本實用新型專利技術(shù)涉及一種寒區(qū)隧道排水系統(tǒng)。嚴(yán)寒地區(qū)隧道側(cè)溝和中心水溝都容易出現(xiàn)結(jié)冰，導(dǎo)致水溝內(nèi)的水涌至道床后結(jié)冰，威脅行車安全。本實用新型專利技術(shù)包括排水側(cè)溝、深埋中心水溝和排水盲管；排水側(cè)溝縱向設(shè)置于隧道內(nèi)兩側(cè)，縱向間隔向道床側(cè)墻體伸出泄水孔；深埋中心水溝縱向設(shè)置于仰拱下方，下部設(shè)置于C20混凝土基礎(chǔ)，上部設(shè)置透水材料；排水盲管環(huán)向錨固在隧道拱墻部位的襯砌背后，底端伸入透水材料。本實用新型專利技術(shù)在隧道仰拱下方設(shè)置了中心深埋水溝，中心深埋水溝位于凍結(jié)深度以下，不會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，隧道襯砌背后積水通過盲管直接排入中心深埋水溝內(nèi)，不再排入隧道側(cè)溝內(nèi)，可防止側(cè)溝或中心水溝出現(xiàn)結(jié)冰后威脅行車安全事故的發(fā)生。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于交通隧道工程
，具體涉及一種寒區(qū)隧道排水系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
目前隧道內(nèi)的排水系統(tǒng)主要由排水盲管、排水側(cè)溝、中心水溝組成，排水過程如下:隧道襯砌背后的積水通過盲管排入隧道側(cè)溝內(nèi)，然后通過預(yù)埋排水管將側(cè)溝的水引入中心水溝，最后由中心水溝將水排至洞外。但在嚴(yán)寒地區(qū)，由于氣溫較低，側(cè)溝和中心水溝都容易出現(xiàn)結(jié)冰，導(dǎo)致水溝內(nèi)的水涌至道床后結(jié)冰，威脅行車安全。另外，中心水溝的施工質(zhì)量如果不過關(guān)，很容易導(dǎo)致隧道填充出現(xiàn)病害，進一步影響道床產(chǎn)生病害，同樣會威脅行車安全。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種寒區(qū)隧道排水系統(tǒng)，防止嚴(yán)寒地區(qū)的隧道水溝出現(xiàn)病害。本技術(shù)所采用的技術(shù)方案是:一種寒區(qū)隧道排水系統(tǒng)，其特征在于:包括排水側(cè)溝、深埋中心水溝和排水盲管；排水側(cè)溝縱向設(shè)置于隧道內(nèi)兩側(cè)，縱向間隔向道床側(cè)墻體伸出泄水孔；深埋中心水溝縱向設(shè)置于仰拱下方，下部設(shè)置于C20混凝土基礎(chǔ)，上部設(shè)置透水材料；排水盲管環(huán)向錨固在隧道拱墻部位的襯砌背后，底端伸入透水材料。深埋中心水溝為鋼筋混凝土排水管。排水盲管在拱墻部位采用錨固釘及防水板窄條錨固在初支面上，錨固間距約為50cm ；排水盲管在仰拱部位套有PVC保護管，端頭直接引入中心深埋水溝透水材料中。透水材料由Φ0.4-0.6cm的小碎石、Φ 3_5cm的小卵石、Φ ^ 15cm的塊石組成，回填次序從上到下依次為小碎石、小卵石、塊石。排水盲管為HDPE單壁打孔波紋管。本技術(shù)具有以下優(yōu)點:本技術(shù)取消了傳統(tǒng)的中心水溝，在隧道仰拱下方設(shè)置了中心深埋水溝，中心深埋水溝位于凍結(jié)深度以下，不會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。隧道襯砌背后積水通過盲管直接排入中心深埋水溝內(nèi)，不再排入隧道側(cè)溝內(nèi)，隧道側(cè)溝只用來排道床清洗用水。采用該排水系統(tǒng)，可防止側(cè)溝或中心水溝出現(xiàn)結(jié)冰后威脅行車安全事故的發(fā)生。【附圖說明】圖1為本技術(shù)的橫斷面圖。圖中，1-排水側(cè)溝，2-深埋中心水溝，3-排水盲管，4-泄水孔，5-鋼筋混凝土排水管，6-C20混凝土基礎(chǔ)，7-透水材料，8-PVC保護管?！揪唧w實施方式】下面結(jié)合【具體實施方式】對本技術(shù)進行詳細的說明。本技術(shù)涉及的一種寒區(qū)隧道排水系統(tǒng)，包括排水側(cè)溝1、深埋中心水溝2和排水盲管3。排水側(cè)溝1主要用來排隧道道床積水，縱向設(shè)置于隧道內(nèi)兩側(cè)，縱向間隔向道床側(cè)墻體伸出泄水孔4。深埋中心水溝2用來排襯砌后的積水，為鋼筋混凝土排水管5，縱向設(shè)置于仰拱下方，下部設(shè)置于C20混凝土基礎(chǔ)6，上部設(shè)置透水材料7。透水材料7由Φ 0.4-0.6cm的小碎石、(i>3-5cm的小卵石、Φ彡15cm的塊石組成，回填次序從上到下依次為小碎石、小卵石、塊石。