一種汽車擋泥板制造技術

本發(fā)明專利技術屬于汽車配件裝置領域，具體公開了一種汽車擋泥板，包括擋泥板本體，還包括滑動擋泥板、限位銷和彈簧，所述擋泥板本體一側為敞口，所述擋泥板本體套在滑動擋泥板外，且擋泥板本體與滑動擋泥板滑動連接；所述擋泥板本體上設有多個限位孔，所述滑動擋泥板上設有與限位孔配合的定位孔，所述限位銷可與限位孔和定位孔兩者配合。本發(fā)明專利技術申請既能避免車身側部被泥水濺到又便于清洗。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術涉及汽車配件裝置領域，具體涉及一種汽車擋泥板。
技術介紹
擋泥板就是安裝在車輪外框架的板式結構，通常為優(yōu)質橡膠材質制造，也有采用工程塑料。擋泥板的主要作用是防止一些泥土濺到車身或人身上，導致車身或人身不美觀。而且擋泥板可以防止泥土濺到拉桿、球頭上，導致其過早的生銹。此外，小車用擋泥板還有一個作用，那就是轎車容易在輪胎縫內夾帶小石子，速度過快時容易摔在車身上，崩掉車外漆，而擋泥板可減少此種情況發(fā)生。但是目前汽車上安裝的擋泥板設計的覆蓋面往往有限，僅能避免輪胎正上方不受泥水的污染，但是車身外側仍有可能被濺到泥水。擋泥板的覆蓋面若延伸到輪胎外側，雖然能起到很好的防泥水的效果，但車輪的大部分也會被擋泥板擋住，給車胎清洗帶來不便。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術的目的在于提供一種汽車擋泥板，該擋泥板既能避免車身側部被泥水濺到又便于清洗。為達到上述目的，本專利技術的基礎方案如下:一種汽車擋泥板，包括擋泥板本體，還包括滑動擋泥板、限位銷和彈簧，所述擋泥板本體一側為敞口，所述擋泥板本體套在滑動擋泥板外，且擋泥板本體與滑動擋泥板滑動連接；所述擋泥板本體上設有多個限位孔，所述滑動擋泥板上設有與限位孔配合的定位孔，所述限位銷可與限位孔和定位孔兩者配合。本專利技術的工作原理及有益效果為:本擋泥板包括擋泥板本體，安裝在汽車上。擋泥板本體為現(xiàn)有技術，在此不作贅述。在汽車行駛時，滑動擋泥板沿遠離擋泥板本體方向移動，然后用定位銷穿過限位孔與定位孔進行定位，使滑動擋泥板與擋泥板本體連接穩(wěn)固。此時，滑動擋泥板有一部分位于擋泥板本體外，可以阻擋泥水，避免泥水濺到車外側。因為擋泥板本體與滑動擋泥板為滑動連接，則當需要清洗輪胎時，取下限位銷，然后向靠近擋泥板本體方向移動，使滑動擋泥板位于擋泥板本體內，并用限位銷進行固定。這樣滑動擋泥板就不會遮擋擋泥板本體，便于進行清洗。當清洗完成需要行駛汽車時，充上面的操作，使滑動擋泥板起阻擋泥水的作用。優(yōu)選方案一:作為基礎方案的優(yōu)選方案，所述滑動擋泥板位于擋泥板本體內一端設有可防止滑動擋泥板完全進入擋泥板本體的凸起，這樣可防止滑動擋泥板完全進入擋泥板本體，難以取出。優(yōu)選方案二:作為優(yōu)選方案一的優(yōu)選方案，還包括第一連桿和第二連桿，所述第一連桿一端與擋泥板本體連接，所述第二連桿一端與滑動擋泥板連接；所述第一連桿與第二連桿滑動連接，第一連桿和第二連桿可保證滑動擋泥板與擋泥板本體連接穩(wěn)固，且可以起到一定的導向作用。優(yōu)選方案三:作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選方案，還包括彈簧，所述彈簧兩端分別與滑動擋泥板和擋泥板本體連接，所述彈簧套在第一連桿和第二連桿外，彈簧可以起到緩沖作用。【附圖說明】圖1是本專利技術一種汽車擋泥板實施例的結構示意圖。【具體實施方式】下面通過【具體實施方式】對本專利技術作進一步詳細的說明: 說明書附圖中的附圖標記包括:擋泥板本體1、滑動擋泥板2、限位孔3、限位銷4、第二連桿5、第一連桿6、彈簧7。實施例基本如附圖1所示:一種汽車擋泥板，包括擋泥板本體1、滑動擋泥板2、限位銷4和彈簧7，擋泥板本體1 一側為敞口，擋泥板本體1套在滑動擋泥板2外，且擋泥板本體1與滑動擋泥板2滑動連接；擋泥板本體1上開設有多個限位孔3，滑動擋泥板2上鉆有與限位孔3配合的定位孔，限位銷4可與限位孔3和定位孔兩者配合。滑動擋泥板2位于擋泥板本體1內一端設有可防止滑動擋泥板2完全進入擋泥板本體1的凸起，這樣可防止滑動擋泥板2完全進入擋泥板本體1，難以取出。