本發(fā)明專利技術(shù)公開了尾燈燈罩加工生產(chǎn)用裝置，包括機(jī)架，機(jī)架上沿動(dòng)力傳遞方向依次布置有缸體、活塞、推桿、扇形齒輪、樞軸、夾緊臂以及頂緊塊；其中缸體位于機(jī)架下部，活塞滑動(dòng)布置于缸體中，機(jī)架上沿豎直方向開有供推桿滑動(dòng)的通道，通道上端密封有蓋體，推桿下端與活塞通過螺母固定，而機(jī)架上還固定有氣嘴，氣嘴與缸體相通，推桿上端右側(cè)為齒條段，推桿上端左側(cè)為光滑段，扇形齒輪與樞軸之間為鍵連接并通過樞軸樞接在機(jī)架上，夾緊臂上端與樞軸之間鍵連接并通過樞軸樞接在機(jī)架上，夾緊臂下端開有凹槽，頂緊塊銷連接于凹槽內(nèi)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及汽車零部件加工
，具體涉及一種尾燈燈罩加工生產(chǎn)用裝置。
技術(shù)介紹
尾燈又叫后大燈，裝于汽車頭部?jī)蓚?cè)，用于夜間行車道路的照明。有兩燈制和四燈制之分。由于尾燈的照明效果直接影響夜間行車駕駛的操作和交通安全，因此世界各國(guó)交通管理部門多以法律形式規(guī)定了其照明標(biāo)準(zhǔn)。尾燈的燈罩通常為弧形且需要進(jìn)行固定孔的加工，以便于將燈罩固定在汽車車身上，現(xiàn)有技術(shù)中在加工此燈罩時(shí)多采用吸盤固定的方式，但是吸盤固定燈罩進(jìn)行燈罩固定孔加工時(shí)，往往會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，從而導(dǎo)致固定孔加工誤差增大，從而影響了燈罩的加工質(zhì)量。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)意在提供一種尾燈燈罩加工生產(chǎn)用裝置，以提高燈罩的加工質(zhì)量。基礎(chǔ)方案中的:尾燈燈罩加工生產(chǎn)用裝置，包括機(jī)架，機(jī)架上沿動(dòng)力傳遞方向依次布置有缸體、活塞、推桿、齒輪、樞軸、夾緊臂以及頂緊塊；其中缸體位于機(jī)架下部，活塞滑動(dòng)布置于缸體中，機(jī)架上沿豎直方向開有供推桿滑動(dòng)的通道，通道上端密封有蓋體，推桿下端與活塞通過螺母固定，而機(jī)架上還固定有氣嘴，氣嘴與缸體相通，推桿上端右側(cè)為齒條段，推桿上端左側(cè)為光滑段，齒輪與樞軸之間為鍵連接并通過樞軸樞接在機(jī)架上，夾緊臂上端與樞軸之間鍵連接并通過樞軸樞接在機(jī)架上，夾緊臂下端開有凹槽，頂緊塊銷連接于凹槽內(nèi)。使用時(shí)，將工件置于機(jī)架右側(cè)的內(nèi)定位塊上，然后控制氣缸通過活塞使推桿上移，從而驅(qū)動(dòng)齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，夾緊臂與齒輪同軸固定，夾緊臂順時(shí)針擺動(dòng)，從而帶動(dòng)頂緊塊將工件夾緊。加工完成后，控制氣缸通過活塞使推桿下移，齒輪隨之逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，夾緊臂逆時(shí)針擺動(dòng)，從而帶動(dòng)頂緊塊將工件松開。本專利技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)尾燈燈罩的快速牢固固定，大大提高了效率，提高燈罩的加工質(zhì)量。優(yōu)選方案一，作為基礎(chǔ)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，機(jī)架右側(cè)還通過螺釘固定有內(nèi)定位塊；方便對(duì)工件快速固定，同時(shí)從工件多個(gè)角度對(duì)工件進(jìn)行固定，大大提高了固定效果，利于提高燈罩的加工質(zhì)量。優(yōu)選方案二，作為優(yōu)選方案一的進(jìn)一步優(yōu)化，機(jī)架上通道的左側(cè)壁上螺紋連接有防轉(zhuǎn)塊，防轉(zhuǎn)塊與推桿光滑段相抵；通過防轉(zhuǎn)塊與光滑段相抵，避免推桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。優(yōu)選方案三，作為優(yōu)選方案二的進(jìn)一步優(yōu)化，所述齒輪為扇形齒輪；將齒輪設(shè)定為扇形齒輪，能夠限定夾緊臂的擺動(dòng)幅度，避免夾緊臂擺動(dòng)幅度太大而損壞工件。【附圖說明】圖1為本專利技術(shù)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本專利技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說明: 說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:機(jī)架10、防轉(zhuǎn)塊11、氣嘴12、活塞20、夾緊臂30、扇形齒輪31、護(hù)罩32、頂緊塊40、內(nèi)定位塊41。實(shí)施例基本如附圖1所示:尾燈燈罩加工生產(chǎn)用裝置，包括機(jī)架10，機(jī)架10上沿動(dòng)力傳遞方向依次布置有缸體、活塞20、推桿、扇形齒輪31、樞軸、夾緊臂30以及頂緊塊40 ;其中缸體位于機(jī)架10下部，活塞20滑動(dòng)布置于缸體中，機(jī)架10上沿豎直方向開有供推桿滑動(dòng)的通道，通道上端密封有蓋體，推桿下端與活塞20通過螺母固定，而機(jī)架10上還固定有氣嘴12，氣嘴12與缸體相通，推桿上端右側(cè)為齒條段，推桿上端左側(cè)為光滑段，扇形齒輪31與樞軸之間為鍵連接并通過樞軸樞接在機(jī)架10上，夾緊臂30上端與樞軸之間鍵連接并通過樞軸樞接在機(jī)架10上，夾緊臂30下端開有凹槽，頂緊塊40銷連接于凹槽內(nèi)。