一種油管穿孔器制造技術

本實用新型專利技術涉及一種油管穿孔器，其包括本體、支架、筒體、定位器及下接頭；本體包括打撈頸和裝配桿；裝配桿一側沿軸向開設有滑槽，滑槽內設有軌道；支架的上端沿徑向開設有襯套安裝孔，襯套安裝孔內裝設有襯套；支架通過在襯套的孔內穿入沖子，扣設在設有滑槽的裝配桿一側；沖子的下部底座與軌道滑動連接；定位器配以彈簧裝設于裝配桿的末端內部；彈簧是在穿孔器穿透油管后或未穿透油管后頂出定位器；筒體套設于支架和裝配桿的外部；筒體、本體和支架的兩端均設有剪銷孔，筒體、本體和支架在兩端對齊后的剪銷孔內穿設有剪銷。本實用新型專利技術操作使用方便，穿孔能力強，不會射穿套管，沒有爆破的危險，可以在穿孔后自動收回。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種可穿透標準油管的鋼絲作業工具，尤其涉及一種油管穿孔器。
技術介紹
目前，現有的油管穿孔技術有化學腐蝕穿孔，但這種穿孔方式具有一定的危險性，而且不易運輸、操作和保管，使用手續比較繁瑣；還有炸藥爆破穿孔，這種穿孔方式比較危險，而且不易控制，還有射穿套管的可能性。有必要提供一種操作方便、穿孔能力強，不會射穿套管，沒有爆破的危險的油管穿孔器。
技術實現思路
針對以上問題，本技術提供了一種結構設計簡單、合理，操作使用方便，穿孔能力強，不會射穿套管，沒有爆破的危險，可以在穿孔后自動收回的油管穿孔器。本技術是通過以下技術方案實現的:上述的油管穿孔器，包括本體，所述本體包括與工具串連接打撈頸；所述穿孔器還包括裝設于所述本體上的支架、套設于所述本體和支架外部的筒體、裝設于所述本體末端的定位器以及裝設于所述筒體末端內部的下接頭；所述本體還包括連接于所述打撈頸一端的裝配桿；所述裝配桿一側沿軸向開設有滑槽，所述滑槽內設有軌道；所述支架的上端沿徑向開設有襯套安裝孔，所述襯套安裝孔內匹配裝設有襯套，通過在所述襯套的孔內穿入沖子，以使所述支架扣設在設有所述滑槽的所述裝配桿一側；所述沖子的下部底座與所述滑槽內的軌道滑動連接；所述定位器配以彈簧匹配裝設于所述裝配桿的末端內部；所述彈簧是在所述穿孔器穿透油管后或未穿透油管后頂出所述定位器，以使所述沖子處于收回狀態；所述筒體套設于所述支架和所述裝配桿的外部；所述筒體、本體和支架的兩端均設有剪銷孔，所述筒體、本體和支架在兩端對齊后的所述剪銷孔內穿設有剪銷。所述油管穿孔器，其中:所述裝配桿的末端沿徑向開設有定位器安裝槽，所述定位器和彈簧裝設于所述定位器安裝槽內。所述油管穿孔器，其中:所述軌道為4° -12°的斜面軌道。所述油管穿孔器，其中:所述沖子在未沖孔前和沖孔后不得高于所述筒體的外圓。所述油管穿孔器，其中:所述支架的末端沿徑向開設有支架定位銷孔且沿所述支架定位銷孔的垂直方向開設有螺釘孔；所述筒體上端一側外壁設有鋸齒狀的牙尖，末端設有筒體定位銷孔且在與所述螺釘孔匹配對應的位置設有裝配孔。所述油管穿孔器，其中:所述支架定位銷孔和筒體定位銷孔內匹配穿入有定位銷，同時，所述定位銷是通過在所述裝配孔與所述螺釘孔內匹配旋入內六角平端緊定螺釘固定。有益效果:本技術油管穿孔器結構設計簡單、合理，成本低，操作使用方便，利用沖子在斜面軌道中的運行打穿油管，沖子在本體的斜面軌道內被向外擠出打穿油管，沖子行程過半后，隨著斜面軌道方向的改變，沖子收回，可實現快速、安全、方便的穿透標準油管，不僅沒有爆破的危險，穿孔能力強，而且不會射穿套管，可以在穿孔后自動收回。同時，還具有以下優點:(1)不用爆破，消除了射穿套管的可能性；(2)安全釋放機構可以在未穿孔時取出穿孔器，而無任何危險；(3)較強的油管穿透能力；(4)穿孔后可以自動地縮回沖子并自動釋放。【附圖說明】圖1為本技術油管穿孔器的剖視圖；圖2為本技術油管穿孔器的本體的結構示意圖；圖3為本技術油管穿孔器的本體的另一結構示意圖；圖4為本技術油管穿孔器的沖子的結構示意圖；圖5為本技術油管穿孔器的沖子的另一結構示意圖。【具體實施方式】如圖1至5所示，本技術油管穿孔器，包括本體1、支架2、定位器3、筒體4和下接頭5。該本體1呈桿狀結構，其包括打撈頸11和裝配桿12 ;該打撈頸11與外部工具串連接；該裝配桿12上端與打撈頸11連接為一體，其一側沿軸向開設有滑槽122，末端沿徑向開設有定位器安裝槽123，該滑槽122內設有4° -12°的斜面軌道124 ;其中，該本體1的兩端均設有本體剪銷孔125，該本體剪銷孔125橫向貫穿滑槽122兩側槽壁。