本實用新型專利技術是一種微型防水減速電機，一種微型防水減速電機，包括微型齒輪變速箱、微電機、機殼、機殼后蓋和輸出軸，正、負電極及電極引出線，其中微型齒輪變速箱和微電機安放在機殼內，微電機軸插入微型齒輪變速箱內與變速齒輪嚙合，微型齒輪變速箱在輸出軸上套有軸承，輸出軸前端穿過防水裝置外露；其特征在于：軸套通過軸承套接在輸出軸的外部；所述的防水裝置包括軸套、螺紋滑動環、密封圈和彈簧，本實用新型專利技術通過一個彈簧實現軸承與密封脂之間的高壓密封，可以通過滑動環進行壓力的調整，結構簡單防水性好，解決了微型防水減速電機制作要克服的問題。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種微型電機，特別是一種微型防水減速電機。
技術介紹
目前，國內外尚無這件種微型防水減速電機問世，此類電機的制作，解決了以下問題:一是電機的轉速無法再低.每分鐘轉速一旦低過7000轉，電機就根本沒力氣去帶動產品正常工作；二是，電機轉矩小；三是電機轉矩的選擇性差；四是，電機軸易生銹；五是，電機密封不嚴，易滲水，易短路，壽命短。但是此類電機的制作要克服的問題在于:如何使軸承內的潤滑脂擠不到外側，同時外側的水和灰塵也進不到軸承里面。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種微型防水減速電機，包括微型齒輪變速箱、微電機、機殼、機殼后蓋和輸出軸，正、負電極及電極引出線，其中微型齒輪變速箱和微電機安放在機殼內，微電機軸插入微型齒輪變速箱內與變速齒輪嚙合，微型齒輪變速箱在輸出軸上套有軸承，輸出軸前端穿過防水裝置外露；在機殼后蓋尾端，正、負電極及電極引出線處，加注了防水樹脂；機殼后蓋與機殼扣接，其相接處安裝有防水密封圈；其特征在于:所述的防水裝置包括軸套、螺紋滑動環、密封圈和彈簧，密封圈套接在輸出軸上，軸套的內壁上通過螺紋設置有一個螺紋滑動環，螺紋滑動環與密封圈之間設置有彈簧，在密封圈與軸承之間填充防水樹脂；所述的軸套通過軸承套接在輸出軸的外部。優點:本專利技術通過一個彈簧實現軸承與密封脂之間的高壓密封，可以通過滑動環進行調整高壓密封的壓力，結構簡單防水性好。由于本專利技術專利采用防水裝置，使外側的水也進不到機殼里面，本產品防水效果極佳，解決了微型防水減速電機制作要克服的問題。作為進一步技術改正，所述的軸套位于密封圈與軸承位置的表面設置有兩個螺紋孔，所述螺紋孔上安裝有螺釘。通過螺紋孔可以很方便的加注新的密封脂，通過另一個螺紋孔將舊的密封脂排出。維護也比較方便。作為進一步技術改正，在所述機殼后蓋尾端，正、負電極及電極引出線處，加注了防水樹脂；機殼后蓋與機殼扣接，其相接處安裝有防水密封圈。【附圖說明】圖1是微型防水減速電機結構(剖面)示意圖。圖2是微型防水減速電機軸承(剖面)放大圖。附圖標記:微型齒輪變速箱1、微電機2、機殼3、機殼后蓋4、輸出軸5、防水密封圈6、軸套7，正、負電極12，電極引出線處13，防水樹脂14，螺紋滑動環15，彈簧16，軸承17。【具體實施方式】如圖1圖2不，一種微型防水減速電機，包括微型齒輪變速箱1、電機2、殼3、殼后蓋4輸出軸5正、負電極12極引出線13，微型齒輪變速箱1微電機2放在機殼3，微電機軸插入微型齒輪變速箱1與變速齒輪嚙合，微型齒輪變速箱1輸出軸5套有軸承，輸出軸5端穿過防水裝置外露；其特征在于:所述的軸套7通過軸承套接在輸出軸的外部；所述的防水裝置包括軸套7、螺紋滑動環、密封圈和彈簧16，密封圈套接在輸出軸上，軸套7的內壁上通過螺紋設置有一個螺紋滑動環，螺紋滑動環與密封圈之間設置有彈簧，在密封圈與軸承之間填充有密封脂。通過上述防水裝置可以嚴密高效的阻止水從輸出軸5的“周邊緣”滲入電機中，引起“短路”，損壞電機。在所述機殼后4端，正、負電極12及電極引出線13加注了防水樹脂14 ;機殼后蓋4，殼3接，其相接處安裝有防水密封圈6述的軸套7位于密封圈與軸承位置的表面設置有兩個螺紋孔，所述螺紋孔上安裝有螺釘。