一種測試擺臂疲勞性能的方法技術

本發(fā)明專利技術公開了一種測試擺臂疲勞性能的方法，包含以下步驟：步驟a：將連接軸和球銷分別安裝到擺臂安裝座和球銷安裝座上；步驟b：將擺臂安裝座和球銷安裝座安裝到測試臺上；步驟c：將測試扭桿前端和連接支架相連接，尾端和花鍵套相連接，將花鍵套安裝到扭桿疲勞試驗機上；步驟d：將受測擺臂安裝到測試臺上，連接支架和受測擺臂相連，受測擺臂壓在球銷上；步驟e：通過疲勞試驗機對測試扭桿施加循環(huán)載荷，然后測試扭桿將循環(huán)載荷傳遞給受測擺臂；步驟f：循環(huán)次數(shù)達到若干次，若擺臂沒有出現(xiàn)裂紋，則疲勞性能合格，若出現(xiàn)了裂紋，則不合格。與現(xiàn)有技術相比，本結構簡單，制造成本低并且使用非常方便，能夠準確的測試擺臂的疲勞性能。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術屬于汽車零件檢測領域，尤其涉及一種用于測試擺臂的疲勞性能的方法。
技術介紹
懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力，決定著轎車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是現(xiàn)代轎車十分關鍵的部件之一。汽車的擺臂是懸掛系統(tǒng)的一個零件，是懸架的導向和支撐，其變形將會影響車輪定位，降低行車穩(wěn)定性。如果前擺臂有問題的話，感覺就是方向盤會晃動，并且手松開方向盤后容易跑偏，還有在尚速彳丁駛的時候難掌握方向。目前企業(yè)均會對懸掛系統(tǒng)進行極其重要并且非常復雜的多項測試，用于保證產(chǎn)品的質量。但是卻缺少擺臂疲勞性能測試機械，擺臂的其他檢測都是隨著整體的懸掛系統(tǒng)一起測試的。整體測試非常拖時間，在檢測前需要做的準備工作過多。整體的懸掛系統(tǒng)在測試時，需要用到全部的零件，而且檢測項目較多，這樣就延長了檢測時間。因此，目前急需一種簡單便捷的檢測擺臂的疲勞性能的裝置，能夠快速的檢測擺臂的性能，從而幫助研發(fā)人員對出現(xiàn)問題能夠迅速有效的提出解決方案，從而加快擺臂的研發(fā)設計速度，幫助企業(yè)控制成本。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術針對現(xiàn)有技術中的不足，提供了，結構簡單，制造成本低并且使用非常方便，能夠準確的測試擺臂的疲勞性能，幫助研發(fā)人員對出現(xiàn)問題能夠迅速有效的提出解決方案，從而加快擺臂的研發(fā)設計速度，幫助企業(yè)控制成本。為了解決上述技術問題，本專利技術通過下述技術方案得以解決:，包含以下步驟:步驟a:將連接軸專利技術專利技術和球銷專利技術專利技術分別安裝到擺臂安裝座專利技術和球銷安裝座專利技術上；步驟b:將擺臂安裝座專利技術和球銷安裝座專利技術安裝到測試臺專利技術上；步驟c:將測試扭桿專利技術前端和連接支架相連接，尾端和花鍵套相連接，然后將花鍵套安裝到扭桿疲勞試驗機上；步驟d:將受測擺臂專利技術安裝到測試臺專利技術上，連接支架和受測擺臂專利技術安裝相連，受測擺臂專利技術的U形部壓在球銷專利技術專利技術上；步驟e:通過疲勞試驗機對測試扭桿專利技術施加循環(huán)載荷，然后測試扭桿專利技術將循環(huán)載荷傳遞給受測擺臂專利技術；步驟f:循環(huán)次數(shù)達到若干次，若擺臂沒有出現(xiàn)裂紋，則擺臂的疲勞性能合格，若出現(xiàn)了裂紋，則擺臂的疲勞性能不合格。