本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種隧道管片加工裝置，包括用于形成隧道管片拼接槽的加工電機(jī)，其中還包括設(shè)置在加工電機(jī)一側(cè)的隧道管片底胎，隧道管片底胎通過左右兩側(cè)的固定部和后端的擋板固定隧道管片。本實(shí)用新型專利技術(shù)的隧道管片加工裝置，能夠?qū)⑺淼拦芷跓o需組裝的狀態(tài)下，進(jìn)行拼接槽加工，節(jié)省加工工藝，并且將隧道管片直接運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，直接組裝，節(jié)省人力物力。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及隧道管片的加工制造領(lǐng)域，尤其是一種隧道管片加工裝置。
技術(shù)介紹
隨著城市發(fā)展越來越快速，大型城市中的公共交通設(shè)備中，地鐵成為必不可少的一種。而在地鐵運(yùn)營(yíng)前的施工中，采用盾構(gòu)機(jī)開鑿隧洞后，利用隧道管片構(gòu)建完整隧道。而現(xiàn)有的隧道管片都是在制造完成后，先將多個(gè)隧道管片的側(cè)邊對(duì)接，使其組裝后截面呈圓形，再使用加工裝置，對(duì)組裝后的圓形截面進(jìn)行加工處理，形成拼接槽，用于與其他隧道管片組裝。但是，將隧道管片組裝后，再進(jìn)行加工處理并形成拼接槽，對(duì)加工裝置要求高，工藝繁瑣，并且浪費(fèi)大量的人力物力。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，而提供一種隧道管片加工裝置。本技術(shù)為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:—種隧道管片加工裝置，包括用于形成隧道管片拼接槽的加工電機(jī)，其中還包括設(shè)置在加工電機(jī)一側(cè)的隧道管片底胎，隧道管片底胎通過左右兩側(cè)的固定部和后端的擋板固定隧道管片。所述的固定部包括支架，支架豎直設(shè)置在隧道管片底胎一側(cè)邊的頂面上；壓板，壓板一端與支架頂部連接，另一端與隧道管片頂部連接，壓板中部還形成有通孔；螺栓，螺栓穿過壓板的通孔；螺母，螺母螺紋連接在壓板上方的螺栓上。所述的擋板包括第一固定板，第一固定板豎直設(shè)置在隧道管片底胎后端的頂面上，第一固定板上還形成有固定孔；第二固定板，通過與固定孔配合的連接孔，使第二固定板固定在第一固定板上。尤其是，第二固定板上形成有多個(gè)對(duì)應(yīng)同一固定孔的連接孔，使第二固定板在第一固定板上沿橫向突出設(shè)置。本技術(shù)具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本技術(shù)的隧道管片加工裝置，能夠?qū)⑺淼拦芷跓o需組裝的狀態(tài)下，進(jìn)行拼接槽加工，節(jié)省加工工藝，并且將隧道管片直接運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，直接組裝，節(jié)省人力物力。【附圖說明】圖1是本技術(shù)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。其中:1:隧道管片2:拼接槽3:加工電機(jī) 4:隧道管片底胎5:固定部51:支架52:壓板53:螺栓54:螺母6:擋板61:第一固定板62:固定孔63:第二固定板64:連接孔。【具體實(shí)施方式】以下參照附圖及實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的說明。如圖1-2所示，本技術(shù)的隧道管片加工裝置，包括用于形成隧道管片1拼接槽2的加工電機(jī)3，其中還包括設(shè)置在加工電機(jī)3 —側(cè)的隧道管片底胎4，隧道管片底胎4通過左右兩側(cè)的固定部5和后端的擋板6固定隧道管片1。所述的固定部5包括支架51，支架51豎直設(shè)置在隧道管片底胎4 一側(cè)邊的頂面上；壓板52，壓板52 —端與支架51頂部連接，另一端與隧道管片1頂部連接，壓板52中部還形成有通孔；螺栓53，螺栓53穿過壓板52的通孔；螺母54，螺母54螺紋連接在壓板52上方的螺栓53上。所述的擋板6包括第一固定板61，第一固定板61豎直設(shè)置在隧道管片底胎4后端的頂面上，第一固定板61上還形成有固定孔62;第二固定板63，通過與固定孔62配合的連接孔64，使第二固定板63固定在第一固定板61上。