一種基于云的路燈控制系統(tǒng)技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)公開一種基于云的路燈控制系統(tǒng),具體涉及利用大數(shù)據(jù)以及云計(jì)算來(lái)管理道路交通，通過(guò)在道路上設(shè)置交通流量監(jiān)測(cè)裝置、環(huán)境光線監(jiān)測(cè)裝置，并將監(jiān)測(cè)到的車輛交通狀況和環(huán)境光線狀況上傳給云服務(wù)器，通過(guò)云服務(wù)器與路燈控制裝置通信，控制路燈的開啟或關(guān)閉。本發(fā)明專利技術(shù)利用道路的車流量以及環(huán)境光線強(qiáng)度來(lái)控制路燈的狀態(tài)，并且還能通過(guò)路燈的用電量來(lái)判斷路燈是夠正常工作，當(dāng)用電量較低時(shí)向有關(guān)部門發(fā)送報(bào)告，請(qǐng)求維修路燈；同時(shí)道路交通狀況可以經(jīng)過(guò)云服務(wù)器的分析發(fā)送給交警部門，便于交警部門直觀的了解道路交通情況。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利說(shuō)明】 一種基于云的路燈控制系統(tǒng)
本專利技術(shù)涉及計(jì)算機(jī)大數(shù)據(jù)領(lǐng)域，具體涉及利用大數(shù)據(jù)以及云計(jì)算來(lái)管理道路交通，具體是一種基于云的路燈控制系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
大數(shù)據(jù)分析相比于傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用，具有數(shù)據(jù)量大、查詢分析復(fù)雜等特點(diǎn)。大數(shù)據(jù)的4個(gè)“V”，或者說(shuō)特點(diǎn)有四個(gè)層面:第一，(Volume)數(shù)據(jù)體量巨大，從TB級(jí)別，躍升到PB級(jí)別；第二，(Variety)數(shù)據(jù)類型繁多，諸如網(wǎng)絡(luò)日志、視頻、圖片、地理位置信息等等；第三，(Velocity)處理速度快，1秒定律，可從各種類型的數(shù)據(jù)中快速獲得高價(jià)值的信息，這一點(diǎn)也是和傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)有著本質(zhì)的不同；第四，Value (價(jià)值密度低)，只要合理利用數(shù)據(jù)并對(duì)其進(jìn)行正確、準(zhǔn)確的分析，將會(huì)有很高的價(jià)值回報(bào)。云計(jì)算(cloud computing)是基于互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)服務(wù)的增加、使用和交付模式，通常涉及通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)提供動(dòng)態(tài)易擴(kuò)展且經(jīng)常是虛擬化的資源。云是網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)的一種比喻說(shuō)法，云計(jì)算甚至具有每秒10萬(wàn)億次的運(yùn)算能力，擁有這么強(qiáng)大的計(jì)算能力可以模擬核爆炸、預(yù)測(cè)氣候變化和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)針對(duì)目前需求以及現(xiàn)有技術(shù)發(fā)展的不足之處，提供一種基于云的路燈控制系統(tǒng)。本專利技術(shù)所述一種基于云的路燈控制系統(tǒng)，解決上述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案如下:所述路燈控制系統(tǒng)包括交通流量監(jiān)測(cè)裝置、環(huán)境光線監(jiān)測(cè)裝置、云服務(wù)器、路燈控制裝置和路燈，其中，所述交通流量監(jiān)測(cè)裝置設(shè)置在道路上，適用于檢測(cè)道路上車輛交通狀況，所述交通流量監(jiān)測(cè)裝置與云服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，并將車輛交通信息上傳給云服務(wù)器；所述環(huán)境光線監(jiān)測(cè)裝置也設(shè)置在道路上，適用于檢測(cè)道路上光線強(qiáng)度，所述環(huán)境光線監(jiān)測(cè)裝置與云服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，并將道路光線強(qiáng)度信息上傳給云服務(wù)器；所述云服務(wù)器分析所接收的光線強(qiáng)度信息、車輛交通信息，來(lái)完成對(duì)路燈的控制。優(yōu)選的，所述路燈控制裝置還包括路燈控制裝置，所述路燈控制裝置與所述云服務(wù)器交互通信，所述云服務(wù)器分析所接收的光線強(qiáng)度信息、車輛交通信息，并將分析結(jié)果傳給路燈控制裝置，路燈控制裝置根據(jù)道路光線強(qiáng)度和車輛交通狀況，控制路燈開啟或關(guān)閉。