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    內軌型礦山工程車制造技術

    技術編號:12943893 閱讀:100 留言:0更新日期:2016-03-02 00:06
    本實用新型專利技術涉及一種工程車,尤其是內軌型礦山工程車。該工程車包括車廂、托板、固定架、連接桿、滾輪和避震器,托板上端與車廂焊接連接,托板底部通過避震器與連接桿固定連接,托板底部中央設有固定架,連接桿一端設有滾輪,另一端與固定架相連,車廂內設有導軌,移動板置于導軌上,移動板的一側設有擋板,擋板與移動板相垂直,移動板與電機相連,工程車兩側的側板與車廂鉸連接,擋板外側端粘結連接有棉包層,該工程車能夠利用推動車廂內的貨物來進行自動卸貨,節約了成本,提高了功效。(*該技術在2024年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】
    【專利摘要】本技術涉及一種工程車,尤其是內軌型礦山工程車。該工程車包括車廂、托板、固定架、連接桿、滾輪和避震器,托板上端與車廂焊接連接,托板底部通過避震器與連接桿固定連接,托板底部中央設有固定架,連接桿一端設有滾輪,另一端與固定架相連,車廂內設有導軌,移動板置于導軌上,移動板的一側設有擋板,擋板與移動板相垂直,移動板與電機相連,工程車兩側的側板與車廂鉸連接,擋板外側端粘結連接有棉包層,該工程車能夠利用推動車廂內的貨物來進行自動卸貨,節約了成本,提高了功效。【專利說明】內軌型礦山工程車
    本技術涉及一種工程車,尤其是內軌型礦山工程車。
    技術介紹
    目前礦山工地上需要將礦區的礦物運送到礦區外,最常使用的運輸工具是礦山工程車,現有的礦山工程車包括底盤和用于裝載礦物的車廂,礦山工程車是將貨物裝載到車廂內,然后將礦物運輸到礦區外。而現有的工程車在卸貨時只能利用人力或機械進行卸載,費時費力。
    技術實現思路
    為了克服現有的工程車無法自動卸貨的不足,本技術提供了內軌型礦山工程車。 本技術解決其技術問題所采用的技術方案是:內軌型礦山工程車,包括車廂、托板、固定架、連接桿、滾輪和避震器,托板上端與車廂焊接連接,托板底部通過避震器與連接桿固定連接,托板底部中央設有固定架,連接桿一端設有滾輪,另一端與固定架相連,車廂內設有導軌,移動板置于導軌上,移動板的一側設有擋板,擋板與移動板相垂直,移動板與電機相連。 根據本技術的另一個實施例,進一步包括工程車兩側的側板與車廂鉸連接。 根據本技術的另一個實施例,進一步包括擋板外側端粘結連接有棉包層。 本技術的有益效果是,該工程車能夠利用推動車廂內的貨物來進行自動卸貨,節約了成本,提高了功效。 【專利附圖】【附圖說明】 下面結合附圖和實施例對本技術進一步說明。 圖1是本技術的結構示意圖。 圖中1.車廂,2.托板,3.固定架,4.連接桿,5.滾輪,6.避震器,7.導軌,8.移動板,9.擋板,10.電機,11.側板,12.棉包層。 【具體實施方式】 如圖1是本技術的結構示意圖,內軌型礦山工程車,包括車廂1、托板2、固定架3、連接桿4、滾輪5和避震器6,托板2上端與車廂I焊接連接,托板2底部通過避震器6與連接桿4固定連接,托板2底部中央設有固定架3,連接桿4 一端設有滾輪5,另一端與固定架3相連,車廂I內設有導軌7,移動板8置于導軌7上,移動板8的一側設有擋板9,擋板9與移動板8相垂直,移動板8與電機10相連,工程車兩側的側板11與車廂I鉸連接,擋板9外側端粘結連接有棉包層12。 當礦山工程車在車廂I上裝載貨物時,移動版8置于導軌7的一端,當工程車到達目的地之后需要卸載貨物時,只需要啟動電機10,然后電機10會帶動移動板8沿著導軌7向前推動,此時移動板8上的擋板9會推動貨物往車廂I外走,此時翻開側板11就可以使貨物推出車廂1,而擋板9上的棉包層12可以在推動貨物時保護貨物不被碰損,該工程車能夠利用推動車廂內的貨物來進行自動卸貨,節約了成本,提高了功效。【權利要求】1.內軌型礦山工程車,包括車廂(I)、托板(2)、固定架(3)、連接桿(4)、滾輪(5)和避震器(6 ),托板(2 )上端與車廂(I)焊接連接,托板(2 )底部通過避震器(6 )與連接桿(4 )固定連接,托板(2)底部中央設有固定架(3),連接桿(4) 一端設有滾輪(5),另一端與固定架(3)相連,其特征是,車廂(I)內設有導軌(7),移動板(8)置于導軌(7)上,移動板(8)的一側設有擋板(9),擋板(9)與移動板(8)相垂直,移動板(8)與電機(10)相連。2.根據權利要求1所述的內軌型礦山工程車,其特征是,工程車兩側的側板(11)與車廂(I)鉸連接。3.根據權利要求1所述的內軌型礦山工程車,其特征是,擋板(9)外側端粘結連接有棉包層(12)。【文檔編號】B60P1/00GK204037406SQ201420347000【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年6月27日 優先權日:2014年6月27日 【專利技術者】魏玉平 申請人:常州布拉迪紡織機械有限公司本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    內軌型礦山工程車,包括車廂(1)、托板(2)、固定架(3)、連接桿(4)、滾輪(5)和避震器(6),托板(2)上端與車廂(1)焊接連接,托板(2)底部通過避震器(6)與連接桿(4)固定連接,托板(2)底部中央設有固定架(3),連接桿(4)一端設有滾輪(5),另一端與固定架(3)相連,其特征是,車廂(1)內設有導軌(7),移動板(8)置于導軌(7)上,移動板(8)的一側設有擋板(9),擋板(9)與移動板(8)相垂直,移動板(8)與電機(10)相連。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:魏玉平
    申請(專利權)人:常州布拉迪紡織機械有限公司
    類型:新型
    國別省市:江蘇;32

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