本實(shí)用新型專利技術(shù)提供一種變電站配送式預(yù)制艙，包括底座、安裝在底座上的艙體和現(xiàn)場安裝基座，現(xiàn)場安裝基座設(shè)計(jì)成凹槽形，與預(yù)制艙底座直接連接；地基做好之后，預(yù)制艙底座直接放置在凹槽型地基基座上，然后用灌漿料填實(shí)；抗風(fēng)效果在于側(cè)支柱直接與底座連接，支柱與支柱之間通過橫向頂梁連接，這種結(jié)構(gòu)可減小預(yù)制艙整體變形，具有優(yōu)越的抗風(fēng)效果。因此，采用此預(yù)制艙具有現(xiàn)場施工便利快捷、增加抗風(fēng)性能、提高艙體穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及電力工程
中的預(yù)制艙，特別是指一種變電站配送式預(yù)制艙。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有預(yù)裝式變電站預(yù)制艙設(shè)備在現(xiàn)場安裝過程中，采用艙體底座與地基預(yù)埋件焊接方式，這種方法使得現(xiàn)場操作不便并且安裝周期長；對于抗風(fēng)性能，部分方案采用拉桿的方式解決抗風(fēng)問題，這使得預(yù)制艙整體占地面積變大，預(yù)埋件多。預(yù)制艙的抗風(fēng)性能設(shè)計(jì)沒有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范可供參考。專利技術(shù)人在實(shí)現(xiàn)本專利技術(shù)的過程中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中的變電站一直存在一些問題，特別是在預(yù)制艙現(xiàn)場安裝需要很多工序，抗風(fēng)設(shè)計(jì)存在隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的就是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的狀況，提出了一種變電站配送式預(yù)制艙，具有現(xiàn)場安裝單、抗風(fēng)性能優(yōu)越的配送式預(yù)制艙。本技術(shù)的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種變電站配送式預(yù)制艙，包括底座、艙體和地基基座，所述底座為卡槽型結(jié)構(gòu)，所述地基基座為凹槽型結(jié)構(gòu)，底座通過卡槽固定在地基基座的凹槽中；所述艙體包括多個支柱、橫向頂梁和底梁，支柱和底梁分別固定在底座上，支柱之間通過橫向頂梁連接。進(jìn)一步地，所述預(yù)制艙還包括走線槽盒，所述走線槽盒下側(cè)與底座下側(cè)在同一個平面上，走線槽盒固定在底梁下面。進(jìn)一步地，所述預(yù)制艙還包括底面封板，走線槽盒與底梁之間利用底面封板連接。進(jìn)一步地，所述的艙體還包括縱向頂梁，與橫向頂梁交叉連接。本技術(shù)的有益效果是:預(yù)制艙的底梁和支柱全采用不同型號的型鋼制成，支柱與支柱之間采用橫向頂梁固定，整體構(gòu)成框架式。經(jīng)過仿真實(shí)驗(yàn)，滿足成套設(shè)備自重的要求，并且受力傳導(dǎo)符合規(guī)范，使得整個艙體結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定，抗風(fēng)性能強(qiáng)?，F(xiàn)場安裝快速便捷，不需要太多人力物力，施工周期短等特點(diǎn)，適用于變電站220kV及220kV以下一次二次設(shè)備預(yù)制艙?！靖綀D說明】圖1為本技術(shù)一種變電站配送式預(yù)制艙的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A部分局部放大圖； 圖3為地基基座結(jié)構(gòu)不意圖；圖4為預(yù)制艙倒置結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記:1_底座、2-走線槽盒、3-支柱、4-靜電地板、5-艙體、6-配電設(shè)備屏柜、7-橫向頂梁、8-底梁、9-底面封板、10-地基基座，11-縱向頂梁?！揪唧w實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖對本技術(shù)一種變電站配送式預(yù)制艙做進(jìn)一步描述:該實(shí)施例僅用于說明本技術(shù)而不用于限制本技術(shù)的范圍，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本技術(shù)的各種等價形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。