞，阻斷氣體通路，影響使用效果。因此研究人員進一步提出了一種汽車座椅骨架移載助力系統螺旋氣管防纏繞機構。
技術實現思路
為解決以上技術問題，本技術提供一種汽車座椅骨架移載助力系統螺旋氣管防纏繞機構。技術方案如下：一種汽車座椅骨架移載助力系統螺旋氣管防纏繞機構，其關鍵在于：包括軌道組件，在該軌道組件上設有行走小車，在所述軌道組件和行走小車之間連接有螺旋氣管，在該螺旋氣管的螺旋內穿設有導向桿，該導向桿的兩端分別與所述軌道組件連接，該導向桿與所述行走小車的移動方向平行。采用以上技術方案的顯著效果是，行走小車在軌道組件上移動，螺旋氣管為設置在行走小車上的汽車座椅骨架移載助力外執行機構供氣，螺...
【技術保護點】
一種汽車座椅骨架移載助力系統螺旋氣管防纏繞機構，其特征在于：包括軌道組件(1)，在該軌道組件(1)上設有行走小車(2)，在所述軌道組件(1)和行走小車(2)之間連接有螺旋氣管(3)，在該螺旋氣管(3)的螺旋內穿設有導向桿(4)，該導向桿(4)的兩端分別與所述軌道組件(1)連接，該導向桿(4)與所述行走小車(2)的移動方向平行。
【技術特征摘要】
1.一種汽車座椅骨架移載助力系統螺旋氣管防纏繞機構，其特征在于：包
括軌道組件(1)，在該軌道組件(1)上設有行走小車(2)，在所述軌道組件(1)
和行走小車(2)之間連接有螺旋氣管(3)，在該螺旋氣管(3)的螺旋內穿設
有導向桿(4)，該導向桿(4)的兩端分別與所述軌道組件(1)連接，該導向
桿(4)與所述行走小車(2)的移動方向平行。
2.根據權利要求1所述的汽車座椅骨架移載助力系統螺旋氣管防纏繞機構，
其特征在于：所述軌道組件(1)包括兩個正對設置的行走軌道(11)，兩個所
述行走軌道(11)之間通過兩個支撐橫梁(12)固定連接，所述行走小車(2)
位于兩個所述支撐橫梁(12)之間的所述行走軌道(11)上，所述導向桿(4)
的兩端分別與所述支撐橫梁(12)固定連接，所述螺旋氣管(3)的一端固定在
任一所述支撐橫梁(12)上，所述螺旋氣管(3)的另一端固...
【專利技術屬性】
技術研發人員：謝銳，王維，衡貴川，何為，謝鳳春，李朝倫，
申請(專利權)人：重慶延鋒江森汽車部件系統有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;85
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