一種甲醇汽油橇裝加注站制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種甲醇汽油橇裝加注站，包括左半部分、右半部分及單層儲(chǔ)罐；所述左半部分和右半部分對(duì)稱(chēng)設(shè)置。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)采用橇裝式節(jié)約了場(chǎng)地和資源；管道過(guò)濾器采用陶瓷過(guò)濾器，降低了甲醇對(duì)其腐蝕，從而減少對(duì)過(guò)濾器的更換次數(shù)；本設(shè)計(jì)中采用單層儲(chǔ)罐，外加絕熱層以降低儲(chǔ)罐表面溫度從而減少設(shè)備成本；本設(shè)計(jì)中具有一次和二次油氣回收系統(tǒng)，從而減輕對(duì)環(huán)境的污染；所有管口集中布置在人孔法蘭蓋上，這樣檢修、維護(hù)方便也美觀；汽車(chē)司機(jī)可使用IC卡消費(fèi)自助加注甲醇汽油,所以可不需要傳統(tǒng)的值班人員和辦公建筑設(shè)施,極大的節(jié)約了人力資源和建筑成本。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及橇裝加注站，具體涉及一種甲醇汽油橇裝加注站。
技術(shù)介紹
傳統(tǒng)的加注站需要加注區(qū)和罐區(qū)，因而占據(jù)較大的場(chǎng)地，而橇裝加注站將儲(chǔ)罐和加油機(jī)以及所有管路設(shè)施集中布置就解決了場(chǎng)地問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種甲醇汽油橇裝加注站。本技術(shù)解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:?一種甲醇汽油橇裝加注站，包括左半部分、右半部分及單層儲(chǔ)罐；所述左半部分和右半部分對(duì)稱(chēng)設(shè)置；所述左半部分和右半部分各包括第一快速接頭、陶瓷過(guò)濾器、?質(zhì)量流量計(jì)、一次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)、二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)、加油管路、加油機(jī)、人孔法蘭蓋及第二快速接頭；所述人孔法蘭蓋設(shè)置在單層儲(chǔ)罐內(nèi)；所述第二快速接頭連接一次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)；所述二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)連接人孔法蘭蓋；所述第一快速接頭連接陶瓷過(guò)濾器；所述陶瓷過(guò)濾器連接質(zhì)量流量計(jì)；所述質(zhì)量流量計(jì)連接人孔法蘭蓋；所述二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)連接人孔法蘭蓋；所述加油機(jī)分別連接二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)和加油管路；所述加油管路6連接人孔法蘭蓋8。進(jìn)一步地，所述左半部分或右半部分的管口集中布置在人孔法蘭蓋。更進(jìn)一步地，所述單層儲(chǔ)罐為外加絕熱層的單層儲(chǔ)罐。更進(jìn)一步地，所述一次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)為設(shè)置在單層儲(chǔ)罐內(nèi)的一次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)。更進(jìn)一步地，所述一次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)為在油罐車(chē)卸油的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放；在油罐車(chē)通過(guò)卸油管路卸油的同時(shí)，加油站油罐中的油氣通過(guò)回收管路回到油罐車(chē)內(nèi)，油罐車(chē)將油氣帶回油庫(kù)進(jìn)行處理，達(dá)到油氣回收目的的一次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)。更進(jìn)一步地，所述二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)為設(shè)置在內(nèi)的二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)。更進(jìn)一步地，所述二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)為加油機(jī)向汽車(chē)加油油箱加油時(shí)將油箱的油氣回到儲(chǔ)油箱中，主要由油氣回收槍、拉斷閥、油氣分離器、油氣回收泵組成的二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：本技術(shù)采用橇裝式節(jié)約了場(chǎng)地和資源；管道采用陶瓷過(guò)濾器，降低了甲醇對(duì)其腐蝕，從而減少對(duì)過(guò)濾器的更換次數(shù)；本設(shè)計(jì)中采用單層儲(chǔ)罐，外加絕熱層以降低儲(chǔ)罐表面溫度從而減少設(shè)備成本；本設(shè)計(jì)中具有一次和二次油氣回收系統(tǒng)，從而減輕對(duì)環(huán)境的污染；所有管口集中布置在人孔法蘭蓋上，這樣檢修、維護(hù)方便也美觀；汽車(chē)司機(jī)可使用IC卡消費(fèi)自助加注甲醇汽油,所以可不需要傳統(tǒng)的值班人員和辦公建筑設(shè)施,極大的節(jié)約了人力資源和建筑成本。除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本技術(shù)還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。