本專利技術通過一個彈簧16實現軸承與密封脂之間的高壓密封，可以通過滑動環進行壓力的調整，結構簡單防水性好，通過螺紋孔可以很方便的加注新的密封脂，另一個螺紋孔將舊的密封脂排出，維護比較方便。由于本專利技術專利解決了微型防水減速電機制作要克服的問題，綜上所述，本微型防水減速電機，可以根據用戶的不同需求制作變速比，滿足不同客戶的要求，電機尺寸小、電流小、速度可不同、轉矩大、壽命長、材料盡可能少、重量輕、價格低、效率高。因此本微型防水減速電機的用途十分廣泛。【主權項】1.一種微型防水減速電機，包括微型齒輪變速箱(1)、微電機(2)、機殼(3)、機殼后蓋(4)和輸出軸(5)，正、負電極(12)及電極引出線(13)，其中微型齒輪變速箱⑴和微電機(2)安放在機殼(3)內，微電機軸插入微型齒輪變速箱⑴內與變速齒輪嚙合，微型齒輪變速箱(1)在輸出軸(5)上套有軸承(17)，輸出軸(5)前端穿過防水裝置外露；其特征在于:所述的防水裝置包括軸套(7)、螺紋滑動環(15)、密封圈和彈簧(16)，密封圈套接在輸出軸上，軸套(7)的內壁上通過螺紋設置有一個螺紋滑動環(15)，螺紋滑動環(15)與密封圈之間設置有彈簧(16)，在密封圈與軸承(17)之間填充有防水樹脂(14)，所述的軸套(7)通過軸承(17)套接在輸出軸(5)的外部。2.權利要求1所述的一種微型防水減速電機，其特征是:所述的軸套(7)位于密封圈與軸承(17)位置的表面設置有兩個螺紋孔，所述螺紋孔上安裝有螺釘。3.權利要求1所述的一種微型防水減速電機，其特征是:在所述機殼后蓋(4)尾端，正、負電極(12)及電極引出線(13)處，加注了防水樹脂(14);機殼后蓋⑷與機殼(3)扣接，其相接處安裝有防水密封圈(6)。【專利摘要】本技術是一種微型防水減速電機，一種微型防水減速電機，包括微型齒輪變速箱、微電機、機殼、機殼后蓋和輸出軸，正、負電極及電極引出線，其中微型齒輪變速箱和微電機安放在機殼內，微電機軸插入微型齒輪變速箱內與變速齒輪嚙合，微型齒輪變速箱在輸出軸上套有軸承，輸出軸前端穿過防水裝置外露；其特征在于：軸套通過軸承套接在輸出軸的外部；所述的防水裝置包括軸套、螺紋滑動環、密封圈和彈簧，本技術通過一個彈簧實現軸承與密封脂之間的高壓密封，可以通過滑動環進行壓力的調整，結構簡單防水性好，解決了微型防水減速電機制作要克服的問題。【IPC分類】H02K5/124, H02K5/16, H02K5/10【公開號】CN204992873【申請號】CN201520469054【專利技術人】邱宜飛 【申請人】舟山市飛利達電機有限公司【公開日】2016年1月20日【申請日】2015年7月3日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種微型防水減速電機，包括微型齒輪變速箱(1)、微電機(2)、機殼(3)、機殼后蓋(4)和輸出軸(5)，正、負電極?(12)及電極引出線(13),其中微型齒輪變速箱(1)和微電機(2)安放在機殼(3)內，微電機軸插入微型齒輪變速箱(1)內與變速齒輪嚙合，微型齒輪變速箱(1)在輸出軸(5)上套有軸承(17)，輸出軸(5)前端穿過防水裝置外露；其特征在于：所述的防水裝置包括軸套(7)、螺紋滑動環(15)、密封圈和彈簧(16)，密封圈套接在輸出軸上，軸套(7)的內壁上通過螺紋設置有一個螺紋滑動環(15)，螺紋滑動環(15)與密封圈之間設置有彈簧(16)，在密封圈與軸承(17)之間填充有防水樹脂(14),所述的軸套(7)通過軸承(17)套接在輸出軸(5)的外部。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：邱宜飛，
申請(專利權)人：舟山市飛利達電機有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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