本實用新型專利技術涉及一種側裝垃圾運輸車傾倒裝置的分叉主導軌，包括安裝在垃圾箱體上的抬升組件；抬升組件包括主導軌，在主導軌上滑動連接有一個抬升板，抬升板包括掛桶機構和壓桶機構；在抬升板對應壓桶機構位置設置有一個滑輪A，在抬升板對應掛桶機構位置設置有一個滑動B；主導軌包括一個直線抬升段和一個弧形傾倒段，直線抬升段與地面相垂直，弧形傾倒段朝向垃圾桶的垃圾倒入口彎折，在弧形傾倒段與直線抬升段連接處，還設置有一個輔助導軌，輔助導軌位于弧形傾倒端的上方，輔助導軌為弧形，朝向垃圾倒入口彎折；當滑輪A在拉桿的牽引下移動到弧形傾倒段末端時，滑輪B通過抬升板繞滑輪A軸心的定軸轉動，進入到輔助導軌內，使得抬升板發生翻動。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種側裝垃圾運輸車傾倒裝置的分叉主導軌。
技術介紹
在市場上使用的側裝垃圾運輸車中，有一種裝載垃圾的方式采用的是拉桿式傾倒裝置。該傾倒裝置由頂蓋總成、液壓油缸、舉升支座、箱體加強框架、油缸支座、主導軌、拉桿總成、壓桶機構、掛桶機構等部件組成。其中舉升支座是與頂蓋總成焊接在一起的，而油缸支座是與箱體加強框架焊接在一起的。當液壓油缸伸長時，推動舉升支座帶動頂蓋總成翻轉，再通過拉桿總成提升掛桶機構，當掛桶機構上升到一定距離時，碰到壓桶機構，再帶動壓桶機構一起上升，而壓桶機構則利用自身的重力和壓桶機構導向桿與掛桶機構導向槽之間的摩擦力來將垃圾筒壓緊，防止垃圾筒竄動。壓桶機構與掛桶機構都是通過兩側的滾輪機構在主導軌上的運動來實現自身的上下運動，最開始使用的軌道只是單純的由槽鋼組成的一個通道，壓桶機構的滾輪在槽鋼的內部滾動，而掛桶機構的滾輪則在槽鋼的外側滾動，雖然結構簡單，但機構的穩定性就差了。當壓桶機構的滾輪升到最上端時，掛桶機構繼續受到拉桿的拉力作用，使垃圾桶圍繞著壓桶機構的滾輪翻轉，將垃圾傾倒入運輸車箱體內。如果在上升過程中，壓桶機構的滾輪受到外部影響，被阻在中間某一點，而掛桶機構則繼續上升，會使垃圾桶在半途中就翻轉，從而使垃圾灑落在地。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是:克服現有技術中垃圾桶提升和傾倒機構穩定性差，垃圾桶極易在半途發生翻轉污染環境等技術問題，提供一種側裝垃圾運輸車傾倒裝置的分叉主導軌。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是:—種側裝垃圾運輸車傾倒裝置的分叉主導軌，包括安裝在垃圾箱體上的驅動組件和抬升組件；所述驅動組件包括垃圾箱體的頂蓋總成，所述頂蓋總成與垃圾箱體的垃圾倒入口邊緣轉動連接，所述驅動組件還包括一個液壓油缸，在所述垃圾箱體的頂部設置有一個油缸支座，所述液壓油缸一端與油缸支座轉動連接，在所述頂蓋總成上設置有一個舉升支座，所述液壓油缸的另一端與舉升支座轉動連接；所述抬升組件包括主導軌，在所述主導軌上滑動連接有一個抬升板，所述抬升板包括掛桶機構和壓桶機構，所述壓桶機構設置在掛桶機構相對地面的上方，在所述掛桶機構背向壓桶機構的一側還設置有一個轉動座，所述頂蓋總成背向垃圾倒入口邊緣轉動軸的一側轉動連接有一個與垃圾箱體等高的拉桿，所述拉桿的另一端與轉動座轉動連接；在所述抬升板對應壓桶機構位置設置有一個滑輪A，在所述抬升板對應掛桶機構位置設置有一個滑輪B;所述主導軌包括一個直線抬升段和一個弧形傾倒段，所述直線抬升段與地面相垂直，所述弧形傾倒段朝向垃圾桶的垃圾倒入口彎折，在所述弧形傾倒段與直線抬升段的連接處，還設置有一個輔助導軌，所述輔助導軌位于弧形傾倒端的上方，所述輔助導軌為弧形，朝向垃圾倒入口彎折；當滑輪A在拉桿的牽引下移動到弧形傾倒段末端時，滑輪B通過抬升板繞滑輪A軸心的定軸轉動，進入到輔助導軌內，使得抬升板發生翻動。