甘蔗裝車機(jī)制造技術(shù)

一種甘蔗裝車機(jī)，在機(jī)架中順序安裝皮帶輪，牙嵌離合器，齒輪減速箱，卷繩筒，鋼絲繩，升降滑車，離合杠桿，滑車制動(dòng)裝置，承物籃，其特征是：皮帶輪３－牙嵌離合器４－齒輪減速箱５－卷繩筒６－鋼絲繩８－升降滑車１２順序連接，離合杠桿９的撥叉臂Ｃ連接牙嵌離合器４，機(jī)器下部?jī)蛇叞惭b滑車制動(dòng)裝置１３，升降滑車１２的拋送杠桿１４上安裝承物籃１５。（*該技術(shù)在2015年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種物品裝車機(jī)械，特別是一種甘蔗整捆裝車的機(jī)械。
技術(shù)介紹
甘蔗整桿收獲剝?nèi)~后，需要成捆裝上汽車，運(yùn)到糖廠加工。傳統(tǒng)的裝車多用人工。近年來(lái)有一些機(jī)械裝車的研究出現(xiàn).其形式分為兩種一為循環(huán)鏈條式.它能降低裝車勞動(dòng)強(qiáng)度.使用齒輪減速箱工作可靠.但由于鏈條同時(shí)負(fù)擔(dān)2-3捆甘蔗的升運(yùn)，鏈爪回程又需要較大空間，故減速比要較大，全機(jī)體積重量和動(dòng)力消耗都較大。二為往復(fù)繩索式.它每次只裝一捆甘蔗，繩索回程占空間小.體積重量和動(dòng)力消耗都減少。但它使用中有如下缺陷1.它使用滑輪組式減速機(jī)構(gòu)，牽引鋼絲繩每個(gè)循環(huán)都要高速繞過(guò)幾個(gè)滑輪，出現(xiàn)多次彎曲疲勞.使用的滑輪越多，鋼絲繩繞速越快.彎曲次數(shù)越多.加上提升滑車在上下止點(diǎn)時(shí)對(duì)鋼絲繩的沖擊力，鋼絲繩極易折斷.只好換上軟麻繩，但也只能用一個(gè)班次；2.其離合杠桿采用撥叉臂和控制臂基本等長(zhǎng)的結(jié)構(gòu).這樣在牙嵌離合器分離或接合時(shí)都需要有較大的控制觸發(fā)力.當(dāng)投放的蔗捆較輕，或投放力不夠時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)誤動(dòng)作.離合器不能輕松接合，或出現(xiàn)分分合合情況，蔗捆升升降降幾次才能上升.它又加劇了對(duì)鋼絲繩，撥叉，牙嵌離合器的沖擊，常常崩壞；3.它缺乏有效的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，滑車自由下降到底時(shí)產(chǎn)生很大的沖擊力，加速了各方面的損壞；4.它的應(yīng)用范圍較窄，只適用于桿式物品.對(duì)較短的散裝物品如木薯，紅薯，成包稻谷，零件等，不能裝載，而甘蔗每年只收4個(gè)月左右.不利于機(jī)器的經(jīng)濟(jì)效益。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種克服上述缺點(diǎn)的往復(fù)式甘蔗裝車機(jī)，既輕便省力，高效，可靠，又有較寬的應(yīng)用范圍。本技術(shù)采用的技術(shù)方案是；1.采用兩對(duì)齒輪的齒輪減速器代替滑輪組減速器，這樣同樣速度升降一次，鋼絲繩受彎曲的次數(shù)減少一半以上。例如兩對(duì)滑輪組連卷繩筒升降一次要彎曲9次，現(xiàn)在只需3次.繩速也小得多；工作也比較可靠；2.升降滑車接近下止點(diǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)，減少對(duì)下止點(diǎn)的沖擊力，保護(hù)各個(gè)零件；3. 離合杠桿采用控制臂比撥叉臂長(zhǎng)2-4倍，即使較輕的觸發(fā)力也能使離合器接合上或分離；4.升降滑車備有安放各種承物籃的接口，可以安上不同用途的承物籃。