本實用新型專利技術涉及液壓啟閉機技術領域，尤其是一種用于液壓啟閉機液壓油缸的鎖定裝置，該鎖定裝置包括：鎖定桿，鎖定桿一端設置有軸肩，另一端與液壓油缸的活塞桿固定連接；鎖定塊，鎖定塊開設有開口，開口為相互連通的第一通孔和第二通孔，鎖定桿穿過鎖定塊的開口，當鎖定桿位于第一通孔內時，軸肩能夠穿過鎖定塊，當鎖定桿位于第二通孔內時，軸肩無法穿過鎖定塊，本實用新型專利技術的液壓啟閉機液壓油缸的鎖定裝置通過控制鎖定塊的上下移動，實現鎖定桿的解鎖狀態和鎖定狀態的切換，具有良好的鎖定功能，操作簡單，使用壽命長，鎖定功能穩定，能有效的防止液壓油缸的下滑，提高了液壓油缸的安全性能，且成本低，具有很好的商業前景。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及液壓啟閉機
，尤其是一種用于液壓啟閉機液壓油缸的鎖定裝置。
技術介紹
現有的液壓啟閉機油缸的鎖定裝置，是依靠液壓啟閉機油缸的缸旁閥塊來進行鎖定，這種鎖定裝置包括閥件和塊件，通過閥件內閥芯的開啟與關閉來實現液壓啟閉機油缸的脫鎖與鎖定的功能，而這樣的鎖定裝置存在的兩個缺點:一方面由于閥件本身就允許有泄漏的問題，并且閥芯是依靠彈簧的壓縮來推動，當閥芯在閥體內左往復運動時。閥芯產生一定的磨損，使泄漏量增大，同時彈簧也產生疲勞變形，導致閥芯運行不到位，從而引起鎖定裝置不能很好的鎖定液壓啟閉機油缸，導致液壓啟閉機油缸的下滑，另一方面，一旦油液中存在雜質，易造成閥芯的堵塞，彈簧不能恢復，縮短閥件的使用壽命。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是:為了解決目前液壓啟閉機油缸使用的鎖定裝置穩定性低、使用壽命短的問題，現提供一種結構簡單、成本低、使用壽命長的用于液壓啟閉機液壓油缸的鎖定裝置。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是:一種液壓啟閉機液壓油缸的鎖定裝置，用于防止液壓油缸的活塞桿下滑，該鎖定裝置包括:鎖定桿，所述鎖定桿滑動設置在液壓油缸內，所述鎖定桿一端設置有軸肩，另一端與液壓油缸的活塞桿固定連接；鎖定塊，所述鎖定塊開設有開口，所述開口為相互連通的第一通孔和第二通孔，所述鎖定桿穿過所述鎖定塊的開口，當鎖定桿位于第一通孔內時，所述軸肩能夠穿過鎖定塊，鎖定桿處于解鎖狀態，當鎖定桿位于第二通孔內時，所述軸肩無法穿過鎖定塊，鎖定桿處于鎖定狀態；驅動機構，所述驅動機構用于驅動鎖定塊相對鎖定桿做直線往復運動，實現鎖定桿的解鎖狀態和鎖定狀態的切換，當鎖定桿上的軸肩穿過鎖定塊上的第一通孔運動到一定位置時，鎖定塊在驅動機構的帶動下向下移動，直到鎖定桿位于第二通孔中，此時鎖定塊運行到位，鎖定完成，如若液壓油缸由于內泄漏下滑時，鎖定桿上的軸肩會抵在鎖定塊的端面上以此阻止鎖定桿繼續下滑，從而防止液壓油缸的活塞桿下滑，起到鎖定作用。進一步地，所述第一通孔和第二通孔的橫截面均呈圓弧狀，所述第一通孔和第二通孔之間的圓心連線與所述鎖定塊運動方向平行。更進一步地，所述第一通孔的橫截面呈優弧形，所述第二通孔的橫截面呈半圓形。優選地，所述驅動機構包括鎖定缸，所述鎖定缸為液壓缸，所述液壓油缸的端部連接有連接套，所述連接套內部與所述液壓油缸的內部連通，所述鎖定缸固定在所述連接套上，所述鎖定缸的伸出端伸入所述連接套內部且與所述鎖定塊固定連接。進一步地，所述連接套的內部固定有導軌，所述鎖定塊上開設有與所述導軌相匹配的滑槽，所述導軌滑動設置在所述滑槽內，提高鎖定塊上下移動的靈活性，保證鎖定塊沿直線運動。為了保證鎖定塊鎖定或脫鎖到位，進一步地，所述連接套上設置有限位開關裝置，所述鎖定塊位移的上下極限通過所述限位開關裝置來控制，通過限位開關裝置控制鎖定塊的上下極限位移保證了鎖定塊的鎖定或脫鎖到位，提高了鎖定裝置的穩定性。本技術的有益效果是:本技術的液壓啟閉機液壓油缸的鎖定裝置通過控制鎖定塊的上下移動，實現鎖定桿的解鎖狀態和鎖定狀態的切換，具有良好的鎖定功能，操作簡單，使用壽命長，鎖定功能穩定，能有效的防止液壓油缸的下滑，提高了液壓油缸的安全性能，且成本低，具有很好的商業前景。【附圖說明】下面結合附圖和實施例對本技術進一步說明。圖1是本技術液壓啟閉機液壓油缸的鎖定裝置的示意圖；圖2是本技術液壓啟閉機液壓油缸的鎖定裝置中鎖定桿的解鎖狀態示意圖；圖3是本技術液壓啟閉機液壓油缸的鎖定裝置中鎖定桿的鎖定狀態示意圖。圖中:1、液壓油缸，2、鎖定桿，3、軸肩，4、鎖定塊，5、第一通孔，6、第二通孔，7、鎖定缸，8、導軌，9、連接套。【具體實施方式】現在結合附圖對本技術作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本技術的基本結構，因此其僅顯示與本技術有關的構成。