一種電動卷簾門電機，所述棘輪包括通過鋼板成型的第一棘輪、第二棘輪和中間夾輪；所述第一棘輪固設于中間夾輪的一面且相互嚙合；所述第二棘輪固設于中間夾輪的另一面；所述防脫鏈條脫離張緊輪裝置包括一鏈條防脫機構，鏈條防脫機構包括擋邊支架和設于靠近鏈條的耐磨擋件；所述擋邊支架固定的連接張緊臂；所述鐵芯包括外套筒、內套筒和壓蓋，在外套筒的一端固定有密封蓋；所述電機傳動系統包括筒狀支架；支架周向外側設有帶內齒圈的卷筒，支架軸向穿設有傳動齒輪軸，傳動齒輪軸上從左到右依次設有傳動齒輪和第一從動齒輪；所述從動齒輪和卷筒內齒圈嚙合；所述殼體包括筒體、和穿鏈板，筒體的筒壁上設有一對十字形穿鏈孔；所述穿鏈板上設有與十字形穿鏈孔對應的十字形穿鏈孔；所述穿鏈板固設于筒體上。本實用新型專利技術提供了一種帶有可靠的鏈條防脫機構和精確的傳動系統，同時能解決現有棘輪導磁性較差，磁耗也較大的缺陷。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電動卷門機
，尤其涉及一種電動卷門電機。
技術介紹
現電動卷門機一般包括棘輪、鐵芯及殼體，其中:所用的棘輪作為銜鐵時，其重量和導磁性就非常重要，由于灰鑄鐵的材質導致其導磁性較差，磁耗也較大，又因結構特點，重量也相對較重，故電磁鐵芯要將其吸合就需較大的電磁力，電磁功率也就相應加大，發熱快，不利于長時間工作，鑄造過程中灰鑄鐵形成成品時，容易造成成品內部出現氣孔，導致整體強度下降。所用的電磁鐵芯其材質是灰鑄鐵，其導磁性能較差，磁耗損大，加工成型時需先澆鑄成毛坯，后經機加工成型，耗能又耗時；與其它導磁性較好材質相比，在相同電磁線圈工作條件下，其電磁吸力較小，易發熱，故選用灰鑄鐵作為電磁鐵芯是一種即耗能又耗材的方案。另外目前國內卷簾門用電機多為管狀電機，一般只能安裝于大梁管兩端且必須有其固定的安裝附件，不能直接安裝于市場中普通手動卷簾門上。如果將電動卷簾門電機中置，就需要設置新的傳動系統；且大多卷簾門電機的防斷鏈安全防護裝置并未考慮到安裝不良導致支架板翹曲、折皺等變形問題。
技術實現思路
為了克服上述問題，本技術提供了一種帶有可靠的鏈條防脫機構和精確的傳動系統，同時能解決現有棘輪導磁性較差，磁耗也較大的缺陷。為實現上述目的，本技術提供的技術方案是:一種電動卷簾門電機，它包括棘輪、防脫鏈條脫離張緊輪裝置、鐵芯、電機傳動系統和殼體；所述棘輪包括通過鋼板成型的第一棘輪、第二棘輪和中間夾輪；所述第一棘輪固設于中間夾輪的一面且相互嚙合；所述第二棘輪固設于中間夾輪的另一面；所述防脫鏈條脫離張緊輪裝置包括一鏈條防脫機構，鏈條防脫機構包括擋邊支架和設于靠近鏈條的耐磨擋件；所述擋邊支架固定的連接張緊臂；所述鐵芯包括外套筒、內套筒和壓蓋，在外套筒的一端固定有密封蓋；所述電機傳動系統包括筒狀支架；支架周向外側設有帶內齒圈的卷筒，支架軸向穿設有傳動齒輪軸，傳動齒輪軸上從左到右依次設有傳動齒輪和第一從動齒輪；所述從動齒輪和卷筒內齒圈嚙合；所述殼體包括筒體、和穿鏈板，筒體的筒壁上設有一對十字形穿鏈孔；所述穿鏈板上設有與十字形穿鏈孔對應的十字形穿鏈孔；所述穿鏈板固設于筒體上。