作為本技術的進一步創新，所述導軌機構的弧形傾倒段上焊接有一個加強板，在所述加強板上固定有一個襯板，所述輔助導軌焊接在襯板上。作為本技術的進一步創新，所述掛桶機構包括一個掛鉤組件，垃圾桶通過掛鉤組件固定到抬升板上。作為本技術的進一步創新，所述壓桶機構包括一個弧形的壓桶板，所述壓桶板垂直固定在抬升板上。作為本技術的進一步創新，所述主導軌對稱設置在垃圾箱的外壁面對應垃圾倒入口的位置。本技術的有益效果是:帶分叉的軌道機構由主導軌、加強板、副導軌、襯板組成，主導軌是由槽鋼制作而成，副導軌是用鐵板根據傾倒裝置運行軌跡制作而成，在其內部焊接襯板，襯板與主導軌內平面形成一個臺階，控制壓桶桶機構的滾輪只能在主導軌上運動，而掛桶機構的滾輪就能在副導軌上運動，從而實現傾倒裝置作業，放置非同步運動的滑輪A或滑輪B單獨發生卡死，導致垃圾桶在半途發生翻轉污染環境。【附圖說明】下面結合附圖和實施例對本技術進一步說明。圖1是本技術的結構示意圖；圖2是本技術導軌機構的示意圖。【具體實施方式】現在結合附圖對本技術作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本技術的基本結構，因此其僅顯示與本技術有關的構成。如圖1所示，本技術為一種側裝垃圾運輸車傾倒裝置的分叉主導軌7，包括安裝在垃圾箱體上的驅動組件和抬升組件；所述驅動組件包括垃圾箱體的頂蓋總成2，所述頂蓋總成2與垃圾箱體的垃圾倒入口邊緣轉動連接，所述驅動組件還包括一個液壓油缸3，在所述垃圾箱體的頂部設置有一個油缸支座5，所述液壓油缸3 —端與油缸支座5轉動連接，在所述頂蓋總成2上設置有一個舉升支座4，所述液壓油缸3的另一端與舉升支座4轉動連接；所述抬升組件包括一個導軌機構6，導軌機構6包括主導軌7，在所述主導軌7上滑動連接有一個抬升板，所述抬升板包括掛桶機構和壓桶機構，所述壓桶機構包括一個弧形的壓桶板，所述壓桶板垂直固定在抬升板上，所述壓桶機構設置在掛桶機構相對地面的上方，所述掛桶機構包括一個掛鉤組件，垃圾桶通過掛鉤組件固定到抬升板上，在所述掛桶機構背向壓桶機構的一側還設置有一個轉動座，所述頂蓋總成2背向垃圾倒入口邊緣轉動軸的一側轉動連接有一個與垃圾箱體等高的拉桿1，所述拉桿1的另一端與轉動座轉動連接;在所述抬升板對應壓桶機構位置設置有一個滑輪A，在所述抬升板對應掛桶機構位置設置有一個滑輪B;所述主導軌7包括一個直線抬升段7和一個弧形傾倒段，所述直線抬升段7與地面相垂直，所述弧形傾倒段朝向垃圾桶的垃圾倒入口彎折，在所述弧形傾倒段與直線抬升段7的連接處，還設置有一個輔助導軌8，所述輔助導軌8位于弧形傾倒端的上方，所述輔助導軌8為弧形，朝向垃圾倒入口彎折；當滑輪A在拉桿1的牽引下移動到弧形傾倒段末端時，滑輪B通過抬升板繞滑輪A軸心的定軸轉動，進入到輔助導軌8內，使得抬升板發生翻動；所述6的弧形傾倒段上焊接有一個加強板9，在所述加強板9上固定有一個襯板10，所述輔助導軌8焊接在襯板10上，所述加強板9焊接在垃圾箱的頂部；所述主導軌7對稱設置在垃圾箱的外壁面對應垃圾倒入口的位置。