一種水管收線推車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種水管收線推車，包括車身，所述車身上設有卷管器，所述車身上還設有位于卷管器一側的排線裝置，所述排線裝置包括固定在車身上的固定軸和穿設在固定軸上轉輪，所述轉輪外壁設有環形槽，所述固定軸上設有雙向螺紋，所述轉輪上設有活動桿，所述活動桿包括具有弧度的擋片，所述撥片與雙向螺紋抵觸連接，所述轉輪與固定軸滑移連接。本實用新型專利技術具有以下優點和效果：通過車身上的排線裝置可以有效的將水管均勻繞設在卷管器上，使的水管分布更為整齊，方便下次使用。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及園林工具領域，具體涉及一種水管收線推車。
技術介紹
在日常園林澆水中，對于較長的灌溉距離時，水管因為較長而不易收攏，因此需要專門的卷管器來進行收線，但是目前大都采用滾筒作為收線裝置，只需將滾筒發生轉動，就可以很方便的將水管收攏在滾筒上，但是這收卷時，水管成無序分布，導致水管在滾筒上的分布不是很均勻，同時導致收線較為麻煩且會占用較大的空間，因此需要對現有的卷管器加以改進。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本技術的目的在于提供一種水管收卷整齊，均勻分布在卷管器上的水管收線推車。為實現上述目的，本技術提供了如下技術方案：一種水管收線推車，包括車身，所述車身上設有卷管器，所述車身上還設有位于卷管器一側的排線裝置，所述排線裝置包括固定在車身上的固定軸和穿設在固定軸上轉輪，所述轉輪外壁設有環形槽，所述固定軸上設有雙向螺紋，所述轉輪上設有活動桿，所述活動桿包括具有弧度的擋片，所述撥片與雙向螺紋抵觸連接，所述轉輪與固定軸滑移連接。通過采用上述技術方案，通過轉動車身上的卷管器可以將水管收卷起來，同時在卷管器上方還設有排線裝置，可以通過排線裝置將水管按一定位置分布在卷管器上，排線裝置上的固定軸將轉輪安裝在車身上，同時轉輪套設在固定軸上，可以發生轉動，同時在轉輪外壁上設有環形槽，用來限定水管的位置，防止轉輪在轉動的過程中水管從轉輪上滑出，確保轉輪有良好的定位性，在固定軸上還設有雙向螺紋，同時在轉輪上還穿設有活動桿，活動桿與固定軸接觸的一端存在有擋片，擋片與雙向螺紋上的槽抵觸連接，使得卷管器轉動收線時，可以將水管放置與環形槽內實現抵觸連接，卷管器轉動，帶動水管轉動，水管帶動轉輪轉動，由于固定軸固定在車身上，不會發生移動，使得轉輪轉動的同時活動桿上的擋片先在雙向螺紋中的一個螺紋槽上的軌跡上發生位移，從而實現轉輪在固定軸上的滑移，同時當轉輪移動到雙向螺紋的邊緣處時，由于活動桿與轉輪是活動連接，使得活動桿可以自由轉動，從而活動桿上的擋片會發生轉動，將擋片位置與另一個方向的螺紋槽軌跡相適配，使得當轉輪繼續轉動時，可以根據此方向的螺紋槽的位置發生移動，轉輪繼續轉動，轉輪可以循環在固定軸上左右移動，從而實現將水管均勻的繞設在卷管器上，實用性高。本技術的進一步設置為：所述雙向螺紋包括第一螺紋和第一螺紋旋轉方向相反的第二螺紋，所述第一螺紋和第二螺紋交錯分布，所述第一螺紋和第二螺紋兩端均設有連通的限位槽。通過采用上述技術方案，位于固定軸上的雙向螺紋包括第一螺紋與第二螺紋，第一螺紋與第二螺紋旋轉方向相反，同時兩者交錯分布而形成一個雙向螺紋，在兩者的兩端均形成有限位槽，限位槽為“V”形槽或者弧形槽，轉輪移動到限位槽上時，擋片根據限位槽的形狀發生轉動，從而實現角度的改變，從而從第一螺紋相適配的位置變化到與第二螺紋相適配的位置關系，從而實現不需要更換轉輪轉動方向而可以在固定軸上左右位移的目的。本技術的進一步設置為：所述轉輪上設有供活動桿穿設的安裝孔，所述活動桿還包括有與安裝孔相適配的活動管，所述活動桿與轉輪旋轉連接。通過采用上述技術方案，在轉輪上設有供活動桿穿設安裝的安裝孔，同時活動桿上的活動管直徑與安裝孔直徑相適配，使得活動桿可以在安裝孔內轉動，但不會左右偏移，從而確保活動桿上的擋片可以與雙向螺紋上的槽使用抵觸連接，避免發生打滑等現象。本技術的進一步設置為：所述安裝孔上設有用于防止活動桿脫落的卡塊，所述安裝孔相對于卡塊另一端還設有限位孔。通過采用上述技術方案，卡塊和限位孔的存在確保了活動桿的位置限定在安裝孔內，不易發生上下竄動和從安裝孔內分離，有效的確保了活動桿上的擋片與雙向螺紋配合，使得排向更為有效準確。本技術的進一步設置為：所述車身上還設有限位機構，所述限位機構包括固定在車身上的安裝管、呈“U”形設置的安裝殼以及用于固定在水管上的固定塊，所述安裝殼兩端均安裝在固定軸和安裝管上。