一種橡膠支座注射模制造技術(shù)

一種橡膠支座注射模，包括上模、下模、澆注系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，所述上模和下模通過導向裝置進行定位，所述上模和下模之間設(shè)置有至少一個與上模和下模配合的芯模，所述芯模包括相互配合的左芯模和右芯模，所述上模、芯模和下模形成至少一個型腔，所述型腔的個數(shù)與芯模的個數(shù)相等，所述型腔包括上模型腔和下模型腔，所述型腔內(nèi)定位安裝有橡膠支座骨架，所述型腔與澆注系統(tǒng)連通。本橡膠支座注射模設(shè)置至少一個芯模，形成至少一個型腔，一次能夠制作至少一個橡膠支座，制作方便，效率較高。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)設(shè)及汽車用橡膠減震制品模具設(shè)計的
，具體的是一種橡膠支 座注射模。
技術(shù)介紹
目前，國內(nèi)外橡膠制品模具多采用注射模結(jié)構(gòu)，它包括誘道部分和型腔部分等，誘 道設(shè)計使得膠料加熱到7(TC左右，在高壓下快速充滿型腔，增加產(chǎn)品的密實度和粘結(jié)性。但 是現(xiàn)有的用于制作汽車用橡膠支座的注射模存在下述問題：1.制作橡膠支座的效率較低； 2.型腔內(nèi)硫化時膠料分布不均勻，距離誘道較遠處膠料難W到位，造成制品出現(xiàn)裂紋、缺膠 等問題；3.模具構(gòu)件定位不準確，合模時極易發(fā)生哨模現(xiàn)象；4.型腔沒有連通溢膠槽，腔內(nèi) 氣體難排出點金屬骨架和硫化成型的橡膠部分與型腔接觸產(chǎn)生較大摩擦力，給頂出產(chǎn)品 造成困難。運是現(xiàn)有技術(shù)的不同之處。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題，就是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種 橡膠支座注射模。 本方案是通過如下技術(shù)措施來實現(xiàn)的：一種橡膠支座注射模，包括上模、下模、誘 注系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，所述上模和下模通過導向裝置進行定位，所述上模和下模之間設(shè)置有 至少一個與上模和下模配合的忍模，每個忍模包括相互配合的左忍模和右忍模，所述上模、 忍模和下模形成與忍模數(shù)量相等的型腔，每個型腔的個數(shù)與忍模的個數(shù)相等，所述型腔包 括上模型腔和下模型腔，所述型腔內(nèi)定位安裝有橡膠支座骨架，所述型腔與誘注系統(tǒng)連通。 陽〇化]本方案的技術(shù)特征還包括：上述誘注系統(tǒng)包括誘道，所述誘道一端與誘口連通、另 一端與多個注膠孔連通，并且沿著誘料的流動方向，距離誘口遠的注膠孔尺寸比距離誘口 近的注膠孔尺寸大，所述注膠孔與型腔連通。采用本技術(shù)方案，距離誘口遠的注膠孔的尺寸 大于距離誘口近的注膠孔的尺寸大，使得膠料容易進入距離誘口遠的型腔處，誘注均勻，提 高產(chǎn)品誘注的質(zhì)量。 本方案的技術(shù)特征還包括：上述上模、下模和忍模形成兩個型腔，并且兩個型腔共 用同一個誘注系統(tǒng)誘注。采用本技術(shù)方案，通過本橡膠支座注射模，一次誘注能夠制作兩個 橡膠支座，提高橡膠支座的制作效率。 優(yōu)選的，所述誘道W主誘道為中屯、對稱分布，所述誘道從主誘道下端分出兩支第 一分流道，從每支第一分流道分出兩支第二分流道，從每支第二分流道分出兩支第Ξ分流 道，所述第Ξ分流道通過第四分流道與注膠孔連通。采用本技術(shù)方案，誘注系統(tǒng)形成上下左 右對稱分布的結(jié)構(gòu)，形成平衡的布局，提高誘注產(chǎn)品的密實度。 優(yōu)選的，所述第一分流道、第二分流道和第Ξ分流道為拋物線形流槽結(jié)構(gòu)；所述第 四分流道為梯形流槽結(jié)構(gòu)，所述第四分流道上設(shè)置有兩排注膠孔。 優(yōu)選的，上述注膠孔為錐形體和圓柱體相結(jié)合的形式。 本方案的技術(shù)特征還包括：上述橡膠支座骨架包括一組鋼板，所述一組鋼板包括 位于兩端的厚板和薄板，W及位于厚板和薄板之間的中間板，所述左忍模的外圍設(shè)置有相 匹配的厚板上滑塊和厚板下滑塊，所述左忍模的右端穿過厚板的中屯、孔；所述右忍模的外 圍設(shè)置有相匹配的薄板上滑塊和薄板下滑塊，所述右忍模的左端穿過薄板的中屯、孔。采用 本技術(shù)方案，設(shè)置厚板上滑塊和厚板下滑塊用于定位橡膠支座骨架中的厚板，設(shè)置薄板上 滑塊和薄板下滑塊用于定位橡膠支座骨架中的薄板，通過厚板上滑塊、厚板下滑塊、薄板上 滑塊和薄板下滑塊在左右方向上對橡膠支座厚板、薄板進行左右定位，上模和下模合模后 型腔上下之間的距離對厚板、薄板進行上下定位，左忍模的右端穿過厚板中屯、孔對厚板前 后方向進行定位，右忍模的左端穿過薄板的中屯、孔對薄板前后方向進行定位。 