操作工人把垃圾桶掛在掛桶機構上，開動開關，液壓油缸3伸長，推動頂蓋總成2翻轉，拉動拉桿1總成帶動掛桶機構上升，到達壓板機構時再帶動壓板機構一起上升，這時掛桶機構與壓桶機構的滾輪都在軌道機構內滾動，但掛桶機構的兩端滾輪的距離要小于壓桶機構的兩端滾輪的距離，這樣，當壓桶機構的滾輪到達軌道機構的上端時，被副導軌處的襯板10頂住，只能繼續沿著主導軌7的軌跡運動，直到抵達主導軌7的終點，而掛桶機構的滾輪到了襯板10處時，可以沿著副導軌的軌跡運動，使得垃圾桶以主導軌7的終點為中心，由掛桶機構帶動垃圾桶翻轉，從而將垃圾傾倒下去。以上述依據本技術的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項技術技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項技術的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。【主權項】1.一種側裝垃圾運輸車傾倒裝置的分叉主導軌，包括安裝在垃圾箱體上的驅動組件和抬升組件； 所述驅動組件包括垃圾箱體的頂蓋總成，所述頂蓋總成與垃圾箱體的垃圾倒入口邊緣轉動連接，所述驅動組件還包括一個液壓油缸，在所述垃圾箱體的頂部設本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種側裝垃圾運輸車傾倒裝置的分叉主導軌，包括安裝在垃圾箱體上的驅動組件和抬升組件；所述驅動組件包括垃圾箱體的頂蓋總成，所述頂蓋總成與垃圾箱體的垃圾倒入口邊緣轉動連接，所述驅動組件還包括一個液壓油缸，在所述垃圾箱體的頂部設置有一個油缸支座，所述液壓油缸一端與油缸支座轉動連接，在所述頂蓋總成上設置有一個舉升支座，所述液壓油缸的另一端與舉升支座轉動連接；所述抬升組件包括主導軌，在所述主導軌上滑動連接有一個抬升板，所述抬升板包括掛桶機構和壓桶機構，所述壓桶機構設置在掛桶機構相對地面的上方，在所述掛桶機構背向壓桶機構的一側還設置有一個轉動座，所述頂蓋總成背向垃圾倒入口邊緣轉動軸的一側轉動連接有一個與垃圾箱體等高的拉桿，所述拉桿的另一端與轉動座轉動連接；其特征是：在所述抬升板對應壓桶機構位置設置有一個滑輪A，在所述抬升板對應掛桶機構位置設置有一個滑輪B；所述主導軌包括一個直線抬升段和一個弧形傾倒段，所述直線抬升段與地面相垂直，所述弧形傾倒段朝向垃圾桶的垃圾倒入口彎折，在所述弧形傾倒段與直線抬升段的連接處，還設置有一個輔助導軌，所述輔助導軌位于弧形傾倒端的上方，所述輔助導軌為弧形，朝向垃圾倒入口彎折；當滑輪A在拉桿的牽引下移動到弧形傾倒段末端時，滑輪B通過抬升板繞滑輪A軸心的定軸轉動，進入到輔助導軌內，使得抬升板發生翻動。...
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：杜訓剛，王滌成，王成生，周明春，
申請(專利權)人：江蘇悅達專用車有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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