本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種公交車可燃物自動檢測系統(tǒng)，包括微處理器控制單元，所述微處理器控制單元通過信號處理模塊連接有可燃氣體探測器，所述微處理器控制單元上還通過無線傳輸單元與控制終端遠程連接，所述微處理器控制單元上還連接有降壓電路和GPS定位單元。通過可燃氣體探測器實時檢測車內(nèi)的可燃氣體濃度，并將采集到的數(shù)據(jù)實時傳輸至遠程控制終端，當(dāng)檢測到的濃度值達到預(yù)設(shè)的值時，通過語音報警單元報警以提示車內(nèi)的司機和乘客采取相應(yīng)的措施。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術(shù)公開了一種公交車可燃物自動檢測系統(tǒng)，包括微處理器控制單元，所述微處理器控制單元通過信號處理模塊連接有可燃氣體探測器，所述微處理器控制單元上還通過無線傳輸單元與控制終端遠程連接，所述微處理器控制單元上還連接有降壓電路和GPS定位單元。通過可燃氣體探測器實時檢測車內(nèi)的可燃氣體濃度，并將采集到的數(shù)據(jù)實時傳輸至遠程控制終端，當(dāng)檢測到的濃度值達到預(yù)設(shè)的值時，通過語音報警單元報警以提示車內(nèi)的司機和乘客采取相應(yīng)的措施。【專利說明】一種公交車可燃物自動檢測系統(tǒng)
本專利技術(shù)公開了一種公交車可燃物自動檢測系統(tǒng)，屬于公交車安全行車
。
技術(shù)介紹
近期，國內(nèi)連續(xù)發(fā)生了多起公交車縱火案，在狹小的空間內(nèi)，突然起火，對于車內(nèi) 的群眾造成的傷害會非常大，很容易出現(xiàn)死傷情況。因此，現(xiàn)在各地政府都相當(dāng)重視公交安 全，從車內(nèi)配備安全錘到可燃物的控制，但是這樣依然很難控制公交車縱火現(xiàn)象的發(fā)生。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種公交車可燃物自動檢測系統(tǒng)，通過可燃氣 體探測器檢測車內(nèi)的可燃氣體濃度，實時傳輸給遠程的控制終端，并通過語音報警，以提示 車內(nèi)司機和乘客。 為了解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)所采用的技術(shù)方案是： -種公交車可燃物自動檢測系統(tǒng)，包括微處理器控制單元，所述微處理器控制單 元通過信號處理模塊連接有可燃氣體探測器，所述微處理器控制單元上還通過無線傳輸單 元與控制終端遠程連接，所述微處理器控制單元上還連接有降壓電路和GPS定位單元。 前述的一種公交車可燃物自動檢測系統(tǒng)，其特征在于：所述微處理器控制單元上 還連接有視頻采集單元。 前述的一種公交車可燃物自動檢測系統(tǒng)，其特征在于：所述微處理器控制單元上 還連接有語音報警單元。 本專利技術(shù)的有益效果是：通過可燃氣體探測器實時檢測車內(nèi)的可燃氣體濃度，并將 采集到的數(shù)據(jù)實時傳輸至遠程控制終端，當(dāng)檢測到的濃度值達到預(yù)設(shè)的值時，通過語音報 警單元報警以提示車內(nèi)的司機和乘客采取相應(yīng)的措施。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1是本專利技術(shù)一種公共車可燃物自動檢測系統(tǒng)的模塊連接示意圖。 【具體實施方式】 下面將結(jié)合說明書附圖，對本專利技術(shù)作進一步的說明。 如圖1所示，一種公交車可燃物自動檢測系統(tǒng)，包括微處理器控制單元，所述微處 理器控制單元通過信號處理模塊連接有可燃氣體探測器，所述微處理器控制單元上還通過 無線傳輸單元與控制終端遠程連接，所述微處理器控制單元上還連接有降壓電路和GPS定 位單元，所述微處理器控制單元上還連接有語音報警單元。通過可燃氣體探測器實時檢測 車內(nèi)的可燃氣體濃度，并將采集到的數(shù)據(jù)實時傳輸至遠程控制終端，當(dāng)檢測到的濃度值達 到預(yù)設(shè)的值時，通過語音報警單元報警以提示車內(nèi)的司機和乘客采取相應(yīng)的措施，遠程控 制終端通過GPS定位單元確定車輛位置后也可采取相應(yīng)的措施，并且系統(tǒng)通過降壓電路直 接與車載電瓶連接實現(xiàn)供電，無需外接電源，安全性高。 所述微處理器控制單元上還連接有視頻采集單元，通過視頻采集單元實時采集車 內(nèi)情況，供遠程控制終端的工作人員對車內(nèi)情況進行監(jiān)控和分析。 綜上所述，本專利技術(shù)提供的一種公交車可燃物自動檢測系統(tǒng)，通過可燃氣體探測器 檢測車內(nèi)的可燃氣體濃度，實時傳輸給遠程的控制終端，并通過語音報警，以提示車內(nèi)司機 和乘客。 以上顯示和描述了本專利技術(shù)的基本原理、主要特征及優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該 了解，本專利技術(shù)不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本專利技術(shù)的原 理，在不脫離本專利技術(shù)精神和范圍的前提下，本專利技術(shù)還會有各種變化和改進，這些變化和改進 都落入要求保護的本專利技術(shù)范圍內(nèi)。本專利技術(shù)要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物 界。【權(quán)利要求】1. 一種公交車可燃物自動檢測系統(tǒng)，其特征在于：包括微處理器控制單元，所述微處 理器控制單元通過信號處理模塊連接有可燃氣體探測器，所述微處理器控制單元上還通過 無線傳輸單元與控制終端遠程連接，所述微處理器控制單元上還連接有降壓電路和GPS定 位單元。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車可燃物自動檢測系統(tǒng)，其特征在于：所述微處理 器控制單元上還連接有視頻采集單元。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公交車可燃物自動檢測系統(tǒng)，其特征在于：所述微處理 器控制單元上還連接有語音報警單元。【文檔編號】G08B21/16GK104217544SQ201410444473【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月2日 【專利技術(shù)者】戴亮 申請人:南通北城科技創(chuàng)業(yè)管理有限公司, 戴亮本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種公交車可燃物自動檢測系統(tǒng)，其特征在于：包括微處理器控制單元，所述微處理器控制單元通過信號處理模塊連接有可燃氣體探測器，所述微處理器控制單元上還通過無線傳輸單元與控制終端遠程連接，所述微處理器控制單元上還連接有降壓電路和GPS定位單元。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：戴亮，
申請(專利權(quán))人：南通北城科技創(chuàng)業(yè)管理有限公司，戴亮，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇;32
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