一種電池箱散熱結構制造技術

本實用新型專利技術屬于電池散熱技術領域，特別涉及一種電池箱散熱結構，包括電池箱體、固定梁、電池模組、進風口和出風口，固定梁設置于電池箱體內，多個電池模組依次緊密地固定在固定梁上，且多個電池模組填滿于電池箱體，固定梁設置為中空結構，固定梁設置有通風孔，進風口通過固定梁與出風口連通，進風口、固定梁、電池模組、電池箱體和出風口形成一散熱通道。本實用新型專利技術設置有專門的散熱通道，當使用冷風對電池箱體內的電池模組進行散熱時，通過上述散熱通道避免了電池箱體內產生渦流，從而提高本實用新型專利技術的散熱效果。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于電池散熱
，特別涉及一種電池箱散熱結構。
技術介紹
現代的電動車對鋰離子電子的續航能力提出越來越高的要求，促使鋰離子電池向著高能量密度，大倍率充放電的方向發展。而鋰離子電池大倍率放電時的發熱問題一直困擾著鋰電池行業，出于安全和使用的穩定性考慮，會對大倍率放電的鋰離子電池箱采用一些散熱手段，常用的散熱手段有自然冷卻、風冷和水冷。自然冷卻，是讓熱量自然散去，這樣的方式對溫度的控制作用比較小，一般在發熱量比較小的產品上使用；風冷是使用風機，對發熱體進行溫度控制，風冷的效果相對自然冷卻明顯；水冷是用水冷板或者水冷管，對發熱體進行溫度控制，水冷的效果相對風冷的明顯。由于水冷需要用到水冷板或者水冷管，而水冷板或者水冷管的價格較高，工藝較復雜，還需要增加專門的水冷系統，導致水冷系統只有在比較高端的產品上使用；相對水冷來說，風冷在工藝、價格上都有比較大的優勢，對發熱體溫度控制的效果也比較明顯，應用在電池箱體上，對電池大倍率放電時，發熱的控制是比較有優勢的。但是現在使用了風冷手段的電池箱結構過于簡單，風冷散熱時容易在電池箱內產生渦流，從而影響其散熱效果。
技術實現思路
本技術的目的在于:針對現有技術的不足，而提供一種電池箱散熱結構，該散熱結構設置有專門的散熱通道，當使用冷風對電池箱體內的電池模組進行散熱時，通過上述散熱通道避免了電池箱體內產生渦流，從而提高散熱效果。為實現上述目的，本技術的技術方案是:一種電池箱散熱結構，包括電池箱體、固定梁、電池模組、進風口和出風口，所述固定梁設置于所述電池箱體內，多個所述電池模組依次緊密地固定在所述固定梁上，且多個所述電池模組填滿于所述電池箱體，所述固定梁設置為中空結構，所述固定梁設置有通風孔，所述進風口通過所述固定梁與所述出風口連通，所述進風口、所述固定梁、所述電池模組、所述電池箱體和所述出風口形成一散熱通道。作為本技術所述的電池箱散熱結構的一種改進，還包括隔板，所述隔板焊接于所述固定梁，且所述隔板與所述電池模組緊密接觸。作為本技術所述的電池箱散熱結構的一種改進，所述隔板設置為“L”形結構或“I”字形結構。作為本技術所述的電池箱散熱結構的一種改進，所述電池箱體包括箱體下殼、箱體側殼和箱體上殼，所述箱體下殼和所述箱體側殼為一體結構，所述箱體上殼緊密蓋接于所述箱體側殼上。作為本技術所述的電池箱散熱結構的一種改進，所述箱體下殼和所述箱體上殼均設置有加強凸塊，所述加強凸塊設置為方形結構。作為本技術所述的電池箱散熱結構的一種改進，所述固定梁的數量設置為3個，其中2個所述固定梁分別設置于所述箱體下殼和所述箱體側殼的連接處，另外I個設置于所述箱體下殼的中部，且兩端分別與所述箱體側殼連接。作為本技術所述的電池箱散熱結構的一種改進，所述進風口通過導流罩與所述固定梁連通，所述進風口連通有送風裝置。作為本技術所述的電池箱散熱結構的一種改進，所述出風口連通有抽風裝置。作為本技術所述的電池箱散熱結構的一種改進，所述出風口的位置設置有風Ho作為本技術所述的電池箱散熱結構的一種改進，所述電池模組包括多個電池、端板和圍板，所述端板和所述圍板將多個電池包圍，所述端板的底部兩端設置有凸起部，所述圍板設置為“U”形結構，且與多個所述電池緊密連接。本技術的有益效果在于:本技術包括電池箱體、固定梁、電池模組、進風口和出風口，固定梁設置于電池箱體內，多個電池模組依次緊密地固定在固定梁上，且多個電池模組填滿于電池箱體，固定梁設置為中空結構，固定梁設置有通風孔，進風口通過固定梁與出風口連通，進風口、固定梁、電池模組、電池箱體和出風口形成一散熱通道。本技術設置有專門的散熱通道，當使用冷風對電池箱體內的電池模組進行散熱時，通過上述散熱通道避免了電池箱體內產生渦流，從而提高本技術的散熱效果。【附圖說明】圖1為本技術的結構示意圖。圖2為本技術去掉箱體上殼和電池模組的結構示意圖。圖3為圖2的局部結構示意圖。圖4為本技術的剖視圖。圖5為本技術使用“L”形結構隔板的結構示意圖。圖6為本技術使用“I”形結構隔板的結構示意圖。圖7為本技術中“L”形結構隔板的結構示意圖。圖8為本技術中“I”形結構隔板的結構示意圖。圖9為本技術中電池模組的結構示意圖。其中:1-電池箱體，11-箱體下殼，111-加強凸塊，12-箱體側殼，13-箱體上殼；2-固定梁，21-通風孔；3-電池模組，31-端板，32-圍板，33-凸起部；4-進風口 ；5-出風口，51-風扇；6-隔板；7~導流罩。【具體實施方式】下面結合【具體實施方式】和說明書附圖，對本技術作進一步詳細的描述，但本技術的實施方式不限于此。如圖1~9所示，一種電池箱散熱結構，包括電池箱體1、固定梁2、電池模組3、進風口 4和出風口 5，固定梁2設置于電池箱體I內，多個電池模組3依次緊密地固定在固定梁2上，且多個電池模組3填滿于電池箱體1，固定梁2設置為中空結構，固定梁2設置有通風孔21，進風口 4通過固定梁2與出風口 5連通，進風口 4、固定梁2、電池模組3、電池箱體I和出風口 5形成一散熱通道(圖未示)，散熱通道為一方形密閉空間，冷風通過進風口 4流入中當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電池箱散熱結構，其特征在于：包括電池箱體、固定梁、電池模組、進風口和出風口，所述固定梁設置于所述電池箱體內，多個所述電池模組依次緊密地固定在所述固定梁上，且多個所述電池模組填滿于所述電池箱體，所述固定梁設置為中空結構，所述固定梁設置有通風孔，所述進風口通過所述固定梁與所述出風口連通，所述進風口、所述固定梁、所述電池模組、所述電池箱體和所述出風口形成一散熱通道。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳敏，
申請(專利權)人：寧德時代新能源科技有限公司，
類型：新型
國別省市：福建;35