一種減震式耐用傳送帶制造技術

本實用新型專利技術屬于傳送帶設備技術領域公開了一種減震式耐用傳送帶，包括第一滾輪、第二滾輪、機架和傳送帶體，所述第一滾輪與第二滾輪通過機架連接，所述傳送帶體設置在第一滾輪與第二滾輪上，所述機架上設置有許多個減震彈簧，所述減震彈簧上設置有受力板，所述受力板上設置有許多個輥軸；所述機架上還連接有連接桿，所述連接桿連接有刮塵器；所述傳送帶體由編織層、橡膠層和鋼絲編織網組成。本實用新型專利技術減震彈簧減少了傳送帶體的負載，起到減震的作用，延長了傳送帶體的實用壽命，刮塵器可將傳送帶體上粘附的灰塵掛出，減少了對傳送帶體的運行造成影響，橡膠層內設置有鋼絲編織網，鋼絲編織網來增加傳送帶體的耐用性。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種傳送帶，特別涉及一種減震式耐用傳送帶。
技術介紹
傳送帶輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的傳送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。。通過電機驅動驅動輪轉動，在靜摩擦力的作用下，皮帶隨驅動輪的轉動而先前傳輸，并帶動沖動輪轉動，由此實現物料的傳輸；傳送帶僅僅通過皮帶的張力還承載物料的重量，尤其在上料時候，其承載的壓力更大，容易造成皮帶受損；傳送帶長時間工作，表面不進行清理通常會有許多的灰塵，對傳送帶的運行造成影響；目前常用的傳送帶主要有橡膠帶和塑料帶兩種，同時使用現有的橡膠帶或塑料帶存在著易打滑易老化等問題，不利于傳送帶長期使用，增加了維修或更換成本，不利于生產效益的提高。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種減震式耐用傳送帶，采用減震彈簧減緩傳送帶受到的壓力、橡膠層內設置的鋼絲編織網和刮桿器，可以有效解決
技術介紹
中的問題。為了解決上述技術問題，本技術提供了如下的技術方案:本技術一種減震式耐用傳送帶，包括第一滾輪、第二滾輪、機架和傳送帶體，所述第一滾輪與第二滾輪通過機架連接，所述傳送帶體設置在第一滾輪與第二滾輪上，所述機架上設置有許多個減震彈簧，所述減震彈簧上設置有受力板，所述受力板上設置有許多個輥軸；所述機架上還連接有連接桿，所述連接桿連接有刮塵器；所述傳送帶體由編織層、橡膠層和鋼絲編織網組成。作為本技術的一種優選技術方案，所述編織層設置在橡膠層上，所述鋼絲編織網設置在橡膠層內。作為本技術的一種優選技術方案，所述編織層采用聚酯或聚氨酯制成，所述編織層的厚度為0.4-0.8cm。作為本技術的一種優選技術方案，所述刮塵器與傳送帶體表面相接觸。作為本技術的一種優選技術方案，所述輥軸設置在受力板上通過輥軸架連接，所述輥軸架固定在受力板表面。作為本技術的一種優選技術方案，所述減震彈簧與傳送帶體間設有空隙。本技術所達到的有益效果是:1、減震彈簧減少了傳送帶體的負載，尤其在上料時，起到減震的作用，延長了傳送帶體的實用壽命；2、傳送帶運行時，刮塵器可將傳送帶體上粘附的灰塵掛出，減少了對傳送帶的運行造成影響；3、橡膠層內設置有鋼絲編織網，鋼絲編織網來增加傳送帶體的耐用性。【附圖說明】附圖用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本技術的實施例一起用于解釋本技術，并不構成對本技術的限制。在附圖中:圖1是本技術實施例所述的一種減震式耐用傳送帶的結構示意圖；圖2是本技術實施例所述的傳送帶體的結構示意圖；圖中標號:1、傳送帶體；2、輥軸；3、減震彈簧；4、第二輪盤；5、機架；6、連接桿；7、刮塵器；8、第一輪盤；9、受力板；10、輥軸架；11、編織層；12、橡膠層；13、鋼絲編織網。【具體實施方式】以下結合附圖對本技術的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本技術，并不用于限定本技術。實施例:如圖1-2所示，本技術一種減震式耐用傳送帶，包括第一滾輪8、第二滾輪4、機架5和傳送帶體1，所述第一滾輪8與第二滾輪4通過機架5連接，所述傳送帶體1設置在第一滾輪8與第二滾輪4上，所述機架5上設置有許多個減震彈簧3，所述減震彈簧3上設置有受力板9，所述受力板9上設置有許多個輥軸2 ;所述機架5上還連接有連接桿6，所述連接桿6連接有刮塵器7 ;所述傳送帶體1由編織層11、橡膠層12和鋼絲編織網13組成。