環保型柴油汽車凈化濾清器制造技術

環保型柴油汽車凈化濾清器是針對環保型柴油汽車凈化濾清器結構的改進。本實用新型專利技術提供一種環保型柴油汽車凈化濾清器，能將各種不同性質的雜質在進入柴油發動機前得到徹底地凈化，確保燃油更加潔凈，凈化后的柴油得到充分燃燒，節約能源；既提高動力又降低機械磨損，降低氣態污染和顆粒污染，使柴油發動機尾氣排放達到國家環境保護標準。本實用新型專利技術的特征在于：在所述的折疊紙濾層與中心輸油管之間還設置有若干長方體狀的強磁塊，強磁塊以中心輸油管為中心，呈散射狀設置，且相鄰兩強磁塊之間的夾角相等；相鄰兩強磁塊之間的中心輸油管的頂部設置有油液進口。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術是針對環保型柴油汽車凈化濾清器結構的改進。
技術介紹
隨著我國國民經濟的快速發展，以柴油為動力的車輛發動機組迅速增加，能源消耗尾氣污染日趨嚴重。其中以柴油為燃料的內燃機車、船舶、重型裝載車輛發電機組尾氣污染尤為嚴重，柴油發動機節能減排是全球性的研究課題，各國的研究都注重在柴油發動機已經形成或正在排放的后期處理；而忽略了柴油的機前及時凈化處理環節。目前對柴油成品的運輸、存儲的容器比較隨便，不講究容器的清潔，特別是一些車齡較長的車載油箱對沉積物從不洗刷，因此在容器中積存著大量的微細金屬結晶物質，盡管柴油發動機燃油系統都裝有車載傳統濾清器，但也只能濾除大于70μm的顆粒雜質，而小于70μm或更細微的納米級的鐵磁結晶粉末是無法濾除的，這些鐵磁結晶雜質屬不燃物質，在發動機燃燒室的高溫下也不能燃燒，而成為阻燃物在很大程度上影響燃燒效果，并且在燃燒過程中將會與已生成的碳晶核產生碰撞，結合生成逐漸增大的鏈狀或團絮狀聚合物，這些聚合物顆粒在燃油爆發的一瞬間，部分粘貼在活塞頂和活門周圍形成積碳，大部分被排放機外，造成嚴重的顆粒污染，以及CO氣態污染也會增加。因此，對柴油的前期凈化處理對控制氣態污染和顆粒污染是不可忽視的極其重要的環節。柴油發動機排放的主要污染物有：CO、HC、NOx和顆粒物，排放中顆粒物較多。一般認為產生的原因主要是燃油不完全燃燒造成的產物。在柴油發動機噴霧油束的外圍所分布的混合氣比較稀，超出點火的極限，不能支持火焰的傳播，燃油不能正常燃燒而成為HC的生成源；燃油的不完全燃燒的主因是受混合氣濃度的影響，因缺氧而產生中間產物CO，甚至生成CO2與H2O，但在高溫時吸熱而還原成CO。NOx是NO、NO2、N2O等氮氧化物的總稱，柴油發動機在燃燒后排出的氮氧化物主要是NO和NO2，但NO來源于大氣中的N2和燃料中含氮的有機物。通常情況下N2是柴油發動機NOx排放的主要來源。燃油在缺氧的環境下會發生裂解而形成多環芳香烴，因其不斷脫氫聚合成以碳為主的晶核，不可忽視的是燃油中存在的大量細微的鐵磁結晶物質，因柴油不潔凈所造成的氣態和固態污染，有時會占總排放量的30%以上，這是國內車輛兩態污染高居不下的重要因素。
技術實現思路