優(yōu)選的，所述左忍模和右忍模分別通過相研配的斜面與上模定位，所述左忍模和 右忍模分別通過相研配的斜面W及定位銷與下模定位；所述厚板上滑塊和薄板上滑塊通過 相研配的斜面與上模定位；所述厚板下滑塊與薄板下滑塊通過相研配的斜面與下模研配； 所述上模和下模上設(shè)置有用于上下定位中間板的定位槽，所述上模和下模上設(shè)置有用于前 后、左右方向同時定位中間板的長槽，所述中間板的四邊包覆有橡膠層。采用本技術(shù)方案， 所述左忍模、右忍模和上模、下模之間的定位是通過左忍模、右忍模上的斜面與上模、下模 上相應斜面相研配，上模與左忍模和右忍模配合的斜面均設(shè)置有左右兩個，因此左忍模和 右忍模在左右方向的位置完全精確固定；下模和左忍模、右忍模配合的斜面僅在靠近型腔 的一側(cè)設(shè)置有一個，運樣造成左忍模、右忍模與下模配合在左右方向存在活動現(xiàn)象，因此增 加定位銷，通過定位銷將左忍模、右忍模與下模進行定位。上模和下模上設(shè)置的定位槽對應 橡膠支座的中間板進行上下定位，上模和下模對應開設(shè)長槽，所述中間板插到長槽內(nèi)，因此 長槽對中間板前后和左右方向同時定位。 本方案的技術(shù)特征還包括：溢膠槽，所述溢膠槽通過上模和下模的分型面，沿著型 腔輪廓與型腔連通。采用本技術(shù)方案，通過設(shè)置溢膠槽能夠排出型腔中的氣體和多余膠料， 減小開模時的摩擦力。 優(yōu)選的，所述溢膠槽的出口截面為Ξ角形結(jié)構(gòu)。采用本技術(shù)方案，溢膠槽的出口截 面設(shè)置為Ξ角形結(jié)構(gòu)，使得硫化后形成倒立四棱柱結(jié)構(gòu)。 本方案的技術(shù)特征還包括：上述排氣系統(tǒng)包括出氣孔I和出氣孔II;優(yōu)選的，所 述出氣孔I為設(shè)置在上模型腔中相鄰兩層鋼板之間膠料中屯、的盲孔，所述出氣孔II為設(shè)置 在下模型腔相鄰兩層鋼板之間膠料中屯、的通孔。 本方案的技術(shù)特征還包括：上述厚板上滑塊、厚板下滑塊、薄板上滑塊和薄板下滑 塊上均設(shè)置有通孔和盲孔，所述厚板上滑塊和薄板上滑塊的通孔內(nèi)設(shè)置有與上模固定連接 的螺栓、并且所述厚板上滑塊和薄板上滑塊與螺栓桿滑動配合，所述厚板下滑塊和薄板下 滑塊的通孔內(nèi)設(shè)置有與下模固定連接的螺栓、并且所述厚板下滑塊和薄板下滑塊與螺栓桿 滑動配合；所述盲孔內(nèi)設(shè)置有彈黃，位于厚板上滑塊盲孔和薄板上滑塊盲孔內(nèi)的彈黃的上 端與上模接觸，位于厚板下滑塊盲孔和薄板下滑塊盲孔內(nèi)的彈黃的下端與下模接觸。 本方案的技術(shù)特征還包括：上述厚板的下方設(shè)置有厚板頂銷，所述薄板的下方設(shè) 置有薄板頂銷，運使整個型腔形成一個封閉區(qū)域，W減少注射壓力損失所述厚板頂銷的下 方設(shè)置有厚板頂柱，所述薄板頂銷的下方設(shè)置有薄板頂柱，所述厚板頂柱和薄板頂柱的下 端均固定在下模下方的固定板上。采用本技術(shù)方案，開模后，頂桿先與頂銷配合，然后頂桿 通過頂銷將力作用在厚板和薄板的下端，進而將產(chǎn)品頂出型腔。 本方案的技術(shù)特征還包括：上述兩個型腔的中屯、線之間的距離為250mm~520mm， 相鄰兩個型腔內(nèi)的橡膠支座骨架之間的最小距離為36mm，相鄰兩個型腔之間的最小距離為 115mm。采用本技術(shù)方案，保證了注射模的強度要求。 本方案的技術(shù)特征還包括：下拉輔助系統(tǒng)。 優(yōu)選的，所述下拉輔助系統(tǒng)包括左掛板和右掛板，所述左掛板的一端與左忍模左 端連接、另一端通過掛板銷與下模連接；所述右掛板的一端與右掛板的右端連接、另一端通 過掛板銷與下模連接。采用本技術(shù)方案，保證開模時強制性把硫化后的制品保留在下模中。 本技術(shù)的有益效果從上述的技術(shù)方案可W得知：一種橡膠支座注射模，包括 上模、下模、誘注系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，所述上模和下模通過導向裝置進行定位，所述上模和下 模之間設(shè)置有至少一個與上模和下模配合的忍模，每個忍模包括相互配合的左忍模和右忍 模，所述上模、忍模和下模形成與忍模數(shù)量相等的型腔，每個型腔的個數(shù)與忍模的個數(shù)相 等，所述型腔包括上模型腔和下模型腔，所述型腔內(nèi)本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種橡膠支座注射模，包括上模、下模、澆注系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，所述上模和下模通過導向裝置進行定位，其特征是：所述上模和下模之間設(shè)置有至少一個與上模和下模配合的芯模，每個芯模包括相互配合的左芯模和右芯模，所述上模、芯模和下模形成與芯模的數(shù)量相等的型腔，每個型腔包括上模型腔和下模型腔，所述型腔內(nèi)定位安裝有橡膠支座骨架，所述型腔與澆注系統(tǒng)連通。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄭洪喜，
申請(專利權(quán))人：中國重汽集團濟南動力有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37