本實用新型專利技術一種內燃機排氣裝置，包括圓筒狀的廢氣凈化箱、設于廢氣凈化箱外的電機以及設于該廢氣凈化箱內且由所述電機帶動的轉軸，所述轉軸上沿軸向方向設置至少兩個攪拌過濾片，所述攪拌過濾片的外沿具有鋸齒，所述攪拌過濾片上設有透氣孔。本實用新型專利技術的內燃機排氣裝置，與現有技術相比，由于攪拌過濾片的外沿具有鋸齒，能更有效地將廢氣凈化箱中的水帶起，在攪拌過濾片與廢氣凈化箱內壁之間形成大范圍水膜，鋸齒容易將水匯聚至尖部甩出，甩出的水滴碰撞廢氣凈化箱內壁后形成水霧，水膜水霧均能對廢氣進行過濾，攪拌過濾片上設有透氣孔，廢氣一部分穿過透氣孔向后方流動，降低了廢氣流動的速度，進一步增強廢氣凈化效果。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種排氣裝置，尤其是一種內燃機排氣裝置。
技術介紹
汽油機、柴油機以及燃氣輪機等內燃機排出的廢氣往往含有一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物、鉛及固體懸浮顆粒等，由于這些廢氣污染空氣，危害健康，所以在將廢氣排入環境之前，往往需要對廢氣進行凈化處理，而水作為一種清洗劑以及酸性氣體溶劑可以很好地過濾廢氣中的固體懸浮顆粒、鉛顆粒以及氮氧化合物和碳氫化合物中的酸性氣體，現有技術中也有相關的廢氣凈化裝置，一般是在圓筒狀的廢氣凈化箱中設置由電機帶動的轉軸，轉軸上設置多個圓盤，廢氣凈化箱中注入清水，電機帶動圓盤高速轉動，圓盤甩起水簾，對廢氣進行清洗。但是，實際使用這種廢氣凈化裝置的時候發現，這種結構的廢氣凈化裝置對廢氣凈化效率較低，凈化后排出的廢氣并不能達到排放標準，無法滿足凈化要求。
技術實現思路
技術人員通過大量的研究和實驗，發現了造成上述問題的原因:首先圓盤為實心圓盤，廢氣只能從圓盤與廢氣凈化箱的內壁之間的縫隙通過，這樣氣體壓力比較大，廢氣通過速度比較快，降低了凈化效率，其次，由于圓盤的外緣為光面，轉動的時候帶起水花的能力較低，只能在帶起水花的一側形成水簾凈化廢氣，在另一側則出現縫隙，廢氣從縫隙直接穿過，起不到凈化廢氣的作用，以上兩個原因，最終導致廢氣凈化裝置對廢氣凈化效率較低，凈化后排出的廢氣并不能達到排放標準，無法滿足凈化要求的問題。本技術的目的是提供一種內燃機排氣裝置，以解決現有技術存在的問題。為了實現上述目的，本技術所采用的技術方案是:一種內燃機排氣裝置，包括圓筒狀的廢氣凈化箱、設于廢氣凈化箱外的電機以及設于該廢氣凈化箱內且由所述電機帶動的轉軸，所述轉軸上沿軸向方向設置至少兩個攪拌過濾片，所述攪拌過濾片的外沿具有鋸齒，所述攪拌過濾片上設有透氣孔。優選的，所述攪拌過濾片為圓形攪拌過濾片。優選的，所述攪拌過濾片為扇形攪拌過濾片，各所述扇形攪拌過濾片沿軸向方向的正投影均勻分布在一個圓上。優選的，還包括污水凈化系統，該污水凈化系統包括設于所述廢氣凈化箱內的水栗以及設于所述廢氣凈化箱的上部的污水過濾器，所述水栗的出水口與所述污水過濾器的進水口相連，所述污水過濾器的出水口通過出水管與所述廢氣凈化箱的內部連通。優選的，還包括補水系統，該補水系統包括設于所述廢氣凈化箱的上部的補水箱、分別設于廢氣凈化箱兩端的內壁上的液位傳感器以及控制器，所述補水箱的補水管與所述出水管連通且所述補水管上設有補水電磁閥，所述控制器分別與兩所述液位傳感器采樣連接且與所述補水電磁閥控制連接，所述控制器與所述水栗控制鏈接。優選的，所述廢氣凈化箱的頂壁內表面上設有水氣分離機構，所述水氣分離機構位于所述水栗的上方，所述水氣分離機構包括兩前一后設置的三個水氣分離板，前方的兩所述水氣分離板擋在后方的水氣分離板前面且前方的兩所述水氣分離板之間具有空隙。優選的，所述水氣分離板均為扇形水氣分離板，每個所述水氣分離板的兩側均具有擋沿。優選的，所述廢氣凈化箱的底部設置排水口，所述排水口上設有排水電磁閥，所述控制器與所述排水電磁閥控制連接。優選的，所述廢氣凈化箱的進氣端連接進氣消音箱。