尤其是，第二固定板63上形成有多個(gè)對(duì)應(yīng)同一固定孔62的連接孔64，使第二固定板63在第一固定板61上沿橫向突出設(shè)置。本技術(shù)的加工電機(jī)3工作前，向?qū)⑺淼拦芷?置于隧道管片底胎4上，根據(jù)隧道管片1的寬度，調(diào)整隧道管片底胎4頂面后端的擋板6，即通過固定孔62與對(duì)應(yīng)的連接孔64配合，使第二固定板63在第一固定板61上沿橫向突出設(shè)置，推動(dòng)隧道管片1在隧道管片底胎4頂面向前突出，便于加工電機(jī)3工作。然后調(diào)整隧道管片底胎4左右兩側(cè)的固定部5，使壓板52固定在隧道管片1兩側(cè)的頂面上，通過螺母54與穿過壓板52的螺栓53配合，鎖緊壓板52。最后加工電機(jī)3開始工作，加工電機(jī)3可左右移動(dòng)，對(duì)隧道管片1橫向加工拼接槽；也可上下移動(dòng)，對(duì)隧道管片1縱向加工拼接槽；還可前后移動(dòng)，加工隧道管片1拼接槽的深度。本技術(shù)的隧道管片加工裝置，能夠?qū)⑺淼拦芷跓o需組裝的狀態(tài)下，進(jìn)行拼接槽加工，節(jié)省加工工藝，并且將隧道管片直接運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，直接組裝，節(jié)省人力物力。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種隧道管片加工裝置，包括用于形成隧道管片拼接槽的加工電機(jī)，其特征在于:還包括設(shè)置在加工電機(jī)一側(cè)的隧道管片底胎，隧道管片底胎通過左右兩側(cè)的固定部和后端的擋板固定隧道管片。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道管片加工裝置，其特征在于:固定部包括支架，支架豎直設(shè)置在隧道管片底胎一側(cè)邊的頂面上；壓板，壓板一端與支架頂部連接，另一端與隧道管片頂部連接，壓板中部還形成有通孔；螺栓，螺栓穿過壓板的通孔；螺母，螺母螺紋連接在壓板上方的螺栓上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道管片加工裝置，其特征在于:擋板包括第一固定板，第一固定板豎直設(shè)置在隧道管片底胎后端的頂面上，第一固定板上還形成有固定孔；第二固定板，通過與固定孔配合的連接孔，使第二固定板固定在第一固定板上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隧道管片加工裝置，其特征在于:第二固定板上形成有多個(gè)對(duì)應(yīng)同一固定孔的連接孔，使第二固定板在第一固定板上沿橫向突出設(shè)置。【專利摘要】本技術(shù)公開了一種隧道管片加工裝置，包括用于形成隧道管片拼接槽的加工電機(jī)，其中還包括設(shè)置在加工電機(jī)一側(cè)的隧道管片底胎，隧道管片底胎通過左右兩側(cè)的固定部和后端的擋板固定隧道管片。本技術(shù)的隧道管片加工裝置，能夠?qū)⑺淼拦芷跓o需組裝的狀態(tài)下，進(jìn)行拼接槽加工，節(jié)省加工工藝，并且將隧道管片直接運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，直接組裝，節(jié)省人力物力。【IPC分類】B23Q3/06, B23D79/00【公開號(hào)】CN204997183【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520783975【專利技術(shù)人】王福興, 劉桂岳, 李斌 【申請(qǐng)人】天津乾豐機(jī)電設(shè)備有限公司【公開日】2016年1月27日【申請(qǐng)日】2015年10月12日本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種隧道管片加工裝置，包括用于形成隧道管片拼接槽的加工電機(jī)，其特征在于：還包括設(shè)置在加工電機(jī)一側(cè)的隧道管片底胎，隧道管片底胎通過左右兩側(cè)的固定部和后端的擋板固定隧道管片。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王福興，劉桂岳，李斌，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：天津乾豐機(jī)電設(shè)備有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：天津;12
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