本技術就是針對現有技術中存在的上述問題，提供一種環保型柴油汽車凈化濾清器，其不僅能濾除大于70μm的各類顆粒雜質，還可濾除納米級的鐵磁微細結晶雜質，將各種不同性質的雜質在進入柴油發動機前得到徹底地凈化，確保燃油更加潔凈，凈化后的柴油得到充分燃燒，節約了能源；既提高動力又降低機械磨損，降低氣態污染和顆粒污染，使柴油發動機尾氣排放達到國家環境保護標準。為實現本技術的上述目的，本技術采用如下技術方案。本技術包括濾清器密封殼體，所述的濾清器密封殼體呈圓柱體狀，濾清器密封殼體的底部設置有下蓋，下蓋上按圓周均布有若干進油孔，在下蓋的外緣還設置有第一密封圈；在濾清器密封殼體內的上部設置有上隔板，上隔板與濾清器密封殼體頂部之間設置有彈簧，上隔板與位于下蓋上方的下隔板之間豎直地設置有中心輸油管，中心輸油管與下蓋中部的出油孔相通，折疊紙濾層包裹在中心輸油管外、設置在上隔板和下隔板之間，折疊紙濾層與濾清器密封殼體內側壁之間的間隙與進油孔相通；其特征在于：在所述的折疊紙濾層與中心輸油管之間還設置有若干長方體狀的強磁塊，強磁塊以中心輸油管為中心，呈散射狀設置，且相鄰兩強磁塊之間的夾角相等；相鄰兩強磁塊之間的中心輸油管的頂部設置有油液進口。具體地，所述的強磁塊采用恒磁Y30，數量為6個。進一步地，所述的進油孔為8個，油液進口的數量為6個。與現有技術相比本技術有益效果：在載重車柴油發動機上使用本技術的濾清器，可更加徹底地將大于70μm顆粒雜質去除，再經過強磁鐵磁物質凈化層吸附鐵磁結晶雜質。不僅能夠濾除大于70的顆粒各種雜質，還可濾除納米級的鐵磁微結晶雜質，使大于70μm的各種不同屬性的顆粒雜質和納米級的鐵磁結晶雜質在進入柴油發動機進行凈化；確保柴油更加潔凈，凈化后的柴油得到充分燃燒，可節約能源，既提高動力又降低機械磨損，降低氣態污染和顆粒污染，使柴油發動機尾氣排放達到國家規定的環保標準。附圖說明為了使本技術所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及具體實施方式，對本技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施方式僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。圖1是本技術環保型柴油汽車凈化濾清器的結構示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。圖3是圖1的仰視圖。圖中，1為出油孔、2為進油孔、3為強磁塊、4為上隔板、5為彈簧、6為油液進口、7為中心輸油管、8為折疊紙濾層、9為間隙、10為第一密封圈、11為下蓋、12為第二密封圈、13為下隔板。具體實施方式如圖1-3所示，本技術包括一體成型的濾清器密封殼體，所述的濾清器密封殼體呈圓柱體狀，濾清器密封殼體的底部設置有下蓋11，下蓋11上按圓周均布有8個進油孔2，在下蓋11的外緣與濾清器密封殼體的下端外緣固定在一起，下蓋11的外緣下方還設置有第一密封圈10；在濾清器密封殼體內的上部設置有上隔板4，上隔板4外緣與濾清器密封殼體內壁之間可以相對滑動，上隔板4與濾清器密封殼體頂部之間設置有彈簧5，彈簧5的作用是將上隔板4抵住其下方的折疊紙濾層8和強磁塊3，使之限位于上隔板4和下隔板13之間（上隔板和下隔板的作用是將折疊紙濾層和強磁塊固定在中心輸油管外），上隔板4與下隔板13之間豎直地設置有中心輸油管7，中心輸油管7與下蓋11中部的出油孔1相通，折疊紙濾層8包裹在中心輸油管7外，折疊紙濾層8與濾清器密封殼體內側壁之間的間隙9（下隔板與濾清器密封殼體內壁之間也為此間隙）與下蓋11上的進油孔2相通。