本發明專利技術屬于材料科學實驗領域，具體地，涉及一種鹽霧環境下鋼筋混凝土試件加彎試驗裝置。試驗裝置，包括：承臺、鹽霧環境箱、千斤頂、壓力傳感器；其中：承臺兩端分別設置有支承反力架、受載反力架，承臺中部設置有鹽霧環境箱；支承反力架上固定千斤頂，受載反力架上固定壓力傳感器；鋼筋混凝土試件放置于鹽霧環境箱內，鹽霧環境箱為鋼筋混凝土試件提供實驗所需的鹽霧環境，千斤頂對鋼筋混凝土試件施加彎曲荷載，壓力傳感器測量鋼筋混凝土承受的荷載值。本發明專利技術可對鹽霧環境下的鋼筋混凝土試件施加彎曲荷載，加載量程范圍大，實驗過程中可自由調節荷載值大小，施加和維持荷載過程中鹽霧泄露少，測試數據精準，能夠隨時讀取數據，使用壽命長。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于材料科學實驗領域，具體地，涉及一種。
技術介紹
沿海建筑多采用鋼筋混凝土結構，海洋大氣中存在氯離子，氯離子會造成鋼筋銹蝕，進而引起鋼筋混凝土結構的破壞。針對鋼筋混凝土的耐久性研究，在實驗室中一般采用人工氣候環境實驗法模擬真實環境，研究人員認為向鋼筋混凝土試件周期噴鹽霧的方法可較好的模擬海洋大氣環境對鋼筋混凝土造成的氯鹽腐蝕，但是吳中偉院士指出，真實自然環境下的鋼筋混凝土耐久性失效往往是多重因素的共同結果，混凝土的耐久性研究應考慮與其相關的多重因素。在正常使用階段，鋼筋混凝土構件總是經受著荷載與氯鹽侵蝕的雙重作用，為了有效評估沿海地區服役狀態下鋼筋混凝土構件的耐久性能，有必要進行氯鹽侵蝕和彎曲荷載多耦合作用下的耐久性試驗。目前實驗室進行氯鹽與彎曲荷載多耦合實驗時，多采用在鹽霧環境下對鋼筋混凝土試件施加配重方式，然而此方法所施加的荷載水平有限，對于一些承載能力較高的構件，采用此方法難以達到其在服役階段的正常荷載水平。申請公布號CN103674708A的專利技術專利公開了一種多因素耦合作用下混凝土耐久性研究實驗加載裝置，該加載裝置不能自由控制彎曲荷載大小，而且噴鹽霧需要密閉環境，利用該加載裝置在鹽霧實驗箱中進行加載實驗，不能隨時讀取數據。申請公布號CN103743626A的專利技術專利公開了一種用于鋼筋混凝土梁凍融耐久性試驗裝置及測試方法，該試驗裝置雖然能夠自由控制彎曲荷載，但是只適用于凍融循環與鹽溶液侵蝕耦合實驗，鹽霧對該裝置中的加載組件內的金屬具有強烈的腐蝕作用，利用該實驗裝置不能進行鹽霧與荷載的多耦合試驗。
技術實現思路
為解決以上技術問題和克服現有設備不足，本專利技術提供一種鹽霧環境下鋼筋混凝土試件加彎試驗裝置，可以自由控制彎曲荷載大小且隨時讀取數據。為實現上述目的，本專利技術采用下述技術方案:鹽霧環境下鋼筋混凝土試件加彎試驗裝置，包括:承臺、鹽霧環境箱、千斤頂、壓力傳感器；其中:承臺兩端分別設置有支承反力架、受載反力架，承臺中部設置有鹽霧環境箱；支承反力架上固定千斤頂，受載反力架上固定壓力傳感器；鋼筋混凝土試件放置于鹽霧環境箱內，鹽霧環境箱為鋼筋混凝土試件提供實驗所需的鹽霧環境，千斤頂對鋼筋混凝土試件施加彎曲荷載，壓力傳感器測量鋼筋混凝土承受的荷載值。與現有技術相比，本專利技術的有益效果如下:可對鹽霧環境下的鋼筋混凝土試件施加彎曲荷載，加載量程范圍大，實驗過程中可自由調節荷載值大小，施加和維持荷載過程中鹽霧泄露少，測試數據精準，能夠隨時讀取數據，使用壽命長。