該方法使用了一種測試擺臂疲勞性能的裝置，該裝置包括測試臺專利技術和測試扭桿專利技術，所述測試臺專利技術上設置有擺臂安裝座專利技術和球銷安裝座專利技術，所述測試扭桿專利技術前端安裝有連接支架專利技術專利技術，所述連接支架專利技術專利技術固定連接于擺臂專利技術上從而使得所述測試扭桿專利技術的運動能夠傳遞至該擺臂專利技術上，所述擺臂安裝座專利技術上通過螺栓專利技術專利技術連接安裝有連接軸專利技術專利技術，所述連接軸專利技術專利技術安裝于該擺臂專利技術上，所述球銷安裝座專利技術上設置有球銷專利技術專利技術，所述球銷專利技術專利技術頂在所述擺臂專利技術的下部從而實現(xiàn)定位，所述測試扭桿專利技術的尾端設置有花鍵，該測試扭桿專利技術通過花鍵連接有花鍵套專利技術專利技術，所述花鍵套專利技術專利技術安裝于扭桿疲勞試驗機上。本專利技術結構簡單，制造成本低并且使用非常方便，能夠準確的測試擺臂的疲勞性能，幫助研發(fā)人員對出現(xiàn)問題能夠迅速有效的提出解決方案，從而加快擺臂的研發(fā)設計速度，幫助企業(yè)控制成本?！靖綀D說明】圖1是本專利技術所使用的裝置的結構示意圖?！揪唧w實施方式】下面結合附圖與【具體實施方式】對本專利技術作進一步詳細描述:如圖1所示，，包含以下步驟:步驟a:將連接軸52和球銷41分別安裝到擺臂安裝座3和球銷安裝座4上；步驟b:將擺臂安裝座3和球銷安裝座4安裝到測試臺1上；步驟c:將測試扭桿2前端和連接支架相連接，尾端和花鍵套相連接，然后將花鍵套安裝到扭桿疲勞試驗機上；步驟d:將受測擺臂5安裝到測試臺1上，連接支架和受測擺臂5安裝相連，受測擺臂5的U形部壓在球銷41上；步驟e:通過疲勞試驗機對測試扭桿2施加循環(huán)載荷，然后測試扭桿2將循環(huán)載荷傳遞給受測擺臂5 ;步驟f:循環(huán)次數(shù)達到若干次，若擺臂沒有出現(xiàn)裂紋，則擺臂的疲勞性能合格，若出現(xiàn)了裂紋，則擺臂的疲勞性能不合格。該方法使用了一種測試擺臂疲勞性能的裝置，該裝置包括測試臺1和測試扭桿2，所述測試臺1上設置有擺臂安裝座3和球銷安裝座4，所述測試扭桿2前端安裝有連接支架22，所述連接支架22固定連接于擺臂5上從而使得所述測試扭桿2的運動能夠傳遞至該擺臂5上，所述擺臂安裝座3上通過螺栓31連接安裝有連接軸52，所述連接軸52安裝于該擺臂5上，所述球銷安裝座4上設置有球銷41，所述球銷41頂在所述擺臂5的下部從而實現(xiàn)定位，所述測試扭桿2的尾端設置有花鍵，該測試扭桿2通過花鍵連接有花鍵套21，所述花鍵套21安裝于扭桿疲勞試驗機上。本專利技術所使用到的裝置中，擺臂安裝座3和球銷安裝座4通過螺栓螺母連接方式安裝于測試臺1上。本專利技術所使用到的裝置中，測試扭桿2端部設置有橫截面為多邊形的柱體，連接支架22上設置有和該柱體相配合的通孔，柱體插入通孔中從而將測試扭桿2的運動傳遞至連接支架22上。測試扭桿2端部可以設置有花鍵，也可設置有正六邊形、正四邊形或者其他的形狀，然后在連接支架22上設置和其相配合的空，從而使得測試扭桿2上的載荷能夠傳遞至連接支架22上。一般為了加工方便和測試性能，在測試扭桿2端部設置的為花鍵。本專利技術所使用到的裝置中，連接支架22通過螺栓緊固安裝于擺臂5上。為了幫助檢測，測試扭桿2的尾端加工花鍵，通過花鍵連接花鍵套21。在需要工作時，將花鍵套安裝到扭桿疲勞試驗機上。