實施例1如圖1、2和3所示，一種液壓啟閉機液壓油缸的鎖定裝置，用于防止液壓油缸1的活塞桿下滑，該鎖定裝置包括:鎖定桿2，所述鎖定桿2滑動設置在液壓油缸1內，所述鎖定桿2 —端設置有軸肩3，另一端與液壓油缸1的活塞桿固定連接；鎖定塊4，所述鎖定塊4開設有開口，所述開口為相互連通的第一通孔5和第二通孔6，所述鎖定桿2穿過所述鎖定塊4的開口，當鎖定桿2位于第一通孔5內時，所述軸肩3能夠穿過鎖定塊4，鎖定桿2處于解鎖狀態，當鎖定桿2位于第二通孔6內時，所述軸肩3無法穿過鎖定塊4，鎖定桿2處于鎖定狀態；驅動機構，所述驅動機構用于驅動鎖定塊4相對鎖定桿2做直線往復運動，實現鎖定桿2的解鎖狀態和鎖定狀態的切換，所述驅動機構包括鎖定缸7，所述鎖定缸7為液壓缸，所述液壓油缸1的端部連接有連接套9，所述連接套9內部與所述液壓油缸1的內部連通，所述鎖定缸7固定在所述連接套9上，所述鎖定缸7的伸出端伸入所述連接套9內部且與所述鎖定塊4固定連接，當鎖定桿2上的軸肩3穿過鎖定塊4上的第一通孔5運動到連接套9的端部時，鎖定塊4在驅動機構的帶動下向下移動，直到鎖定桿2位于第二通孔6中，此時鎖定塊4運行到位，鎖定完成，如若液壓油缸1由于內泄漏下滑時，鎖定桿2上的軸肩3會抵在鎖定塊4的端面上以此阻止鎖定桿2繼續下滑，從而防止液壓油缸1的活塞桿下滑，起到鎖定作用。所述第一通孔5和第二通孔6的橫截面均呈圓弧狀，所述第一通孔5和第二通孔6之間的圓心連線與所述鎖定塊4運動方向平行，所述第一通孔5的橫截面呈優弧形，所述第二通孔6的橫截面呈半圓形。所述連接套9的內部固定有導軌8，所述鎖定塊4上開設有與所述導軌8相匹配的滑槽，所述導軌8滑動設置在所述滑槽內，提高鎖定塊4上下移動的靈活性，保證鎖定塊4沿直線運動。所述連接套9上設置有限位開關裝置，所述鎖定塊4位移的上下極限通過所述限位開關裝置來控制，通過限位開關裝置控制鎖定塊4的上下極限位移保證了鎖定塊4的鎖定或脫鎖到位，提高了鎖定裝置的穩定性。上述的鎖定裝置在具體運用時過程如下:首先當鎖定桿2上的軸肩3穿過鎖定塊4上第一通孔5運動到連接套9的端部時，鎖定塊4在鎖定缸7的帶動下向下移動，通過限位開關裝置控制鎖定塊4直到其運動到下極限位置，此時鎖定桿2剛好位于鎖定塊4的第二通孔6中，鎖定塊4運行到位，鎖定完成，如若液壓油缸1由于內泄漏下滑時，鎖定桿2上的軸肩3會抵在鎖定塊4的端面上以此阻止鎖定桿2繼續下滑，從而防止液壓油缸1的活塞桿下滑，起到鎖定作用。上述依據本技術的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項技術技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項技術的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。【主權項】1.一種液壓啟閉機液壓油缸的鎖定裝置，用于防止液壓油缸(1)的活塞桿下滑，其特征在于:該鎖定裝置包括: 鎖定桿(2)，所述鎖定桿(2)滑動設置在液壓油缸(1)內，所述鎖定桿(2) —端設置有軸肩(3)，另一端與液壓油缸(1)的活塞桿固定連接； 鎖定塊(4)，所述鎖定塊(4)開設有開口，所述開口為相互連通的第一通孔(5)和第二通孔(6)，所述鎖定桿(2)穿過所述鎖定塊⑷的開口，當鎖定桿⑵位于第一通孔(5)內時，所述軸肩(3)能夠穿本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種液壓啟閉機液壓油缸的鎖定裝置，用于防止液壓油缸(1)的活塞桿下滑，其特征在于：該鎖定裝置包括：鎖定桿(2)，所述鎖定桿(2)滑動設置在液壓油缸(1)內，所述鎖定桿(2)一端設置有軸肩(3)，另一端與液壓油缸(1)的活塞桿固定連接；鎖定塊(4)，所述鎖定塊(4)開設有開口，所述開口為相互連通的第一通孔(5)和第二通孔(6)，所述鎖定桿(2)穿過所述鎖定塊(4)的開口，當鎖定桿(2)位于第一通孔(5)內時，所述軸肩(3)能夠穿過鎖定塊(4)，鎖定桿(2)處于解鎖狀態，當鎖定桿(2)位于第二通孔(6)內時，所述軸肩(3)無法穿過鎖定塊(4)，鎖定桿(2)處于鎖定狀態；驅動機構，所述驅動機構用于驅動鎖定塊(4)相對鎖定桿(2)做直線往復運動，實現鎖定桿(2)的解鎖狀態和鎖定狀態的切換。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡劍峰，丁玲，繆凱，孔宏，
申請(專利權)人：常州液壓成套設備廠有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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