附圖說(shuō)明?構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本技術(shù)的進(jìn)一步理解，本技術(shù)的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本技術(shù)，并不構(gòu)成對(duì)本技術(shù)的不當(dāng)限定。圖1是本技術(shù)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖?。附圖標(biāo)記：?????1為快速接頭、2為陶瓷過(guò)濾器、?3為質(zhì)量流量計(jì)、4為一次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)、5為二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)、6為加油管路、7為加油機(jī)、8為人孔法蘭蓋、9為單層儲(chǔ)罐及10為第二快速接頭。??具體實(shí)施方式為了使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。參考圖1，如圖1所示的一種甲醇汽油橇裝加注站，包括左半部分、右半部分及單層儲(chǔ)罐9；所述左半部分和右半部分對(duì)稱(chēng)設(shè)置；所述左半部分和右半部分各包括第一快速接頭1、陶瓷過(guò)濾器2、?質(zhì)量流量計(jì)3、一次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)4、二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)5、加油管路6、加油機(jī)7、人孔法蘭蓋8及第二快速接頭10；所述人孔法蘭蓋8設(shè)置在單層儲(chǔ)罐9內(nèi)；所述第二快速接頭10連接一次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)4；所述二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)5連接人孔法蘭蓋8；所述第一快速接頭1連接陶瓷過(guò)濾器2；所述陶瓷過(guò)濾器2連接質(zhì)量流量計(jì)3；所述質(zhì)量流量計(jì)3連接人孔法蘭蓋8；所述二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)5連接人孔法蘭蓋8；所述加油機(jī)7分別連接二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)5和加油管路6；所述加油管路6連接人孔法蘭蓋8。所述左半部分或右半部分的管口集中布置在人孔法蘭蓋8。所述單層儲(chǔ)罐9為外加絕熱層的單層儲(chǔ)罐9。所述一次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)4為設(shè)置在單層儲(chǔ)罐9內(nèi)的一次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)4。所述一次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)4為在油罐車(chē)卸油的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放；在油罐車(chē)通過(guò)卸油管路卸油的同時(shí)，加油站油罐中的油氣通過(guò)回收管路回到油罐車(chē)內(nèi)，油罐車(chē)將油氣帶回油庫(kù)進(jìn)行處理，達(dá)到油氣回收目的的一次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)4。所述二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)5為設(shè)置在9內(nèi)的二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)5。所述二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)5為加油機(jī)向汽車(chē)加油油箱加油時(shí)將油箱的油氣回到儲(chǔ)油箱中，主要由油氣回收槍、拉斷閥、油氣分離器、油氣回收泵組成的二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)5。本技術(shù)實(shí)施例的工作過(guò)程：罐車(chē)到站后，引導(dǎo)罐車(chē)平穩(wěn)駛?cè)胫付ǖ男队蛥^(qū)域。連接靜電接地線(xiàn)，檢查靜電接地裝置完好。然后擺放好消防器材（滅火器、石棉被等），并在卸油現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警示牌和警戒線(xiàn)，穩(wěn)油15分鐘。確認(rèn)加油機(jī)停止發(fā)油，確認(rèn)橇裝儲(chǔ)油罐空容，確認(rèn)油罐車(chē)鉛封完好，?穩(wěn)油15分鐘后，開(kāi)始計(jì)量油罐車(chē)油（空高）、水高、油溫（密度），觀察油品質(zhì)量。將卸油軟管連接卸油快速接頭，另一支軟管連接一次油氣回收快速接頭，再次確認(rèn)無(wú)誤后再開(kāi)啟閥門(mén)，開(kāi)始進(jìn)行卸油，甲醇汽油先后通過(guò)陶瓷過(guò)濾器、流量計(jì)進(jìn)入撬裝罐，撬裝罐內(nèi)的油氣通過(guò)一次油氣管道被回收到油罐車(chē)內(nèi)。卸油結(jié)束后收好卸油管和一次油氣回收管以及靜電接地線(xiàn)。卸油完畢15分鐘后，通知加油機(jī)發(fā)油，引導(dǎo)油罐車(chē)出站，清理卸油現(xiàn)場(chǎng)加油：一、自助加油：將加油卡IC卡芯片朝上插入指定位置，有密碼的可按提示語(yǔ)音輸入加油卡密碼，確認(rèn)卡上的余額。輸入加油定額，按“確認(rèn)”鍵后，預(yù)置數(shù)字值將在預(yù)置顯示器上停止閃動(dòng)。