下隔板13與下蓋11之間形成容納未凈化柴油的環形腔，該環形腔位于出油孔1的一側設置有第二密封圈12，防止未經凈化的柴油流入強磁塊3之間或從出油孔1流出；環形腔的進口為下蓋11上的進油孔2，環形腔的出口與間隙9相連通。在所述的折疊紙濾層8與中心輸油管7之間還設置有6個長方體狀的強磁塊3，所述強磁塊3高度大于其寬度，大于其厚度，強磁塊3以中心輸油管7為中心，呈散射狀設置，且相鄰兩強磁塊6之間的夾角相等，均為60°；相鄰兩強磁塊6之間的中心輸油管7的頂部設置有油液進口6。下面結合附圖說明本技術環保型柴油汽車凈化濾清器的工作過程及原理。本技術的環保型柴油汽車凈化濾清器是通過濾清器密封殼體下蓋11上的出油孔1上的內螺紋與柴油發動機機座相連接，供油系統將柴油輸入到下蓋11上的8個進油孔2中，進入下隔板13與下蓋11之間形成的環形腔內，然后再進入到折疊紙濾層8與濾清器密封殼體內側壁之間的間隙，燃油從濾清器密封殼體內壁壓向折疊紙濾層8，濾除大于70μm的各種顆粒雜質，載有鐵磁結晶納米級的雜質的柴油將進入強磁塊3之間的磁隙內，由于強磁場的作用，而將鐵磁結晶雜質吸附于強磁塊3表面，完成凈化處理后的潔凈柴油再從相鄰兩強磁塊3之間的中心輸油管7的頂部設置有油液進本文檔來自技高網...

【技術保護點】
環保型柴油汽車凈化濾清器，包括濾清器密封殼體，所述的濾清器密封殼體呈圓柱體狀，濾清器密封殼體的底部設置有下蓋（11），下蓋（11）上按圓周均布有若干進油孔（2），在下蓋（11）的外緣還設置有第一密封圈（10）；在濾清器密封殼體內的上部設置有上隔板（4），上隔板（4）與濾清器密封殼體頂部之間設置有彈簧（5），上隔板（4）與位于下蓋（11）上方的下隔板（13）之間豎直地設置有中心輸油管（7），中心輸油管（7）與下蓋（11）中部的出油孔（1）相通，折疊紙濾層（8）包裹在中心輸油管（7）外、設置在上隔板（4）和下隔板（13）之間，折疊紙濾層（8）與濾清器密封殼體內側壁之間的間隙（9）與進油孔（2）相通；其特征在于：在所述的折疊紙濾層（8）與中心輸油管（7）之間還設置有若干長方體狀的強磁塊（3），強磁塊（3）以中心輸油管（7）為中心，呈散射狀設置，且相鄰兩強磁塊（3）之間的夾角相等；相鄰兩強磁塊（3）之間的中心輸油管（7）的頂部設置有油液進口（6）。

【技術特征摘要】
1.環保型柴油汽車凈化濾清器，包括濾清器密封殼體，所述的濾清器密封殼體呈圓柱體狀，濾清器密封殼體的底部設置有下蓋（11），下蓋（11）上按圓周均布有若干進油孔（2），在下蓋（11）的外緣還設置有第一密封圈（10）；在濾清器密封殼體內的上部設置有上隔板（4），上隔板（4）與濾清器密封殼體頂部之間設置有彈簧（5），上隔板（4）與位于下蓋（11）上方的下隔板（13）之間豎直地設置有中心輸油管（7），中心輸油管（7）與下蓋（11）中部的出油孔（1）相通，折疊紙濾層（8）包裹在中心輸油管（7）外、設置在上隔板（4）和下隔板（13）之間，折疊紙濾層（8）與濾清器密封殼體內側壁之間的間隙（9）與進油孔（2）相通；
其特征在于：在所述的折疊紙濾層（8）與中心輸油管（7）之間還設置有若干長方體狀的強磁塊（3），強磁塊（3）以中心輸油管（7）為中心，呈散...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張翰墨，張憲臣，康寶臣，黎陽，
申請(專利權)人：沈陽佳力科貿有限公司，
類型：新型
國別省市：遼寧;21