流量調(diào)節(jié)閥制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種流量調(diào)節(jié)閥，包括殼體，還包括用于采集發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的水溫傳感器、用于收集水溫傳感器水溫信號(hào)的汽車ECU，以及用于控制電機(jī)動(dòng)作的執(zhí)行器，所述殼體內(nèi)設(shè)有閥座以及用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)大小循環(huán)流量的閥門，所述殼體外安裝有電機(jī)，所述電機(jī)輸出軸通過(guò)絲杠與固定在閥門中央的螺母相配，所述執(zhí)行器位于電機(jī)相連。本實(shí)用新型專利技術(shù)通過(guò)將電機(jī)與閥門相連，收集水溫傳感器水溫信號(hào)，ECU根據(jù)預(yù)先設(shè)置的相關(guān)信息電機(jī)執(zhí)行器，推動(dòng)閥門打開(kāi)或者關(guān)閉，來(lái)調(diào)節(jié)閥門開(kāi)啟大小，從而調(diào)節(jié)大循環(huán)的流量，維持發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，而且降低了汽車油耗，減少了尾氣中CO、HC的排放。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種流量調(diào)節(jié)閥，包括殼體，其特征在于：還包括用于采集發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的水溫傳感器(9)、用于收集水溫傳感器(9)水溫信號(hào)的汽車ECU(10)，以及用于控制電機(jī)動(dòng)作的執(zhí)行器(11)，所述殼體內(nèi)設(shè)有閥座(3)以及用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)大小循環(huán)流量的閥門(4)，所述殼體外安裝有電機(jī)(8)，所述電機(jī)(8)輸出軸通過(guò)絲杠(6)與固定在閥門(4)中央的螺母(12)相配，所述執(zhí)行器(11)位于電機(jī)(8)相連。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李干明，陳浩，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：東風(fēng)富士湯姆森調(diào)溫器有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：湖北;42