飛行測試設備安裝系統和方法技術方案

本申請公開了飛行測試設備安裝系統和方法，用于交通工具的托板系統(200)可以包含具有正交形狀的載貨托板(206)。托板適配器(250)可以被安裝在載貨托板(206)上。托板適配器(250)的尺寸和形狀可以設置成與載貨托板(206)互補并且可以被附連到載貨托板(206)的上側。托板適配器(250)可以包含具有框架構件(260)的面板組裝件(252)，框架構件(260)被一個或多個頂部蒙皮面板(270)和/或底部蒙皮面板(272)覆蓋。托板系統可以包含被安裝到面板組裝件(252)的一個或多個飛行測試設備(402)單元。

【技術實現步驟摘要】

本公開總體涉及交通工具測試，并且更特別地，涉及用于在飛行器內安裝飛行測試設備的系統和方法。
技術介紹
飛行器的飛行測試涉及使用相對大量的飛行測試設備單元以便在飛行期間測試飛行器的不同系統和組件的操作。例如，運輸飛行器的飛行測試可以要求沿著飛行器機身的長度在不同位置處安裝多個壓載箱。壓載箱可以包含例如水的液體，所述液體可以被抽送通過連接壓載箱的導管，以便在飛行期間將飛行器的重心(CG)向前或向后轉移以評估CG轉移對飛行器性能的影響。飛行測試設備也可以包含大量的電子組件，例如數據采集器件、數據處理器以及用于監測并且分析不同飛行器系統性能的其他電子設備。例如，飛行測試設備可以包含數據采集器件和處理器，以便收集并且分析來自傳感器的數據，該傳感器被配置為測量飛行器推進單元、飛行控制以及各種其他飛行器系統的運轉特性。配置飛行器進行飛行測試的常規方法可以包含在飛行器內部裝配大量的獨立的飛行測試設備組件。每個組件可以被永久地附連到獨立的裝配點，裝配點對于飛行器可以是唯一的并且因此必須為每個組件專門設計并且制造。在安裝在飛行器上之前，獨立的飛行測試設備組件必須彼此互相電連接并且被預測試以確認組裝后的組件功能符合預期。在預測試之后，組件必須互相斷開，并且被人工安裝在飛行器內，在飛行器中，每個組件可以被獨立地附連到飛行器內部中定制的裝配點并且被互相電連接。飛行測試后，獨立的飛行測試組件必須與它們的獨立的裝配點分開，彼此電氣地斷開，并且然后從飛行器中手動移除。不幸的是，安裝和從飛行器中移除飛行測試設備的上述常規方法是一個復雜且耗時的操作。如能夠看到的，在本領域內存在這樣的需求，即需要用于安裝并且從飛行器中移除飛行測試設備使得避免與裝配以及電互連獨立飛行測試設備組件相關聯的時間和復雜度的系統和方法。
技術實現思路
與配置飛行器進行飛行測試相關聯的上述需求被本公開具體地解決，本公開提供了用于交通工具的托板系統。托板系統可以包含載貨托板和托板適配器。托板適配器可以被安裝在載貨托板上。托板適配器可以被設置尺寸并且被設置形狀以與載貨托板互補，并且可以被附連到載貨托板的上側。托板適配器可以包含具有框架構件的面板組裝件，所述框架構件被一個或多個頂部蒙皮面板和/或底部蒙皮面板覆蓋。托板系統可以包含安裝到面板組裝件的一個或多個飛行測試設備單元。同樣公開了具有貨艙地板的飛行器。貨艙地板可以包含一個或多個托板鎖。飛行器可以包含被固定到貨艙地板的多個托板組裝件。每個托板組裝件可以包含具有平坦正交形狀的標準載貨托板。載貨托板可以被設置尺寸為與托板鎖位置的標準飛行器貨艙地板排列方式互補。飛行器可以進一步包含尺寸和形狀被設置為與載貨托板互補并且被機械地緊固到載貨托板的上側的托板適配器。托板適配器可以包含面板組裝件，該面板組裝件由被一個頂部和底部蒙皮面板覆蓋并且具有中空內部的框架構件形成。一個或多個面板組裝件可以包含可被安裝到面板組裝件的單元。同樣公開了在交通工具內安裝飛行測試設備的方法。該方法可以包含在多個托板組裝件上安裝一個或多個飛行測試設備單元。每個托板組裝件可以包含標準的載貨托板和托板適配器，托板適配器的尺寸被設置為與載貨托板互補并且被附連到載貨托板的上側。托板適配器可以包含支撐一個或多個飛行測試設備單元的面板組裝件。該方法可以包含將托板組裝件的飛行測試設備互連以形成飛行測試設備裝置，和在交通工具外位置測試飛行測試設備裝置。該方法可以進一步包含在交通工具的貨艙地板上安裝托板組裝件，并且使用飛行測試設備裝置執行飛行測試程序。已經被論述的特征、功能以及優點能夠被獨立地實現在本公開的不同實施例中，或者可以在另一些其他的實施例中組合，通過參考之后的說明和以下附圖能夠獲知更多的細節。