疲勞試驗機對扭桿施加循環(huán)載荷，然后扭桿將循環(huán)載荷通過連接支架22傳遞給擺臂2。本裝置上安裝了受測擺臂5之后，通過疲勞試驗機驅動測試扭桿2開始往復循環(huán)工作，通過連接支架22將載荷傳遞至受測擺臂5上。經(jīng)過上述安裝之后的受測擺臂5的工作狀態(tài)，類似于安裝在懸掛系統(tǒng)上的工作狀態(tài)。當測試扭桿2開始工作，進行測試的時候，就是模仿世紀工作的狀態(tài)。通過這樣的仿真測試，能夠檢測到受測擺臂5的疲勞性能。采用專業(yè)的疲勞試驗機，可以保證測試結果的準確性，體現(xiàn)本專利技術的專業(yè)。本方法，模擬實車裝況裝配后，將受測擺臂5固定在測試臺1上，然后疲勞試驗機按15°至59°扭轉加載，并以按2±1HZ的頻率進行連續(xù)循環(huán)的加載。并且，每隔2小時，檢查受測擺臂5是否出現(xiàn)裂紋或失效，出現(xiàn)這兩種情況，則說明手冊擺臂45不合格。如果沒有出現(xiàn)，則繼續(xù)進行試驗，循環(huán)次數(shù)到達30萬次后，停止試驗。直到30萬次之后，都沒有出現(xiàn)裂紋或失效，則說明該受測擺臂合格。本專利技術的保護范圍包括但不限于以上實施方式，本專利技術的保護范圍以權利要求書為準，任何對本技術做出的本領域的技術人員容易想到的替換、變形、改進均落入本專利技術的保護范圍。本專利技術采用逆向思維，克服了擺臂形狀不規(guī)則和擺臂球銷總成活動不規(guī)律的難題，通過疲勞試驗機對扭桿施加循環(huán)扭矩，再由扭桿將扭矩傳遞給擺臂來模擬擺臂的受力，從而實現(xiàn)了對擺臂的疲勞性能的測試。本專利技術結構簡單，制造成本低并且使用非常方便，能夠準確的測試擺臂的疲勞性能，幫助研發(fā)人員對出現(xiàn)問題能夠迅速有效的提出解決方案，從而加快擺臂的研發(fā)設計速度，幫助企業(yè)控制成本?！局鳈囗棥?.，其特征在于包含以下步驟:步驟a:將連接軸(52)和球銷(41)分別安裝到擺臂安裝座(3)和球銷安裝座(4)上；步驟b:將擺臂安裝座(3)和球銷安裝座(4)安裝到測試臺(1)上；步驟c:將測試扭桿(2)前端和連接支本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種測試擺臂疲勞性能的方法，其特征在于包含以下步驟：步驟a：將連接軸（52）和球銷（41）分別安裝到擺臂安裝座（3）和球銷安裝座（4）上；步驟b：將擺臂安裝座（3）和球銷安裝座（4）安裝到測試臺（1）上；步驟c：將測試扭桿（2）前端和連接支架相連接，尾端和花鍵套相連接，然后將花鍵套安裝到扭桿疲勞試驗機上；步驟d：將受測擺臂（5）安裝到測試臺（1）上，連接支架和受測擺臂（5）安裝相連，受測擺臂（5）的U形部壓在球銷（41）上；步驟e：通過疲勞試驗機對測試扭桿（2）施加循環(huán)載荷，然后測試扭桿（2）將循環(huán)載荷傳遞給受測擺臂（5）；步驟f：循環(huán)次數(shù)達到若干次，若擺臂沒有出現(xiàn)裂紋，則擺臂的疲勞性能合格，若出現(xiàn)了裂紋，則擺臂的疲勞性能不合格。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：吳見，方峰，俞國陽，唐杰，徐輝，
申請(專利權)人：寧波匯眾汽車車橋制造有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：浙江;33