一種開敞式超長隧道混凝土澆筑裝置，其包括皮帶機、位于所述皮帶機下方的皮帶機軌道裝置、設置于所述皮帶機上的驅動裝置及位于所述皮帶機一端下方的下料滑槽，所述皮帶機軌道裝置固定在位于兩側的隧道砌斷面上，所述皮帶機上設有皮帶，所述皮帶長度范圍為45米到70米，所述皮帶機與隧道軸線在水平面內呈一定角度。本實用新型專利技術的有益效果為：用電量明顯減少，節約了能源，并且制造成本低，節約了企業生產成本，同時其操作簡單，降低了工人的勞動強度且提高了工作效率，其澆筑速度快，可以快速的完成澆筑任務。因為其結構簡單，即使不需要專業的維修知識也能夠輕松完成維修任務，降低了企業的維修成本。
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于建筑施工
，具體涉及一種開敞式超長隧道混凝土澆筑裝置。
技術介紹
開敞式TBM(Tunnel Boring Machine)施工隧洞的抑拱混凝土襯砌施工洞段，一般均為超長(指大于3km)隧洞抑拱混凝土襯砌施工，其包括若干洞段，對于第一洞段因為有第二洞段軌道和軌枕使用的需要，以往主要采取兩種入倉方式，即第一種無軌式退澆法，第二種是無軌式混凝土輸送栗入倉法；第一種無軌式退澆法:首先，從隧洞中距離混凝土拌合站最遠處的抑拱混凝土襯砌部位，一邊進行底板清理，一邊從距拌合站最遠處的一倉向距拌合站最近處逐倉澆筑的方式，每倉混凝土澆筑采取自卸車或混凝土攪拌車直接入倉方式，這是最為簡單的混凝土饒筑入倉方式，這種混凝土饒筑入倉方式對于洞長小于3km的洞室抑拱饒筑較為有利，但對于洞室長度大于3km的TBM施工洞室抑拱施工則非常不利，因為首先這種澆筑入倉方式不利于抑拱與邊頂拱同時饒筑；其次底板清渣與混凝土饒筑交插施工造成交插施工，如因工期緊張還需邊頂拱混凝土襯砌，這種交插施工對施工過程中各個環節的施工安全帶來非常不利的影響；再次就是這種施工還會給抑拱施工底板清倉的質量帶來難以保證的影響；最后就是由于TBM施工的隧洞斷面多為圓形斷面，出渣和澆筑車輛在同一條單行道上進行，如有底板清渣機械和邊頂拱混凝土襯砌施工車輛的影響，交插施工干攏會更大，更對施工過程中施工安全帶來非常不利的影響。因此，對于TBM施工的超長洞段抑拱混凝土襯砌施工很少采用此種施工入倉方式進行抑拱混凝土澆筑。第二種無軌式混凝土輸送栗入倉法:首先，對澆筑部位的抑拱底板按規范要求和質量進行清理、排水、立模，以每80?100m —個階段安裝好混凝土輸送栗后將混凝土栗管接至所要進行混凝土饒筑的抑拱倉內，如按每倉16m每階段可饒筑5?7倉。這種施工方式有如下優點:首先是保證了每倉混凝土澆筑前清倉的質量；然后就是保證了抑拱混凝土澆筑過程中清倉、排水、立模工作可與抑拱混凝土澆筑同步進行；再次就是除移動混凝土輸送栗和混凝土栗管安裝過程外，其余時段抑拱澆筑可連續進行；最后是可與邊頂拱混凝土襯砌施工同步進行。缺點是:首先混凝土栗及混凝土栗管安裝階段不能連續澆筑；然后就是澆筑過程中用電量較大，同時，由于長距離混凝土抑拱襯砌需每隔1000m還需安裝1臺變壓器，以解決由于長距離輸電造成的電壓降的問題；再次就是澆筑過程中由于要不斷改變下料部位，而這種改變只有人工進行調整，因而，人員施工過程中勞動強度較大；最后就是對混凝土拌合質量和運輸時間的要求較高，易發生混凝土栗管堵管現象。
技術實現思路
為了解決現有技術存在的上述問題，本技術提供了一種可有效解決上述技術問題的開敞式超長隧道混凝土澆筑裝置。本技術所采用的技術方案為:其包括皮帶機、位于所述皮帶機下方的皮帶機軌道裝置、設置于所述皮帶機上的驅動裝置及位于所述皮帶機一端下方的下料滑槽，所述皮帶機軌道裝置固定在位于兩側的隧道砌斷面上，所述皮帶機上設有皮帶，所述皮帶長度范圍為45米到70米，所述皮帶機與隧道軸線在水平面內呈銳角。