用于發動機氣門鎖的安裝維修工具制造技術

本發明專利技術公開了一種安裝維修工具，尤其是公開了一種用于發動機氣門鎖的安裝維修工具，屬于發動機維修維護工具設計制造技術領域。提供一種能快速方便的對發動機的氣門鎖進行安裝、拆卸的用于發動機氣門鎖的安裝維修工具。所述的安裝維修工具包括位置上相互關聯的兩個沉余孔，在兩個所述的沉余孔上分別設置有與相應沉余孔同軸的氣門桿穿過孔；在所述氣門鎖的安裝和拆卸過程中，頂緊所述氣門桿的氣門彈簧通過所述的沉余孔壓離所述的氣門桿。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種安裝維修工具，尤其是涉及一種用于發動機氣門鎖的安裝維修工具，屬于發動機維修維護工具設計制造

技術介紹
在對工程機械發動機進行維修時，通常需要安裝、拆卸氣門鎖。而氣門鎖是位于發動機內部的一種精細配件，且其所處的位置在氣缸的關鍵部位，在對其進行安裝時需要施加一定的壓力才能夠安裝到位，并且一旦安裝到位后就會自動承受氣門彈簧相應的壓力。因此，發動機的維修維護過程中，拆卸、安裝氣門鎖都十分的困難。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是:提供一種能快速方便的對發動機的氣門鎖進行安裝、拆卸的用于發動機氣門鎖的安裝維修工具。為解決上述技術問題所采用的技術方案是:一種用于發動機氣門鎖的安裝維修工具，包括位置上相互關聯的兩個沉余孔，在兩個所述的沉余孔上分別設置有與相應沉余孔同軸的氣門桿穿過孔；在所述氣門鎖的安裝和拆卸過程中，頂緊所述氣門桿的氣門彈簧通過所述的沉余孔壓離所述的氣門桿。本專利技術的有益效果是:根據發動機安裝氣門鎖的氣門桿均為雙根設置，而安裝該兩根氣門桿的氣門桿安裝孔在位置上又相互關聯系的特點，本申請通過設置一套包含有在位置上相互關聯的兩個沉余孔，并在兩個所述的沉余孔上分別設置與相應沉余孔同軸的氣門桿穿過孔的安裝維修工具，并在所述氣門鎖的安裝和拆卸過程中，將頂緊所述氣門桿的氣門彈簧通過所述的沉余孔壓離所述的氣門桿。這樣，由于氣門彈簧被沉余孔壓離所述的氣門桿后，氣門桿連同旋接在該氣門桿上的氣門鎖，便可以通過所述的氣門桿穿過孔穿出所述的安裝維修工具后處于無壓力的自由狀態下，從而便可以很方便的安裝、拆卸氣門桿上的用于與所述氣門彈簧相互壓接的氣門鎖，當安裝或拆卸完成后，再通過所述的安裝維修工具松開壓緊氣門彈簧的沉余孔，便完成了發動機的氣門鎖進行安裝、拆卸。由于氣門鎖的安裝和拆卸均是在沒有氣門彈簧施加的作用力下進行的，從而可以更加方便、快速的進行安裝和拆卸。進一步的是，所述的安裝維修工具還包括承載板，位置上相互關聯的兩個所述的沉余孔均布置在所述的承載板上。進一步的是，在所述的承載板上還設置有支撐螺紋孔，所述支撐螺紋孔在所述承載板上的設置位置與發動機上相應的工藝孔的位置相適應；在所述氣門鎖的安裝和拆卸過程中，所述的承載板通過所述的支撐螺紋孔和發動機上相應的工藝孔固定在需要拆卸氣門鎖位置的發動機上。進一步的是，在所述氣門桿穿過孔的外側端還設置有容納凹槽。進一步的是，所述的容納槽為錐形槽，所述的錐形槽與所述的氣門桿穿過孔同軸。【附圖說明】圖1為本專利技術用于發動機氣門鎖的安裝維修工具的主視圖；圖2為圖1的側視圖；圖3為圖1的俯視圖。圖中標記為:沉余孔1、氣門桿穿過孔2、氣門鎖3、氣門桿4、氣門彈簧5、承載板6、支撐螺紋孔7、容納凹槽8。【具體實施方式】如圖1、圖2以及圖3所示是本專利技術提供的一種能快速方便的對發動機的氣門鎖進行安裝、拆卸的用于發動機氣門鎖的安裝維修工具。所述的安裝維修工具包括位置上相互關聯的兩個沉余孔1，在兩個所述的沉余孔1上分別設置有與相應沉余孔1同軸的氣門桿穿過孔2 ;在所述氣門鎖3的安裝和拆卸過程中，頂緊所述氣門桿4的氣門彈簧5通過所述的沉余孔2壓離所述的氣門桿4。上述根據發動機安裝氣門鎖的氣門桿4均為雙根設置，而安裝該兩根氣門桿4的氣門桿安裝孔在位置上又相互關聯系的特點，本申請通過設置一套包含有在位置上相互關聯的兩個沉余孔1，并在兩個所述的沉余孔1上分別設置與相應沉余孔1同軸的氣門桿穿過孔2的安裝維修工具，并在所述氣門鎖3的安裝和拆卸過程中，將頂緊所述氣門桿4的氣門彈簧5通過所述的沉余孔1壓離所述的氣門桿4。