本發明專利技術公開了一種存板軌道。存板軌道包括機架和機架支撐的存板機構，所述機架上方設置有輸送軌道，所述存板機構位于所述輸送軌道的中間，所述機架內還設置有伺服馬達，所述伺服馬達驅動一升降絲桿，所述升降絲桿與所述存板機構相連。本發明專利技術的存板軌道結構簡單，使用方便，通過伺服馬達驅動升降絲桿，從而帶動存板機構的上升和下降，在需要存板時，存板機構上升，存入PCB板，下降后位于機架內，其余PCB板可繼續通過輸送軌道輸送進入下一個加工環節，節約生產時間。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種存板軌道，屬于PCB板加工應用領域。
技術介紹
目前的SMT生產線(SMT，Surface Mount Technology的簡稱，是一種表面組裝技術，由混合集成電路技術發展而來的現代電子裝聯技術，以采用元器件表面貼裝技術和回流焊接技術為特點)，主要設備有:印刷機、貼片機、回流爐、插件、波峰爐、測試包裝。PCB板在加工時，有時候需要將不合格的PCB板移出流水線，不進行后續的加工。申請號為201320165629.2，名稱為《雙軌存板機》的中國專利技術專利公開了一種雙軌存板機，該存板機雖然節省人力，但是結構較復雜，成本較高。
技術實現思路
為了克服現有技術的不足，本專利技術提供了一種存板軌道。本專利技術是通過以下技術方案來實現的: 一種存板軌道，包括機架和機架支撐的存板機構，所述機架上方設置有輸送軌道，所述存板機構位于所述輸送軌道的中間，所述機架內還設置有伺服馬達，所述伺服馬達驅動一升降絲桿，所述升降絲桿與所述存板機構相連。所述的一種存板軌道，所述輸送軌道由分別位于機架兩側平行設置的第一軌道和第二軌道組成，所述第一軌道上朝向第二軌道設置有調節絲桿，所述調節絲桿通過一馬達驅動。所述的一種存板軌道，第一軌道和第二軌道之間還設置有寬度調節感應器。所述的一種存板軌道，所述輸送軌道上設置有輸送馬達，所述輸送馬達通過一被動輪機構帶動輸送軌道運行。所述的一種存板軌道，所述被動輪機構由多個被動輪組成，所述被動輪由連接部和輪子組成，所述連接部為圓柱體，其不與輪子相連的一端表面為不規則形狀，具體為將圓柱體表面寬度方向和高度方向的圓弧表面銑成平面形成的。所述的一種存板軌道，所述伺服馬達通過固定座固定于機架內。本專利技術所達到的有益效果: 本專利技術的存板軌道結構簡單，使用方便，通過伺服馬達驅動升降絲桿，從而帶動存板機構的上升和下降，在需要存板時，存板機構上升，存入PCB板，下降后位于機架內，其余PCB板可繼續通過輸送軌道輸送進入下一個加工環節，節約生產時間。【附圖說明】圖1是本專利技術的立體示意圖。圖2是被動輪的主視放大圖。圖3是被動輪的側視放大圖。圖中:1、機架，2、存板機構，3、輸送軌道，31、第一軌道，32、第二軌道，4、伺服馬達，5、升降絲桿，6、調節絲桿，7、馬達，8、寬度調節感應器，9、輸送馬達，10、被動輪機構，11、連接部，12、輪子，13、固定座。【具體實施方式】下面結合附圖對本專利技術作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本專利技術的技術方案，而不能以此來限制本專利技術的保護范圍。本專利技術的一種存板軌道，包括機架1和機架1支撐的存板機構2，所述機架1上方設置有輸送軌道3，所述存板機構2位于所述輸送軌道3的中間，所述機架1內還設置有伺服馬達4，所述伺服馬達4驅動一升降絲桿5，所述升降絲桿5與所述存板機構2相連。所述伺服馬達4通過固定座13固定于機架1內，減少伺服馬達4在運轉時產生的震動。所述輸送軌道3由分別位于機架兩側平行設置的第一軌道31和第二軌道32組成，所述第一軌道31上朝向第二軌道32設置有調節絲桿6，所述調節絲桿6通過一馬達7驅動。第一軌道31和第二軌道32之間的寬度可以通過調節絲桿6來調節，從而適應不同寬度的PCB板的加工需求。第一軌道31和第二軌道32之間還設置有寬度調節感應器8，可以在寬度不符合要求時發出警報提醒。所述輸送軌道3上設置有輸送馬達9，所述輸送馬達9通過一被動輪機構10帶動輸送軌道3運行。所述被動輪機構由多個被動輪組成，所述被動輪由連接部11和輪子12組成，所述連接部11為圓柱體，其不與輪子相連的一端表面為不規則形狀，具體為將圓柱體表面寬度方向和高度方向的圓弧表面銑成平面形成的。以上所述僅是本專利技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本專利技術的保護范圍。【主權項】1.一種存板軌道，包括機架和機架支撐的存板機構，其特征是，所述機架上方設置有輸送軌道，所述存板機構位于所述輸送軌道的中間，所述機架內還設置有伺服馬達，所述伺服馬達驅動一升降絲桿，所述升降絲桿與所述存板機構相連。2.根據權利要求1所述的一種存板軌道，其特征是，所述輸送軌道由分別位于機架兩側平行設置的第一軌道和第二軌道組成，所述第一軌道上朝向第二軌道設置有調節絲桿，所述調節絲桿通過一馬達驅動。3.根據權利要求2所述的一種存板軌道，其特征是，第一軌道和第二軌道之間還設置有寬度調節感應器。4.根據權利要求1所述的一種存板軌道，其特征是，所述輸送軌道上設置有輸送馬達，所述輸送馬達通過一被動輪機構帶動輸送軌道運行。5.根據權利要求4所述的一種存板軌道，其特征是，所述被動輪機構由多個被動輪組成，所述被動輪由連接部和輪子組成，所述連接部為圓柱體，其不與輪子相連的一端表面為不規則形狀，具體為將圓柱體表面寬度方向和高度方向的圓弧表面銑成平面形成的。6.根據權利要求1所述的一種存板軌道，其特征是，所述伺服馬達通過固定座固定于機架內。【專利摘要】本專利技術公開了一種存板軌道。存板軌道包括機架和機架支撐的存板機構，所述機架上方設置有輸送軌道，所述存板機構位于所述輸送軌道的中間，所述機架內還設置有伺服馬達，所述伺服馬達驅動一升降絲桿，所述升降絲桿與所述存板機構相連。本專利技術的存板軌道結構簡單，使用方便，通過伺服馬達驅動升降絲桿，從而帶動存板機構的上升和下降，在需要存板時，存板機構上升，存入PCB板，下降后位于機架內，其余PCB板可繼續通過輸送軌道輸送進入下一個加工環節，節約生產時間。【IPC分類】B65G47/69【公開號】CN105347003【申請號】CN201510851653【專利技術人】張國喜 【申請人】蘇州康貝爾電子設備有限公司【公開日】2016年2月24日【申請日】2015年11月30日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種存板軌道，包括機架和機架支撐的存板機構，其特征是，所述機架上方設置有輸送軌道，所述存板機構位于所述輸送軌道的中間，所述機架內還設置有伺服馬達，所述伺服馬達驅動一升降絲桿，所述升降絲桿與所述存板機構相連。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張國喜，
申請(專利權)人：蘇州康貝爾電子設備有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32
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