通過采用上述技術方案，車身上還設有限位機構，限位機構上的安裝殼呈“U”形彎折設置，同時兩端套設在固定軸上，限位機構上的安裝管兩端分別固定在車身上，同時與固定軸平行，固定管用來固定安裝殼，使得安裝殼實現兩點固定，從而確保安裝殼的穩定，同時安裝殼彎折處與環形槽相適配，兩者形成限位孔供水管穿設，同時限位機構上的固定塊可以固定在水管的頂管，在收線將要完成時，固定塊可以與安裝殼與轉輪發生抵觸連接，從而有效的將水管頭限定限位機構上。本技術具有下述優點：通過車身上的排線裝置可以有效的將水管均勻繞設在卷管器上，使的水管分布更為整齊，方便下次使用。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖;圖2為本技術排線裝置的結構示意圖；圖3為圖2所示的排線裝置的A部放大示意圖。圖中：1、車身；2、卷管器；3、排線裝置；4、固定軸；5、轉輪；6、環形槽；7、雙向螺紋；8、第一螺紋；9、第二螺紋；10、限位槽；11、活動桿；12、安裝孔；13、活動管；14、卡塊；15、擋片；16、限位機構；17、安裝管；18、安裝殼。具體實施方式參照圖1至圖3所示，本實施例的一種水管收線推車，包括車身1，所述車身1上設有卷管器2，所述車身1上還設有位于卷管器2一側的排線裝置3，所述排線裝置3包括固定在車身1上的固定軸4和穿設在固定軸4上轉輪5，所述轉輪5外壁設有環形槽6，所述固定軸4上設有雙向螺紋7，所述雙向螺紋7包括第一螺紋8和第一螺紋8旋轉方向相反的第二螺紋9，所述第一螺紋8和第二螺紋9交錯分布，所述第一螺紋8和第二螺紋9兩端均設有連通的限位槽10，所述轉輪5上設有活動桿11，所述轉輪5上設有供活動桿11穿設的安裝孔12，所述活動桿11包括有與安裝孔12相適配的活動管13，所述活動桿11與轉輪5旋轉連接，所述安裝孔12上設有用于防止活動桿11脫落的卡塊14，所述安裝孔12相對于卡塊14另一端還設有限位孔（圖中未標注），所述活動桿11還包括具有弧度的擋片15，所述撥片與雙向螺紋7抵觸連接，所述轉輪5與固定軸4滑移連接，所述車身1上還設有限位機構16，所述限位機構16包括固定在車身1上的安裝管17、呈“U”形設置的安裝孔18以及用于固定在水管上的固定塊（圖中未標注），所述安裝孔18兩端均安裝在固定軸4和安裝管17上。通過轉動車身1上的把手將卷管器2轉動可以將水管收卷起來，同時在卷管器2上方還設有排線裝置3，可以通過排線裝置3將水管按一定位置分布在卷管器2上，排線裝置3上的固定軸4將轉輪5安裝在車身1上，轉輪5中心位置可有一個通孔，將轉輪5套設在固定軸4上，可以發生轉動，同時在轉輪5外壁上設有環形槽6，再和車身1上的安裝孔18相對應，形成有卡槽用來限定水管的位置，同時限位機構16還包括一個固定塊用來固定在水管頂端，使得當收線完成后，卡槽可以與固定塊抵觸連接，有效的防止水管的散亂，在固定軸4上還設有雙向螺紋7，同時在轉輪5上還穿設有活動桿11，活動桿11上的活動管13限定了活動桿11在安裝孔12內的左右晃動，安裝孔12上的限位孔和卡塊14限定了活動桿11的上下位移，確保了活動本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種水管收線推車，包括車身，所述車身上設有卷管器，其特征在于：所述車身上還設有位于卷管器一側的排線裝置，所述排線裝置包括固定在車身上的固定軸和穿設在固定軸上轉輪，所述轉輪外壁設有環形槽，所述固定軸上設有雙向螺紋，所述轉輪上設有活動桿，所述活動桿包括具有弧度的擋片，所述擋片與雙向螺紋抵觸連接，所述轉輪與固定軸滑移連接。

【技術特征摘要】
1.一種水管收線推車，包括車身，所述車身上設有卷管器，其特征在于：所述車身上還設有位于卷管器一側的排線裝置，所述排線裝置包括固定在車身上的固定軸和穿設在固定軸上轉輪，所述轉輪外壁設有環形槽，所述固定軸上設有雙向螺紋，所述轉輪上設有活動桿，所述活動桿包括具有弧度的擋片，所述擋片與雙向螺紋抵觸連接，所述轉輪與固定軸滑移連接。?
2.根據權利要求1所述的一種水管收線推車，其特征在于：所述雙向螺紋包括第一螺紋和第一螺紋旋轉方向相反的第二螺紋，所述第一螺紋和第二螺紋交錯分布，所述第一螺紋和第二螺紋兩端均設有連通的限位槽。?
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【專利技術屬性】
技術研發人員：李軍峰，
申請(專利權)人：寧波肯德姆工貿有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33