一種雙面防摔電動車后視鏡制造技術

本發明專利技術公開了一種雙面防摔電動車后視鏡，包括后視鏡體、鏡桿，所述的后視鏡體旋轉連接在所述的鏡桿一端，鏡桿另一端固定于電動車上；所述的后視鏡體包括鏡片、鏡框，所述的鏡片包括玻璃平面鏡和PVC軟鏡子，兩面鏡子呈一體設置，且玻璃平面鏡的背面與PVC軟鏡子的背面相互抵接貼合，所述的鏡片外圈邊緣包裹有一圈橡膠；所述的鏡框包覆在所述的橡膠上，與鏡桿轉動連接。通過上述方式，本發明專利技術所提供的后視鏡，將玻璃材質的平面鏡與軟鏡子貼合在一起，玻璃平面鏡成像清晰度高，而軟鏡子抗摔、耐用，當遇到緊急狀況，玻璃平面鏡因突發意外碰撞而碎裂時，即可翻轉后視鏡，使用軟鏡子進行觀察，以玻璃鏡為主，軟鏡子為輔的后視鏡結構，實用性強，以備不時之需。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及后視鏡領域，特別是涉及一種雙面防摔電動車后視鏡。
技術介紹
電動車因購買價格便宜、使用方便、不產生污染等優勢，深受人們的青睞，給人們的日常出行帶來極大的方便，其中，后視鏡是電動車的重要配件，電動車駕駛者可通過后視鏡時時了解車后的路況，是電動車必備的安全裝備。對現有技術而言，由于缺乏保護裝置，后視鏡成為最容易損壞的部分之一，當電動車由于停放不穩或者停地點地勢不平導致電動車后視鏡垂直于地面倒地時，后視鏡受到的沖擊力是最大的，極易導致后視鏡損壞，后視鏡鏡片碎裂，造成不必要的損失，后視鏡碎裂后，修復困難，一時難以觀察路況，使得行車過程存在一定的安全隱患，很不方便。
技術實現思路
本專利技術主要解決的技術問題是提供一種雙面防摔電動車后視鏡，擁有兩面觀察后視鏡，防摔、耐用，具有一定的應急功能。為解決上述技術問題，本專利技術采用的一個技術方案是:提供一種雙面防摔電動車后視鏡，其特征在于，包括:后視鏡體、鏡桿，所述的后視鏡體旋轉連接在所述的鏡桿一端，鏡桿另一端固定于電動車上；所述的后視鏡體包括鏡片、鏡框，所述的鏡片包括玻璃平面鏡和PVC軟鏡子，兩面鏡子呈一體設置，且玻璃平面鏡的背面與PVC軟鏡子的背面相互抵接貼合，所述的鏡片外圈邊緣包裹有一圈橡膠；所述的鏡框包覆在所述的橡膠上，與鏡桿轉動連接。在本專利技術一個較佳實施例中，所述的PVC軟鏡子鏡面為鍍鋁PVC鏡面板，厚度為l-3mm0在本專利技術一個較佳實施例中，所述的玻璃平面鏡與PVC軟鏡子通過膠粘進行貼合固定。在本專利技術一個較佳實施例中，所述的膠粘采用玻璃粘合劑進行粘接。在本專利技術一個較佳實施例中，所述的鏡框下邊緣中心點處設置有一旋轉裝置，后視鏡體通過旋轉裝置與鏡桿連接。在本專利技術一個較佳實施例中，所述的旋轉裝置可使后視鏡體繞自身中心軸旋轉的角度范圍是0° -360°。本專利技術的有益效果是:本專利技術所提供的后視鏡，將玻璃材質的平面鏡與軟鏡子貼合在一起，玻璃平面鏡成像清晰度高，而軟鏡子抗摔、耐用，當遇到緊急狀況，玻璃平面鏡因突發意外碰撞而碎裂時，即可翻轉后視鏡，使用軟鏡子進行觀察，以玻璃鏡為主，軟鏡子為輔的后視鏡結構，實用性強，以備不時之需。【附圖說明】為了更清楚地說明本專利技術實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中: 圖1是本專利技術一種雙面防摔電動車后視鏡一較佳實施例的結構示意圖； 圖2是所示一種雙面防摔電動車后視鏡的晶片的側視圖； 附圖中各部件的標記如下:1_后視鏡體、2-鏡桿、3-鏡片、4-鏡框、5-橡膠、6-旋轉裝置、31-玻璃平面鏡、32-PVC軟鏡子。【具體實施方式】下面將對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本專利技術的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。請參閱圖1和圖2，本專利技術實施例包括: 一種雙面防摔電動車后視鏡，其特征在于，包括:后視鏡體1、鏡桿2，所述的后視鏡體I旋轉連接在所述的鏡桿2 —端，鏡桿2另一端固定于電動車上；所述的后視鏡體I包括鏡片3、鏡框4，所述的鏡片3包括玻璃平面鏡31和PVC軟鏡子32，兩面鏡子呈一體設置，且玻璃平面鏡31的背面與PVC軟鏡子32的背面相互抵接貼合，所述的鏡片3外圈邊緣包裹有一圈橡膠5 ;所述的鏡框4包覆在所述的橡膠5上，與鏡桿2轉動連接。