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    一種工程機械車身骨架結構制造技術

    技術編號:12852963 閱讀:94 留言:0更新日期:2016-02-11 17:14
    本發明專利技術涉及一種工程機械車身骨架結構,具體包括各類工程機械車身,包括頂后橫梁、左側立柱、右側立柱和后側橫梁,左側立柱的上端與頂后橫梁的左端焊接,右側立柱的上端與頂后橫梁的右端焊接,后側橫梁設置在頂后橫梁的下方,后側橫梁的左端與左側立柱焊接,后側橫梁的右端與右側立柱焊接,所述左側立柱的上端與頂后橫梁的左端之間焊接三角形第一加強塊,右側立柱的上端與頂后橫梁的右端之間焊接三角形第二加強塊,后側橫梁的左端與左側立柱之間焊接三角形第三加強塊,后側橫梁的右端與右側立柱之間焊接三角形第四加強塊。本發明專利技術通過增加相應的三角形焊接加強塊,保證了骨架型材間的焊接強度,達到提高了駕駛室車身整體的強度的目的。

    【技術實現步驟摘要】
    【專利說明】一種工程機械車身骨架結構
    本專利技術涉及各類工程機械車身,如挖掘機車身、裝載機車身等的結構領域。
    技術介紹
    目前,工程機械車駕駛室整車骨架總拼焊接時,由于部分骨架結構焊接部位較少,焊接角度較大,實際焊接截面偏小。焊接后剛性差,易變形,應力比較集中。對駕駛室的整車結構強度和安全性能有一定影響。
    技術實現思路
    本專利技術的目的是為了克服現有技術的不足,提供一種結構強度高的工程機械車身骨架結構。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是:一種工程機械車身骨架結構,包括頂后橫梁、左側立柱、右側立柱和后側橫梁,左側立柱的上端與頂后橫梁的左端焊接,右側立柱的上端與頂后橫梁的右端焊接,后側橫梁設置在頂后橫梁的下方,后側橫梁的左端與左側立柱焊接,后側橫梁的右端與右側立柱焊接,所述左側立柱的上端與頂后橫梁的左端之間焊接三角形第一加強塊,右側立柱的上端與頂后橫梁的右端之間焊接三角形第二加強塊,后側橫梁的左端與左側立柱之間焊接三角形第三加強塊,后側橫梁的右端與右側立柱之間焊接三角形第四加強塊。本專利技術通過增加相應的三角形焊接加強塊,加長各骨架型材間的焊接截面長度,減小應力集中,保證了骨架型材間的焊接強度,達到提高了駕駛室車身整體的強度的目的。減少翻車時或遭遇落物時對駕駛員的傷害,安全性得到提高。【附圖說明】圖1為本專利技術的一種結構示意圖。圖中,1頂后橫梁,2左側立柱,3右側立柱,4后側橫梁,5第一加強塊,6第二加強塊,7第四加強塊,8第三加強塊。【具體實施方式】如圖1所示,為一種工程機械車身骨架結構,包括頂后橫梁1、左側立柱2、右側立柱3和后側橫梁4,左側立柱2的上端與頂后橫梁1的左端焊接,左側立柱2的上端與頂后橫梁1的左端之間焊接兩塊三角形第一加強塊5,兩塊第一加強塊5分別設置在骨架的內外兩側。右側立柱3的上端與頂后橫梁1的右端焊接,右側立柱3的上端與頂后橫梁1的右端之間焊接兩塊三角形第二加強塊6,兩塊第二加強塊6分別設置在骨架的內外兩側。后側橫梁4設置在頂后橫梁1的下方,后側橫梁4的左端與左側立柱2焊接,后側橫梁4的左端與左側立柱2之間焊接兩塊三角形第三加強塊8,兩塊第三加強塊8分別設置在骨架的內外兩側。后側橫梁4的右端與右側立柱3焊接,后側橫梁4的右端與右側立柱3之間焊接兩塊三角形第四加強塊7,兩塊第四加強塊7分別設置在骨架的內外兩側。【主權項】1.一種工程機械車身骨架結構,包括頂后橫梁、左側立柱、右側立柱和后側橫梁,左側立柱的上端與頂后橫梁的左端焊接,右側立柱的上端與頂后橫梁的右端焊接,后側橫梁設置在頂后橫梁的下方,后側橫梁的左端與左側立柱焊接,后側橫梁的右端與右側立柱焊接,其特征在于:所述左側立柱的上端與頂后橫梁的左端之間焊接三角形第一加強塊,右側立柱的上端與頂后橫梁的右端之間焊接三角形第二加強塊,后側橫梁的左端與左側立柱之間焊接三角形第三加強塊,后側橫梁的右端與右側立柱之間焊接三角形第四加強塊。【專利摘要】本專利技術涉及一種工程機械車身骨架結構,具體包括各類工程機械車身,包括頂后橫梁、左側立柱、右側立柱和后側橫梁,左側立柱的上端與頂后橫梁的左端焊接,右側立柱的上端與頂后橫梁的右端焊接,后側橫梁設置在頂后橫梁的下方,后側橫梁的左端與左側立柱焊接,后側橫梁的右端與右側立柱焊接,所述左側立柱的上端與頂后橫梁的左端之間焊接三角形第一加強塊,右側立柱的上端與頂后橫梁的右端之間焊接三角形第二加強塊,后側橫梁的左端與左側立柱之間焊接三角形第三加強塊,后側橫梁的右端與右側立柱之間焊接三角形第四加強塊。本專利技術通過增加相應的三角形焊接加強塊,保證了骨架型材間的焊接強度,達到提高了駕駛室車身整體的強度的目的。【IPC分類】E02F9/16【公開號】CN105317069【申請號】CN201410355135【專利技術人】張健 【申請人】張健【公開日】2016年2月10日【申請日】2014年7月24日本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種工程機械車身骨架結構,包括頂后橫梁、左側立柱、右側立柱和后側橫梁,左側立柱的上端與頂后橫梁的左端焊接,右側立柱的上端與頂后橫梁的右端焊接,后側橫梁設置在頂后橫梁的下方,后側橫梁的左端與左側立柱焊接,后側橫梁的右端與右側立柱焊接,其特征在于:所述左側立柱的上端與頂后橫梁的左端之間焊接三角形第一加強塊,右側立柱的上端與頂后橫梁的右端之間焊接三角形第二加強塊,后側橫梁的左端與左側立柱之間焊接三角形第三加強塊,后側橫梁的右端與右側立柱之間焊接三角形第四加強塊。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:張健
    申請(專利權)人:張健
    類型:發明
    國別省市:遼寧;21

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