摘下加油槍?zhuān)瑔?dòng)加油機(jī)。提取油槍開(kāi)關(guān)把,加油機(jī)計(jì)數(shù)。當(dāng)加油計(jì)數(shù)值接近加油預(yù)置數(shù)時(shí)，由于電磁閥的作用，加油計(jì)數(shù)從顯示器上看，將有明顯的變慢過(guò)程，盡管油槍閥門(mén)仍處于最大開(kāi)啟狀態(tài)，流量卻明顯變小，直到達(dá)到預(yù)置值時(shí)自動(dòng)停機(jī)。放回加油槍?zhuān)A(yù)置顯示將自動(dòng)清零，再次定量加油時(shí)，即使是同一量值，也必須重新置入相關(guān)的數(shù)字，加油時(shí)需要重復(fù)上述程序。二、現(xiàn)金加油：加油工作人員根據(jù)車(chē)主要求加油金額設(shè)定加油定額或定量加油，按“確認(rèn)”鍵后，預(yù)置數(shù)字值將在預(yù)置顯示器上停止閃動(dòng)。摘下加油槍?zhuān)瑔?dòng)加油機(jī)。提取油槍開(kāi)關(guān)把,加油機(jī)計(jì)數(shù)。這是預(yù)置顯示器上與指數(shù)值停止閃動(dòng)，但一直保留。當(dāng)加油計(jì)數(shù)值接近加油預(yù)置數(shù)時(shí)，由于電磁閥的作用，加油計(jì)數(shù)從顯示器上看，將有明顯的變慢過(guò)程，盡管油槍閥門(mén)仍處于最大開(kāi)啟狀態(tài)，流量卻明顯變小，直到達(dá)到預(yù)置值時(shí)自動(dòng)停機(jī)。放回加油槍?zhuān)A(yù)置顯示將自動(dòng)清零，再次定量加油時(shí)，即使是同一量值，也必須重新置入相關(guān)的數(shù)字，加油時(shí)需要重復(fù)上述程序。在加油機(jī)加油過(guò)程中，二次油氣回收過(guò)程本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種甲醇汽油橇裝加注站，其特征在于，包括左半部分、右半部分及單層儲(chǔ)罐（9）；所述左半部分和右半部分對(duì)稱(chēng)設(shè)置；所述左半部分和右半部分各包括第一快速接頭（1）、陶瓷過(guò)濾器（2）、?質(zhì)量流量計(jì)（3）、一次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)（4）、二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)（5）、加油管路（6）、加油機(jī)（7）、人孔法蘭蓋（8）及第二快速接頭（10）；所述人孔法蘭蓋（8）設(shè)置在單層儲(chǔ)罐（9）內(nèi)；所述第二快速接頭（10）連接一次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)（4）；所述二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)（5）連接人孔法蘭蓋（8）；所述第一快速接頭（1）連接陶瓷過(guò)濾器（2）；所述陶瓷過(guò)濾器（2）連接質(zhì)量流量計(jì)（3）；所述質(zhì)量流量計(jì)（3）連接人孔法蘭蓋（8）；所述二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)（5）連接人孔法蘭蓋（8）；所述加油機(jī)（7）分別連接二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)（5）和加油管路（6）；所述加油管路（6）連接人孔法蘭蓋（8）。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種甲醇汽油橇裝加注站，其特征在于，包括左半部分、右半部分
及單層儲(chǔ)罐（9）；所述左半部分和右半部分對(duì)稱(chēng)設(shè)置；所述左半部分和右半部分各包括第一快速接頭（1）、陶瓷過(guò)濾器（2）、?質(zhì)量流量計(jì)（3）、一次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)（4）、二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)（5）、加油管路（6）、加油機(jī)（7）、人孔法蘭蓋（8）及第二快速接頭（10）；所述人孔法蘭蓋（8）設(shè)置在單層儲(chǔ)罐（9）內(nèi)；所述第二快速接頭（10）連接一次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)（4）；所述二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)（5）連接人孔法蘭蓋（8）；所述第一快速接頭（1）連接陶瓷過(guò)濾器（2）；所述陶瓷過(guò)濾器（2）連接質(zhì)量流量計(jì)（3）；所述質(zhì)量流量計(jì)（3）連接人孔法蘭蓋（8）；所述二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)（5）連接人孔法蘭蓋（8）；所述加油機(jī)（7）分別連接二次油氣回收系統(tǒng)管線(xiàn)（5）和加油管路（6）；所述加油管路（6）連接人孔法蘭蓋（8）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的甲醇汽油橇裝加注站，其特征在于，所述左
半部分或右半部分的管口集中布置在人孔法蘭蓋（8）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的甲醇汽油橇裝...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張娟，郭從樂(lè)，周春娟，王軍強(qiáng)，劉宏，靳亮，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：西安精典石化科技有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：陜西;61