新型手動彎管裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及電力機車技術領域，尤其是一種新型手動彎管裝置。其包括工作臺、定位輪、導向輪、連接板、手柄和擋塊，定位輪和擋塊安裝在工作臺上，導向輪和手柄安裝在連接板上，連接板與定位輪旋轉連接，工作臺上設有角度盤，連接板上設有傳動軸，傳動軸位于導向輪和手柄之間，由軸芯、彈簧、軸套組成，手柄的前端設有凸輪。使用本彎管裝置，工作效率大大提高，節約了成本，對操作人員的經驗素質要求降低，而且彎曲半徑、角度精度好，工件質量穩定，成品率大大提高。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術涉及電力機車
，尤其是一種新型手動彎管裝置。其包括工作臺、定位輪、導向輪、連接板、手柄和擋塊，定位輪和擋塊安裝在工作臺上，導向輪和手柄安裝在連接板上，連接板與定位輪旋轉連接，工作臺上設有角度盤，連接板上設有傳動軸，傳動軸位于導向輪和手柄之間，由軸芯、彈簧、軸套組成，手柄的前端設有凸輪。使用本彎管裝置，工作效率大大提高，節約了成本，對操作人員的經驗素質要求降低，而且彎曲半徑、角度精度好，工件質量穩定，成品率大大提高。【專利說明】新型手動彎管裝置
本技術涉及電力機車
，尤其是一種新型手動彎管裝置。
技術介紹
現有的手動彎管工裝是將管件直接放在擋塊和定位銷之間，通過旋轉手柄達到彎管目的。由于擋塊、定位銷與手柄距離固定不變，對于不同規格管徑，無法進行統一定位和自動夾緊，導致彎管半徑精度很低，且彎管角度需多次重復校驗。另外，這種彎管工裝由于沒有測量尺具，需要憑操作人員的經驗進行彎管，彎管半徑、角度精度較差，工件質量不穩定，成品率偏低。
技術實現思路
為了克服現有的彎管工裝無法定位夾緊，角度測量，彎管精度低，加工質量不穩定的不足，本技術提供了一種新型手動彎管裝置。 本技術解決其技術問題所采用的技術方案是:一種新型手動彎管裝置，包括工作臺、定位輪、導向輪、連接板、手柄和擋塊，定位輪和擋塊安裝在工作臺上，導向輪和手柄安裝在連接板上，連接板與定位輪旋轉連接，工作臺上設有角度盤，連接板上設有傳動軸，傳動軸位于導向輪和手柄之間，由軸芯、彈簧、軸套組成，手柄的前端設有凸輪。 根據本技術的另一個實施例，進一步包括擋塊通過腰型孔滑動連接在工作臺上。 根據本技術的另一個實施例，進一步包括軸套固定在連接板上，軸芯穿在軸套內，彈簧套在軸芯上。 根據本技術的另一個實施例，進一步包括導向輪通過基座螺紋連接在軸芯的前端。 根據本技術的另一個實施例，進一步包括凸輪頂在軸芯的后端。 本技術的有益效果是，在工作臺上設置角度盤，可快速直觀地讀出彎管的角度；擋塊通過腰型孔滑動連接在工作臺上，可根據不同管徑的管件調節合適的位置，起到良好的定位效果；導向輪連接在伸縮結構的傳動軸上，通過手柄上凸輪的擠壓驅動對管件實施先夾緊后折彎的加工作業，有效防止松動，工作效率大大提高，節約了成本，對操作人員的經驗素質要求降低，而且彎曲半徑、角度精度好，工件質量穩定，成品率大大提高。 【專利附圖】【附圖說明】 下面結合附圖和實施例對本技術進一步說明。 圖1是本技術的結構示意圖。 圖2是本技術的傳動軸示意圖。 圖中1.工作臺，2.定位輪，3.導向輪，4.連接板，5.手柄，6.擋塊，7.角度盤，8.傳動軸，81.軸芯，82.彈簧，83.軸套，9.凸輪。 