輪胎及輪胎的制造方法技術

本申請提供一種具備由這樣的橡膠組合物構成的內部構件的輪胎以及該輪胎的制造方法，所述橡膠組合物在維持加工性和通過含有炭黑所得到的優異的橡膠強度的同時，低燃耗性優異。本申請涉及的輪胎是具備由下述橡膠組合物構成的內部構件的輪胎，所述橡膠組合物中，相對于100質量份的含有60～100質量％的異戊二烯系橡膠的橡膠成分，含有15～55質量份的炭黑，相對于100質量份的炭黑，含有0.05～20質量份的由下式(Ⅰ)表示的硫醚化合物，所述炭黑是由5～55質量份的氮吸附比表面積不足50m2/g的炭黑A和0～30質量份的氮吸附比表面積為50m2/g以上的炭黑B形成的炭黑。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術設及具備由規定的橡膠組合物構成的內部構件的輪胎及其制造方法。
技術介紹
近年來，由于已知對汽車低燃耗性的需求提高，輪胎的橡膠物性對低燃耗性有重 要的影響，因此期望提供低燃耗性優異的輪胎用橡膠組合物。一般來說，為了做成低燃耗的 輪胎，降低橡膠組合物的滯后損耗是有效的。 從補強性和耐磨性方面考慮，炭黑作為輪胎用橡膠組合物的填充劑而被廣泛地使 用。當通過混合炭黑來實現低燃耗化時，人們想到增大炭黑的粒徑、減少炭黑的混合量運樣 的方法，但無法避免斷裂特性、耐磨性、濕抓地性能等的降低。另一方面，雖然也已知使用二 氧化娃作為填充劑來謀求低燃耗化，但混合二氧化娃與混合炭黑相比，橡膠強度等差，難W 獲得充分的性能。 在專利文獻1中，提出了通過添加含有特定硫酸化合物的橡膠?炭黑用偶聯劑從 而提高炭黑的分散性、改善低發熱性的技術。然而，在維持由混合炭黑得到的橡膠強度的同 時，改善低燃耗性方面，依然存在改善的余地。另外，也存在加工性差的問題。 陽(K)日]現有技術文獻 專利文獻 專利文獻1:日本特開2013-23610號公報
技術實現思路
專利技術要解決的問題 本專利技術的目的在于提供一種具備由下述橡膠組合物構成的內部構件的輪胎、W及 該輪胎的制造方法，所述橡膠組合物是維持加工性W及由含有炭黑所得倒的優異的橡膠強 度的同時，低燃耗性優異的組合物。 解決問題的方法 本專利技術設及的輪胎是具備由下述橡膠組合物構成的內部構件的輪胎，所述橡膠組 合物中，相對于100質量份的含有60~100質量％的異戊二締系橡膠的橡膠成分，含有 15~55質量份的炭黑，相對于100質量份的炭黑，含有0. 05~20質量份的由下式（I) 表示的硫酸化合物，上述炭黑是包含5~55質量份的氮吸附比表面積不足50m7g的炭黑A 和0~30質量份的氮吸附比表面積為50m7g W上的炭黑。 陽〇1引【化1】(式中，Ri表示氨原子、碳原子數為1~6的直鏈狀或支鏈狀的烷基或締基、或碳 原子數為3~6的環狀的烷基或締基。A表示0、S、畑、或NR2。R2表示碳原子為1~6的 直鏈狀或支鏈狀的烷基或締基、或碳原子數為3~6的環狀的烷基或締基。η表示1~6的 整數，X表示1~4的整數。） 陽015]橡膠成分中的上述異戊二締系橡膠的含量優選為90~100質量％，相對于100質 量份的炭黑，上述硫酸化合物的含量優選為0. 10~10質量份。 相對于100質量份的橡膠成分，上述橡膠組合物進一步優選含有3.0~10.0質量 份的氧化鋒。上述輪胎優選為使用鋼絲簾線作為簾布層簾線的全鋼絲輪胎。另外，本專利技術設及一種輪胎制造方法，所述輪胎中具備由W下橡膠組合物構成的 內部構件，所述橡膠組合物中，相對于100質量份的含有60~100質量％的異戊二締系橡 膠成分，含有15~55質量份的炭黑，相對于100質量份的炭黑，含有0. 05~20質量份的 由上式（I)表示的硫酸化合物，上述炭黑是包含5~55質量份的氮吸附比表面積不足 50m2/g的炭黑A和0~30質量份的氮吸附比表面積為50mVgW上的炭黑Β，上述橡膠組合 物的制造方法包括X混煉工序和F混煉工序，在F混煉工序中投入上述硫酸化合物。專利技術的效果 根據本專利技術，通過制成具備由W下橡膠組合物構成的內部構件的輪胎，從而可W提供在維持加工性和橡膠強度的同時，低燃耗性優異的輪胎，所述橡膠組合物是中，相對于 含有規定量的異戊二締系橡膠的橡膠成分，含有規定量的規定的炭黑和由下式（I)所表 示的硫酸化合物。 陽02U【化2】(式中，Ri表示氨原子、碳原子數為1~6的直鏈狀或支鏈狀的烷基或締基、或碳 原子數為3~6的環狀的烷基或締基。A表示0、S、NH或NR2。R2表示碳原子為1~6的直 鏈狀或支鏈狀的烷基或締基、或碳原子數為3~6的環狀的烷基或締基。