一種可降低噪音的分支管道連接結構制造技術

一種可降低噪音的分支管道連接結構，它包括主管(1)，支管(2)，所述的支管(2)上連接有閥門(3)，所述的支管(2)直插入主管(1)內，支管(2)和主管(1)通過焊接方式連接，所述的主管(1)上開有至少二個小孔(6)或一個長孔(12)，至少二個所述小孔(6)或一個所述長孔(12)的流通面積不小于閥門(3)喉部的流通面積。本實用新型專利技術克服了現有的分支管道連接結構易產生噪音和能量損耗的缺點。具有可節能降耗，減少流體在盲端支管開孔處的渦流和擾動、降低管道流動噪音和能耗的作用，適用于熱電廠主蒸汽管道的安全閥排放和城市供水管道系統。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種管道主、支管的連接結構，具體地指一種用于安全閥入口短管等處可降低噪音的分支管道連接結構。
技術介紹
在工業領域，包括熱電廠、城市管網等樹狀管道系統中，主、支管的連接方式通常為直接在主管上開孔后焊接連接(如圖1-1、圖1-2所示)或三通連接(如圖2所示)。當管系在支管分支處設置關斷閥門并且處于關閉狀態時，管系內部所運送的流體介質只走主管而不走支管。此時支管靠近主管的閥前段形成一段盲端，雖然與主管聯通，但無法通過流體介質。由于該盲段與主管空間是通過三通或主管開孔連通的，流體沿著光滑的主管管壁在開孔處遇到“陷阱”而產生劇烈擾動形成渦流(如圖3所示)，渦流的擾動會帶來管道的振動和噪聲。城市建筑物給水、消防水管道在關閉的支管閥門附近經常可以聽到流體的噪音甚至嘯叫聲，對人們的生活環境帶來噪聲污染；在熱電廠鍋爐蒸汽聯箱附近的水平管道上裝有較多大口徑的安全閥，管道中的高溫蒸汽流速較高，在安全閥閥管處形成較大噪音，產生較嚴重的噪聲污染并損失一定的能耗。因此，針對現有的管道支管連接結構進行改進，成為了一項迫切和重要的工作。
技術實現思路
本技術的目的就是要解決上述
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的不足之處，而提供一種可降低噪音的分支管道連接結構，它在不改變管線布置、不增加管道、管件材料的基礎上降低上述支管處噪音和能耗。本技術的降噪思路為:降低對流體的擾動、減少渦流，或改變激振頻率，避開人耳敏感的頻率范圍。本技術的目的是通過如下措施來達到的:可降低噪音的分支管道連接結構，它包括主管，支管，所述的支管上連接有閥門，所述的支管直插入主管內，支管和主管通過焊接方式連接，其特征在于:所述的主管上開有至少二個小孔或一個長孔，至少二個所述小孔或一個所述長孔的流通面積不小于閥門喉部的流通面積。—種可降低噪音的分支管道連接結構，它包括主管，支管，所述的主管與支管之間通過三通連接，所述的支管上連接有閥門，其特征在于:有位于所述三通連接管內部的鋼板，所述的鋼板內有至少二個小孔或一個長孔，至少二個所述小孔或一個所述長孔的流通面積不小于閥門喉部的的流通面積。在上述技術方案中，所述小孔或長孔的邊緣不超過支管內徑范圍。 在上述技術方案中，二個所述的小孔沿主管的軸線方向對稱布置。本技術分支管道連接結構，具有節能降耗，減少流體在盲端支管開孔處的渦流和擾動、降低管道流動噪音和能耗的作用，適用于熱電廠主蒸汽管道的安全閥排放和城市供水管道系統。【附圖說明】圖1-1為
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中直插式管道支管連接結構的示意圖；圖1-2為圖1-1中主管上開孔的結構示意圖；圖2為
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中三通管道支管連接結構的示意圖；圖3為
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中管道支管處流體產生渦流的示意圖；圖4-1為本技術實施例1的構造示意圖(三通連接)；圖4-2為圖4-1中主管上開小孔的構造示意圖；圖4-3為圖4-1中主管上開長孔的構造示意圖；圖5為本技術實施例2的構造示意圖(直插式連接);圖6為本技術實施例流場得以改善的構造示意圖。圖中1.主管，2.支管，3.閥門，4.三通，5.鋼板，6.小孔，71.直插式連接，72.三通連接，8.焊接，9.大孔，10.渦流，11.盲管，12.長孔。圖中箭頭所示的方向為流體流動的方向。【具體實施方式】下面結合附圖和實施例對本技術作進一步的詳細說明，但它們并不構成對本技術的限定，僅作舉例而已，同時通過說明本技術的優點將變得更加清楚和容易理解。