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    泵送機械的清洗裝置制造方法及圖紙

    技術編號:12915165 閱讀:77 留言:0更新日期:2016-02-24 20:40
    本發(fā)明專利技術提供了一種泵送機械的清洗裝置,包括:基體(10),包括進水口(11)和出水口(12),進水口(11)與泵送機械的泵送系統(tǒng)(1)連接;過濾部(20),設置在進水口(11)處;出水管(30),出水管(30)的第一端與出水口(12)相連接。本發(fā)明專利技術的技術方案能夠有效地解決現有技術中清洗裝置對泵送機械自身的發(fā)動機的轉速要求高,油耗高,動能利用率低的問題。

    【技術實現步驟摘要】
    泵送機械的清洗裝置
    本專利技術涉及清洗裝置領域,具體而言,涉及一種泵送機械的清洗裝置。
    技術介紹
    混凝土泵送機械施工過程中,混凝土有飛濺、溢出、泄漏等現象,作業(yè)后需對設備進行清洗。泵車、車載泵等混凝土泵送機械,隨車配置有洗車系統(tǒng),它一般由水箱、高壓水泵、水管和水槍組成。現有的高壓水泵通常采用液壓驅動,在泵送機械的泵送主油泵后串聯安裝齒輪泵,泵送機械自身的發(fā)動機運行帶動主油泵和齒輪泵同時運轉,齒輪泵輸出的高壓油驅動水泵的液壓馬達,從而使高壓水泵工作,為洗車提供高壓水。為了使洗車的水流量和壓力足夠,發(fā)動機需以較高的轉速運行。上述設備具有油耗高,動能利用率低的缺點。現有的高壓水泵除采用液壓驅動外還可以采用電驅動,電驅水泵的電機由蓄電池和泵送機械自身的發(fā)電機供電,但由于蓄電池容量有限,而洗車水泵的功率較大,洗車時間較長,這要求泵送機械自身的發(fā)動機高速運行,以提供足夠的電力給洗車電機。因此,無論采用液壓驅動或電驅動,都要求泵送機械自身的發(fā)動機有較高的轉速,以提供足夠的功率,進而導致在洗車時能量消耗較大,成本高。除此之外,現有的高壓水泵為柱塞式高壓水泵,其結構較為復雜,造價高,對水質的好壞很敏感,水質不好時柱塞容易磨損,影響水泵壽命。
    技術實現思路
    本專利技術的主要目的在于提供一種泵送機械的清洗裝置,以解決現有技術中的清洗裝置對泵送機械自身的發(fā)動機的轉速要求高,油耗高,動能利用率低的問題。為了實現上述目的,本專利技術提供了一種泵送機械的清洗裝置,包括:基體、過濾部以及出水管。其中基體包括進水口和出水口,進水口與泵送機械的泵送系統(tǒng)連接;過濾部,設置在進水口處;出水管的第一端與出水口相連接。進一步地,清洗裝置還包括:泄壓部,泄壓部設置在出水口處。進一步地,泄壓部包括泄壓管和泄壓閥,泄壓管的第一端連接在出水口處,泄壓閥設置在泄壓管上。進一步地,泄壓部還包括測壓裝置,測壓裝置設置在基體上并用于測量基體內部的水壓。進一步地,泄壓管的第二端連通至泵送系統(tǒng)的料斗。進一步地,過濾部包括在進水口至出水口的方向上依次設置的粗濾器和精濾器。進一步地,清洗裝置還包括連接件,基體通過連接件連接在泵送系統(tǒng)上。進一步地,清洗裝置還包括水槍,水槍與出水管的第二端相連接。進一步地,基體還包括出水閥,出水閥設置在出水口處。進一步地,清洗裝置還包括設置在基體底部的排污閥。應用本專利技術的技術方案,在泵送機械的泵送系統(tǒng)上連接有清洗裝置,該清洗裝置利用泵送機械本身具有的泵送功能產生高壓力的水,并利用該高壓水進行洗車。具體地,該清洗裝置包括基體,基體包括進水口和出水口,進水口處設置有過濾部。高壓水從進水口進水,進入進水口的水通過過濾部進行過濾,經過處理后的高壓水符合設備洗車要求。將符合要求的高壓水通過出水管輸出,即完成了整個清洗裝置的清洗過程。本專利技術基體與泵送機械的泵送系統(tǒng)直接連接代替現有的額外增加高壓水泵,從而實現整個清洗裝置的清洗過程。其中,泵送系統(tǒng)只需泵送機械自身發(fā)動機在怠速的情況下即可正常工作,故當使用上述清洗裝置進行清洗時,不需要泵送機械自身的發(fā)動機高速運行即可完成清潔過程,從而解決了現有裝置中對發(fā)動機的轉速要求高,油耗高,動能利用率低的問題。由于本專利技術所述的泵送機械的清洗裝置是連接在泵送機械本身的泵送系統(tǒng)上的,可以利用泵送機械自身產生的高壓水進行洗車,這樣能夠免除配備結構復雜,造價昂貴的柱塞式高壓水泵,進而降低成本。除此之外,本專利技術公開的泵送機械的清洗裝置還具有對水質的要求低,使用可靠,壽命長等優(yōu)點。附圖說明構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本專利技術的進一步理解,本專利技術的示意性實施例及其說明用于解釋本專利技術,并不構成對本專利技術的不當限定。在附圖中:圖1示出了根據本專利技術的泵送機械的清洗裝置的實施例的結構示意圖;圖2示出了圖1泵送機械的清洗裝置的工作原理示意圖;以及圖3示出了圖1的泵送機械的泵送系統(tǒng)的結構示意圖。其中,上述附圖包括以下附圖標記:1、泵送系統(tǒng);10、基體;11、進水口;12、出水口;13、出水閥;14、排污閥;20、過濾部;21、粗濾器;22、精濾器;30、出水管;41、泄壓管;42、泄壓閥;43、測壓裝置;50、連接件;60、水槍;2、料斗;3、S管;4、左油缸;5、左活塞;6、右活塞;7、右砼缸;8、左砼缸。具體實施方式需要說明的是,在不沖突的情況下,本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本專利技術。如圖1至圖3所示,本實施例的泵送機械的清洗裝置包括基體10、過濾部20以及出水管30。其中,基體10包括進水口11和出水口12,進水口11與泵送機械的泵送系統(tǒng)1連接。過濾部20設置在進水口11處。出水管30的第一端與出水口12相連接。應用本實施例的泵送機械的清洗裝置,在泵送機械的泵送系統(tǒng)1上連接有清洗裝置,該清洗裝置利用泵送機械本身具有的泵送功能產生高壓力的水,并利用該高壓水進行洗車。具體地,該清洗裝置包括基體10,基體10包括進水口11和出水口12,進水口11處設置有過濾部20。高壓水從進水口11進水,進入進水口11的水通過過濾部20進行過濾,經過處理后的高壓水符合設備洗車要求。將符合要求的高壓水通過出水管30輸出,即完成了整個清洗裝置的清洗過程。其中,進水口11的尺寸和泵送機械出料口所連接的輸送管尺寸一致,可方便快速地和泵送機械出料口連接進行洗車。本專利技術基體與泵送機械的泵送系統(tǒng)1直接連接代替現有的額外增加高壓水泵,從而實現整個清洗裝置的清洗過程。其中,泵送系統(tǒng)1只需泵送機械自身發(fā)動機在怠速的情況下即可正常工作,故當使用上述清洗裝置進行清洗時,不需要泵送機械自身的發(fā)動機高速運行即可完成清潔過程,從而解決了現有裝置中對發(fā)動機的轉速要求高,油耗高,動能利用率低的問題。由于本實施例所述的泵送機械的清洗裝置是連接在泵送機械本身的泵送系統(tǒng)1上的,可以利用泵送機械自身產生的高壓水進行洗車,這樣能夠免除配備結構復雜,造價昂貴的柱塞式高壓水泵,進而降低成本。除此之外,本實施例的泵送機械的清洗裝置還具有對水質的要求低,使用可靠,壽命高等優(yōu)點。本專利技術的具體工作原理如下:如圖1至圖3所示,在本實施例中,泵送機械的清洗裝置通過連接件50與混凝土機械的泵送系統(tǒng)1連接;清洗裝置進水口11處設有粗濾器21,粗濾器21后設置有精濾器22,精濾器22上安裝有測壓裝置43和排污閥14,出水口12處設有出水閥13和泄壓閥42,出水閥13通過出水管30與水槍60連接,泄壓閥42通過泄壓管41與泵送系統(tǒng)1的料斗2連接。混凝土泵送機械泵送作業(yè)完成后進行洗車時,先對泵送系統(tǒng)1的料斗2、S管3和砼缸用自來水進行初步清洗,再往料斗2加入洗車的水,啟動泵送機械,發(fā)動機低速運行,按下洗車按扭,左油缸4帶動左活塞5向前移動,右活塞6向后反向運動,從料斗2把水吸入右砼缸7;左砼缸8通過S管3與清洗裝置連通,左活塞5向前運動,左砼缸8內的水被壓往清洗裝置,在清洗裝置入口處,粗濾器21對水進行初次的過濾,初次的過濾的水經過精濾器22后達到洗車的清潔度要求,再經過出水閥13和出水管30到達水槍60進行洗車;在洗車過程中,從測壓裝置43可看出洗車水壓力,當水壓過高或過低時,可適當調整發(fā)動機轉速,使壓力滿足洗車要求;如果水壓過高,泄壓閥42開啟,高壓水經過泄壓管41本文檔來自技高網...
    泵送機械的清洗裝置