機(jī)架10右側(cè)還通過螺釘固定有內(nèi)定位塊41，內(nèi)固定塊呈圓柱狀且與工件內(nèi)壁形狀匹配。機(jī)架10上通道的左側(cè)壁上螺紋連接有防轉(zhuǎn)塊11，防轉(zhuǎn)塊11與推桿光滑段相抵。內(nèi)定位塊41與機(jī)架10右側(cè)之間為一面二銷定位，兩銷的軸與兩孔(定位孔)是緊密的間隙配合；其中一個(gè)為圓柱銷，另一個(gè)為菱形銷，定位孔中心距存在公差(誤差)，如果兩銷都是圓柱銷，則，夾具上的兩銷就不能與工件的兩孔“準(zhǔn)確”配合了，裝不進(jìn)去的。當(dāng)其中一個(gè)做成菱形銷后，定位孔中心距誤差就不能干涉兩銷與兩孔的配合了。從定位、限制自由度來分析，兩個(gè)圓柱銷是過定位的。菱形銷的長(zhǎng)軸，與兩銷孔連心線，必須是垂直的，否則就失去菱形銷的作用了。使用時(shí)，將工件置于機(jī)架10右側(cè)的內(nèi)定位塊41上，然后控制氣缸通過活塞20使推桿上移，從而驅(qū)動(dòng)扇形齒輪31順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，夾緊臂30與扇形齒輪31同軸固定，夾緊臂30順時(shí)針擺動(dòng)，從而帶動(dòng)頂緊塊40將工件夾緊。加工完成后，控制氣缸通過活塞20使推桿下移，扇形齒輪31隨之逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，夾緊臂30逆時(shí)針擺動(dòng)，從而帶動(dòng)頂緊塊40將工件松開。【主權(quán)項(xiàng)】1.尾燈燈罩加工生產(chǎn)用裝置，其特征在于，包括機(jī)架，機(jī)架上沿動(dòng)力傳遞方向依次布置有缸體、活塞、推桿、齒輪、樞軸、夾緊臂以及頂緊塊；其中缸體位于機(jī)架下部，活塞滑動(dòng)布置于缸體中，機(jī)架上沿豎直方向開有供推桿滑動(dòng)的通道，通道上端密封有蓋體，推桿下端與活塞通過螺母固定，機(jī)架上還固定有氣嘴，氣嘴與缸體相通，推桿上端右側(cè)為齒條段，推桿上端左側(cè)為光滑段，齒輪與樞軸之間為鍵連接并通過樞軸樞接在機(jī)架上，夾緊臂上端與樞軸之間鍵連接并通過樞軸樞接在機(jī)架上，夾緊臂下端開有凹槽，頂緊塊銷連接于凹槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾燈燈罩加工生產(chǎn)用裝置，其特征在于:機(jī)架右側(cè)還通過螺釘固定有內(nèi)定位塊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的尾燈燈罩加工生產(chǎn)用裝置，其特征在于:機(jī)架上通道的左側(cè)壁上螺紋連接有防轉(zhuǎn)塊，防轉(zhuǎn)塊與推桿光滑段相抵。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的尾燈燈罩加工生產(chǎn)用裝置，其特征在于:所述齒輪為扇形齒輪。【專利摘要】本專利技術(shù)公開了尾燈燈罩加工生產(chǎn)用裝置，包括機(jī)架，機(jī)架上沿動(dòng)力傳遞方向依次布置有缸體、活塞、推桿、扇形齒輪、樞軸、夾緊臂以及頂緊塊；其中缸體位于機(jī)架下部，活塞滑動(dòng)布置于缸體中，機(jī)架上沿豎直方向開有供推桿滑動(dòng)的通道，通道上端密封有蓋體，推桿下端與活塞通過螺母固定，而機(jī)架上還固定有氣嘴，氣嘴與缸體相通，推桿上端右側(cè)為齒條段，推桿上端左側(cè)為光滑段，扇形齒輪與樞軸之間為鍵連接并通過樞軸樞接在機(jī)架上，夾緊臂上端與樞軸之間鍵連接并通過樞軸樞接在機(jī)架上，夾緊臂下端開有凹槽，頂緊塊銷連接于凹槽內(nèi)。【IPC分類】B25B11/00【公開號(hào)】CN105313047【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510841880【專利技術(shù)人】干崇奎 【申請(qǐng)人】渝北區(qū)千里馬模具加工廠【公開日】2016年2月10日【申請(qǐng)日】2015年11月28日本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
尾燈燈罩加工生產(chǎn)用裝置，其特征在于，包括機(jī)架，機(jī)架上沿動(dòng)力傳遞方向依次布置有缸體、活塞、推桿、齒輪、樞軸、夾緊臂以及頂緊塊；其中缸體位于機(jī)架下部，活塞滑動(dòng)布置于缸體中，機(jī)架上沿豎直方向開有供推桿滑動(dòng)的通道，通道上端密封有蓋體，推桿下端與活塞通過螺母固定，機(jī)架上還固定有氣嘴，氣嘴與缸體相通，推桿上端右側(cè)為齒條段，推桿上端左側(cè)為光滑段，齒輪與樞軸之間為鍵連接并通過樞軸樞接在機(jī)架上，夾緊臂上端與樞軸之間鍵連接并通過樞軸樞接在機(jī)架上，夾緊臂下端開有凹槽，頂緊塊銷連接于凹槽內(nèi)。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：干崇奎，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：渝北區(qū)千里馬模具加工廠，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：重慶;85
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