如圖1-4所示的一種變電站配送式預(yù)制艙，包括底座1、艙體5、地基基座10、走線槽盒2和地面封板9，所述底座I為卡槽型結(jié)構(gòu)，地基基座10為凹槽型結(jié)構(gòu)，底座I通過卡槽固定在地基基座10的凹槽中，艙體5包括支柱3、橫向頂梁7、底梁8和縱向頂梁11，多個支柱3沿底座I的兩側(cè)的卡槽的方向垂直固定在底座I上，兩側(cè)支柱3之間通過頂梁7連接且頂梁7垂直于底座I卡槽的方向，縱向頂梁11與橫向頂梁7垂直且交叉連接，艙體5固定在底座I上，走線槽盒2的下側(cè)與底座I下側(cè)在同一個平面上，走線槽盒2與底梁8之間利用底面封板9連接，艙體5各部分可采用不同型號的型鋼制成。安裝時，在現(xiàn)場設(shè)置地基基座10，所述的地基基座10為凹槽型結(jié)構(gòu)，底座I的卡槽與地基基座10的凹槽連接固定，空隙部位用灌漿料填實(shí)，可以減少現(xiàn)場施工時間；地基基座10的凹槽是指基座做成兩道長條形底座，將預(yù)制艙底座I卡?。慌潆娫O(shè)備屏柜6兩側(cè)布置，配電設(shè)備屏柜6直接放置在兩側(cè)底梁8上，其余空隙部分放置靜電地板4 ;支柱與支柱之間采用橫向頂梁7連接，增加艙體的穩(wěn)定性，抗風(fēng)性能優(yōu)越?！局鳈?quán)項(xiàng)】1.一種變電站配送式預(yù)制艙，包括底座(1)、艙體(5)和地基基座(10)，其特征在于，所述底座(1)為卡槽型結(jié)構(gòu)，所述地基基座(10)為凹槽型結(jié)構(gòu)，底座(1)通過卡槽固定在地基基座(10)的凹槽中；所述艙體(5)包括多個支柱(3)、橫向頂梁(7)和底梁(8)，支柱(3)和底梁⑶分別固定在底座⑴上，支柱(3)之間通過橫向頂梁(7)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變電站配送式預(yù)制艙，其特征在于還包括走線槽盒(2)，所述走線槽盒(2)下側(cè)與底座(1)下側(cè)在同一個平面上，走線槽盒(2)固定在底梁(8)下面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種變電站配送式預(yù)制艙，其特征在于還包括底面封板(9)，走線槽盒(2)與底梁(8)之間利用底面封板(9)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變電站配送式預(yù)制艙，其特征在于所述的艙體(5)還包括縱向頂梁(11)，與橫向頂梁(7)交叉連接。【專利摘要】本技術(shù)提供一種變電站配送式預(yù)制艙，包括底座、安裝在底座上的艙體和現(xiàn)場安裝基座，現(xiàn)場安裝基座設(shè)計(jì)成凹槽形，與預(yù)制艙底座直接連接；地基做好之后，預(yù)制艙底座直接放置在凹槽型地基基座上，然后用灌漿料填實(shí)；抗風(fēng)效果在于側(cè)支柱直接與底座連接，支柱與支柱之間通過橫向頂梁連接，這種結(jié)構(gòu)可減小預(yù)制艙整體變形，具有優(yōu)越的抗風(fēng)效果。因此，采用此預(yù)制艙具有現(xiàn)場施工便利快捷、增加抗風(fēng)性能、提高艙體穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)?！綢PC分類】H02B1/20, H02B1/50, H02B1/01【公開號】CN205051201【申請?zhí)枴緾N201520611458【專利技術(shù)人】汪文臣, 李長榮, 印亮, 陳超群, 梁克 【申請人】江蘇智臨電氣科技有限公司【公開日】2016年2月24日【申請日】2015年8月13日本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種變電站配送式預(yù)制艙，包括底座(1)、艙體(5)和地基基座(10)，其特征在于，所述底座(1)為卡槽型結(jié)構(gòu)，所述地基基座(10)為凹槽型結(jié)構(gòu)，底座(1)通過卡槽固定在地基基座(10)的凹槽中；所述艙體(5)包括多個支柱(3)、橫向頂梁(7)和底梁(8)，支柱(3)和底梁(8)分別固定在底座(1)上，支柱(3)之間通過橫向頂梁(7)連接。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：汪文臣，李長榮，印亮，陳超群，梁克，
申請(專利權(quán))人：江蘇智臨電氣科技有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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