這樣，由于氣門彈簧5被沉余孔1壓離所述的氣門桿4后，氣門桿4連同旋接在該氣門桿4上的氣門鎖3，便可以通過所述的氣門桿穿過孔2穿出所述的安裝維修工具后處于無壓力的自由狀態下，從而便可以很方便的安裝、拆卸氣門桿4上的用于與所述氣門彈簧5相互壓接的氣門鎖3，當安裝或拆卸完成后，再通過所述的安裝維修工具松開壓緊氣門彈簧5的沉余孔1，便完成了發動機的氣門鎖進行安裝、拆卸。由于氣門鎖的安裝和拆卸均是在沒有氣門彈簧施加的作用力下進行的，從而可以更加方便、快速的進行安裝和拆卸。上述實施方式中，用于布置位置上相互關聯的兩個沉余孔的結構有很多，但是為了與發動機的結構相適應，并同時方便維修人員使用時安裝和拆除所述的安裝維修工具，本申請將用于布置所述沉余孔的結構設置為承載板6，位置上相互關聯的兩個所述的沉余孔2均布置在所述的承載板6上。并且在所述的承載板6上再設置有支撐螺紋孔7，并使所述支撐螺紋孔7在所述承載板6上的設置位置與發動機上相應的工藝孔的位置相適應；這樣，在所述氣門鎖3的安裝和拆卸過程中，所述的承載板6便可以通過所述的支撐螺紋孔7和發動機上相應的工藝孔固定在需要拆卸氣門鎖3位置的發動機上。進一步的，為了拆卸下來的氣門鎖3能方便的取出，同時又不會彈落到地上，在所述氣門桿穿過孔2的外側端還設置有容納凹槽8。此時，所述容納凹槽8的最佳結構為為錐形槽，并使所述的錐形槽與所述的氣門桿穿過孔2同軸。【主權項】1.一種用于發動機氣門鎖的安裝維修工具，其特征在于:包括位置上相互關聯的兩個沉余孔(1)，在兩個所述的沉余孔⑴上分別設置有與相應沉余孔⑴同軸的氣門桿穿過孔(2);在所述氣門鎖(3)的安裝和拆卸過程中，頂緊所述氣門桿⑷的氣門彈簧(5)通過所述的沉余孔⑵壓離所述的氣門桿(4)。2.根據權利要求1所述的用于發動機氣門鎖的安裝維修工具，其特征在于:所述的安裝維修工具還包括承載板￠)，位置上相互關聯的兩個所述的沉余孔(2)均布置在所述的承載板(6)上。3.根據權利要求2所述的用于發動機氣門鎖的安裝維修工具，其特征在于:在所述的承載板(6)上還設置有支撐螺紋孔(7)，所述支撐螺紋孔(7)在所述承載板(6)上的設置位置與發動機上相應的工藝孔的位置相適應；在所述氣門鎖(3)的安裝和拆卸過程中，所述的承載板(6)通過所述的支撐螺紋孔(7)和發動機上相應的工藝孔固定在需要拆卸氣門鎖(3)位置的發動機上。4.根據權利要求1、2或3所述的用于發動機氣門鎖的安裝維修工具，其特征在于:在所述氣門桿穿過孔⑵的外側端還設置有容納凹槽(8)。5.根據權利要求4所述的用于發動機氣門鎖的安裝維修工具，其特征在于:所述的容納凹槽(8)為錐形槽，所述的錐形槽與所述的氣門桿穿過孔(2)同軸。【專利摘要】本專利技術公開了一種安裝維修工具，尤其是公開了一種用于發動機氣門鎖的安裝維修工具，屬于發動機維修維護工具設計制造
提供一種能快速方便的對發動機的氣門鎖進行安裝、拆卸的用于發動機氣門鎖的安裝維修工具。所述的安裝維修工具包括位置上相互關聯的兩個沉余孔，在兩個所述的沉余孔上分別設置有與相應沉余孔同軸的氣門桿穿過孔；在所述氣門鎖的安裝和拆卸過程中，頂緊所述氣門桿的氣門彈簧通過所述的沉余孔壓離所述的氣門桿。【IPC分類】B25B27/00【公開號】CN105345723【申請號】CN201510897843【專利技術人】李波, 盧述林, 譚興明, 張健, 陳光俊 【申請人】四川國鑫機械制造有限公司【公開日】2016年2月24日【申請日】2015年12月8日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于發動機氣門鎖的安裝維修工具，其特征在于：包括位置上相互關聯的兩個沉余孔(1)，在兩個所述的沉余孔(1)上分別設置有與相應沉余孔(1)同軸的氣門桿穿過孔(2)；在所述氣門鎖(3)的安裝和拆卸過程中，頂緊所述氣門桿(4)的氣門彈簧(5)通過所述的沉余孔(2)壓離所述的氣門桿(4)。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李波，盧述林，譚興明，張健，陳光俊，
申請(專利權)人：四川國鑫機械制造有限公司，
類型：發明
國別省市：四川;51