本實用新型專利技術公開了一種氣液分離裝置。所述氣液分離裝置由殼體組件和通道組件組成，殼體組件與通道組件之間通過焊接方式連接所述殼體組件由殼體和焊接在殼體頂端的法蘭組成；所述通道組件由通道隔板通過設置在通道隔板兩端的多組墊片、多組拉桿和多組鎖緊螺母裝配組成，通道隔板沿通道方向呈W型分布；所述通道組件插入殼體組件內，通過通道組件頂端設置的固定法蘭與殼體組件頂端的法蘭焊接連為一體。本實用新型專利技術對氣體流速的適應范圍更廣，具有體積小、結構緊湊、分離效率高、壓損小等優點。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種氣液分離裝置。所述氣液分離裝置由殼體組件和通道組件組成，殼體組件與通道組件之間通過焊接方式連接所述殼體組件由殼體和焊接在殼體頂端的法蘭組成；所述通道組件由通道隔板通過設置在通道隔板兩端的多組墊片、多組拉桿和多組鎖緊螺母裝配組成，通道隔板沿通道方向呈W型分布；所述通道組件插入殼體組件內，通過通道組件頂端設置的固定法蘭與殼體組件頂端的法蘭焊接連為一體。本技術對氣體流速的適應范圍更廣，具有體積小、結構緊湊、分離效率高、壓損小等優點。【專利說明】-種氣液分罔裝置
本技術涉及一種氣液分離裝置，尤其是一種利用慣性碰撞原理設計的氣液分 離裝置。
技術介紹
氣液分離裝置是一種用于分離氣體中液體的裝置，主要應用于氣液分離，分餾塔 頂冷凝冷卻器后氣相除霧，各種氣體水洗塔、吸收塔及解析塔的氣相除霧等，氣液分離裝置 也廣泛應用于氣體除塵，油水分離及液體脫除雜質等多種工業及民用應用場合。 氣液分離裝置分離原理主要包括離心分離、重力分離等。離心分離器利用氣體 的離心力分離液體，對氣體的流速有較高要求，但實際情況中存在著因負荷變化引起氣體 流速較低的情況，當氣體流速降低時，氣液分離效率急劇下降，不能滿足實際工作情況的要 求；臥式分離器一般利用重力沉降原理進行氣液分離，對氣體的流速要求小于lm/s，為了 滿足較高的分離效率，臥式分離器的設備長度長，占用空間大，當氣量增大時，分離明顯下 降，不能滿足實際工作情況的要求。
技術實現思路
本技術所解決的技術問題是提供一種氣液分離裝置，要解決的問題是提供一 種體積小、結構緊湊、分離效率高、壓損小的氣液分離裝置。 為解決上述的技術問題，本技術采取的技術方案是： 一種氣液分離裝置，由殼體組件和通道組件組成，殼體組件與通道組件之間通過 焊接方式連接，殼體組件由殼體和焊接在殼體頂端的法蘭組成；所述通道組件由通道隔板 通過設置在通道隔板兩端的多組墊片、多組拉桿和多組鎖緊螺母裝配組成，通道隔板沿通 道方向呈W型分布；通道組件插入殼體組件內，通過通道組件頂端設置的固定法蘭與殼體 組件頂端的法蘭焊接連為一體。 W型分布的通道隔板的折彎角度為120°。 通道組件由多個通道隔板組成，每個通道隔板之間平行排列。 本技術的有益效果是： 本技術對氣體流速的適應范圍更廣，具有體積小、結構緊湊、分離效率高、壓 損小等優點。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1為本技術的結構示意圖； 圖2為本技術的縱向剖視圖； 圖3為本技術通道隔板的結構示意圖。 圖中，1-殼體組件，2-通道組件，3-殼體，4-法蘭，5-通道隔板，6-墊片，7-拉桿， 8_鎖緊螺母，9-固定法蘭。 【具體實施方式】 下面結合【具體實施方式】對本技術進行詳細的說明。 圖1和圖2給出一種氣液分離裝置的結構示意圖和縱向剖視圖，如圖示氣液分離 裝置由殼體組件1和通道組件2組成，殼體組件1與通道組件2之間通過焊接方式連接；殼 體組件1由殼體3和焊接在殼體頂端的法蘭4組成；通道組件2由多個通道隔板5通過設 置在通道隔板5兩端的多組墊片6、多組拉桿7和多組鎖緊螺母8裝配組成；通道組件2插 入殼體組件1內，通過通道組件2頂端設置的固定法蘭9與殼體組件1頂端的法蘭4焊接 連為一體。 通道隔板5呈W型分布。 通道組件2的墊片6的厚度為5mm。 其具體的工作過程為：氣液混合物進入氣液分離裝置通道組件1的通道內，在遇 到通道隔板5的阻擋后，由于氣液密度不同，氣體折流而走，液體慣性向前并附著在通道隔 板5的壁面上，液體受重力及氣流吹力，呈拋物線沿通道隔板5的壁面向下運動，匯集在通 道組件1的通道底部，然后，沿通道底部流出，從而完成氣液分離的過程。 圖3給出一種氣液分離裝置的通道隔板5的結構示意圖，氣液分離裝置的通道隔 板5呈W型分布，折彎角度為120°。 為保證氣液分離效率，通道組件2中通道隔板5的數量N與進入通道組件2的氣 體流量大小正相關，氣體流量越大，通道隔板5的數量N設置越多。 氣液分離裝置的氣體流速與進入氣液分離裝置的氣量和通道數有關，其為 【權利要求】1. 一種氣液分離裝置，由殼體組件（1)和通道組件（2 )組成，殼體組件（1)與通道組件 (2)之間通過焊接方式連接，其特征在于：所述殼體組件（1)由殼體（3)和焊接在殼體頂端 的法蘭（4)組成；所述通道組件（2)由通道隔板（5)通過設置在通道隔板（5)兩端的多組墊 片（6)、多組拉桿（7)和多組鎖緊螺母（8)裝配組成，通道隔板（5)沿通道方向呈W型分布； 所述通道組件（2 )插入殼體組件（1)內，通過通道組件（2 )頂端設置的固定法蘭（9 )與殼體 組件（1)頂端的法蘭（4)焊接連為一體。2. 根據權利要求1所述的一種氣液分離裝置，其特征在于：所述W型分布的通道隔板 (5)的折彎角度為120°。3. 根據權利要求1所述的一種氣液分離裝置，其特征在于：所述的通道組件（2)由多個 通道隔板（5)組成，每個通道隔板（5)之間平行排列。【文檔編號】B01D45/08GK204034433SQ201420488730【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月28日 優先權日:2014年8月28日 【專利技術者】暢云峰, 張金權 申請人:西安四星動力工程有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種氣液分離裝置，由殼體組件（1）和通道組件（2）組成，殼體組件（1）與通道組件（2）之間通過焊接方式連接，其特征在于：所述殼體組件（1）由殼體（3）和焊接在殼體頂端的法蘭（4）組成；所述通道組件（2）由通道隔板（5）通過設置在通道隔板（5）兩端的多組墊片（6）、多組拉桿（7）和多組鎖緊螺母（8）裝配組成，通道隔板（5）沿通道方向呈W型分布；所述通道組件（2）插入殼體組件（1）內，通過通道組件（2）頂端設置的固定法蘭（9）與殼體組件（1）頂端的法蘭（4）焊接連為一體。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：暢云峰，張金權，
申請(專利權)人：西安四星動力工程有限公司，
類型：新型
國別省市：陜西;61
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