本技術(shù)的有益效果是①采用齒輪傳動(dòng)比滑輪組繩索傳動(dòng)可靠，不用經(jīng)常更換繩索；②升降滑車在下止點(diǎn)時(shí)對(duì)機(jī)架的沖擊力較小，減少了機(jī)器的故障率；③當(dāng)承物籃放入較輕的物品時(shí)，也能觸發(fā)離合器接合或分離，避免了誤動(dòng)作；④能更換不同的承物籃，適應(yīng)甘蔗以外的木薯，紅薯，零散物品的裝車，擴(kuò)大了機(jī)器的用途。附圖說(shuō)明。以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。全機(jī)由機(jī)架1，柴油機(jī)2，皮帶輪3，牙嵌離合器4，齒輪減速箱5，卷繩筒6，固定滑輪7，鋼絲繩8，離合杠桿9，復(fù)位彈簧10，升降控制機(jī)構(gòu)11，升降滑車12，滑車制動(dòng)裝置13組成。滑車上的拋送杠桿14和承物籃15在圖3中顯示。當(dāng)承物籃15中放入足夠重量的被輸送物甘蔗時(shí)，拋送杠桿14即壓下離合杠桿9的控制臂A，與撥叉C一起順時(shí)針擺動(dòng)，由于控制臂長(zhǎng)度是撥叉臂的2-4倍，使牙嵌離合器4輕松接合。同時(shí)升降控制機(jī)構(gòu)11鎖住此位置。卷繩筒6開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，升降滑車12上升，到達(dá)機(jī)架上端，拋送杠桿14被擋塊B壓下反時(shí)針擺動(dòng)，拋出承物籃15中的物品。同時(shí)升降控制機(jī)構(gòu)11釋放對(duì)離合杠桿9的鎖住，牙嵌離合器4在回位彈簧10的作用下輕松脫開(kāi)。然后滑車12自由落下，到下止點(diǎn)附近經(jīng)制動(dòng)裝置13減速，停下，等待下一次循環(huán)。圖2是升降滑車自動(dòng)制動(dòng)示意圖。當(dāng)滑車12上升時(shí)，頂開(kāi)制動(dòng)塊17，能輕松上升。當(dāng)其越過(guò)制動(dòng)塊后，制動(dòng)塊即在重力和回位彈簧18的作用下回位，到碰著調(diào)整螺絲釘19為止，等待下一次制動(dòng)。由于制動(dòng)塊17上的制動(dòng)圓弧各點(diǎn)對(duì)擺動(dòng)圓心O的半徑距離是不同的，故調(diào)整螺絲釘19使滑車12接觸制動(dòng)圓弧的不同位置，即可獲得不同的制動(dòng)力。此制動(dòng)力應(yīng)能使滑車減速，同時(shí)又能慢速越過(guò)制動(dòng)塊到達(dá)下止點(diǎn)為宜。圖3是升降滑車的拋送杠桿上安放承物籃接口示意圖。拋送杠桿14的右端靠在升降滑車12上，左端與升降滑車的鉸接處則有一個(gè)弧形長(zhǎng)孔，這樣就使得承物籃未放入被輸送物時(shí)，拋送杠桿14被彈簧16頂離開(kāi)離合杠桿9。拋送杠桿9上方則備有兩個(gè)帶插銷孔的安裝耳20，承物籃15上有與此相適應(yīng)的插銷孔。安裝時(shí)用插銷將它們鉸接起來(lái)即可。具體實(shí)施方式在圖1中，機(jī)架1是一個(gè)鋼架，使用時(shí)能掛在汽車廂的側(cè)面，上端高于甘蔗的擬裝高度，下端離地便于運(yùn)輸。各零部件如圖1的順序均安裝在機(jī)架上。離合杠桿9的控制臂A長(zhǎng)度是撥叉臂C長(zhǎng)度的2-4倍，控制臂A連接回位彈簧10，其右端在拋送杠桿14的下方，以保證放料時(shí)拋送杠桿下壓能觸碰轉(zhuǎn)動(dòng)拋送杠桿，接合牙嵌離合器。滑車制動(dòng)裝置的制動(dòng)塊17安裝在機(jī)架下部?jī)蓚?cè)，如圖2中，適當(dāng)調(diào)節(jié)螺絲19，使其制動(dòng)圓弧在制動(dòng)時(shí)能以適當(dāng)?shù)牟课唤佑|到升降滑車12。拋送杠桿14的前端要安裝在離合杠桿9的上方，承物籃15用插銷與安裝耳20鉸接。