本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種CPⅣ網(wǎng)測(cè)量標(biāo)志組件，包含預(yù)埋件10、能進(jìn)行整平調(diào)節(jié)的全站儀安裝平臺(tái)20，可與全站儀安裝平臺(tái)中心螺孔24連接的螺紋桿30，具有頂部凹槽并可與預(yù)埋件10旋合連接的儀器桿40，安裝于全站儀安裝平臺(tái)整平調(diào)節(jié)螺孔上的腳螺旋31和32；安裝時(shí),所述儀器桿40與預(yù)埋件10內(nèi)螺旋旋合固定，腳螺旋31和腳螺旋32分別與全站儀安裝平臺(tái)邊螺孔22和23旋合；螺紋桿30的尖端插在儀器桿40頂部凹槽41內(nèi)。本實(shí)用新型專利技術(shù)測(cè)量標(biāo)志可方便地進(jìn)行CPⅣ平面坐標(biāo)的測(cè)量，構(gòu)造簡(jiǎn)單，互換性強(qiáng)，通用性好，安裝要求低，使用操作簡(jiǎn)單，測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的各次定位能精確重復(fù)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利說明】所屬
本技術(shù)屬于測(cè)量設(shè)備，尤其是鐵路施工CP IV基準(zhǔn)測(cè)量定位裝置制造領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
高速鐵路中的軌道基準(zhǔn)網(wǎng)(CP IV網(wǎng))，由沿軌道線路等距離布設(shè)的若干定位基準(zhǔn)點(diǎn)即軌道測(cè)量點(diǎn)位(CPIV點(diǎn)位)構(gòu)成，這些基準(zhǔn)點(diǎn)位通常由固定安裝于軌道板板縫間的三維測(cè)量標(biāo)志進(jìn)行標(biāo)定，為無砟軌道鋪設(shè)和運(yùn)營維護(hù)的基準(zhǔn)。在使用這些點(diǎn)位時(shí)，需得到全站儀的站心坐標(biāo)，傳統(tǒng)的獲取站心坐標(biāo)的方法是從基標(biāo)釘上架設(shè)裝置，這種裝置無法直接架設(shè)在具有強(qiáng)制對(duì)中功能的CP IV點(diǎn)上，所以需要設(shè)計(jì)與之對(duì)應(yīng)的傳遞CP IV點(diǎn)坐標(biāo)的裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
鑒于現(xiàn)有技術(shù)的以上缺點(diǎn)，本技術(shù)的目的是提供一種精密坐標(biāo)測(cè)量標(biāo)志，該測(cè)量裝置安裝要求低，使用操作簡(jiǎn)單，測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的各次定位能精確重復(fù)；且其加工制作簡(jiǎn)單，成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。本技術(shù)專利的目的是通過如下的手段實(shí)現(xiàn)的。CP IV網(wǎng)測(cè)量標(biāo)志組件，包含預(yù)埋件10、能進(jìn)行整平調(diào)節(jié)的全站儀安裝平臺(tái)20，可與全站儀安裝平臺(tái)中心螺孔24連接的螺紋桿30，具有頂部凹槽并可與預(yù)埋件10旋合連接的儀器桿40，安裝于全站儀安裝平臺(tái)整平調(diào)節(jié)螺孔上的腳螺旋31和32 ;安裝時(shí)，所述儀器桿40與預(yù)埋件10內(nèi)螺旋旋合固定，腳螺旋31和腳螺旋32分別與全站儀安裝平臺(tái)邊內(nèi)螺紋孔22和23旋合；螺紋桿30的尖端插在儀器桿40頂部凹槽41內(nèi)。全站儀安裝平臺(tái)整平好后，取下全站儀底座，將全站儀安裝在全站儀安裝平臺(tái)固定基座上(如圖6)。由于儀器桿1長(zhǎng)度L1固定，儀器桿2凸臺(tái)長(zhǎng)度L2固定，全站儀中心到平臺(tái)高度L3固定，所以每次測(cè)量時(shí)全站儀中心的空間位置不會(huì)變動(dòng)，全站儀被強(qiáng)制對(duì)中，全站儀站心坐標(biāo)固定。