【具體實施方式】 如圖1是本技術的結構示意圖，圖2是本技術的傳動軸示意圖，一種新型手動彎管裝置，包括工作臺1、定位輪2、導向輪3、連接板4、手柄5和擋塊6，定位輪2和擋塊6安裝在工作臺1上，導向輪3和手柄5安裝在連接板4上，連接板4與定位輪2旋轉連接，工作臺1上設有角度盤7，連接板4上設有傳動軸8，傳動軸8位于導向輪3和手柄5之間，由軸芯81、彈簧82、軸套83組成，手柄5的前端設有凸輪9。擋塊6通過腰型孔滑動連接在工作臺1上。軸套83固定在連接板4上，軸芯81穿在軸套83內，彈簧82套在軸芯81上。導向輪3通過基座螺紋連接在軸芯81的前端。凸輪9頂在軸芯81的后端。 工作時，將先管件安裝在擋塊6和定位輪2之間，根據彎管尺寸要求進行定位；然后轉動手柄5，使凸輪9擠壓推動軸芯81向前伸出，軸芯81壓縮彈簧82，推動導向輪3前移，與定位輪2配合將管件夾緊；接著根據所需折彎角度的要求，繼續旋轉手柄5，帶動連接板4整體旋轉達到彎曲管件的目的，彎曲角度以連接板4中心標記在角度盤7上的讀數為準；最后松開手柄5，彈簧82推動軸芯81和導向輪3復位，手動取下管件。當所需彎曲的管件的直徑偏小或偏大時，可以通過滑動調節擋塊6的位置，以起到良好的定位效果，擋塊6的內圓弧與定位輪2的圓弧分別與管件相切，可使管件達到最佳彎曲效果。【權利要求】1.一種新型手動彎管裝置，包括工作臺(I)、定位輪(2)、導向輪(3)、連接板(4)、手柄(5 )和擋塊(6 )，定位輪(2 )和擋塊(6 )安裝在工作臺(I)上，導向輪(3)和手柄(5 )安裝在連接板(4)上，連接板(4)與定位輪(2)旋轉連接，其特征是:工作臺(I)上設有角度盤(7)，連接板(4)上設有傳動軸(8 )，傳動軸(8 )位于導向輪(3 )和手柄(5 )之間，由軸芯(81)、彈簧(82)、軸套(83)組成，手柄(5)的前端設有凸輪(9)。2.根據權利要求1所述的新型手動彎管裝置，其特征是:擋塊(6)通過腰型孔滑動連接在工作臺(I)上。3.根據權利要求1所述的新型手動彎管裝置，其特征是:軸套(83)固定在連接板(4)上，軸芯(81)穿在軸套(83)內，彈簧(82)套在軸芯(81)上。4.根據權利要求1所述的新型手動彎管裝置，其特征是:導向輪(3)通過基座螺紋連接在軸芯(81)的前端。5.根據權利要求1所述的新型手動彎管裝置，其特征是:凸輪(9)頂在軸芯(81)的后端。【文檔編號】B21D7/024GK204035267SQ201420508369【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月5日 優先權日:2014年9月5日 【專利技術者】胡麗敏, 朱鵬 申請人:江蘇今創車輛有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型手動彎管裝置，包括工作臺（1）、定位輪（2）、導向輪（3）、連接板（4）、手柄（5）和擋塊（6），定位輪（2）和擋塊（6）安裝在工作臺（1）上，導向輪（3）和手柄（5）安裝在連接板（4）上，連接板（4）與定位輪（2）旋轉連接，其特征是：工作臺（1）上設有角度盤（7），連接板（4）上設有傳動軸（8），傳動軸（8）位于導向輪（3）和手柄（5）之間，由軸芯（81）、彈簧（82）、軸套（83）組成，手柄（5）的前端設有凸輪（9）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：胡麗敏，朱鵬，
申請(專利權)人：江蘇今創車輛有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32