【附圖說明】通過參考附圖，本公開的這些或其他特征將變得更加明顯，其中相同的編號遍布全文指代相同的零件，并且其中:圖1是包含多個托板組裝件的飛行器的側視圖，其中每個托板組裝件支撐被固定到飛行器主甲板和載貨甲板上的貨艙地板的飛行測試設備；圖2是圖1中的飛行器的俯視圖，其說明了每個都支撐飛行測試設備的多個托板組裝件；圖3是機身的截面圖，其顯示了托板組裝件被固定到飛行器的主甲板和載貨甲板上的貨艙地板；圖4是貨艙內部的透視圖，其顯示了托板組裝件在貨艙地板上的定位；圖5是包含標準的載貨托板的托板組裝件的示例的透視圖，所述標準的載貨托板具有與載貨托板的上側附連的托板適配器并且支撐飛行測試設備；圖6是圖5的托板組裝件的分解透視圖；圖7是具有被安裝到托板組裝件的飛行測試設備的托板組裝件的俯視圖，并且其進一步說明了柔性流體連接器，該柔性流體連接器與沿著托板組裝件側面延伸的流體導管互連；圖8是圖7的托板組裝件的側視圖；圖9是沿圖8中的線9獲取的面板組裝件的截面圖，并且其顯示了通過使用飛行測試設備安裝系統安裝到面板組裝件的飛行測試設備單元；圖10是沿圖9中的線10獲取的面板組裝件的截面圖，并且其顯示了被安裝到面板組裝件的頂側的飛行測試設備安裝系統的示例；圖11是可被安裝到面板組裝件的頂側的座椅導軌的示例的一部分的透視圖；圖12是圖11的座椅導軌附件的透視圖并且顯示了被安裝在座椅導軌內的中空凹槽中的座椅導軌附件；圖13是圖11中座椅導軌附件的透視圖并且顯示了用于將縱向定位的座椅導軌附件鎖定在座椅導軌內形成的切口位置處的鎖定構件；圖14是沿圖8的線14獲取的托板鎖的透視圖；圖15是與相鄰托板組裝件的載貨托板接合的一對托板鎖的側視圖并且其顯示了墊片組裝件，該墊片組裝件被安裝在每個托板鎖和載貨托板之間；圖16是具有被安裝到托板組裝件的壓載箱的托板組裝件的示例的俯視圖并且顯示了用于與其他托板組裝件上的壓載箱互連的多個流體導管；圖17是圖17的托板組裝件的側視圖；圖18是沿圖17中的線18獲取的托板組裝件的側截面圖并且顯示了壓載箱安裝到面板組裝件；圖19是用于支撐飛行器主甲板上的飛行測試設備的托板系統的又一示例的側視圖；圖20是圖19中的飛行器的俯視圖，其說明了支撐飛行器主甲板上的飛行測試設備的多個托板組裝件；圖21是機身的截面圖并且顯示了被固定到飛行器主甲板上的貨艙地板的托板組裝件；圖22是具有可包含在配置飛行器以進行飛行測試的方法內的一個或多個操作的流程圖。【具體實施方式】現在參考附圖，其中所顯示的內容是為了說明本公開的不同實施例，圖1中所示的是飛行器100的側視圖。飛行器可以包含被支撐在起落架106上的機身102。機身102可以具有在前末端處的機頭108和在后末端124處的尾翼110。縱向軸線104可以在機頭108和尾翼110之間延伸。飛行器100可以被裝載有多個托板組裝件202，其可以被固定到飛行器100的主甲板112和/或載貨甲板114上的貨艙地板116。載貨甲板114可以被分割成前貨艙126和后貨艙128。托板組裝件202可以每個都包含一個或多個飛行測試設備402單元，該一個或多個飛行測試設備402單元共同組成飛行測試設備裝置400。每一個飛行測試設備402單元可以被固定地安裝到托板組裝件202。托板組裝件202可以被裝載到飛行器100內，例如通過機身102內形成的一個或多個貨艙門118。盡管本文公開的托板組裝件202在飛行器100的背景下描述，但是托板組裝件202可以被配置以便本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于交通工具的托板系統(200)，其包括：載貨托板(206)；托板適配器(250)，其尺寸和形狀被設置為與所述載貨托板(206)互補，并且被附連到所述載貨托板(206)的上側，所述托板適配器(250)包含：面板組裝件(252)，其包含被一個或多個頂部蒙皮面板(270)和/或底部蒙皮面板(272)覆蓋的框架構件(260)；以及一個或多個飛行測試設備(402)單元，其被安裝到所述面板組裝件(252)。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：L·布朗，
申請(專利權)人：波音公司，
類型：發明
國別省市：美國;US