【附圖說明】圖1為試驗裝置結構主視示意圖；圖2為試驗裝置結構側視示意圖；圖3為加彎傳力頭立體示意圖；圖中:1、承臺，2、鹽霧環境箱，3、千斤頂，4、壓力傳感器，5、支承反力架，6、受載反力架，7、鋼筋混凝土試件，8、主箱體，9、加載滑動管，10、加載滑動塊，11、加載滑動管支撐架，12、受載滑動管，13、受載滑動塊，14、受載滑動管支撐架，15、加彎傳力頭，16、長板，17、短板，18、圓弧曲面，19、滑軌，20、梁支撐桿，21、滾輪，22、噴頭，23、電動噴霧器，24、鹽水箱。【具體實施方式】如圖1、圖2所示，鹽霧環境下鋼筋混凝土試件加彎試驗裝置，包括:承臺1、鹽霧環境箱2、千斤頂3、壓力傳感器4;其中:承臺1兩端分別設置有支承反力架5、受載反力架6，承臺1中部設置有鹽霧環境箱2 ;支承反力架5上固定千斤頂3，受載反力架6上固定壓力傳感器4 ;鋼筋混凝土試件7放置于鹽霧環境箱2內，鹽霧環境箱2用于為鋼筋混凝土試件7提供實驗所需的鹽霧環境，千斤頂3對鋼筋混凝土試件7施加彎曲荷載，壓力傳感器4測量鋼筋混凝土 7承受的荷載值。鹽霧環境箱2，包括:主箱體8，主箱體8為方形箱體；主箱體8面向千斤頂3 —側的箱壁上固定有加載滑動管9，加載滑動管9內設置加載滑動塊10，加載滑動塊10 —端與千斤頂3相連、一端與主箱體8內的鋼筋混凝土試件7相接觸；承臺1上設置加載滑動管支撐架11，加載滑動管9由加載滑動管支撐架11支撐。主箱體8面向應壓力傳感器4 一側的箱壁上固定有受載滑動管12，受載滑動管12內有受載滑動塊13，受載滑動塊13 —端與壓力傳感器4相連、一端與主箱體8內的鋼筋混凝土試件7相接觸；承臺1上設置受載滑動管支撐架14，受載滑動管12由受載滑動管支撐架14支撐。如圖3所示，加載滑動塊10、受載滑動塊13與鋼筋混凝土試件7相接觸的一端均固定設有加彎傳力頭15，加彎傳力頭15為一塊長板16，長板16上下兩端固定有大小相同的短板17，短板17與鋼筋混凝土試件7相接觸的端面為圓弧曲面18。如圖2所示，主箱體8內部設有滑軌19，滑軌19固定于主箱體8未連接滑動管的兩側箱壁上，每側箱壁上均設有兩條滑軌19，兩側的滑軌對稱設置，每側的兩條滑軌19上、下對齊分布；梁支撐桿20的兩端設置有滾輪21，滾輪21放置于滑軌19上，可在滑軌19上滑動；梁支撐桿20為圓柱形細長桿，在進行鋼筋混凝土試件受彎實驗時，用于為鋼筋混凝土試件提供支承反力。噴頭22分別設置于未連接滑動管的主箱體兩側箱壁上，噴頭22通過導管與主箱體外的電動噴霧器23相連，電動噴霧器23通過導管連接鹽水箱24 ;所述的加載滑動塊10、受載滑動塊13、、加彎傳力頭15當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種鹽霧環境下鋼筋混凝土試件加彎試驗裝置，包括：承臺、鹽霧環境箱、千斤頂、壓力傳感器；其特征在于：承臺兩端分別設置有支承反力架、受載反力架，承臺中部設置有鹽霧環境箱；支承反力架上固定千斤頂，受載反力架上固定壓力傳感器；鋼筋混凝土試件放置于鹽霧環境箱內，鹽霧環境箱為鋼筋混凝土試件提供實驗所需的鹽霧環境，千斤頂對鋼筋混凝土試件施加彎曲荷載，壓力傳感器測量鋼筋混凝土承受的荷載值。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：程旭東，喬垚明，田雪凱，盛余飛，龐明偉，
申請(專利權)人：中國石油大學華東，
類型：發明
國別省市：山東;37
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