優(yōu)選的，所述路燈控制裝置通過(guò)WiFi或者GPRS連接云服務(wù)器，并與其通信。本專利技術(shù)所述一種基于云的路燈控制系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是:本專利技術(shù)利用道路的車流量以及環(huán)境光線強(qiáng)度來(lái)控制路燈的狀態(tài)，并且還能通過(guò)路燈的用電量來(lái)判斷路燈是夠正常工作，當(dāng)用電量較低時(shí)向有關(guān)部門發(fā)送報(bào)告，請(qǐng)求維修路燈；同時(shí)道路交通狀況可以經(jīng)過(guò)云服務(wù)器的分析發(fā)送給交警部門，便于交警部門直觀的了解道路交通情況；且該路燈控制系統(tǒng)具有技術(shù)先進(jìn)、設(shè)計(jì)巧妙、實(shí)施簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，具有廣闊的應(yīng)用前景。說(shuō)明書附圖 附圖1:為所述路燈控制系統(tǒng)的工作示意圖。【具體實(shí)施方式】為使本專利技術(shù)的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本專利技術(shù)所述種一種基于云的路燈控制系統(tǒng)進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。本專利技術(shù)提出一種基于云的路燈控制系統(tǒng)，該路燈控制系統(tǒng)運(yùn)用大數(shù)據(jù)和云計(jì)算，通過(guò)云服務(wù)器對(duì)環(huán)境光線以及交通狀況的采集來(lái)完成對(duì)路燈的控制；在道路上設(shè)置交通流量監(jiān)測(cè)裝置，監(jiān)測(cè)道路交通狀況并上傳給云服務(wù)器，云服務(wù)器進(jìn)行分析通過(guò)有無(wú)車輛來(lái)判斷路燈的開啟或關(guān)閉；同時(shí)，在道路上設(shè)置環(huán)境光線監(jiān)測(cè)裝置，監(jiān)測(cè)道路上光線強(qiáng)度并上傳給云服務(wù)器，云服務(wù)器通過(guò)光線強(qiáng)度控制路燈的開啟或關(guān)閉。可見，該路燈控制系統(tǒng)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)與云計(jì)算的先進(jìn)性，為實(shí)際的道路交通路燈進(jìn)行智能控制，為人們車輛出行帶來(lái)最佳的道路路燈光線情況。實(shí)施例: 本實(shí)施例所述一種基于云的路燈控制系統(tǒng)，其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包括交通流量監(jiān)測(cè)裝置、環(huán)境光線監(jiān)測(cè)裝置、云服務(wù)器和路燈，其中，所述交通流量監(jiān)測(cè)裝置設(shè)置在道路上，適用于檢測(cè)道路上車輛交通狀況，所述交通流量監(jiān)測(cè)裝置與云服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，并將車輛交通信息上傳給云服務(wù)器；所述環(huán)境光線監(jiān)測(cè)裝置也設(shè)置在道路上，適用于檢測(cè)道路上光線強(qiáng)度，所述環(huán)境光線監(jiān)測(cè)裝置與云服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，并將道路光線信息上傳給云服務(wù)器；所述云服務(wù)器分析所接收的光線強(qiáng)度信息、車輛交通信息，來(lái)完成對(duì)路燈的控制。本實(shí)施例所述路燈控制裝置還包括路燈控制裝置，路燈控制裝置與所述云服務(wù)器交互通信，所述云服務(wù)器分析所接收的光線強(qiáng)度信息、車輛交通信息，并將分析結(jié)果傳給路燈控制裝置，路燈控制裝置根據(jù)道路的實(shí)際光線強(qiáng)度和車輛交通狀況，控制路燈開啟或關(guān)閉。該路燈控制裝置的整個(gè)工作過(guò)程，如附圖1所示。本實(shí)施例所述路燈控制裝置，所述路燈控制裝置通過(guò)WiFi或者GPRS連接云服務(wù)器，并與其通信。在城市交通中采用本實(shí)施例所述路燈控制裝置，首先在道路上設(shè)置交通流量監(jiān)測(cè)裝置，可以是限速拍照，或是道路監(jiān)控，并將監(jiān)測(cè)到的道路情況上傳給云服務(wù)器；同時(shí)在道路上設(shè)置環(huán)境光線監(jiān)測(cè)裝置，監(jiān)測(cè)當(dāng)前道路上光線強(qiáng)度并上傳給云服務(wù)器。若天氣能見度低，光線強(qiáng)度較低時(shí)，云服務(wù)器通過(guò)判斷光線強(qiáng)度來(lái)開啟或關(guān)閉路燈；每當(dāng)深夜，云服務(wù)器通過(guò)分析交通流量監(jiān)測(cè)裝置上傳的數(shù)據(jù)，道路上沒(méi)有車輛通過(guò)時(shí)，路燈熄滅，可以有效節(jié)約電能；有車輛通過(guò)時(shí)，路燈開啟，靈活性較強(qiáng)，方便車輛出行。