車用遮陽板和車輛制造技術

本實用新型專利技術公開了一種車用遮陽板和車輛，所述車用遮陽板包括遮陽板本體(2)以及可活動地安裝在遮陽板本體(2)上的增光鏡(3)，該增光鏡(3)具有原始位置和工作位置，在所述原始位置，所述增光鏡(3)貼合到所述遮陽板本體(2)上，在所述工作位置，所述增光鏡(3)相對于所述遮陽板本體(2)打開。因此，通過增光鏡的增光效應，能夠提高夜間及陰雨天視野中物體對比度，從而大大提高車輛夜間行車的安全性。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車零部件領域，具體地，涉及一種車用遮陽板以及使用該車用遮陽板的車輛，以能大大提高夜間、雨霧天氣、隧道等可視條件相對較差的環境下的行車安全。
技術介紹
現國內車用遮陽板，僅具有白天遮陽功能，在夜間燈光條件較差時無法起到任何作用，目前夜間行車時僅能夠依靠車燈，及改裝其他輔助光源來增加夜間行車照明，汽車大燈僅能照亮車輛正前方部分區域，在無路燈的情況下，大部分視野的可視條件仍然很差，而加裝輔助光源，一方面影響整車美觀，一方面價格不菲，因此在夜間道路照明條件差的情況下，夜間行車的安全沒有保障。
技術實現思路
本技術的一個目的是提供一種車用遮陽板，該車用遮陽板能夠提高夜間及陰雨天視野中物體對比度，從而大大提高了夜間行車安全。本技術的另一個目的是提供一種車輛，該車輛使用本技術提供的車用遮陽板。為了實現上述目的，根據本技術的一個方面，提供一種車用遮陽板，包括遮陽板本體以及可活動地安裝在該遮陽板本體上的增光鏡，該增光鏡具有原始位置和工作位置，在所述原始位置，所述增光鏡貼合到所述遮陽板本體上，在所述工作位置，所述增光鏡相對于所述遮陽板本體打開。優選地，所述增光鏡的固定邊通過鉸鏈連接到所述遮陽板本體的固定邊，并且在所述原始位置，所述增光鏡貼合到所述遮陽板本體的面向司機側。優選地，所述鉸鏈為阻尼鉸鏈。優選地，在所述原始位置，所述增光鏡通過固定裝置固定貼合到所述遮陽板本體上。r>優選地，所述固定裝置為磁性連接結構。優選地，所述固定裝置包括設置在所述遮陽板本體的活動邊上的磁鐵，以及設置在所述增光鏡上的磁性材料。優選地，所述磁鐵位于所述遮陽板本體的活動邊的一端或兩端，并且所述磁性材料包括圍繞所述增光鏡的周圍設置的金屬框。優選地，所述增光鏡上設置有偏振膜。優選地，所述增光鏡與遮陽板本體的形狀大小相吻合，并且在所述原始位置，所述增光鏡有間隔地貼合于所述遮陽板本體。通過上述技術方案，本技術的有益效果是：通過在遮陽板上增加增光鏡，從而能夠提高夜間及陰雨天視野中物體的對比度，從而大大的提高了車輛夜間行車的安全性。本技術的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。附圖說明附圖是用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本技術，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：圖1是本技術優選實施方式提供的車用遮陽板的立體結構示意圖，其中增光鏡處于原始位置；圖2是本技術優選實施方式提供的車用遮陽板的立體結構示意圖，其中增光鏡處于工作位置。附圖標記說明1固定裝置??????????????2遮陽板本體3增光鏡????????????????4鉸鏈???????????31金屬框具體實施方式以下結合附圖對本技術的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本技術，并不用于限制本技術。在本技術中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下”是針對附圖的方向而言的。如圖1和圖2所示，本技術提供一種車用遮陽板，包括遮陽板本體2以及可活動地安裝在該遮陽板本體2上的增光鏡3，該增光鏡3具有原始位置和工作位置，在所述原始位置，所述增光鏡3貼合到所述遮陽板本體2上，在所述工作位置，所述增光鏡3相對于所述遮陽板本體2打開。因此，如圖2所示，當遇到夜間、雨霧天氣、隧道等可視條件相對較差的環境時，駕駛員可以將增光鏡3相對于遮陽板打開，即，使其由原始位置展開到工作位置，以使增光鏡3能夠覆蓋整個駕駛員的視野，從而提高夜間、雨霧天氣、隧道等視野中物體對比度，提高行車安全。