在所述耐磨件設于擋邊支架上；所述支架上還設有一馬達，馬達輸出軸齒輪連接行星齒輪減速機構；所述馬達后端設有制動裝置；所述傳動齒輪軸右端設有一行程控制限位裝置。在所述密封蓋上設有螺紋開口 ；所述內套筒的一端設于螺紋開口內，內套筒另要端設有兩個或兩個以上的螺紋安裝孔；所述壓蓋中部設有圓孔。所述行星齒輪減速機構包括馬達前端蓋內齒圈和設于前端蓋內的行星支架；所行星支架中心設有行星架中心輪，行星架中心輪與第二從動齒輪嚙合。所述耐磨擋件設為在擋邊支架上的耐磨擋板，耐磨擋板上還傳動連接有一鏈條傳動機構和一張緊輪機構；所述鏈條傳動機構包括有傳動鏈條；所述張緊輪機構包括有張緊臂；所述張緊臂一端設有棘爪，另一端設有張緊輪。_2] 上述技術方案的有益之處在于:1、本新型提供了一種電動卷簾門電機，通過設置了旋轉式手動制動裝置，在原有安裝條件不變的情況下，只要將電機安裝于大梁管中端，接通電源即可將機械操縱卷簾門改完智能操縱；而鏈條防脫機構可防止原防斷鏈安全防護裝置上的張緊輪脫離鏈條引發意外事故，提高了鏈條的使用壽命；另外由于電機筒體采用金屬板沖壓焊接成型，同時在十字形穿鏈孔上鑲有塑膠套頭，大大的減少了卷簾門電機工作時的噪音。下面結合附圖和具體實施例對本新型作進一步的說明。【附圖說明】圖1為本新型實施例1電機傳動系統結構示意圖；圖2為本新型實施例1防鏈條脫離張緊輪裝置的立體結構示意圖；圖3為本新型實施例1卷門機的爆炸機構圖；圖4為本新型實施例1中圖1中A處結構示意圖。【具體實施方式】實施例1如圖1-4所示的一種電動卷簾門電機，它包括棘輪、防脫鏈條脫離張緊輪裝置19、鐵芯、電機傳動系統和殼體1 ;所述棘輪2包括通過鋼板成型的第一棘輪21、第二棘輪22和中間夾輪23 ;所述第一棘輪21固設于中間夾輪23的一面且相互嚙合；所述第二棘輪22固設于中間夾輪23的另一面，因鋼板的導磁性比灰鑄鐵好，且組合件的整體重量也比原有鑄鐵棘輪輕，故電磁鐵芯要將其吸合就不需大的電磁力，電磁功率也就可減小，相應發熱就慢，有利于長時間工作，又可降低成本；所述防脫鏈條脫離張緊輪裝置包括一鏈條防脫機構，鏈條防脫機構包括擋邊支架和設于靠近鏈條的耐磨擋件；所述擋邊支架固定的連接張緊臂3 ;所述鐵芯5包括外套筒51、內套筒52和壓蓋53，在外套筒51的一端固定有密封蓋6 ;所述電機傳動系統包括筒狀支架；支架周向外側設有帶內齒圈的卷筒，支架軸向穿設有傳動齒輪軸，傳動齒輪軸上從左到右依次設有傳動齒輪7和第一從動齒輪8 ;所述從動齒輪和卷筒內齒圈嚙合；所述殼體包括筒體、和穿鏈板，筒體的筒壁上設有一對十字形穿鏈孔9 ;所述穿鏈板上設有與十字形穿鏈孔對應的十字形穿鏈孔；所述穿鏈板固設于筒體上。本實施例中，在所述耐磨件設于擋邊支架上；所述支架上還設有一馬達，馬達輸出軸齒輪連接行星齒輪減速機構；所述馬達后端設有制動裝置；所述傳動齒輪軸右端設有一行程控制限位裝置。在所述密封蓋上設有螺紋開口 ；所述內套筒的一端設于螺紋開口內，內套筒另要端設有兩個或兩個以上的螺紋安裝孔；所述壓蓋中部設有圓孔，為了便于安裝和受力均勻，螺紋安裝孔10和安裝通孔11均為三個并沿圓周均布。