區別于現有技術。在另一個實施例中，所述的PVC軟鏡子32鏡面為鍍鋁PVC鏡面板，厚度為l_3mm，該種鏡面環保，安全無毒，質輕，透光度好，不破碎，可裁剪成任意形狀，成本低廉。在另一個實施例中，所述的玻璃平面鏡31與PVC軟鏡子32通過膠粘進行貼合固定。在另一個實施例中，所述的膠粘采用玻璃粘合劑進行粘接。在另一個實施例中，所述的鏡框4下邊緣中心點處設置有一旋轉裝置6，后視鏡體I通過旋轉裝置6與鏡桿2連接，旋轉裝置用于調節后視鏡的角度，同時根據實際情況用來翻轉后視鏡體。在另一個實施例中，所述的旋轉裝置6可使后視鏡體I繞自身中心軸旋轉的角度范圍是0°?360。ο本專利技術工作原理:本專利技術所提供的后視鏡，將玻璃材質的平面鏡與軟鏡子貼合在一起，以玻璃鏡為主觀察面，軟鏡子為輔觀察面的后視鏡結構，玻璃平面鏡成像清晰度高，但易碎裂，不耐用，而軟鏡子抗摔、耐用，但成像的清晰度次于玻璃平面鏡。當遇到緊急狀況，玻璃平面鏡因突發意外碰撞而碎裂時，即可翻轉后視鏡，使用軟鏡子進行觀察，實用性強，以備不時之需。以上所述僅為本專利技術的實施例，并非因此限制本專利技術的專利范圍，凡是利用本專利技術說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的
，均同理包括在本專利技術的專利保護范圍內。【主權項】1.一種雙面防摔電動車后視鏡，其特征在于，包括:后視鏡體、鏡桿，所述的后視鏡體旋轉連接在所述的鏡桿一端，鏡桿另一端固定于電動車上；所述的后視鏡體包括鏡片、鏡框，所述的鏡片包括玻璃平面鏡和PVC軟鏡子，兩面鏡子呈一體設置，且玻璃平面鏡的背面與PVC軟鏡子的背面相互抵接貼合，所述的鏡片外圈邊緣包裹有一圈橡膠；所述的鏡框包覆在所述的橡膠上，與鏡桿轉動連接。2.根據權利要求1所述的雙面防摔電動車后視鏡，其特征在于，所述的PVC軟鏡子鏡面為鍍鋁PVC鏡面板，厚度為l-3mmo3.根據權利要求1所述的雙面防摔電動車后視鏡，其特征在于，所述的玻璃平面鏡與PVC軟鏡子通過膠粘進行貼合固定。4.根據權利要求3所述的雙面防摔電動車后視鏡，其特征在于，所述的膠粘采用玻璃粘合劑進行粘接。5.根據權利要求1所述的雙面防摔電動車后視鏡，其特征在于，所述的鏡框下邊緣中心點處設置有一旋轉裝置，后視鏡體通過旋轉裝置與鏡桿連接。6.根據權利要求5所述的雙面防摔電動車后視鏡，其特征在于，所述的旋轉裝置可使后視鏡體繞自身中心軸旋轉的角度范圍是0° -360°。【專利摘要】本專利技術公開了一種雙面防摔電動車后視鏡，包括后視鏡體、鏡桿，所述的后視鏡體旋轉連接在所述的鏡桿一端，鏡桿另一端固定于電動車上；所述的后視鏡體包括鏡片、鏡框，所述的鏡片包括玻璃平面鏡和PVC軟鏡子，兩面鏡子呈一體設置，且玻璃平面鏡的背面與PVC軟鏡子的背面相互抵接貼合，所述的鏡片外圈邊緣包裹有一圈橡膠；所述的鏡框包覆在所述的橡膠上，與鏡桿轉動連接。通過上述方式，本專利技術所提供的后視鏡，將玻璃材質的平面鏡與軟鏡子貼合在一起，玻璃平面鏡成像清晰度高，而軟鏡子抗摔、耐用，當遇到緊急狀況，玻璃平面鏡因突發意外碰撞而碎裂時，即可翻轉后視鏡，使用軟鏡子進行觀察，以玻璃鏡為主，軟鏡子為輔的后視鏡結構，實用性強，以備不時之需。【IPC分類】B62J29/00【公開號】CN105329357【申請號】CN201510709463【專利技術人】沈利鋒 【申請人】無錫尊寶電動車有限公司【公開日】2016年2月17日【申請日】2015年10月28日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種雙面防摔電動車后視鏡，其特征在于，包括：后視鏡體、鏡桿，所述的后視鏡體旋轉連接在所述的鏡桿一端，鏡桿另一端固定于電動車上；所述的后視鏡體包括鏡片、鏡框，所述的鏡片包括玻璃平面鏡和PVC軟鏡子，兩面鏡子呈一體設置，且玻璃平面鏡的背面與PVC軟鏡子的背面相互抵接貼合，所述的鏡片外圈邊緣包裹有一圈橡膠；所述的鏡框包覆在所述的橡膠上，與鏡桿轉動連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：沈利鋒，
申請(專利權)人：無錫尊寶電動車有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32