其中，本技術中所使用的增光鏡為本領域的公知部件，對于本領域技術人員所能夠選擇的各種材質、結構的增光鏡均應落在本技術的保護范圍中。為了方便增光鏡3在原始位置和工作位置之間活動，作為一種優選的實施例，所述增光鏡3的固定邊可以通過鉸鏈4連接到所述遮陽板本體2的固定邊，并且在所述原始位置，所述增光鏡3貼合到所述遮陽板本體2的面向司機側。其中，由于增光鏡3和遮陽板本體2通常不在同時使用，此處所指的遮陽板本體2的面向司機側優選為遮陽板本體2處于收起狀態時面向司機的一側，以方便增光鏡3的使用。因此，通過這種方式，增光鏡3可以非常方便地在原始位置和工作位置之間轉動。另外，所述鉸鏈4優選為阻尼鉸鏈，從而可以將增光鏡3保持在從原始位置到工作位置的任意所需位置。在其他實施方式中，增光鏡3還可以采用其他可活動的安裝方式，例如與遮陽板本體2滑動配合，即，增光鏡3可以相對于遮陽板本體2在工作位置和原始位置之間滑動，對于此類變形方式也應落在本技術的保護范圍中。另外，在增光鏡3不工作時，為了能夠使得增光鏡3穩定地維持在原始位置上，優選地，增光鏡3可以通過固定裝置1固定貼合到遮陽板本體2上。該固定裝置1的實施方式有多種，作為一種優選的實施方式，所述固定裝置1為磁性連接結構，具體地，該固定裝置1包括設置在所述遮陽板本體2的活動邊上的磁鐵，以及設置在所述增光鏡3上的磁性材料，從而通過磁力將增光鏡3固定在遮陽板本體2上，并且結構簡單成本較低。更具體地，所述磁鐵可以位于所述遮陽板本體2的活動邊的一端或兩端。所述磁性材料可以包括圍繞所述增光鏡3的周圍設置的金屬框31。通過這種方式，可以非常牢固地將增光鏡3固定在遮陽板本體2上。在其他實施方式中，磁體也可以設置在增光鏡3上，而磁性材料則設置在遮陽板本體2上，又或者二者上均設置有磁鐵，并且使得兩個磁鐵的極性相反。對于此類變形方式均應落在本技術的保護范圍中。此外在另一些實施方式中，固定裝置1還可以是卡接結構、插接結構等容易操作的連接結構，只要能夠實現本技術的目的，本技術對此不做限制。另外，進一步地，所述增光鏡3上還可以設置有偏振膜。在使用時，可以防止對面車輛的眩光對司機眼鏡造成的不適，進一步提高行車安全性。在本技術的優選實施方式中，如圖1所示，所述增光鏡3與遮陽板本體2的形狀大小相吻合，以在原始位置時能夠完全貼合于遮陽板本體2上而不占用其他車內空間，并且為了便于在需要使用增光鏡3時，打開增光鏡3，優選地，在原始位置，增光鏡3有間隔地貼合于遮陽板本體2。這樣，當需要使用時，駕駛員只需利用增光鏡3和遮陽板本體2的間隙，用手操作增本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車用遮陽板，其特征在于，包括遮陽板本體(2)以及可活動地安裝在遮陽板本體(2)上的增光鏡(3)，該增光鏡(3)具有原始位置和工作位置，在所述原始位置，所述增光鏡(3)貼合到所述遮陽板本體(2)上，在所述工作位置，所述增光鏡(3)相對于所述遮陽板本體(2)打開。

【技術特征摘要】
1.一種車用遮陽板，其特征在于，包括遮陽板本體(2)以及可活動地安裝在遮陽板本體(2)上的增光鏡(3)，該增光鏡(3)具有原始位置和工作位置，在所述原始位置，所述增光鏡(3)貼合到所述遮陽板本體(2)上，在所述工作位置，所述增光鏡(3)相對于所述遮陽板本體(2)打開。?
2.根據權利要求1所述的車用遮陽板，其特征在于，所述增光鏡(3)的固定邊通過鉸鏈(4)連接到所述遮陽板本體(2)的固定邊，并且在所述原始位置，所述增光鏡(3)貼合到所述遮陽板本體(2)的面向司機側。?
3.根據權利要求2所述的車用遮陽板，其特征在于，所述鉸鏈(4)為阻尼鉸鏈。?
4.根據權利要求1-3中任意一項所述的車用遮陽板，其特征在于，在所述原始位置，所述增光鏡(3)通過固定裝置(1)固定貼合到所述遮陽板本體(2)上。?
5.根據權利要求4所述的車用遮陽板，其特征在于，所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孟煥，
申請(專利權)人：北汽福田汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11