此外，本實(shí)施例所述路燈控制裝置，所述云服務(wù)器檢測(cè)路燈的用電量，并根據(jù)道路路燈的用電情況來(lái)判斷路燈的工作情況，當(dāng)用電量較少時(shí)(達(dá)到某一下限值)，向有關(guān)部門(城市道路供電部)發(fā)送報(bào)告，以便及時(shí)提醒道路路燈維護(hù)部門進(jìn)行維修。并且，所述云服務(wù)器將交通流量監(jiān)測(cè)裝置上傳的車輛交通狀況，經(jīng)過(guò)分析后將分析結(jié)果(各個(gè)路段車輛擁堵狀況)發(fā)送給交警部門，以便交警部門能夠及時(shí)掌握道路交通狀況，及時(shí)有效的指派交警人員進(jìn)行指揮。上述【具體實(shí)施方式】?jī)H是本專利技術(shù)的具體個(gè)案，本專利技術(shù)的專利保護(hù)范圍包括但不限于上述【具體實(shí)施方式】，任何符合本專利技術(shù)的權(quán)利要求書的且任何所屬
的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或替換，皆應(yīng)落入本專利技術(shù)的專利保護(hù)范圍。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種基于云的路燈控制系統(tǒng)，其特征在于，包括交通流量監(jiān)測(cè)裝置、環(huán)境光線監(jiān)測(cè)裝置、云服務(wù)器、路燈控制裝置和路燈，其中，所述交通流量監(jiān)測(cè)裝置設(shè)置在道路上，適用于檢測(cè)道路上車輛交通狀況，所述交通流量監(jiān)測(cè)裝置與云服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，并將車輛交通信息上傳給云服務(wù)器；所述環(huán)境光線監(jiān)測(cè)裝置也設(shè)置在道路上，適用于檢測(cè)道路上光線強(qiáng)度，所述環(huán)境光線監(jiān)測(cè)裝置與云服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，并將道路光線強(qiáng)度信息上傳給云服務(wù)器；所述云服務(wù)器分析所接收的光線強(qiáng)度信息、車輛交通信息，來(lái)完成對(duì)路燈的控制。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于云的路燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述路燈控制裝置還包括路燈控制裝置，所述路燈控制裝置與所述云服務(wù)器交互通信，所述云服務(wù)器分析所接收的光線強(qiáng)度信息、車輛交通信息，并將分析結(jié)果傳給路燈控制裝置，路燈控制裝置控制路燈開啟或關(guān)閉。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種基于云的路燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述路燈控制裝置通過(guò)WiFi或者GPRS連接云服務(wù)器，并與其通信。【專利摘要】本專利技術(shù)公開一種基于云的路燈控制系統(tǒng),具體涉及利用大數(shù)據(jù)以及云計(jì)算來(lái)管理道路交通，通過(guò)在道路上設(shè)置交通流量監(jiān)測(cè)裝置、環(huán)境光線監(jiān)測(cè)裝置，并將監(jiān)測(cè)到的車輛交通狀況和環(huán)境光線狀況上傳給云服務(wù)器，通過(guò)云服務(wù)器與路燈控制裝置通信，控制路燈的開啟或關(guān)閉。本專利技術(shù)利用道路的車流量以及環(huán)境光線強(qiáng)度來(lái)控制路燈的狀態(tài)，并且還能通過(guò)路燈的用電量本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種基于云的路燈控制系統(tǒng)，其特征在于,?包括交通流量監(jiān)測(cè)裝置、環(huán)境光線監(jiān)測(cè)裝置、云服務(wù)器、路燈控制裝置和路燈，其中，所述交通流量監(jiān)測(cè)裝置設(shè)置在道路上，適用于檢測(cè)道路上車輛交通狀況，所述交通流量監(jiān)測(cè)裝置與云服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，并將車輛交通信息上傳給云服務(wù)器；所述環(huán)境光線監(jiān)測(cè)裝置也設(shè)置在道路上，適用于檢測(cè)道路上光線強(qiáng)度，所述環(huán)境光線監(jiān)測(cè)裝置與云服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，并將道路光線強(qiáng)度信息上傳給云服務(wù)器；所述云服務(wù)器分析所接收的光線強(qiáng)度信息、車輛交通信息，來(lái)完成對(duì)路燈的控制。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉永哲，高新迪，張得文，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：浪潮集團(tuán)有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：山東;37