所述第一滾輪8與第二滾輪4通過機架5連接，所述傳送帶體1設置在第一滾輪8與第二滾輪4上，所述機架5上設置有許多個減震彈簧3，所述減震彈簧3上設置有受力板9，所述受力板9上設置有許多個輥軸2，所述輥軸2設置在受力板9上通過輥軸架10連接，所述輥軸架10固定在受力板9表面，所述減震彈簧3與傳送帶體1間設有空隙，減震彈簧3減少了傳送帶體1的負載，尤其在上料時，起到減震的作用，延長了傳送帶體1的實用壽命ο所述機架5上還連接有連接桿6，所述連接桿6連接有刮塵器7，所述刮塵器7與傳送帶體1表面相接觸，傳送帶體1運行時，刮塵器7可將傳送帶體1上粘附的灰塵掛出，減少了對傳送帶的運行造成影響。所述傳送帶體1由編織層11、橡膠層12和鋼絲編織網13組成，所述編織層11設置在橡膠層12上，所述鋼絲編織網13設置在橡膠層12內，所述編織層11采用聚酯或聚氨酯制成，所述編織層11的厚度為0.4-0.8cm，橡膠層11內設置有鋼絲編織網13，鋼絲編織網13來增加傳送帶體1的耐用性。本技術減震彈簧3減少了傳送帶體1的負載，尤其在上料時，起到減震的作用，延長了傳送帶體1的實用壽命；傳送帶體1運行時，刮塵器可將傳送帶體1上粘附的灰塵掛出，減少了對傳送帶體1的運行造成影響；橡膠層12內設置有鋼絲編織網13，鋼絲編織網13來增加傳送帶的耐用性。最后應說明的是:以上所述僅為本技術的優選實施例而已，并不用于限制本技術，盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。【主權項】1.一種減震式耐用傳送帶，包括第一滾輪(8)、第二滾輪(4)、機架(5)和傳送帶體(1)，其特征在于，所述第一滾輪(8 )與第二滾輪(4 )通過機架(5 )連接，所述傳送帶體(1)設置在第一滾輪(8 )與第二滾輪(4 )上，所述機架(5 )上設置有許多個減震彈簧(3 )，所述減震彈簧(3 )上設置有受力板(9 )，所述受力板(9 )上設置有許多個輥軸(2 );所述機架(5 )上還連接有連接桿(6)，所述連接桿(6)連接有刮塵器(7);所述傳送帶體(1)由編織層(11)、橡膠層(12 )和鋼絲編織網(13 )組成。2.根據權利要求1所述的一種減震式耐用傳送帶，其特征在于，所述編織層(11)設置在橡膠層(12)上，所述鋼絲編織網(13)設置在橡膠層(12)內。3.根據權利要求1或2所述的一種減震式耐用傳送帶，其特征在于，所述編織層(11)采用聚酯或聚氨酯制成，所述編織層(11)的厚度為0.4-0.8cm。4.根據權利要求1所述的一種減震式耐用傳送帶，其特征在于，所述刮塵器(7)與傳送帶體(1)表面相接觸。5.根據權利要求1所述的一種減震式耐用傳送帶，其特征在于，所述輥軸(2)設置在受力板(9)上通過輥軸架(10)連接，所述輥軸架(10)固定在受力板(9)表面。6.根據權利要求1所述的一種減震式耐用傳送帶，其特征在于，所述減震彈簧(3)與傳送帶體(1)間設有空隙。【專利摘要】本技術屬于傳送帶設備
公開了一種減震式耐用傳送帶，包括第一滾輪、第二滾輪、機架和傳送帶體，所述第一滾輪與第二滾輪通過機架連接，所述傳送帶體設置在第一滾輪與第二滾輪上，所述機架上設置有許多個減震彈簧，所述減震彈簧上設置有受力板，所述受力板上設置有許多個輥軸；所述機架上還連接有連接桿，所述連接桿連接有刮塵器；所述傳送帶體由編織本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種減震式耐用傳送帶，包括第一滾輪（8）、第二滾輪（4）、機架（5）和傳送帶體（1），其特征在于，所述第一滾輪（8）與第二滾輪（4）通過機架（5）連接，所述傳送帶體（1）設置在第一滾輪（8）與第二滾輪（4）上，所述機架（5）上設置有許多個減震彈簧（3），所述減震彈簧（3）上設置有受力板（9），所述受力板（9）上設置有許多個輥軸（2）；所述機架（5）上還連接有連接桿（6），所述連接桿（6）連接有刮塵器（7）；所述傳送帶體（1）由編織層（11）、橡膠層（12）和鋼絲編織網（13）組成。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：柴馬根，
申請(專利權)人：柴馬根，
類型：新型
國別省市：浙江;33