儀器安裝好后即可將全站儀照準(zhǔn)目標(biāo)進(jìn)行平面坐標(biāo)的測(cè)量。采用本技術(shù)的結(jié)構(gòu)，每次平面位置測(cè)量時(shí)，僅需將儀器桿旋緊固定在預(yù)埋件上，然后將螺紋桿固定在平臺(tái)上，通過觀察水準(zhǔn)器來調(diào)節(jié)腳螺旋將平臺(tái)整平后，取下全站儀基座，將全站儀安裝在平臺(tái)上固定的基座上。由于每次安裝時(shí)，預(yù)埋件的位置和角度是固定的，因此重復(fù)安裝使用時(shí)全站儀中心點(diǎn)的空間位置都不會(huì)變化，而是被固定在同一位置。從而平面位置測(cè)量時(shí)，無需人工調(diào)節(jié)對(duì)中，操作簡(jiǎn)單，同時(shí)也避免了人工調(diào)節(jié)帶來的站心點(diǎn)位置偏移的誤差，能保證各次測(cè)量站心點(diǎn)能被重復(fù)精確定位，平面位置測(cè)量準(zhǔn)確。【附圖說明】圖1預(yù)埋件的外觀正視圖。圖2全站儀安裝平臺(tái)的俯視圖。圖3螺紋桿的局部剖視圖。圖4儀器桿的局部剖視圖。圖5腳螺旋的安裝示意圖。圖6全站儀安裝示意圖【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說明。由附圖可看到，CP IV網(wǎng)測(cè)量標(biāo)志組件，包含預(yù)埋件10 (如圖1)，預(yù)埋件的外形為三棱柱、四棱柱、六棱柱，滾花外表面圓柱形之一、能進(jìn)行整平調(diào)節(jié)的全站儀安裝平臺(tái)20 (如圖2)，可與全站儀安裝平臺(tái)連接的螺紋桿30 (如圖3)，可與預(yù)埋件10旋合連接的儀器桿40 (如圖4)，安裝于全站儀安裝平臺(tái)進(jìn)行平臺(tái)整平調(diào)節(jié)的腳螺旋31和32。所述儀器桿能與預(yù)埋件內(nèi)螺旋旋合固定，螺紋桿30可與全站儀安裝平臺(tái)螺孔21旋合，螺紋桿30的尖端剛好插在儀器桿40頂部凹槽41內(nèi)，腳螺旋31和32與全站儀安裝平臺(tái)的螺孔22和23連接，并結(jié)合平臺(tái)上的水準(zhǔn)器24調(diào)整腳螺旋31和32將平臺(tái)整平，全站儀安裝平臺(tái)整平好后，取下全站儀的基座，將全站儀安裝在全站儀安裝平臺(tái)固定基座上(如圖6)。由于螺紋桿長(zhǎng)度L1固定，儀器桿凸臺(tái)長(zhǎng)度L2固定，全站儀中心到平臺(tái)高度L3固定，所以每次測(cè)量時(shí)全站儀中心的空間位置不會(huì)變動(dòng)，全站儀被強(qiáng)制對(duì)中，全站儀站心坐標(biāo)固定。儀器安裝好后即可將全站儀照準(zhǔn)目標(biāo)進(jìn)行平面坐標(biāo)的測(cè)量。采用本技術(shù)的結(jié)構(gòu)，每次平面位置測(cè)量時(shí)，僅需將儀器桿旋緊固定在預(yù)埋件上，然后將螺紋桿固定在平臺(tái)上，通過觀察水準(zhǔn)器來調(diào)節(jié)腳螺旋將平臺(tái)整平后，取下全站儀基座，將全站儀安裝在平臺(tái)上固定的基座上。由于每次安裝時(shí)，預(yù)埋件的位置和角度是固定的，，因此重復(fù)安裝使用時(shí)全站儀中心點(diǎn)的空間位置都不會(huì)變化，而是被固定在同一位置。從而平面位置測(cè)量時(shí)，無需人工調(diào)節(jié)對(duì)中，操作簡(jiǎn)單，同時(shí)也避免了人工調(diào)節(jié)帶來的站心點(diǎn)位置偏移的誤差，能保證各次測(cè)量站心點(diǎn)能被重復(fù)精確定位，從而來保證平面位置測(cè)量精確性。使用時(shí)，將預(yù)埋件固定安裝到高速鐵路兩軌中間，每隔6.5m安裝一個(gè)。需要測(cè)量CP IV點(diǎn)平面位置(即CPIV點(diǎn)的X，Y坐標(biāo))時(shí)，將儀器桿旋入預(yù)埋件內(nèi)，使其凸臺(tái)與預(yù)埋件靠緊；再將螺紋桿及腳螺旋安裝在全站儀安裝平臺(tái)相應(yīng)位置；并按照?qǐng)D6所示安裝好平臺(tái)和全站儀，此時(shí)，全站儀站心坐標(biāo)固定，接下來就可進(jìn)行CP IV點(diǎn)平面坐標(biāo)測(cè)量了。