    【技術保護點】
    一種泵送機械的清洗裝置,其特征在于,包括:基體(10),包括進水口(11)和出水口(12),所述進水口(11)與泵送機械的泵送系統(tǒng)(1)連接;過濾部(20),設置在所述進水口(11)處;出水管(30),所述出水管(30)的第一端與所述出水口(12)相連接。

    【技術特征摘要】
    1.一種泵送機械的清洗裝置,其特征在于,包括:基體(10),包括進水口(11)和出水口(12),所述進水口(11)與泵送機械的泵送系統(tǒng)(1)連接;過濾部(20),設置在所述進水口(11)處;出水管(30),所述出水管(30)的第一端與所述出水口(12)相連接,所述泵送系統(tǒng)(1)產生的高壓水從所述出水管(30)輸出,并利用所述高壓水進行洗車。2.根據權利要求1所述的泵送機械的清洗裝置,其特征在于,所述清洗裝置還包括:泄壓部,所述泄壓部設置在所述出水口(12)處。3.根據權利要求2所述的泵送機械的清洗裝置,其特征在于,所述泄壓部包括泄壓管(41)和泄壓閥(42),所述泄壓管(41)的第一端連接在所述出水口(12)處,所述泄壓閥(42)設置在所述泄壓管(41)上。4.根據權利要求3所述的泵送機械的清洗裝置,其特征在于,所述泄壓部還包括測壓裝置(43),所述測壓裝置(43)設置在所述基體(10)上并用于測量所述基體(10)內部的水壓。5...

    【專利技術屬性】
    技術研發(fā)人員:許旭明杜志蘭
    申請(專利權)人:北汽福田汽車股份有限公司
    類型:發(fā)明
    國別省市:北京;11

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