所述皮帶機包括位于左側的皮帶張緊裝置、設置于所述皮帶上的皮帶支架、位于所述皮帶支架上的上皮帶托輥、位于上皮帶托輥下方的第一支撐板、位于所述第一支撐板下方的支撐桿、位于所述支撐桿下方的皮帶機行走輪、位于所述皮帶下方的刮渣板、位于右端的皮帶輪、位于前后兩側的皮帶支撐件、位于所述皮帶下方的第二支撐板、位于所述上皮帶托輥下方的回程托輥及位于左端的膠帶輪，所述驅動裝置通過鋼繩帶動皮帶輪轉動。所述驅動裝置為卷揚機。所述驅動裝置為兩個7.5kw電機。所述皮帶機軌道裝置包括軌道軌枕及設置于所述軌道軌枕上的軌道，所述軌道與軌道軌枕固定連接。所述上皮帶托輥的下端與所述皮帶支架的上表面固定連接，所述上皮帶托輥的上端設有第一滾輪，所述第一滾輪與所述皮帶接觸。所述回程托輥的上端與所述皮帶支架的下表面固定連接，所述回程托輥的下端設有第二滾輪，所述第二滾輪與所述皮帶接觸。所述支撐桿豎直放置，所述支撐桿的上端與第一支撐板固定連接，所述皮帶機行走輪設置于所述支撐桿的下端且與其軸轉連接，所述皮帶機行走輪放置在軌道上。所述刮渣板的上端與所述皮帶緊密接觸。所述下料滑槽呈V字型，所述下料滑槽能夠沿在水平面內沿垂直隧道軸線方向移動。本技術的有益效果為:本技術開敞式超長隧道混凝土澆筑裝置結構簡單，使用方便，其用電量明顯減少，節約了能源，并且制造成本低，節約了企業生產成本，同時其操作簡單，降低了工人的勞動強度且提高了工作效率，其澆筑速度快，可以快速的完成澆筑任務。因為其結構簡單，即使不需要專業的維修知識也能夠輕松完成維修任務，降低了企業的維修成本。【附圖說明】圖1為本技術開敞式超長隧道混凝土澆筑裝置的俯視圖；圖2為圖1所示本技術開敞式超長隧道混凝土澆筑裝置的主視圖；圖中:1、皮帶張緊裝置；2、皮帶機行走輪；3、軌道軌枕；4、第一支撐板；5、支撐桿；6、皮帶支撐件；7、刮渣板；8、驅動裝置；9、下料滑槽；10、皮帶輪；11、混凝土攪拌機；12、回程托輥；13、軌道；14、上皮帶托輥；15、第二支撐板；16、皮帶支架。【具體實施方式】如圖1及圖2所示，本技術開敞式超長隧道混凝土澆筑裝置包括皮帶機、位于所述皮帶機下方的皮帶機軌道裝置、設置于所述皮帶機上的驅動裝置8及位于所述皮帶機一端下方的下料滑槽9。所述開敞式超長隧道混凝土澆筑裝置可以用于為洞段長度大于3km隧道抑拱施工。如圖1及圖2所示，所述皮帶軌道裝置包括軌道軌枕3及設置于所述軌道軌枕3上的軌道13。所述軌道軌枕3設有若干個且沿隧道軸線依次等距排列，所述隧道兩側的砌斷面上插入若干鋼筋，所述軌道軌枕3固定在所述鋼筋上。所述軌道13放置在所述軌道軌枕3上且與其固定連接。如圖1及圖2所示，所述皮帶機包括皮帶、位于左側的皮帶張緊裝置1、設置于所述皮帶上的皮帶支架16、位于所述皮帶支架16上的上皮帶托輥14、位于上皮帶托輥14下方的第一支撐板4、位于所述第一支撐板4下方的支撐桿5、位于所述支撐桿5下方的皮帶機行走輪2、位于所述皮帶下方的刮渣板7、位于右端的皮帶輪10、位于前后兩側的皮帶支撐件6、位于所述皮帶下方的第二支撐板15、位于所述上皮帶托輥14下方的回程托輥12及位于左端的膠帶輪。所述皮帶構成一個圈，所述皮帶的長度為45到70米之間，所述皮帶采用B = 900米，拉力大于等于800Kg皮帶。所述皮帶張緊裝置1當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種開敞式超長隧道混凝土澆筑裝置，其特征在于：其包括皮帶機、位于所述皮帶機下方的皮帶機軌道裝置、設置于所述皮帶機上的驅動裝置及位于所述皮帶機一端下方的下料滑槽，所述皮帶機軌道裝置固定在位于兩側的隧道砌斷面上，所述皮帶機上設有皮帶，所述皮帶長度范圍為45米到70米，所述皮帶機與隧道軸線在水平面內呈銳角。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張毅雷，張修高，吳志勇，
申請(專利權)人：張毅雷，
類型：新型
國別省市：陜西;61
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