本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺，包括皮帶運(yùn)輸臺、移動(dòng)車架、齒輪安裝架、導(dǎo)軌、固定支架、檢查鏡以及氣缸；氣缸固定于固定支架上，導(dǎo)軌固定于固定支架上；皮帶運(yùn)輸臺連接在移動(dòng)車架上，移動(dòng)車架通過滾輪支撐在導(dǎo)軌上；移動(dòng)車架的下端和固定支架的上端分別設(shè)有一齒條，齒輪安裝架的一側(cè)連接氣缸的運(yùn)動(dòng)軸，齒輪安裝架上裝設(shè)有齒輪，齒輪與齒條相嚙合；檢查鏡安裝于固定支架下方，并傾斜設(shè)置。齒輪安裝架由氣缸的運(yùn)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，齒輪上下分別與移動(dòng)車架和固定支架上的齒條嚙合，從而實(shí)現(xiàn)移動(dòng)車架與固定支架的相對移動(dòng)；檢查鏡傾斜安裝在固定支架下方，人工可通過檢查鏡觀察帶鋼下表面質(zhì)量。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及軋鋼機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺。
技術(shù)介紹
目前，為觀察帶鋼表面生產(chǎn)質(zhì)量，許多機(jī)組設(shè)置了帶鋼檢查臺。現(xiàn)有的帶鋼檢查臺通常由傾斜安裝的鏡面和較窄的導(dǎo)板組成，操作人員通過反光鏡觀察帶鋼下表面質(zhì)量，這種檢查臺多用在連續(xù)生產(chǎn)機(jī)組中。非連續(xù)生產(chǎn)機(jī)組，需頻繁穿帶，因檢查臺處缺少傳動(dòng)，無法保證帶鋼穿帶順暢，尤其無法保證薄帶鋼的穿帶。因此有必要設(shè)計(jì)一種新型的軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺，以克服上述問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，提供了一種軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺，可以實(shí)現(xiàn)非連續(xù)機(jī)組帶鋼的穿帶與表面質(zhì)量檢查。本技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的：本技術(shù)提供一種軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺，包括皮帶運(yùn)輸臺、移動(dòng)車架、齒輪安裝架、導(dǎo)軌、固定支架、檢查鏡以及氣缸；所述氣缸固定于所述固定支架上，所述導(dǎo)軌固定于所述固定支架上，并位于所述氣缸的一側(cè)；所述皮帶運(yùn)輸臺連接在所述移動(dòng)車架上，所述移動(dòng)車架通過滾輪支撐在所述導(dǎo)軌上；所述移動(dòng)車架的下端和所述固定支架的上端分別設(shè)有一齒條，所述齒輪安裝架固定于所述移動(dòng)車架的下方，所述齒輪安裝架的一側(cè)連接所述氣缸的運(yùn)動(dòng)軸，所述齒輪安裝架上裝設(shè)有齒輪，所述齒輪與所述移動(dòng)車架的下端的齒條和所述固定支架的上端的齒條相嚙合；所述檢查鏡安裝于所述固定支架下方，并傾斜設(shè)置。進(jìn)一步地，所述皮帶運(yùn)輸臺的一側(cè)設(shè)有電機(jī)。進(jìn)一步地，所述皮帶運(yùn)輸臺具有傳動(dòng)輥、框架、張緊輥以及皮帶，所述皮帶包繞在所述傳動(dòng)輥和所述張緊輥上。進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)輥和所述張緊輥位于同一水平高度。進(jìn)一步地，所述檢查鏡平行于所述皮帶水平傳動(dòng)的中心線。進(jìn)一步地，所述導(dǎo)軌和所述齒條均水平設(shè)置。本技術(shù)具有以下有益效果：所述齒輪安裝架由氣缸的運(yùn)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，齒輪上下分別與移動(dòng)車架和固定支架上的齒條嚙合，從而實(shí)現(xiàn)移動(dòng)車架與固定支架的相對移動(dòng)，兩者相對位移為氣缸行程的兩倍；所述檢查鏡傾斜安裝在固定支架下方，皮帶運(yùn)輸臺在線時(shí)，皮帶傳動(dòng)以輸送帶鋼前進(jìn)；皮帶運(yùn)輸臺離線時(shí)，人工可通過檢查鏡觀察帶鋼下表面質(zhì)量。附圖說明為了更清楚地說明本技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。圖1為本技術(shù)實(shí)施例提供的軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺的皮帶運(yùn)輸臺在線時(shí)的左視圖；圖2為本技術(shù)實(shí)施例提供的軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺的皮帶運(yùn)輸臺離線時(shí)的左視圖；圖3為本技術(shù)實(shí)施例提供的軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺的主視圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。如圖1至圖3，本技術(shù)實(shí)施例提供一種軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺，包括皮帶運(yùn)輸臺1、移動(dòng)車架2、齒輪安裝架3、導(dǎo)軌4、固定支架5、檢查鏡6以及氣缸8。