民用飛機接觸器觸點維修工裝夾具制造技術

一種民用飛機接觸器觸點維修工裝夾具，柱芯為三段式階梯軸，柱芯下段底部設有海綿墊，砂紙將柱芯下段包裹，并通過套筒將砂紙套住固定在柱芯下段，柱芯上段固定在勻速轉動的鉆床鉆臺上并鎖緊。本實用新型專利技術提供的一種民用飛機接觸器觸點維修工裝夾具，通過該工裝夾具將砂紙固定在勻速運動的鉆床上，實現機械維修打磨，使燒傷的觸點在打磨過程中均勻受力，避免了手動打磨時觸點表面不平整、打磨不到位的缺點。本實用新型專利技術結構簡單，使用方便，維修打磨效率高，質量好，可有效的延長接觸器的使用壽命。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】一種民用飛機接觸器觸點維修工裝夾具，柱芯為三段式階梯軸，柱芯下段底部設有海綿墊，砂紙將柱芯下段包裹，并通過套筒將砂紙套住固定在柱芯下段，柱芯上段固定在勻速轉動的鉆床鉆臺上并鎖緊。本技術提供的一種民用飛機接觸器觸點維修工裝夾具，通過該工裝夾具將砂紙固定在勻速運動的鉆床上，實現機械維修打磨，使燒傷的觸點在打磨過程中均勻受力，避免了手動打磨時觸點表面不平整、打磨不到位的缺點。本技術結構簡單，使用方便，維修打磨效率高，質量好，可有效的延長接觸器的使用壽命。【專利說明】民用飛機接觸器觸點維修工裝夾具
本技術涉及接觸器觸點維修工裝夾具，特別是一種民用飛機接觸器觸點維修工裝夾具。
技術介紹
民用飛機接觸器觸點表面會因電流燒傷而出現凹坑、麻點，影響接觸器正常工作，嚴重還會將接觸器燒壞，通常我們是采用手工打磨的方式對觸點表面進行維修，手工打磨觸點耗時費力而且觸點表面不易打磨平整、光滑。在正常情況下，接觸器的觸點呈球面形，手工打磨時若用力不均還會破壞觸點的球面，嚴重時會造成觸點厚度不符合標準要求。 由于觸點表面采用手工打磨，接觸器通電后觸點會出現二次吸合現象，接觸器觸點接觸面無法緊密貼合，觸點壓降值也會高于標準值，若接觸器在此狀態下長時間工作，觸點更容易大面積燒傷，加速接觸器的損壞。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種民用飛機接觸器觸點維修工裝夾具，解決手工打磨維修接觸器觸點時，觸點表面不平整光滑、打磨不到位的缺點，使接觸器觸點更易大面積燒傷，加速接觸器的損壞。 為解決上述技術問題，本技術所采用的技術方案是:一種民用飛機接觸器觸點維修工裝夾具，柱芯為三段式階梯軸，柱芯下段底部設有海綿墊，砂紙將柱芯下段包裹，并通過套筒將砂紙套住固定在柱芯下段，柱芯上段固定在勻速轉動的鉆床鉆臺上并鎖緊。 所述的套筒與包裹有砂紙的柱芯下段為過盈配合。 可根據不同型號規格的接觸器觸點制作不同尺寸的柱芯和套筒，根據需要任意組合更換。 本技術提供的一種民用飛機接觸器觸點維修工裝夾具，通過該工裝夾具將砂紙固定在勻速運動的鉆床上，實現機械維修打磨，使燒傷的觸點在打磨過程中均勻受力，避免了手動打磨時觸點表面不平整、打磨不到位的缺點。本技術結構簡單，使用方便，維修打磨效率高，質量好，可有效的延長接觸器的使用壽命。 【專利附圖】【附圖說明】 下面結合附圖和實施例對本技術作進一步說明: 圖1為本技術的結構示意圖。 圖2為柱芯I的結構主視圖。 圖3為柱芯I的結構俯視圖。 圖4為套筒2的結構主視圖。 圖5為套筒2的結構俯視圖。 圖1-5中:柱芯1，套筒2，海綿墊3，砂紙4，接觸器觸點5。 【具體實施方式】 如圖1-5中所示，民用飛機接觸器觸點維修工裝夾具，柱芯I為三段式階梯軸，柱芯I下段底部設有海綿墊3，砂紙4將柱芯I下段包裹，并通過套筒2將砂紙4套住固定在柱芯I下段，柱芯I上段固定在勻速轉動的鉆床鉆臺上并鎖緊。 由些結構，通過柱芯I即可將砂紙4固定在勻速轉動的鉆床上，實現機械維修打磨，使接觸器觸點5均勻受力，打磨表面更平整、光滑。砂紙4與接觸器觸點5接觸時由于海綿墊3的作用，會存在緩沖力，不會在打磨過程中對接觸器觸點5產生二次傷害。 所述的套筒2與包裹有砂紙4的柱芯I下段為過盈配合。過盈配合可使套筒2將砂紙緊緊的套住固定在柱芯I的下段，不會因為鉆床鉆臺的轉動使套筒2脫落導致砂紙4脫離柱芯I。 優選的，可根據不同型號規格的接觸器觸點5制作不同尺寸的柱芯I和套筒2，根據需要任意組合更換。由于接觸器觸點5型號規格不同，可制作適合不同接觸器觸點5的柱芯1、和套筒2，以滿足不同型號規格的接觸器觸點5的維修打磨。 使用該工裝夾具對接觸器觸點5進行維修打磨時，首先將柱芯I下段底部放置海綿墊3，用砂紙4將墊有海綿墊的柱芯I下段包裹，并用套筒2將包裹有砂紙4的柱芯I下段套住固定，此時砂紙被緊固在柱芯I和套筒2之間，再將柱芯I的上段固定在鉆床鉆臺上并鎖緊，將安裝緊固好的的夾具下端對準觸點燒傷處中心，起動鉆臺即可對接觸器觸點5進行機械維修打磨。【權利要求】1.民用飛機接觸器觸點維修工裝夾具，其特征在于:柱芯(I)為三段式階梯軸，柱芯(I)下段底部設有海綿墊(3 )，砂紙(4)將柱芯(I)下段包裹，并通過套筒(2 )將砂紙(4)套住固定在柱芯(I)下段，柱芯(I)上段固定在勻速轉動的鉆床鉆臺上并鎖緊。2.根據權利要求1所述的民用飛機接觸器觸點維修工裝夾具，其特征在于:所述的套筒(2)與包裹有砂紙(4)的柱芯(I)下段為過盈配合。3.根據權利要求1所述的民用飛機接觸器觸點維修工裝夾具，其特征在于:可根據不同型號規格的接觸器觸點(5)制作不同尺寸的柱芯(I)和套筒(2)，根據需要任意組合更換。【文檔編號】B24B41/04GK204036236SQ201420343957【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年6月26日 優先權日:2014年6月26日 【專利技術者】徐寵, 孫靜軍, 修帝, 陳超 申請人:凌云（宜昌）飛機維修工程有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
民用飛機接觸器觸點維修工裝夾具，其特征在于：柱芯（1）為三段式階梯軸，柱芯（1）下段底部設有海綿墊（3）,砂紙（4）將柱芯（1）下段包裹，并通過套筒（2）將砂紙（4）套住固定在柱芯（1）下段，柱芯（1）上段固定在勻速轉動的鉆床鉆臺上并鎖緊。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐寵，孫靜軍，修帝，陳超，
申請(專利權)人：凌云宜昌飛機維修工程有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42