參閱附圖可知:一種可降低噪音的分支管道連接結構，它包括主管1，支管2，所述的支管2上連接有閥門3，所述的支管2直插入主管1內，支管2和主管1通過焊接方式連接，所述的主管1上開有至少二個小孔6或一個長孔12，至少二個所述小孔6或一個所述長孔12的流通面積不小于閥門3喉部的的流通面積(如圖5所示，實施例2)。—種可降低噪音的分支管道連接結構，它包括主管1，支管2，所述的主管1與支管2之間通過三通4連接，所述的支管2上連接有閥門3，有位于所述三通4連接管內部的鋼板5，所述的鋼板5內有至少二個小孔6或一個長孔12，至少二個所述小孔6或一個所述長孔12的流通面積不小于閥門3喉部的的流通面積(如圖4-1，4-2，4-3所示，實施例1)。所述小孔6或長孔12的邊緣不超過支管2內徑范圍。二個所述的小孔6沿主管的軸線方向對稱布置。本實施新型應用于熱電廠高溫高壓的主蒸汽管道的安全閥管道系統，采用的是三通連接形式。參考圖4-1，4-2，4_3，本實施例的一種用于高溫高壓蒸汽的管道安全閥支管連接結構，它包括連接支管的三通4、焊接在三通4的支管2內部的、開有小孔6的圓形鋼板5。其中三通4為現有常規熱壓三通，其支管2連接安全閥的入口管道，正常運行時安全閥長期處于關閉狀態，主蒸汽在支管2處形成渦流和擾動，發出噪音和振動(如圖3所示)。改進后的構造，通過在支管2根部焊接圓形鋼板5，封堵掉蒸汽在此處的“陷阱”(如圖6所示)，減少蒸汽在支管2處的渦流，從而降低蒸汽在支管2處的流動阻力和噪音。同時鋼板5上的小孔6保證了安全閥起跳時通流需求。同時鋼板5也補強了主管1在開孔處的強度，使得支管2處的強度得到增強。在實施例中的圓形鋼板5焊接在三通4內部，靠近支管根部，鋼板5上開二個小孔6，二個小孔6沿主管1軸向排列，或將二個小孔6連成一體形成長孔12。以上所述，僅是本技術的較佳實施例而已，并非對本技術的結構做任何形式上的限制。凡是依據本技術的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本技術的技術方案的范圍內。【主權項】1.一種可降低噪音的分支管道連接結構，它包括主管(1)，支管(2)，所述的支管(2)上連接有閥門⑶，所述的支管(2)直插入主管⑴內，支管(2)和主管⑴通過焊接方式連接，其特征在于:所述的主管(1)上開有至少二個小孔(6)或一個長孔(12)，至少二個所述小孔(6)或一個所述長孔(12)的流通面積不小于閥門(3)喉部的的流通面積。2.—種可降低噪音的分支管道連接結構，它包括主管(1)，支管(2)，所述的主管(1)與支管(2)之間通過三通(4)連接，所述的支管(2)上連接有閥門(3)，其特征在于:有位于所述三通(4)連接管內部的鋼板(5)，所述的鋼板(5)內有至少二個小孔(6)或一個長孔(12)，至少二個所述小孔(6)或一個所述長孔(12)的流通面積不小于閥門(3)喉部的的流通面積。3.根據權利要求1或2所述的一種可降低噪音的分支管道連接結構，其特征在于:所述小孔(6)或長孔(12)的邊緣不超過支管⑵內徑范圍。4.根據權利要求1或2所述的一種可降低噪音的分支管道連接結構，其特征在于:二個所述的小孔(6)沿主管的軸線方向對稱布置。【專利摘要】一種可降低噪音的分支管道連接結構，它包括主管(1)，支管(2)，所述的支管(2)上連接有閥門(3)，所述的支管(2)直插入主管(1)內，支管(2)和主管(1)通過焊接方式連接，所述的主管(1)上開有至少二個小孔(6)或一個長孔(12)，至少二個所述小孔(6)或一個所述長孔(12)的流通面積不小于閥門(3)喉部的流通面積。本技術克服了現有的分支管道連接結構易產生噪音和能量損耗的缺點。具有可節能降耗，減少流體在盲端支管開孔處的渦流和擾動、降低管本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種可降低噪音的分支管道連接結構，它包括主管(1)，支管(2)，所述的支管(2)上連接有閥門(3)，所述的支管(2)直插入主管(1)內，支管(2)和主管(1)通過焊接方式連接，其特征在于：所述的主管(1)上開有至少二個小孔(6)或一個長孔(12)，至少二個所述小孔(6)或一個所述長孔(12)的流通面積不小于閥門(3)喉部的的流通面積。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王子琛，
申請(專利權)人：王子琛，
類型：新型
國別省市：湖北;42