【主權(quán)項(xiàng)】1.CP IV網(wǎng)測(cè)量標(biāo)志組件，其特征在于，包含預(yù)埋件(10)、能進(jìn)行整平調(diào)節(jié)的全站儀安裝平臺(tái)(20)，可與全站儀安裝平臺(tái)中心螺孔24連接的螺紋桿(30)，具有頂部凹槽并可與預(yù)埋件(10)旋合連接的儀器桿(40)，安裝于全站儀安裝平臺(tái)整平調(diào)節(jié)螺孔上的腳螺旋(31)和(32);安裝時(shí)，所述儀器桿(40)與預(yù)埋件(10)內(nèi)螺旋旋合固定，腳螺旋(31)和腳螺旋(32)分別與全站儀安裝平臺(tái)邊內(nèi)螺紋孔(22)和(23)旋合；螺紋桿(30)的尖端插在儀器桿(40)頂部凹槽(41)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的CPIV網(wǎng)測(cè)量標(biāo)志組件，其特征是:所述的預(yù)埋件10的外形為三棱柱、四棱柱、六棱柱，滾花外表面圓柱形之一。【專利摘要】本技術(shù)公開了一種CPⅣ網(wǎng)測(cè)量標(biāo)志組件，包含預(yù)埋件10、能進(jìn)行整平調(diào)節(jié)的全站儀安裝平臺(tái)20，可與全站儀安裝平臺(tái)中心螺孔24連接的螺紋桿30，具有頂部凹槽并可與預(yù)埋件10旋合連接的儀器桿40，安裝于全站儀安裝平臺(tái)整平調(diào)節(jié)螺孔上的腳螺旋31和32；安裝時(shí),所述儀器桿40與預(yù)埋件10內(nèi)螺旋旋合固定，腳螺旋31和腳螺旋32分別與全站儀安裝平臺(tái)邊螺孔22和23旋合；螺紋桿30的尖端插在儀器桿40頂部凹槽41內(nèi)。本技術(shù)測(cè)量標(biāo)志可方便地進(jìn)行CPⅣ平面坐標(biāo)的測(cè)量，構(gòu)造簡(jiǎn)單，互換性強(qiáng)，通用性好，安裝要求低，使用操作簡(jiǎn)單，測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的各次定位能精確重復(fù)。【IPC分類】E01B35/00【公開號(hào)】CN205000207【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520700633【專利技術(shù)人】劉成龍, 付恒友, 蕭鑫, 楊雪峰 【申請(qǐng)人】西南交通大學(xué), 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司【公開日】2016年1月27日【申請(qǐng)日】2015年9月10日本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
CPⅣ網(wǎng)測(cè)量標(biāo)志組件，其特征在于，包含預(yù)埋件(10)、能進(jìn)行整平調(diào)節(jié)的全站儀安裝平臺(tái)(20)，可與全站儀安裝平臺(tái)中心螺孔24連接的螺紋桿(30)，具有頂部凹槽并可與預(yù)埋件(10)旋合連接的儀器桿(40)，安裝于全站儀安裝平臺(tái)整平調(diào)節(jié)螺孔上的腳螺旋(31)和(32)；安裝時(shí),所述儀器桿(40)與預(yù)埋件(10)內(nèi)螺旋旋合固定，腳螺旋(31)和腳螺旋(32)分別與全站儀安裝平臺(tái)邊內(nèi)螺紋孔(22)和(23)旋合；螺紋桿(30)的尖端插在儀器桿(40)頂部凹槽(41)內(nèi)。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉成龍，付恒友，蕭鑫，楊雪峰，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：西南交通大學(xué)，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，
類型：新型
國別省市：四川;51
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