本實施例中，所述行星齒輪減速機構包括馬達前端蓋內齒圈和設于前端蓋內的行星支架；所行星支架中心設有行星架中心輪，行星架中心輪與第二從動齒輪嚙合。所述支架由半圓筒形的上支架12與下支架13組成，上支架與下支架通過螺釘固定在一起。所述支架內圈設有支架槽，支架槽中設有滾針軸承14。傳動齒輪軸15穿過下支架13上的預留孔，所述預留孔中設有軸承16，所述電機馬達17由拉緊螺桿18固定在下支架13上。所述電機馬達17由電機轉子組件和定子組件組成。所述耐磨擋件設為在擋邊支架上的耐磨擋板，耐磨擋板上還傳動連接有一鏈條傳動機構和一張緊輪機構；所述鏈條傳動機構包括有傳動鏈條；所述張緊輪機構包括有張緊臂；所述張緊臂一端設有棘爪4，另一端設有張緊輪20。裝配原理為:傳動齒輪7與從動齒輪同軸按由左到右的順序裝入傳動齒輪軸卡槽中，再將軸承16裝于下支架13預留孔中后將裝有傳動齒輪7和從動齒輪的傳動齒輪軸15自左向右穿過軸承16然后在傳動齒輪軸上裝上限位調節器12，在限位調節器兩端分別裝上碰塊螺母24。在線路板支架上裝線路板25，線路板左右預留位置裝上開關再合上電路板外殼，后將線路板25安置于下支架13上。本新型的第一專利技術目的在于提供一種帶有可靠的鏈條防脫機構和精確的傳動系統，同時能解決現有棘輪導磁性較差，磁耗也較大的缺陷。上述實施例1所述的結構僅僅是實現本專利技術目的一種技術方案，但凡通過權利要求所記載的技術方案以實現本新型專利技術目的的，均在本新型的保護范圍內。【主權項】1.一種電動卷簾門電機，其特征在于:它包括棘輪、防脫鏈條脫離張緊輪裝置、鐵芯、行星齒輪減速機構、電機傳動系統和殼體；所述棘輪包括通過鋼板成型的第一棘輪、第二棘輪和中間夾輪；所述第一棘輪固設于中間夾輪的一面且相互嚙合；所述第二棘輪固設于中間夾輪的另一面；所述防脫鏈條脫離張緊輪裝置包括一鏈條防脫機構，鏈條防脫機構包括擋本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種電動卷簾門電機，其特征在于：它包括棘輪、防脫鏈條脫離張緊輪裝置、鐵芯、行星齒輪減速機構、電機傳動系統和殼體；所述棘輪包括通過鋼板成型的第一棘輪、第二棘輪和中間夾輪；所述第一棘輪固設于中間夾輪的一面且相互嚙合；所述第二棘輪固設于中間夾輪的另一面；所述防脫鏈條脫離張緊輪裝置包括一鏈條防脫機構，鏈條防脫機構包括擋邊支架和設于靠近鏈條的耐磨擋件；所述擋邊支架固定的連接張緊臂；所述鐵芯包括外套筒、內套筒和壓蓋，在外套筒的一端固定有密封蓋；所述電機傳動系統包括筒狀支架；支架周向外側設有帶內齒圈的卷筒，支架軸向穿設有傳動齒輪軸，傳動齒輪軸上從左到右依次設有傳動齒輪和第一從動齒輪；所述從動齒輪和卷筒內齒圈嚙合；所述殼體包括筒體、和穿鏈板，筒體的筒壁上設有一對十字形穿鏈孔；所述穿鏈板上設有與十字形穿鏈孔對應的十字形穿鏈孔；所述穿鏈板固設于筒體上。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：林建冰，
申請(專利權)人：林建冰，
類型：新型
國別省市：福建;35
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