該支架2扣設于該本體1的裝配桿12 —側且與本體1相對滑動，其上端沿徑向開設有襯套安裝孔21，末端沿徑向開設有支架定位銷孔22且沿支架定位銷孔22的垂直方向開設有螺釘孔23 ;其中，該襯套安裝孔21內鑲嵌有襯套24 ;該支架2是通過在襯套24內穿入沖子25扣設在裝配桿12設有滑槽122的一端，襯套24可起到扶正沖子25的作用；該沖子25包括下部底座251和上部軸體252，該沖子25的下部底座251可在本體1的滑槽122內的斜面軌道124上滑動，上部軸體252可在沖子25滑動到最高點時穿透油管；沖子25在未沖孔前和沖孔后不得高于筒體4的外圓。同時，該支架2的兩端均設有與本體剪銷孔125相匹配的支架剪銷孔26。該定位器3配以彈簧31匹配裝設于該本體1的定位器安裝槽122內，其中，彈簧31是在穿孔器穿透油管后或未穿透油管后頂出定位器，使沖子25處于收回狀態；定位器3是使支架1和筒體4處于一個相對固定的位置，沖子25處于收回狀態。該筒體4套設于該支架2和本體1的裝配桿12外部，其上端一側外壁設有鋸齒狀的牙尖(可增加油管沖孔器工作時與油管壁之間的摩擦力)，末端設有筒體定位銷孔41且在與支架2的螺釘孔23匹配對應的位置設有裝配孔42 ;其中，支架2的支架定位銷孔22和筒體定位銷孔41內匹配穿入有定位銷6，在裝配孔42與支架2的螺釘孔23內匹配旋入有內六角平端緊定螺釘7，通過緊定螺釘7可固定定位銷6使其不掉出；同時，該筒體4的兩端均設有與本體剪銷孔125和支架剪銷孔26相匹配的筒體剪銷孔43，在支架2扣設在本體1上后，筒體4套設在架2和本體1的裝配桿12外部后，本體剪銷孔125、支架剪銷孔26和本體剪銷孔43對齊后穿入剪銷8。該下接頭5套接于該筒體4的末端內部，其與外部工具串連接。本技術的組裝原理:首先，將襯套24裝入支架2的襯套安裝孔21內，保證緊配合，不松動，將沖子25放入本體1的滑槽122內，然后將支架2扣在本體1上，使沖子25的沖頭穿入襯套24孔內；將定位器3和彈簧31裝入本體1的定位器安裝槽123內，穿入筒體4 ;將定位銷6裝入筒體4與支架2對齊的支架定位銷孔22和筒體定位銷孔41孔內，用內六角平端緊定螺釘7旋入裝配孔42和螺釘孔23內頂緊，對齊本體1兩端的本體剪銷孔125、支架2兩端的支架剪銷孔26以及筒體4兩端的本體剪銷孔43，分別裝入剪銷8 ;最后，將下接頭5裝入到筒體4的末端內部。本技術使用原理:油管穿孔器組裝檢查確認無誤后開始下井，待下到油管預定深度并座住后，向上震擊剪斷上端的剪銷8 ;然后上提工具串，待沖子25頂住油管內壁，筒體4上的齒尖抓緊油管后，向上震擊；隨著本體1的向上移動，沖子25向外擠出并將油管打穿；行程過半后，沖子25自動收回，然后上提，起出工具；如遇到未打穿油管或卡死無法正常將工具起出的情況時，可向下震擊，剪斷末端的剪銷8，定位器5鎖住工具保持沖子25正常收回狀態，即可起出工具。拆卸時，用外六方扳手松掉內六角平端緊定螺釘7，取出定位銷6，夾住筒體4，去掉本體1、支架2和筒體4兩端的剪銷8，擰掉下接頭5，將本體1和支架2從筒體4中去掉，護住彈簧31和定位器3取出的地方，將本體1旋轉90°和支架2分開，取出沖子25，從支架2中退出襯套24。本技術油管穿孔器結構設計簡單、合理，操作使用方便，利用沖子在本體斜面軌道中的運行打穿油管，行程過半后，開始收回沖子，實現快速、方便、安全的油管穿孔，不僅穿孔能力強，不會射穿套管，而且沒有爆破的危險，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種油管穿孔器，包括本體，所述本體包括與工具串連接打撈頸；其特征在于：所述穿孔器還包括裝設于所述本體上的支架、套設于所述本體和支架外部的筒體、裝設于所述本體末端的定位器以及裝設于所述筒體末端內部的下接頭；所述本體還包括連接于所述打撈頸一端的裝配桿；所述裝配桿一側沿軸向開設有滑槽，所述滑槽內設有軌道；所述支架的上端沿徑向開設有襯套安裝孔，所述襯套安裝孔內匹配裝設有襯套，通過在所述襯套的孔內穿入沖子，以使所述支架扣設在設有所述滑槽的所述裝配桿一側；所述沖子的下部底座與所述滑槽內的軌道滑動連接；所述定位器配以彈簧匹配裝設于所述裝配桿的末端內部；所述彈簧是在所述穿孔器穿透油管后或未穿透油管后頂出所述定位器，以使所述沖子處于收回狀態；所述筒體套設于所述支架和所述裝配桿的外部；所述筒體、本體和支架的兩端均設有剪銷孔，所述筒體、本體和支架在兩端對齊后的所述剪銷孔內穿設有剪銷。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李旭東，楊萬里，
申請(專利權)人：寶雞金輝石油機械有限公司，
類型：新型
國別省市：陜西;61