擋塊B的位置應(yīng)當(dāng)調(diào)節(jié)到升降滑車剛剛到達(dá)機(jī)架上端，但又未觸到機(jī)架的上橫桿時(shí)擋塊B即能壓到拋送杠桿14。升降控制機(jī)構(gòu)11上部的觸塊調(diào)節(jié)，應(yīng)當(dāng)使甘蔗剛被拋離時(shí)觸塊就與升降滑車12接觸，拉動(dòng)離合杠桿9，使牙嵌離合器4分離，避免出現(xiàn)頂死和斷繩事故。權(quán)利要求1.一種甘蔗裝車機(jī)，在機(jī)架中順序安裝皮帶輪，牙嵌離合器，齒輪減速箱，卷繩筒，鋼絲繩，升降滑車，離合杠桿，滑車制動(dòng)裝置，承物籃，其特征是皮帶輪3-牙嵌離合器4-齒輪減速箱5-卷繩筒6-鋼絲繩8-升降滑車12順序連接，離合杠桿9的撥叉臂C連接牙嵌離合器4，機(jī)器下部?jī)蛇叞惭b滑車制動(dòng)裝置13，升降滑車12的拋送杠桿14上安裝承物籃15。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的甘蔗裝車機(jī)，其特征是離合杠桿9的控制臂A長(zhǎng)度是撥叉臂C長(zhǎng)度的2-4倍，控制臂A連接回位彈簧10，其右端在拋送杠桿14的下方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的甘蔗裝車機(jī)，其特征是滑車制動(dòng)裝置13的制動(dòng)塊17為偏心圓形狀，調(diào)整螺絲19在制動(dòng)塊擺桿的下方，回位彈簧18在制動(dòng)塊擺桿的上方。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的甘蔗裝車機(jī)，其特征是拋送杠桿14的右端靠在升降滑車12上，左端的鉸接處有一個(gè)弧形活動(dòng)鉸接長(zhǎng)孔，拋送杠桿14的上方有兩個(gè)帶插銷孔的安裝耳20，承物籃上有與此相適應(yīng)的插銷孔，它們之間由插銷進(jìn)行鉸接。專利摘要一種甘蔗裝車機(jī)。由機(jī)架1，柴油機(jī)2，皮帶輪傳動(dòng)3，牙嵌離合器4，齒輪減速箱5，卷繩筒6，固定滑輪7，鋼絲繩8，離合杠桿9，復(fù)位彈簧10，升降控制機(jī)構(gòu)11，升降滑車12，滑車制動(dòng)裝置13，滑車上的拋送杠桿14和承物籃15組成。放進(jìn)承物籃中的甘蔗或物品的重量，觸發(fā)離合杠桿9擺動(dòng)，撥動(dòng)牙嵌離合器4接合，柴油機(jī)動(dòng)力經(jīng)皮帶傳動(dòng)-牙嵌離合器-齒輪減速箱帶動(dòng)卷繩筒6，收卷鋼絲繩8，把升降滑車12拉上去。同時(shí)升降控制機(jī)構(gòu)11鎖住離合杠桿9，滑車到達(dá)上方適當(dāng)位置時(shí)，機(jī)架上的擋塊8壓轉(zhuǎn)滑車上的拋送杠桿14，把甘蔗拋出去。同時(shí)升降控制機(jī)構(gòu)釋放離合杠桿，牙嵌離合器分開(kāi)，滑車失去拉力而自由下落，接近下端時(shí)被滑車制動(dòng)裝置13減速，平穩(wěn)停下，等待下一個(gè)循環(huán)裝物。滑車的拋送杠桿14上備有安放承物籃的接口，用插銷加以聯(lián)接。本裝置輕便，省力，高效，可靠，既適用于甘蔗類桿式物品的裝車，也適用于木薯，紅薯，零件散裝物品的裝車。文檔編號(hào)A01D90/02GK2910859SQ20052014公開(kāi)日2007年6月13日 申請(qǐng)日期2本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：樂(lè)昌政，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：樂(lè)昌政，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：