排水盲管3為HDPE單壁打孔波紋管，環(huán)向錨固在隧道拱墻部位的襯砌背后，在拱墻部位采用錨固釘及防水板窄條錨固在初支面上，錨固間距約為50cm，在仰拱部位套有PVC保護管8，端頭直接引入中心深埋水溝透水材料7中。施工時，先用錨固釘及防水板窄條將排水盲管3錨固在初支面上，然后施工中心深埋水溝2，仰拱部位的排水盲管3套PVC保護管8后澆筑在混凝土內(nèi)。本技術(shù)的內(nèi)容不限于實施例所列舉，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過閱讀本技術(shù)說明書而對本技術(shù)技術(shù)方案采取的任何等效的變換，均為本技術(shù)的權(quán)利要求所涵蓋?！局鳈?quán)項】1.一種寒區(qū)隧道排水系統(tǒng)，其特征在于: 包括排水側(cè)溝(1)、深埋中心水溝(2 )和排水盲管(3 ); 排水側(cè)溝(1)縱向設(shè)置于隧道內(nèi)兩側(cè)，縱向間隔向道床側(cè)墻體伸出泄水孔(4); 深埋中心水溝(2)縱向設(shè)置于仰拱下方，下部設(shè)置于C20混凝土基礎(chǔ)(6)，上部設(shè)置透水材料(7); 排水盲管(3)環(huán)向錨固在隧道拱墻部位的襯砌背后，底端伸入透水材料(7); 深埋中心水溝(2)為鋼筋混凝土排水管(5); 排水盲管(3)在拱墻部位采用錨固釘及防水板窄條錨固在初支面上，錨固間距約為50cm ； 排水盲管(3)在仰拱部位套有PVC保護管(8)，端頭直接引入中心深埋水溝透水材料(7)中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種寒區(qū)隧道排水系統(tǒng)，其特征在于: 透水材料(7)由Φ0.4-0.6cm的小碎石、Φ 3_5cm的小卵石、Φ ^ 15cm的塊石組成，回填次序從上到下依次為小碎石、小卵石、塊石。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種寒區(qū)隧道排水系統(tǒng)，其特征在于: 排水盲管(3)為HDPE單壁打孔波紋管?！緦＠勘炯夹g(shù)涉及一種寒區(qū)隧道排水系統(tǒng)。嚴(yán)寒地區(qū)隧道側(cè)溝和中心水溝都容易出現(xiàn)結(jié)冰，導(dǎo)致水溝內(nèi)的水涌至道床后結(jié)冰，威脅行車安全。本技術(shù)包括排水側(cè)溝、深埋中心水溝和排水盲管；排水側(cè)溝縱向設(shè)置于隧道內(nèi)兩側(cè)，縱向間隔向道床側(cè)墻體伸出泄水孔；深埋中心水溝縱向設(shè)置于仰拱下方，下部設(shè)置于C20混凝土基礎(chǔ)，上部設(shè)置透水材料；排水盲管環(huán)向錨固在隧道拱墻部位的襯砌背后，底端伸入透水材料。本技術(shù)在隧道仰拱下方設(shè)置了中心深埋水溝，中心深埋水溝位于凍結(jié)深度以下，不會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，隧道襯砌背后積水通過盲管直接排入中心深埋水溝內(nèi)，不再排入隧道側(cè)溝內(nèi)，可防止側(cè)溝或中心水溝出現(xiàn)結(jié)冰后威脅行車安全事故的發(fā)生。【IPC分類】E21F16/02【公開號】CN205025498【申請?zhí)枴緾N201520631604【專利技術(shù)人】張旭珍, 陳紹華 【申請人】中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司【公開日】2016年2月10日【申請日】2015年8月21日本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種寒區(qū)隧道排水系統(tǒng)，其特征在于：包括排水側(cè)溝（1）、深埋中心水溝（2）和排水盲管（3）；排水側(cè)溝（1）縱向設(shè)置于隧道內(nèi)兩側(cè)，縱向間隔向道床側(cè)墻體伸出泄水孔（4）；深埋中心水溝（2）縱向設(shè)置于仰拱下方，下部設(shè)置于C20混凝土基礎(chǔ)（6），上部設(shè)置透水材料（7）；排水盲管（3）環(huán)向錨固在隧道拱墻部位的襯砌背后，底端伸入透水材料（7）；深埋中心水溝（2）為鋼筋混凝土排水管（5）；排水盲管（3）在拱墻部位采用錨固釘及防水板窄條錨固在初支面上，錨固間距約為50cm；排水盲管（3）在仰拱部位套有PVC保護管（8），端頭直接引入中心深埋水溝透水材料（7）中。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張旭珍，陳紹華，
申請(專利權(quán))人：中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司，
類型：新型
國別省市：陜西;61
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