優選的，所述廢氣凈化箱的出氣端設有出氣消音箱，所述廢氣凈化箱的出氣端箱壁上設置第一排氣管，所述出氣消音箱的出氣端箱壁上設置第二排氣管。本技術的內燃機排氣裝置，與現有技術相比，由于攪拌過濾片的外沿具有鋸齒，電機帶動攪拌過濾片高速轉動的時候能更有效地將廢氣凈化箱中的水帶起，在攪拌過濾片與廢氣凈化箱內壁之間形成大范圍水膜，同時，在攪拌過濾片轉動的過程中，鋸齒容易將水匯聚至尖部甩出，甩出的水滴碰撞廢氣凈化箱內壁后形成水霧，水膜水霧均能對廢氣進行過濾，另外，攪拌過濾片上設有透氣孔，在攪拌過濾片高速旋轉的時候透氣孔上同樣形成水膜，廢氣一部分穿過透氣孔向后方流動，減小了攪拌過濾片與廢氣凈化箱內壁之間廢氣通過的壓力，降低了廢氣流動的速度，進一步增強廢氣凈化效果，解決了現有技術中存在的廢氣凈化裝置對廢氣凈化效率較低，無法滿足凈化要求的問題，可廣泛應用于汽油機、柴油機以及燃氣輪機等內燃機廢氣排放領域。經過實測發現，攪拌過濾片為扇形攪拌過濾片，各扇形攪拌過濾片沿軸向方向的正投影均勻分布在一個圓上，這種結構的內燃機排氣裝置，廢氣凈化效果相對較好，攪拌過濾片之間干涉較小，攪拌過濾片沿軸向方向可以靠的更近，便于縮小廢氣凈化箱的體積。更進一步的，污水凈化系統，能夠對廢氣凈化箱中的水進行凈化，延長使用時間，降低換水次數。更進一步的，補水系統，能夠及時對廢氣凈化箱補水，保證廢氣凈化效果，需要指出的是，廢氣凈化箱兩端的內壁上均設置液位傳感器，當兩個液位傳感器均測得液面低于設定標準的時候，控制器控制補水箱進行補水，原因在于對于車輛內燃機來說，在車輛上坡或下坡的時候，車體發生傾斜，如果僅采用一個傳感器不能正確反饋液面情況。更進一步的，由于廢氣排出的時候氣壓較大，廢氣穿過水膜水霧的時候向后方帶出大量水，設置水氣分離機構的目的是減少噴濺的水對后方的沖擊，水氣分離機構包括兩前一后設置的三個水氣分離板，前方的兩水氣分離板擋在后方的水氣分離板前面且前方的兩水氣分離板之間具有空隙，這樣的結構，在擋水的同時方便廢氣的通過。更進一步的，水氣分離板均為扇形水氣分離板，每個水氣分離板的兩側均具有擋沿，擋沿的作用是減少水向橫向方向飛濺，快速收攏水花并引導水流向下回流。更進一步的，廢氣凈化箱的出氣端設有出氣消音箱，進一步降低排氣噪音。【附圖說明】圖1是本技術實施例中內燃機排氣裝置的以一種結構示意圖。圖2是本技術實施例中內燃機排氣裝置的以另一種結構示意圖。圖3是本技術實施例中圓形攪拌過濾片的結構示意圖。圖4是本技術實施例中電氣控制圖。圖5是本技術實施例中水氣分離機構的結構示意圖。圖6是本技術實施例中水氣分離板的結構示意圖。圖7是本技術實施例中扇形攪拌過濾片的結構示意圖。【具體實施方式】下面通過【具體實施方式】，對本技術的技術方案做進一步的詳細描述。—種內燃機排氣裝置的實施例，如圖1?圖6所示，包括圓筒狀的廢氣凈化箱1、設于廢氣凈化箱1外的電機10以及設于該廢氣凈化箱內且由電機10帶動的轉軸16，轉軸16上沿軸向方向設置至少兩個攪拌過濾片，本實施例為三個攪拌過濾片2且為圓形攪拌過濾片，攪拌過濾片2的外沿具有鋸齒20，攪拌過濾片上設有多個透氣孔21，透氣孔可以為圓孔也可以為橢圓形孔等，本實施例采用圓孔。 本實施例的內燃機排氣裝置由于攪拌過濾片的外沿具有鋸齒，電機帶動攪拌過濾片高速轉動的時候能更有效地將廢氣凈化箱中的水帶起當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種內燃機排氣裝置，包括圓筒狀的廢氣凈化箱、設于廢氣凈化箱外的電機以及設于該廢氣凈化箱內且由所述電機帶動的轉軸，其特征在于：所述轉軸上沿軸向方向設置至少兩個攪拌過濾片，所述攪拌過濾片的外沿具有鋸齒，所述攪拌過濾片上設有透氣孔。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：易陽，
申請(專利權)人：易陽，
類型：新型
國別省市：河南;41
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