如圖1至圖3，所述氣缸8固定于所述固定支架5上，所述導(dǎo)軌4固定于所述固定支架5上，并位于所述氣缸8的一側(cè)，所述導(dǎo)軌4水平設(shè)置。如圖1至圖3，所述皮帶運(yùn)輸臺1連接在所述移動(dòng)車架2上，所述移動(dòng)車架2通過滾輪支撐在所述導(dǎo)軌4上；所述皮帶運(yùn)輸臺1的一側(cè)設(shè)有電機(jī)7，即所述皮帶運(yùn)輸臺1采用電機(jī)7驅(qū)動(dòng)。所述皮帶運(yùn)輸臺1具有傳動(dòng)輥9、框架11、張緊輥12以及皮帶，所述皮帶10包繞在所述傳動(dòng)輥9和所述張緊輥12上。所述傳動(dòng)輥9和所述張緊輥12位于同一水平高度，使得所述皮帶10可以水平傳動(dòng)。如圖1至圖3，所述移動(dòng)車架2的下端和所述固定支架5的上端分別設(shè)有一齒條（已圖示，未標(biāo)號），所述齒條均水平設(shè)置，所述齒輪安裝架3固定于所述移動(dòng)車架2的下方，所述齒輪安裝架3的一側(cè)連接所述氣缸8的運(yùn)動(dòng)軸（已圖示，未標(biāo)號），所述齒輪安裝架3上裝設(shè)有齒輪（已圖示，未標(biāo)號），所述齒輪與所述移動(dòng)車架2的下端的齒條和所述固定支架5的上端的齒條相嚙合，從而實(shí)現(xiàn)移動(dòng)車架2與固定支架5的相對移動(dòng)。所述氣缸8驅(qū)動(dòng)所述齒輪安裝架3的齒輪水平運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)所述移動(dòng)車架2移動(dòng)。所述檢查鏡6安裝于所述固定支架5下方，并傾斜設(shè)置，其中，所述檢查鏡6平行于所述皮帶10水平傳動(dòng)的中心線，人工可以通過檢查鏡6觀察帶鋼下表面質(zhì)量，從而完成對帶鋼表面質(zhì)量的檢查。本技術(shù)的軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺在穿帶時(shí)，如圖1所示，氣缸8將皮帶運(yùn)輸臺1推至在線位置，電機(jī)7驅(qū)動(dòng)皮帶運(yùn)輸臺1傳動(dòng)；如圖2所示，穿帶結(jié)束后，皮帶運(yùn)輸臺1離線，人工可通過檢查鏡6觀察帶鋼下表面質(zhì)量。綜上所述，所述齒輪安裝架由氣缸的運(yùn)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，齒輪上下分別與移動(dòng)車架和固定支架上的齒條嚙合，從而實(shí)現(xiàn)移動(dòng)車架與固定支架的相對移動(dòng)，兩者相對位移為氣缸行程的兩倍；所述檢查鏡傾斜安裝在固定支架下方。皮帶運(yùn)輸臺在線時(shí)，皮帶傳動(dòng)以輸送帶鋼前進(jìn)；皮帶運(yùn)輸臺離線時(shí)，人工可通過檢查鏡觀察帶鋼下表面質(zhì)量。因此，所述軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺通過上述結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)非連續(xù)機(jī)組帶鋼的穿帶與表面質(zhì)量檢查。以上所述僅為本技術(shù)的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本技術(shù)，凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺，其特征在于，包括皮帶運(yùn)輸臺、移動(dòng)車架、齒輪安裝架、導(dǎo)軌、固定支架、檢查鏡以及氣缸；所述氣缸固定于所述固定支架上，所述導(dǎo)軌固定于所述固定支架上，并位于所述氣缸的一側(cè)；所述皮帶運(yùn)輸臺連接在所述移動(dòng)車架上，所述移動(dòng)車架通過滾輪支撐在所述導(dǎo)軌上；所述移動(dòng)車架的下端和所述固定支架的上端分別設(shè)有一齒條，所述齒輪安裝架固定于所述移動(dòng)車架的下方，所述齒輪安裝架的一側(cè)連接所述氣缸的運(yùn)動(dòng)軸，所述齒輪安裝架上裝設(shè)有齒輪，所述齒輪與所述移動(dòng)車架的下端的齒條和所述固定支架的上端的齒條相嚙合；所述檢查鏡安裝于所述固定支架下方，并傾斜設(shè)置。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺，其特征在于，包括皮帶運(yùn)輸臺、移動(dòng)車架、齒輪安裝架、導(dǎo)軌、固定支架、檢查鏡以及氣缸；
所述氣缸固定于所述固定支架上，所述導(dǎo)軌固定于所述固定支架上，并位于所述氣缸的一側(cè)；
所述皮帶運(yùn)輸臺連接在所述移動(dòng)車架上，所述移動(dòng)車架通過滾輪支撐在所述導(dǎo)軌上；
所述移動(dòng)車架的下端和所述固定支架的上端分別設(shè)有一齒條，所述齒輪安裝架固定于所述移動(dòng)車架的下方，所述齒輪安裝架的一側(cè)連接所述氣缸的運(yùn)動(dòng)軸，所述齒輪安裝架上裝設(shè)有齒輪，所述齒輪與所述移動(dòng)車架的下端的齒條和所述固定支架的上端的齒條相嚙合；
所述檢查鏡安裝于所述固定支架下方，并傾斜設(shè)置。
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：田鶯，謝少東，
申請(專利權(quán))人：中冶南方工程技術(shù)有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42
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