η表示1~6的整 數，X表示1~4的整數。）【具體實施方式】 本專利技術的輪胎，其特征在于，具備由W下橡膠組合物構成的內部構件，所述橡膠組 合物中，相對于含有規定量的異戊二締系橡膠的橡膠成分，含有規定量的規定的炭黑和規 定的硫酸化合物。作為異戊二締系橡膠，可W舉出天然橡膠（NR)、異戊二締橡膠（1時、環氧化天然 橡膠巧NR)、高純度天然橡膠她NR)等，其中可W優選使用的是NR和/或IR。 陽0%] 作為上述NR沒有特別的限定，可W舉出通常用于輪胎工業中的SIR20、RSS#3、 TSR20等。另外，作為上述IR也沒有特別的限定，可W使用通常用于輪胎工業的種類。 陽027] 橡膠成分中異戊二締系橡膠的含量為60質量％ ^上，優選為80質量％ ^上。當 該含量不足60質量％時，有低燃耗性的改善效果不充分的傾向。另外，出于對良好的橡膠 強度和低燃耗性的平衡良好的理由，異戊二締系橡膠的含量優選為100質量％，當與其它 成分并用時，也可W為90質量％W下。 本專利技術所設及的橡膠組合物，除上述異戊二締系橡膠之外，還可W含有其它的橡 膠成分。作為其它的橡膠成分，可W舉出下二締橡膠度時、苯乙締-下二締橡膠（SBR)、氯 下橡膠（CR)、苯乙締-異戊二締-下二締橡膠（SIBR)、苯乙締-異戊二締橡膠（SIR)、異戊 二締-下二締橡膠等二締系橡膠。其中，出于與異戊二締系橡膠的相溶性優異的理由，更優 選BR。 作為BR沒有特別的限定，可W使用例如，順式含量為95質量％W上的BR(高順式 BR)、使用稀±元素系催化劑合成的稀±系下二締橡膠（稀±系BR)、含有間同立構聚下二 締晶體的BR(含SPB的BR)、改性BR等。其中，優選使用選自由含SPB的83、稀±系8尺和 改性BR構成的組中的至少一種，更優選使用稀±系BR。 作為稀±系BR，可W適宜地使用由稀±元素系催化劑合成、乙締基含量為1. 0質 量％ ^下（優選為0.8質量％ ^下）、順式含量為95質量％W上的BR。此外，在本專利技術中， 乙締基含量（1，2-鍵合下二締單元含量）和順式含量（順式-1，4-鍵合下二締單元含量） 是通過紅外吸收光譜分析法測定的值。[003U 作為稀±系BR的合成中使用的稀±元素系催化劑，可W使用公知的催化劑，例如 可W舉出銅系列稀±元素化合物、有機侶化合物、侶氧燒、含面素化合物、根據需要含有路 易斯堿的催化劑。其中，更優選的是使用銅系列稀±元素化合物的催化劑，特別優選的是使 用了含有欽（Nd)的化合物的Nd系催化劑。[00巧上述含SPB的BR，并不是將1，2-間同立構聚下二締晶體僅分散到BR中獲得的， 優選在與BR化學鍵合后進行分散。上述晶體通過在與橡膠成分化學鍵合后進行分散，有復 彈性模量提高的傾向。作為運種含SPB的BR，可W舉出宇部興產株式會社制造的VCR-303、 412、617 等。 作為上述改性BR，優選利用裡引發劑進行1. 3-下二締的聚合之后加入錫化合物 從而得到的錫改性BR，進一步優選在BR分子的末端W錫-碳鍵鍵合的錫末端改性BR。 作為裡引發劑，可W舉出烷基裡、芳基裡、乙締基裡、有機錫裡和有機氮裡化合物 等裡系化合物或裡金屬等。通過W上述裡引發劑作為改性BR的引發劑，可W制備高乙締 基、低順式含量的改性BR。 作為錫化合物，可W舉出四氯化錫、下基Ξ氯化錫、二下基二氯化錫、二辛基二氯 化錫、Ξ下基氯化錫、Ξ苯基氯化錫、二苯基二本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輪胎，其為具備由下述橡膠組合物構成的內部構件的輪胎，所述橡膠組合物中，相對于100質量份的含有60～100質量％的異戊二烯系橡膠的橡膠成分，含有15～55質量份的炭黑，相對于100質量份的炭黑，含有0..05～20質量份的由下式(Ⅰ)表示的硫醚化合物，所述炭黑包含5～55質量份的氮吸附比表面積不足50m2/g的炭黑A和0～30質量份的氮吸附比表面積為50m2/g以上的炭黑B，【化1】上式中，R1表示氫原子、碳原子數為1～6的直鏈狀或支鏈狀的烷基或烯基、或碳原子數為3～6的環狀的烷基或烯基，A表示O、S、NH或NR2，R2表示碳原子數為1～6的直鏈狀或支鏈狀的烷基或烯基、或碳原子數為3～6的環狀的烷基或烯基，n表示1～6的整數，x表示1～4的整數。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：小森佳彥，
申請(專利權)人：住友橡膠工業株式會社，
類型：發明
國別省市：日本;JP