該擋泥板還包括第一連桿6和第二連桿5，第一連桿6 —端與擋泥板本體1連接，第二連桿5 —端與滑動擋泥板2連接；第一連桿6與第二連桿5滑動連接，第一連桿6和第二連桿5可保證滑動擋泥板2與擋泥板本體1連接穩(wěn)固，且可以起到一定的導向作用。該擋泥板還包括彈簧7，彈簧7兩端分別與滑動擋泥板2和擋泥板本體1連接，彈簧7套在第一連桿6和第二連桿5外，彈簧7可以起到緩沖作用。本機構包括擋泥板本體1，安裝在汽車上。擋泥板本體1為現(xiàn)有技術，在此不作贅述。在汽車行駛時，滑動擋泥板2沿遠離擋泥板本體1方向移動，然后用定位銷穿過限位孔3與定位孔進行定位，使滑動擋泥板2與擋泥板本體1連接穩(wěn)固。此時，滑動擋泥板2有一部分位于擋泥板本體1外，可以阻擋泥水，避免泥水濺到車外側。因為擋泥板本體1與滑動擋泥板2為滑動連接，則當需要清洗輪胎時，取下限位銷4，然后向靠近擋泥板本體1方向移動，使滑動擋泥板2位于擋泥板本體1內，并用限位銷4進行固定。這樣滑動擋泥板2就不會遮擋擋泥板本體1，便于進行清洗。當清洗完成需要行駛汽車時，充分上面的操作，使滑動擋泥板2起阻擋泥水的作用。以上所述的僅是本專利技術的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本專利技術結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本專利技術的保護范圍，這些都不會影響本專利技術實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。【主權項】1.一種汽車擋泥板，包括擋泥板本體，其特征在于，還包括滑動擋泥板、限位銷和彈簧，所述擋泥板本體一側為敞口，所述擋泥板本體套在滑動擋泥板外，且擋泥板本體與滑動擋泥板滑動連接；所述擋泥板本體上設有多個限位孔，所述滑動擋泥板上設有與限位孔配合的定位孔，所述限位銷可與限位孔和定位孔兩者配合。2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車擋泥板，其特征在于，所述滑動擋泥板位于擋泥板本體內一端設有可防止滑動擋泥板完全進入擋泥板本體的凸起。3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車擋泥板，其特征在于，還包括第一連桿和第二連桿，所述第一連桿一端與擋泥板本體連接，所述第二連桿一端與滑動擋泥板連接；所述第一連桿與第二連桿滑動連接。4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車擋泥板，其特征在于，還包括彈簧，所述彈簧兩端分別與滑動擋泥板和擋泥板本體連接，所述彈簧套在第一連桿和第二連桿外。【專利摘要】本專利技術屬于汽車配件裝置領域，具體公開了一種汽車擋泥板，包括擋泥板本體，還包括滑動擋泥板、限位銷和彈簧，所述擋泥板本體一側為敞口，所述擋泥板本體套在滑動擋泥板外，且擋泥板本體與滑動擋泥板滑動連接；所述擋泥板本體上設有多個限位孔，所述滑動擋泥板上設有與限位孔配合的定位孔，所述限位銷可與限位孔和定位孔兩者配合。本專利技術申請既能避免車身側部被泥水濺到又便于清洗。【IPC分類】B62D25/18【公開號】CN105329325【申請?zhí)枴緾N201510879275【專利技術人】干崇奎 【申請人】渝北區(qū)千里馬模具加工廠【公開日】2016年2月17日【申請日】2015年12月5日本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種汽車擋泥板，包括擋泥板本體，其特征在于，還包括滑動擋泥板、限位銷和彈簧，所述擋泥板本體一側為敞口，所述擋泥板本體套在滑動擋泥板外，且擋泥板本體與滑動擋泥板滑動連接；所述擋泥板本體上設有多個限位孔，所述滑動擋泥板上設有與限位孔配合的定位孔，所述限位銷可與限位孔和定位孔兩者配合。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：干崇奎，
申請(專利權)人：渝北區(qū)千里馬模具加工廠，
類型：發(fā)明
國別省市：重慶;85